近日，在第47届曼谷国际车展期间，中国轮胎企业浦林成山凭借技术研发与配套服务能力，携多款主力产品亮相，获得国际市场关注。展会上，旗下中高端品牌浦林的两款核心轮胎——AQUILA PRO与XNEX SPORT EV，分别配套长安启源、名爵及欧拉等多款车型，展现出中国轮胎在新能源与全球主流市场的配套能力。　　浦林AQUILA PRO轮胎此次配套长安启源全球战略车型NEVO Q05，规格为225/55R18 102H。该产品采用创新结构设计，在制动性能上表现突出，滚动阻力达到欧盟A级标准，兼顾操控稳定性与能效表现，与长安启源在舒适、空间、续航、智能等方面打造越级体验的产品定位高度契合。此外，名爵MG5 PRO泰国版与MG S5 EV泰国版同样搭载该款轮胎，以技术实力与性价比优势深入泰国市场。　　在新能源领域，浦林XNEX SPORT EV轮胎配套欧拉首款A级纯电SUV欧拉5，该车型近日在曼谷完成全球首发，以设计、智能化与全球品质为亮点，进一步推动中国新能源汽车产业链在海外的整体落地。浦林成山通过适配新能源车型对低滚阻、高承载与静音性能的特殊要求，持续提升在新能源轮胎领域的技术积累。　　近年来，浦林成山加速推进全球化布局，已构建起覆盖两大研发中心、四大技术中心与三大智能生产基地的研产体系，在直销配套业务上持续拓展。行业分析指出，随着中国新能源汽车出口持续增长，配套轮胎的海外市场空间同步扩大。轮胎企业通过与整车企业协同出海，不仅提升了品牌在国际市场的可见度，也有助于在技术标准与服务能力上实现更高水平的全球化对接。

　　化学回收企业PureCycle Technologies近日获得欧盟创新基金提供的4000万欧元拨款，用于支持其在比利时安特卫普-布鲁日港建设聚丙烯（PP）溶解回收设施。该笔资金由欧洲气候、基础设施与环境执行机构（CINEA）负责管理。　　该项目名为ASTRA PP，采用先进的溶剂基回收技术。工厂建设计划于2023年首次公布，设计年产能为5.9万吨PureFive树脂。项目所在地块面积达14公顷，未来可容纳四条加工生产线，预计总年产能可提升至约24万吨。　　PureCycle表示，ASTRA PP项目通过为聚丙烯生产提供循环替代方案，有助于推动《欧洲绿色协议》《循环经济行动计划》及《清洁工业协议》中设定的脱碳与循环目标。建成后，该设施将为客户提供符合欧盟《包装和包装废弃物法规》回收含量要求的产品。据创新基金测算，该项目相较于传统化石基聚丙烯生产，预计可减少约85%的温室气体排放。　　除欧盟拨款外，PureCycle正与法兰德斯大区方面沟通，寻求额外资金支持。2024年，创新基金通过净零技术征集计划，共向54个项目分配27亿欧元资助。在2025年德国K展上，PureCycle首席执行官Dustin Olson曾指出，塑料循环产业的关键在于实现聚丙烯的闭环回收。　　聚丙烯是全球消费量最大的塑料之一，但其回收率长期偏低。溶解回收技术通过溶剂分离杂质，有望保留聚合物性能，实现高品质再生。随着欧盟对包装回收含量提出强制性要求，此类化学回收项目在完善循环产业链、降低对外依赖方面的战略意义正逐步凸显。

