韩泰轮胎与技术公司近日宣布，其将为大众汽车备受欢迎的途观运动型多功能车(SUV)第三代车型提供原装配套轮胎。这一合作不仅彰显了韩泰轮胎在高性能轮胎领域的卓越实力，也标志着其与大众汽车合作关系的进一步深化。　　据了解，韩泰轮胎此次为途观三代车型量身打造的，是其高性能SUV专用轮胎——Ventus Evo SUV。这款轮胎的推出，是韩泰轮胎与大众汽车历经两年紧密合作的结晶，旨在全面满足大众汽车对轮胎性能的严苛要求。Ventus Evo SUV轮胎凭借其出色的技术表现，荣获了大众汽车的原始符号标志“+”，这一标志象征着韩泰轮胎在技术研发和品质控制方面的顶尖水平。　　Ventus Evo SUV轮胎在尺寸上提供了丰富的选择，从18英寸到20英寸不等，能够完美适配途观车型的不同配置。尤为值得一提的是，配备在高性能“R-Line”车型上的20英寸轮胎，已经成功通过了纽博格林北环赛道的实车测试。这条赛道以其极高的难度和挑战性著称，韩泰轮胎的出色表现无疑证明了其卓越的性能和稳定性。　　在技术研发方面，Ventus Evo SUV轮胎采用了优化的胎面设计和人工智能(AI)技术进行化合物选择，实现了驾驶性能与静音性的完美结合。这一创新技术打破了传统轮胎设计中的权衡现象，即在提升一个性能方面时，往往会导致另一个性能的下降。此外，轮胎的高性能排水设计增强了湿滑路面的制动和操控性能，确保了恶劣条件下的行驶稳定性。而胎面花纹块的“倒角”技术，则使得接触压力分布更加均匀，提升了干燥路面的制动性能，并增加了轮胎块的刚度，实现了稳定的高速驾驶和转弯性能。　　除了卓越的性能表现外，Ventus Evo SUV轮胎还具备出色的里程性能。其优化的轮胎花纹设计确保了高负载下接触压力的均匀分布，从而显著减少了轮胎的异常磨损。这一特性对于SUV等多功能车辆来说尤为重要，满足了消费者对高性能轮胎组件的日益增长的需求。　　此次韩泰轮胎与大众汽车的合作，不仅展示了韩泰轮胎在高性能SUV轮胎领域的领先地位，也为途观三代车型的用户带来了更加卓越的驾驶体验。未来，双方将继续深化合作，共同推动汽车轮胎技术的创新发展。

　　根据标委会工作安排，全国塑料标准化技术委员会(TC15)和全国塑标委再生塑料工作组（TC15/WG2）于2025年4月8日至4月11日在浙江省杭州市维景国际大酒店组织召开了标准审查会。会议主要内容　　本次会议对《塑料 可回收再生设计指南 第1部分：聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）材料》和《塑料 可回收再生设计指南 第2部分：高密度聚乙烯（PE-HD）材料》两项国家标准和《塑料 产品可回收再生设计通用要求》行业标准进行审查。　　同时，为更大范围征求意见，修改完善标准送审材料，确保标准制定质量和进度要求，在审查会同期还召开了《塑料 再生塑料 第4部分：聚烯烃混合物材料》等四项国标预审会和《塑料 再生塑料 第13部分：聚苯醚（PPE）材料》等七项国标制定工作会。《塑料 可回收再生设计指南 第1部分：聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）材料》等两项国标和一项行标通过会议审查，经修改后，将于5月上旬报批。　　会议听取了《塑料 再生塑料 第4部分：聚烯烃混合物材料》等四项国家标准征求意见汇总处理情况，讨论确定了处理意见，听取讨论了验证试验报告，讨论修改了标准文本（送审稿草案）和送审稿编制说明（草案），确定了下一步工作安排。　　会议还讨论了《塑料 再生塑料 第13部分：聚苯醚（PPE）材料》等七项国家标准已收到的反馈意见，并进行了集中征求意见，讨论了验证试验数据和试验报告草案，讨论修改了标准文本（送审稿草案）和送审稿编制说明（草案），确定了下一步工作安排。14项标准清单　　2024年市场监管总局等七部门联合印发《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》，明确提出推进绿色设计标准建设，提升废旧产品回收利用标准，完善再生材料质量和使用标准等措施。2024年和2025年制修订标准清单中，有多项塑料回收再生行业相关标准，涵盖了塑料产品可回收再生设计、再生塑料质量、再生塑料产品评价技术规范、再生塑料成分鉴别等多个方面，为再生塑料的生产、使用等提供了更明确的规范。以下14项标准全力推进中：　　1、可回收再生设计类　　《塑料 产品可回收再生设计通用要求》　　《塑料 可回收再生设计指南 第1部分：聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）材料》　　《塑料 可回收再生设计指南 第2部分：高密度聚乙烯（HDPE）材料》　　2、再生塑料质量标准　　《塑料 再生塑料 第4部分：聚烯烃混合物材料》　　《塑料 再生塑料 第10部分：聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）材料》《塑料 再生塑料 第12部分：聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）材料》　　《塑料 再生塑料 第13部分：聚苯醚（PPE）材料》　　3、基础标准　　《塑料 再生塑料 可追溯性和环境因素评估指南》　　《塑料 再生塑料色差的测定》　　《用于不同塑料加工工艺的机械再循环聚丙烯（PP）再生塑料和聚乙烯（PE）再生塑料的测试和表征》　　4、成分鉴别标准　　《塑料 再生塑料成分鉴别 第1部分：聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）材料》　　《塑料 再生塑料成分鉴别 第2部分：聚丙烯（PP）材料》　　5、再生塑料评价标准　　《塑料 再生塑料产品评价技术规范 第1部分：聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）材料》　　《塑料 再生塑料产品评价技术规范 第2部分：聚苯乙烯（PS）材料》