　　在行业加速向智能制造与绿色生产转型的背景下，万力轮胎股份有限公司近日提交了广州从化生产基地三期扩建项目的环评报告。该项目计划在原厂区内投资建设，新增年产600万套乘用子午线轮胎（PCR）的产能。　　作为万力轮胎的战略核心基地，从化工厂在2025年完成上一轮扩建后，已具备3000万套的PCR年产能。三期项目将新增建筑面积约13.82万平方米，涵盖生产厂房、密炼车间、智能仓储及员工保障设施，旨在系统性提升运营效率。　　本次扩建注重全链条装备升级。在炼胶环节，将引入母胶与终炼生产线及自动化小料系统，以提升胶料稳定性；在压延挤出环节，规划建设多条四复合胎面与胎侧挤出线及气密层生产线，满足高性能轮胎对结构精度的要求。成型与硫化环节将新增14台成型机与90台液压硫化机，确保产能高效落地。　　为确保新项目运转，万力轮胎计划增聘550名员工，总用工规模将达2750人，延续年开工340天、四班三运的连续作业模式。　　行业分析指出，当前国内轮胎市场面临结构性调整，低端产能过剩与高端供给不足并存，龙头企业正加速向高端化、绿色化转型。万力轮胎此次通过设备更新与智能扩产，有望进一步优化产品矩阵，增强在国内外乘用车胎市场的竞争地位。

　　近日，广汽丰田首款搭载鸿蒙座舱的纯电轿车铂智7正式上市。该车限时补贴权益价为14.78万至19.98万元，集D级车尺寸、激光雷达智驾与双腔空气悬架等配置于一身。在供应链层面，顶配车型选用了玛吉斯VICTRA SPORT 6（VS6）轮胎，规格为245/45R20 103V且内置静音棉，为整车静谧与操控表现提供了关键支持。　　新能源汽车因缺少发动机噪声掩盖，对轮胎静音性能要求更高。铂智7车长5130mm，电机功率207kW，对轮胎的抓地力与支撑性提出双重挑战。玛吉斯VS6在出厂时即配备静音棉，并采用内部缝隙消音器结构，从物理层面抑制空腔共鸣音。这一设计与铂智7全车80余处隔音棉及四门双层夹胶玻璃形成工程闭环，助力车辆在100km/h巡航时车内噪音低至69分贝，达到深海级静音水平。　　在操控与安全方面，玛吉斯VS6应用Full-Touch轮廓技术，使胎面触地面积增加9%，并加入防弹衣同源的凯夫拉纺织胎面材料。该设计提升了高速变道与过弯时的循迹性，满足电动车高扭矩输出对抓地力的要求。干地百公里制动距离为33.1米，为铂智7提供了可靠的安全基础。　　值得一提的是，玛吉斯VS6在铂智7上市前夕获得2026年度德国设计奖。该轮胎采用纳米激光雕刻技术打造的曜羽黑绒工艺，胎侧呈现微米级立体哑光纹理。同时，它是首款通过欧盟A级滚阻认证的中国高端轮胎，低滚阻特性直接有助于铂智7实现最高710公里CLTC续航及13.4千瓦时百公里电耗，在性能与节能之间取得平衡。　　铂智7与玛吉斯VS6的合作反映出新能源时代整车与零部件企业之间的高价值协同趋势。从鸿蒙座舱到双腔空悬，再到源头静音与抓地技术，铂智7的上市不仅是单款产品的亮相，也展示了以用户体验为核心、整合优质技术方案的产品升级路径。这种基于技术同频与需求共创的互动，正在推动中国新能源汽车产业链向更高质量方向演进。

　　近日，科莱恩、北欧化工与挪威科技工业研究院宣布完成一项热解油提质技术的中试项目。三方合作验证了一套可将废塑料热解油转化为合格裂解原料的工艺路径，为推动塑料循环经济提供了新的技术选项。　　该中试项目在挪威科技工业研究院的设施内完成，核心依托科莱恩提供的HDMax催化剂。测试结果表明，源自塑料废料的热解油能够被转化为适用于生产原生聚烯烃的原料。与传统工艺需使用三到四台加氢处理反应器不同，HDMax技术仅需一台多层反应器即可完成所有关键指标要求，有助于降低投资成本、操作复杂度及整体能耗。该技术还可进一步结合加氢裂化步骤，产出类似石脑油的烃类馏分，提升工艺灵活性和产品适应性。　　在此次合作中，科莱恩承担了催化剂设计与工业样品供应，包括用于热解油提质的HDMax催化剂及用于加氢裂化的Hydex催化剂。北欧化工作为聚烯烃生产商，明确了热解油的目标质量标准，并基于其Borcycle™ C系列产品提供化学回收聚烯烃解决方案。挪威科技工业研究院则负责中试验证的整体实施。　　废塑料化学回收长期面临热解油杂质多、品质波动大的瓶颈，制约其进入高端聚烯烃生产体系。本次验证的技术路径通过催化剂优化与工艺集成，将塑料废料转化为可直接替代化石原料的高品质进料，为提升塑料回收比例、降低原生资源依赖提供了可行方案。随着欧盟及全球多地收紧塑料废弃物管理政策，此类先进回收技术的商业化前景值得关注。

　　CHINAPLAS 科技讲台作为展会的首发科技官方发布平台，自CHINAPLAS 2017以来已见证超300项创新科技的诞生，是展会中不可或缺的科技盛事。本届科技讲台将呈现超40项首发及热点科技，以开放论坛的形式，为专业买家提供一个快速掌握橡塑行业发展态势和与优质供应商建立联系的绝佳机会。　　CHINAPLAS 2026科技讲台由陶氏公司独家赞助，将涵盖5大核心主题，包括创新包装方案、绿色减碳方案、车用塑料方案、2026橡塑新材料及专精特新科技精选。陶氏公司、沙特基础工业、巴斯夫、世索科及埃万特等全球领军化工企业将作为创新先锋代表，围绕包装、汽车、可持续等核心话题，分享前沿成果。克劳斯玛菲、威猛巴顿菲尔及赫斯基等知名机械企业，将聚焦橡塑生产加工环节的技术突破进行专题分享。　　值得关注的是，本届科技讲台新设立“专精特新科技精选”单元，重点聚焦国产制造高端科技的创新进程，嘉德乐、富比亚、临沂三丰等5家深耕橡塑领域的专精特新企业，将在该单元分享核心技术和创新经验。

　　3月26日，中天钢铁集团淮安基地钢帘线五厂正式开工建设。至此，这一总投资202亿元的超高强精品钢帘线项目所有主要生产单元均已进入建设或投产阶段，向2027年底全面达产迈出关键一步。　　钢帘线五厂规划年产能28万吨，建筑面积超22万平方米，是该基地“收官”厂区。项目延续高端化、智能化、绿色化理念，全流程智能生产、废酸零出厂、绿电自给等绿色制造标准将全面复制，吨产品综合能耗保持行业领先水平。　　作为轮胎骨架材料的关键增强材料，钢帘线直接影响轮胎的强度、抗冲击性能与安全寿命。中天钢铁采用自主研发的高强韧钢帘线生产工艺，在提升产品抗疲劳性能与帘线一致性方面具备技术优势。该基地规划年产160万吨超高强精品钢帘线，目前一厂、二厂、三厂、六厂、七厂等已相继投产或稳步推进，产能释放后将进一步强化国内高端钢帘线的自主供应能力。　　从轮胎产业链来看，钢帘线位于橡胶与轮胎制造上游，其技术门槛与规模效应显著。近年来，全球新能源汽车市场对高性能轮胎需求持续增长，叠加替换市场对安全性与耐久性的更高要求，高端钢帘线正迎来结构性需求扩张。业内分析认为，国内钢帘线行业加速向头部集中，中天钢铁凭借全产业链协同与规模化优势，在160万吨产能全面释放后，有望进一步巩固其在全球钢帘线供应体系中的核心地位，为轮胎产业提供更稳定的关键材料保障。

　　近日，位于黑龙江省牡丹江市阳明区的“高性能橡胶制品生产项目”正式完成备案，进入实质性推进阶段。该项目由牡丹江市星顺橡胶制品有限公司投资建设，总投资额4000万元，聚焦智能化、规模化生产，重点提升高性能橡胶制品及特种轮胎的制造能力。　　项目总占地面积3000平方米，规划建筑面积2600平方米。建设内容涵盖智能制造生产车间，将引入自动化炼胶、成型、硫化及检测生产线，实现从原料到成品的全流程高效生产。同时，项目同步规划研发与质量检测中心，配套材料实验室、力学性能检测室及老化测试实验室，专注于新型橡胶材料与高性能轮胎配方的研发，并严格把控产品质量。仓储物流及配套服务中心也在布局之列，配备专业物流配送车队及信息化管理系统，保障原料储存、成品分拣及全国配送的高效运行。　　从轮胎产业链来看，高性能橡胶制品是特种轮胎制造的关键基础，其配方工艺与材料性能直接影响轮胎的耐磨性、抗老化能力及极端工况下的安全性。当前，东北地区在橡胶制品领域具备一定的产业基础与原材料供应优势，该项目落地牡丹江，有望依托区域资源禀赋，进一步补强当地橡胶加工及轮胎制造环节。　　业内分析认为，随着工程机械、农业装备及特种车辆等领域对差异化轮胎需求持续增长，专业化、小批量、高定制化的高性能橡胶制品正迎来结构性市场空间。该项目的推进，将为区域轮胎产业链补齐关键环节，提升本地配套能力与产业附加值。