　　近日，山东昊华轮胎有限公司发布《年产280万套全钢及2000万套半钢子午线轮胎改扩建项目环境影响报告书》第二次公示信息。该项目选址位于寿光市侯镇项目区现有厂区内，通过技术改造实现产能升级，预计建成后可新增轮胎年产量900万条。　　根据公示内容，全钢子午线轮胎生产线将实施工艺优化。现有120台蒸汽硫化机将被替换为氮气硫化设备，同时升级改造30台硫化机，并新增118套氮气制备装置。通过引入MES智能化管理系统，在密炼设备保持不变的前提下，全钢轮胎年产能将提升至280万条，其中新增产能100万条。　　半钢子午线轮胎生产线同步推进设备升级。原生产线13台成型机将更换为效率更高的新型设备，并新增3台一次法成型机。此外，2台钢丝帘布裁断机将完成迭代，配套增设3台均匀检测机，结合MES系统实现生产流程智能化管控。技改完成后，半钢轮胎年总产能将达到2000万条，较此前新增800万条产能。　　值得关注的是，本次扩建未涉及新增用地，主要通过淘汰落后设备、优化生产工艺实现产能扩容。企业表示，项目落地后将进一步提升产品制造效率与品质稳定性，助力绿色化、智能化生产转型。

　　中国石油和化工勘察设计协会橡胶塑料设计专业委员会（简称“橡塑专业委员会”）按照国家标准编制进度计划，于2025年4月11-12日组织召开了橡胶行业国家标准《橡胶工厂环境保护设计规范》（送审稿）审查会、《橡胶工厂节能设计规范》修订开编会；行业标准《橡胶工厂低碳设计规范》编制开编会议。此次会议会同多家参编及参加单位，相关管理部门、设计、轮胎、设备企业及高校等单位90多名代表。　　          　　会议由中国石油和化工勘察设计协会副秘书长兼技术开发部主任孙复斌主持；中国化学工业桂林工程有限公司巩志海董事长代表主要起草单位致欢迎词；住房城乡建设部标准定额司二级巡视员吴路阳、韩松博士及工业和信息化部规划司高级工程师杜宝强出席会议并对标准编制工作进行了指导；在开编会上中国石油和化工勘察设计协会技术开发部主管田颖宣贯了工程建设标准编写的有关规定；编制组组长郑玉胜对2项国标修订、1项行标制定筹备工作过程进行了阐述：　　1、国家标准《橡胶工厂环境保护设计规范》（送审稿）审查会　　主要起草单位按照进度计划完成了相关阶段编制工作，此次会议邀请了10名专家对标准的正文及条文说明进行了逐条审查，确保报批阶段的工作顺利进行。　　2、国家标准《橡胶工厂节能设计规范》修订开编会　　根据住房城乡建设部《关于印发2024年工程建设规范标准编制及相关工作计划的通知》（建标函〔2024〕41号）批准国家标准《橡胶工厂节能设计规范》GB50376-2015修订工作的安排。主要起草单位中国化学工业桂林工程有限公司，会同蓝星工程有限公司及参编、参加单位在开编会上根据征集意见确定了编制大纲，主要技术内容等相关工作，保证章节间的相互协调。 　　