　　近日，国家工业和信息化部办公厅发布了“关于公布绿色工厂、绿色工业园区（2025年度）名单的通知”，公布了2025年度新培育的绿色工厂2038家、绿色工业园区128家，并根据动态管理要求，将此前发布的132家绿色工厂、3家绿色工业园区移出名单，92家绿色工厂、12家绿色工业园区变更名称。其中，三角轮胎股份有限公司凭借在绿色发展上的突出成就顺利通过国家级绿色工厂动态评审，稳列名单。　　国家级绿色工厂是工信部牵头评定的绿色制造体系的核心荣誉，是实施绿色制造的基础单元，代表着国内制造业绿色发展的最高水平。动态评审旨在核验企业持续达标情况，本届评选严格围绕能源低碳化、资源高效化、生产洁净化、产品绿色化和用地集约化等核心标准，对企业能耗管控、环保治理、绿色工艺等方面进行全面核查，筛选行业内绿色发展的标杆企业。　　此次通过评审，是三角轮胎多年深耕绿色制造、践行节能减排理念的成果体现，是对公司长期坚持绿色低碳发展的权威认可。自入选“2022年度国家级绿色工厂”，三角坚持将绿色发展理念贯彻于生产销售的每一环节，进一步加大了绿色工艺升级与智能化改造步伐，未来，三角将继续以此为契机，持续加大绿色技术研发投入，优化生产工艺，深化节能降耗与资源循环利用，不断完善绿色制造体系，努力推动轮胎产业绿色高质量发展。

　　位于英国北安普顿郡Corby的大型塑料回收工厂建设已近尾声，预计2026年下半年正式投产。该项目由英国回收企业Reconomy投资建设，总投资额2660万美元，占地13.8万平方英尺，全面达产后年处理能力达3.8万吨，是目前英国规模最大的、专注于商超零售塑料闭环回收的专业工厂。　　在技术路径上，该工厂将从Eurokey位于Kettering的分选中心接收经初步分类的塑料原料，通过专业清洗、分选、造粒等工艺，生产高纯度再生塑料粒子。最终产品将直接回流至超市、零售商及杂货店，用于制造全新塑料包装，形成完整的本地闭环回收链路。这一模式将有效改变此前因本土产能不足导致大量塑料依赖出口处理的局面，显著提升英国塑料回收的本地化水平。　　项目建设阶段已接近完工，投产后预计为当地创造30个就业岗位。Reconomy首席执行官Mike Benton表示，该工厂是公司及英国塑料回收行业的重要里程碑，将助力高质量塑料材料循环利用，减少对原生塑料的依赖。　　从行业视角看，英国塑料包装回收产能目前仅能满足约23%的市场需求，本土回收能力长期承压。该项目的落地，是英国本土塑料回收产能补短板的关键实践，尤其针对商超零售这一塑料包装使用密度高的场景，构建了“从超市来、回超市去”的闭环模式。业内分析认为，随着欧盟及英国对再生材料使用比例的强制性要求逐步收紧，此类高纯度、规模化、本地化的回收设施将在塑料循环经济中扮演日益重要的角色。

　　3月26日，青岛双星重组锦湖轮胎项目正式获得中国证监会同意注册的批复。作为中国轮胎行业首例上市公司间并购重组案，同时也是首例跨境上市公司并购案，该项目的获批标志着交易流程已基本完成，即将进入全面实施阶段。　　根据披露方案，青岛双星将通过发行股份及支付现金的方式，收购锦湖轮胎45%股份，使其成为控股子公司。交易完成后，既有助于解决双星集团此前存在的同业竞争问题，也将进一步增厚上市公司盈利能力。从产业角度看，双方将在战略企划、产品规划、产能布局及市场推广等方面形成深度协同，为打造具有全球竞争力的轮胎企业奠定基础。　　锦湖轮胎作为国际知名轮胎制造商，在全球布局9个生产基地和5个研发中心，在低滚阻轮胎、不充气轮胎和智慧轮胎等技术领域保持行业领先水平。2025年，锦湖轮胎营业额较2020年增长1.2倍，利润总额增长6.3倍，连续九个季度实现销售额超1兆韩元。从区域市场看，欧洲市场营业额增长2.8倍，美国市场增长1.7倍，中国OE市场增长1倍以上，展现出强劲的全球化增长势头。　　在技术协同方面，锦湖轮胎在轿车胎领域技术积累深厚，是奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、日产、现代等国际主流车企的重要配套商；而双星轮胎则在卡客车胎领域具备显著优势。双方通过技术平台共享与研发资源整合，有望在前瞻性产品领域形成更强竞争力。　　本次重组不仅是企业层面的资源整合，也体现了国有企业通过资本市场推进专业化整合的探索路径。在轮胎产业集中度持续提升、全球供应链加速重构的背景下，技术共享与市场协同正成为龙头企业提升国际竞争力的关键手段。双星与锦湖的整合若在技术融合、产能配置及品牌协同上顺利推进，有望为中国轮胎企业参与全球竞争提供可参考的范本。

　　3月25日，美国溶解回收技术企业PureCycle Technologies宣布，已与欧洲气候、基础设施和环境执行局（CINEA）签署一项4000万欧元的创新基金拨款协议。该笔资金将用于支持其在比利时安特卫普-布鲁日港NextGen District建设“ASTRA PP”项目，即欧洲首座聚丙烯（PP）溶解回收工厂。　　该项目设计年产能为5.9万吨PureFive®再生树脂，采用PureCycle持有独家专利的溶解回收技术。该技术由宝洁公司（P&G）开发，能够将塑料废料中的颜色、气味及杂质去除，生产出可多次循环使用的超纯再生PP树脂。与传统化石基PP生产方式相比，该工厂预计可减少85%的温室气体排放。　　工厂建成后，将为欧洲品牌商和制造商提供高纯度循环塑料材料，帮助其满足欧盟《包装和包装废弃物法规》（PPWR）及《报废车辆法规》（ELVR）中日益严格的回收含量要求。此前，PureCycle已获得欧盟REACH认证，可在欧洲市场正式销售PureFive树脂。　　此次拨款是欧盟2024年净零技术创新基金征集的54个项目之一，该批次项目总计获得27亿欧元资金支持，旨在推动欧洲绿色协议和循环经济目标的落地。PureCycle方面表示，公司正同步推进美国俄亥俄州及泰国工厂建设，并寻求比利时佛兰德斯地区的额外资金支持。　　溶解回收技术被视为解决塑料循环难题的关键路径之一，尤其适用于对纯度要求较高的应用场景。在欧盟《包装和包装废弃物法规》等政策驱动下，再生材料需求将持续释放。PureCycle安特卫普工厂若顺利投运，将为欧洲高端塑料循环市场提供重要产能支撑，也为溶解回收技术的规模化应用提供示范案例。