本次会议明确修订思路，为规范后续编制筑牢根基，有力推动橡胶工厂朝着节能高质方向转型升级。   　　3、行业标准《橡胶工厂低碳设计规范》编制开编会　　根据工业和信息化部下发了《工业和信息化部办公厅关于印发 2024 年第六批行业标准制修订计划的通知》（工信厅科函 〔2024〕503 号）批准行业标准《橡胶工厂低碳设计规范》制定计划；主要起草单位中国化学工业桂林工程有限公司，会同蓝星工程有限公司及参编、参加单位在开编会上根据征集意见展开深入讨论，确定了编制大纲、主要技术内容，参会代表围绕规范的框架搭建，核心技术指标设定进行了充分研讨。  　　此项标准编制是落实国家对产业向高质“双碳”政策，推动橡胶行业绿色发展。橡塑专业委员会秘书处 供稿2025年4月12日

　　国际知名轮胎测评机构"TYRE REVIEWS"近日发布超高性能轮胎（UHP）对比测试报告，倍耐力全新P ZERO在上市首周即摘得综合评分第一。此次测试结果印证了该产品发布会上强调的"性能与安全双重突破"技术承诺。　　测评团队通过真实道路场景，对干地、湿地两种复杂路况进行系统性测试。在参与评测的十余款竞品中，P ZERO凭借三项核心优势确立领先地位：干地环境下展现的精准制动性能（100-0km/h制动距离最短）、湿地条件下的抗水滑能力（弯道抓地力得分最高），以及显著优化的行驶静谧性（车内噪音降低12%）。　　技术数据显示，在干燥沥青路面，该轮胎以82.5分（满分100）的操控稳定性得分刷新测试纪录，直线加速与紧急变道测试中车身姿态控制优于同类产品；而在模拟暴雨的湿地测试中，其60km/h涉水过弯横向抓地力达0.98G，制动距离较行业基准缩短2.3米。值得注意的是，P ZERO在动态测试中的性能优势并未牺牲舒适性——通过新型胎面橡胶配方与内部结构优化，车辆通过颠簸路段的振动传递减少了17%。　　行业观察人士指出，此次测试结果凸显了高端轮胎市场的技术竞争焦点：在极限性能与日常实用性的平衡维度上，P ZERO通过材料科学与结构设计的双重创新，实现了安全与驾驶质感的同步提升。

　　近日，山东省枣庄市场监管局党组成员、副局长、帮包专员郝勇带队，实地调研重点项目。　　郝勇一行深入丰源轮胎项目一线，开展技术指导帮扶。调研组现场观摩了丰源年产800万条轮胎项目的建设推进情况。全面了解项目建设背景、推进周期、资金投入、效益分析等。　　同时，他们详细询问制约项目建设的困难和问题，并提出针对性意见和建议。　　一是成立项目帮扶工作临时党支部，帮助企业解困。　　二是开展面对面交流活动，结合海外市场拓展等方面开展重点帮扶。　　三是对接高端研究机构，到丰源轮胎进行技术指导。　　枣庄市场监管局表示，将进一步优化项目服务工作，推动项目提速增效。据悉，丰源轮胎是山东能源枣矿集团旗下公司。其厂区占地628亩，计划总投资20亿元。整体规划年产能，为2000万条半钢子午线轮胎。 