　　2026年3月21日，ROADX合作伙伴大会暨乘用车轮胎新品发布会在泰国曼谷举行。来自泰国各地的核心经销商、重要客户及行业合作伙伴共同参会，围绕品牌发展、新品技术与市场合作展开交流。　　泰国是东南亚重要的汽车市场，在区域轮胎产业格局中占据关键位置。随着汽车保有量持续增长及消费升级趋势加快，当地乘用车轮胎市场正迎来结构性升级机遇。　　发布会上，赛轮集团介绍了企业在技术研发与全球化布局方面的进展。泰国作为赛轮在东南亚的重要支点，近年来在产能建设与渠道拓展方面持续推进。集团方面表示，将围绕产品性能与市场服务加大投入，与合作伙伴实现长期稳健发展。　　本次活动的重点之一是ROADX乘用车轮胎新品的正式亮相。新品在安全性、舒适性、节能性及耐久性等维度进行系统优化，融合先进配方技术与结构设计，提升了操控稳定性，同时在静音表现与燃油效率方面做出针对性改进。技术层面，新产品采用了优化后的胎面胶料配方与多层次胎体结构，有助于均衡接地压力、降低滚动阻力，从而在提升行驶稳定性的同时兼顾燃油经济性。这一系列新品的推出，标志着ROADX在乘用车轮胎领域进一步深化产品矩阵，也为泰国市场提供了更具竞争力的选择。　　活动现场设置了订货与交流环节。经销商代表分享了ROADX在泰国市场的渠道建设情况，表示将持续优化市场政策与服务支持，进一步提升品牌竞争力。　　当前，东南亚轮胎市场正处于技术升级与品牌分层的关键阶段。随着区域内汽车产业链加速整合，消费者对轮胎的安全性、静音性和燃油效率提出更高要求。ROADX此次新品发布，聚焦性能均衡性与细分场景适配，反映出中国轮胎品牌从产能输出向技术+品牌双轮驱动的转型趋势。在泰国这一日系轮胎品牌长期占据优势的市场，ROADX依托本土渠道协同与技术迭代，有望在中高端替换市场打开新的增长空间。　　赛轮集团表示，将持续推进亚洲市场布局，与全球合作伙伴共同迈向稳健、可持续的发展新阶段。

　　近日，工业和信息化部公布2025年度绿色工厂名单。　　此次，共有9家轮胎企业成功上榜。中策橡胶（天津）有限公司河北万达轮胎有限公司米其林沈阳轮胎有限公司锦湖轮胎(长春) 有限公司江苏托普轮胎股份有限公司山东宏盛橡胶科技有限公司赛轮(东营) 轮胎股份有限公司双钱集团(新疆) 昆仑轮胎有限公司大连轮胎有限公司

　　近日，意大利工程集团MAIRE宣布，旗下可持续技术解决方案业务单元Nextchem获得两项可行性研究合同，将分别在南部非洲和东南亚建设基于NX Replast™技术的塑料机械升级回收与改性造粒工厂。　　两项可行性研究分别由当地主要工业企业和区域领先运营商委托开展，旨在利用NX Replast™技术对消费后及工业后聚烯烃废塑料进行高值化利用。　　南部非洲项目计划建设一座年处理能力约2.5万吨的工厂，将聚烯烃废塑料转化为适用于工业和消费领域的高品质再生复合聚合物。研究内容涵盖工艺配置、成本评估及初步工程设计。东南亚项目则为一座年处理能力4万吨的机械升级回收与改性造粒工厂提供可行性研究，同样采用NX Replast™技术，服务于区域内一家领先运营商。技术特点　　NX Replast™是MAIRE旗下Nextchem推出的机械升级回收技术平台，通过先进工艺实现再生复合聚合物的规模化生产，使其技术性能接近原生塑料。该平台注重快速部署，适用于不同区域的塑料循环利用场景。本次两项可行性研究将重点围绕技术方案、经济性评估及初步工程设计展开，为后续项目的规模化实施提供依据。　　MAIRE旗下Nextchem公司董事总经理Fabio Fritelli表示，这些新项目进一步验证了公司在循环技术领域的全球布局，也表明其技术平台在先进塑料升级回收领域正获得越来越多市场认可，具备可靠性、竞争力和可扩展性，有助于支持国际合作伙伴实现可持续发展目标。行业背景　　当前，全球塑料循环利用产业正加速从传统物理回收向化学回收与升级回收方向演进。聚烯烃类废塑料因来源广泛、分拣难度高，长期面临高值化利用瓶颈。MAIRE此次在亚非两地同步推进的项目，反映出国际工程公司正加快在塑料循环领域的技术输出与项目落地节奏。南部非洲与东南亚均为全球废塑料产生量较大、回收体系尚在完善中的区域，具备一定产能缺口和市场潜力。采用标准化技术平台进行多点复制，有助于降低项目执行成本、缩短建设周期，为规模化推广提供可行路径。