　　近日，连云港杜钟新奥神氨纶有限公司（以下简称“杜钟氨纶”）的“奥神”牌rPET化学法再生氨纶产品成功入选中国纤维流行趋势2025/2026。这一创新成果标志着杜钟氨纶在可持续发展和高性能纤维领域的又一重要突破。　　杜钟氨纶通过技术创新，开发出全球首款以消费后再生聚酯（PET）为原料的rPET基化学法再生氨纶。该产品通过化学法再生工艺，将废旧PET瓶料转化为再生二元醇（TEROL®），再与氨纶生产中的其他原料反应，生产出高性能氨纶纤维。产品再生料含量超过30%，不仅实现了资源的高质化利用，还显著减少了碳排放。　　据杜钟氨纶研发总监曾登介绍，公司已构建了覆盖物理法、化学法再生及生物基氨纶的多元化技术矩阵。rPET基化学法再生氨纶的生产过程不仅环保，而且高效，每生产1吨再生氨纶可消耗约36000个500ml塑料瓶，碳排放减少60%。产品通过了RCS回收声明标准认证，拥有TC交易证书，并通过了OEKO-TEX STANDAR 100认证，符合婴儿级标准。　　杜钟氨纶的这一创新产品不仅满足了市场对高性能、可持续纤维的需求，还为废旧PET瓶的回收利用提供了新的解决方案。产品在物理性能上与常规氨纶基本一致，且分散染料低温（100℃）可染，色牢度高，适用于多种应用场景。　　在连云港市工业投资集团有限公司的支持下，杜钟氨纶正在规划建设绿色低碳高端材料示范园区。项目分三期建设，包括年产6万吨生物基氨纶、6万吨消费后再生氨纶、10万吨差别化功能性氨纶，以及2000吨SPU新材料。项目位于连云港市连云经济开发区，总占地面积约690亩，计划总投资75亿元，预计达产后每年新增销售收入87亿元、利税12亿元。　　杜钟氨纶表示，未来将重点突破生物基氨纶、消费后再生氨纶及形状记忆氨纶等前沿技术领域，力争形成具有国际竞争力的技术专利集群，为我国新材料产业的转型升级贡献力量。

　　4月9日，云霄县举行2025年第二季度集中开竣工活动，13个重点项目集中开竣工，计划总投资42.09亿元。市领导林少金到项目开竣工一线指导。县委书记蓝良木、县长沈顺来、县人大常委会主任黄文疆、县政协主席林意纯出席活动。与会领导一行挥铲培土，共同为项目开工奠基　　在此次集中开竣工的13个重点项目中，备受瞩目的是“云霄县骏驰高性能轮胎智能制造及综合利用项目”。据悉，该项目计划总投资15亿元，总用地面积约250亩，拟建设生产车间、生产仓库、综合办公楼等，建筑面积近20万㎡，可年产全钢子午线轮胎135万套、工程胎15万套，带动就业600人，每年可创税收4500万元。　　该项目建成投产后，将成为漳州市内最大型的全钢子午线轮胎生产企业，拉动运输、服务等相关配套产业的发展。　　资料显示，福建骏驰轮胎有限公司作为该项目的投资主体，成立于2024年6月13日，注册资本8839万元。该公司专注于轮胎制造和销售，法定代表人为齐霁。

　　近年来越南多国成为中国轮胎制造业海外扩张的热点区域。据行业数据显示，包括双星轮胎、赛轮轮胎、通用股份等在内的十余家中资企业，正将柬埔寨列为战略投资重点。这一趋势在2024年进一步加速，该国轮胎出口表现尤为亮眼。　　柬埔寨商业部最新统计表明，2024年轮胎出口总额达8.7亿美元，较上年3.8亿美元实现129%的跨越式增长。作为产业核心承载区，桔井省经济特区已形成规模化产能——双星轮胎项目自2024年9月正式投产后保持满负荷运转，日产量稳步攀升；相邻的福麦斯轮胎工厂建设已进入设备调试阶段，预计年内启动试生产。　　分析人士指出，柬埔寨的产业吸引力主要来自三重优势：一是当地橡胶年产量逾40万吨，原料供给充足；二是柬政府为外资企业提供15年免税期等优惠政策；三是依托中柬自贸协定，企业可通过"柬埔寨制造"标签规避美国市场高达25%的轮胎进口关税。某中资企业负责人透露："相较东南亚其他国家，这里生产出口美国的综合成本可降低18%-22%。"　　行业专业人士表示，轮胎制造业的集群效应正带动柬埔寨橡胶产业链升级，目前该国90%的天然橡胶原料已实现本地加工。随着RCEP贸易红利持续释放，预计未来三年柬埔寨轮胎年出口规模有望突破15亿美元。

　　近日，据当地媒体报道，山东优越橡胶科技有限公司高性能轮胎项目轮胎日产量已达1.1万条以上。　　公司董事长赵建彬介绍：“我们去年总投资51.6亿元，建设年产1200万套超高性能环保乘用车轮胎和年产300万套绿色智能化载重轮胎生产线。目前，六条生产线已有三条完成建设并投入使用。计划今年再投10亿元，预计今年5月份日产量达2.3万条，10月份达4万多条。”　　当年签约、当年落地、当年投产、当年升规，优越橡胶一年间实现了四级跃升，从破土动工到第一条轮胎试产下线，仅用5个月时间。　　“我们投产即满产，并在全国31个省份建立了完善的销售渠道，出口业务已覆盖几十个国家，订单已排到今年6月份。”公司董事长助理巴树厂告诉记者，项目全部建成后，全部达产后，年可实现产值100亿元、税收3亿元。

　　近日，满载货品的长途运输车从中化橡机桂林基地鱼贯驶出，奔向目的地。这标志着中化橡机2024年承接的近百台高等级乘用子午线轮胎液压硫化机，圆满完成最后一批产品交付。该批产品将助力国内头部轮胎企业建设乘用轮胎生产标杆项目，打造 “灯塔工厂”。　　本批次高等级乘用子午线轮胎液压硫化机是中化橡机2024年自主创新产品，订单涵盖48吋和55吋两种规格。根据前期使用反馈，其各项性能指标完全满足客户对高品质乘用轮胎生产的需求。该产品具备全自动无极调模功能，有效缩短换模时间；伺服液压系统精确控制各液压动作；硫化室采用三区隔热并应用先进材料，热工系统应用集成阀组，显著降低能耗。　　针对我国轮胎机械制造产业存在高端供给不足、低端产能过剩的问题，中化橡机通过深耕市场、自主创新，促进科技成果高效转化应用，高等级乘用子午线轮胎液压硫化机一经推出便斩获近百台大单并圆满交付，助力客户向高端化、智能化、绿色化生产转型，为轮胎行业的高质量发展注入新活力。据悉，后续订单陆续洽谈之中，市场前景广阔。

　　在工业新动能加速培育的背景下，永盛橡胶集团通过智能化改造实现产能升级，迎来一季度“开门红”，展现了传统产业向新质生产力转型的“广饶速度”。两个多月的时间，就接到了7亿元海外订单，同比增长15%。　　分析订单结构发现，这些增长大都来源于18英寸及以上的大尺寸轮胎。 “这些大尺寸轮胎，均匀性、动平衡等性能都大幅提高，将用于奔驰宝马等A级车上，这也代表着我们进入了高端市场。　　过去像这样的大尺寸轮胎我们也不是不能做，但是由于良品率不高，很多订单不敢接，就失去了进入高端市场的机会。”山东永盛橡胶集团有限公司半钢海外销售经理张兵华介绍道。　　轮胎尺寸越大，保持动平衡就越难。企业以前的设备全靠人工控制，由于制造精度低，动平衡性能难以达标。2023年，永盛橡胶集团决定利用数智化手段解决这一问题，摆在企业面前的有两个选择，一是局部改造，二是全面升级。　　“我们拿出了壮士断腕的决心，拆除我们当时估值2个多亿的厂房设备，投资超过15个亿进行技改。”山东永盛橡胶集团有限公司办公室主任宋健颇有感触。　　今年，永盛橡胶集团年产500万条半钢子午胎智能工厂正式投产，制造精度满足6 Sigma（西格玛）要求。由此，动平衡性能提高了一半多，最高可稳定生产24英寸的轮胎。企业放心签下国际订单，成为今年最大的业务增长极。

　　近日，一支专注于固废处理的科研团队取得了一系列的突破性成果，为废旧塑料处理开辟了新路径。　　中国科学院理化技术研究所油气开发中心马望京等人与清华大学、牛津大学等高校合作在国际学术期刊《自然-通讯》上发表了关于利用微波处理废旧塑料的最新研究成果。通过创新性地运用微波技术，团队成功实现了垃圾填埋场混杂废旧塑料的高效分解与转化，将废弃塑料转变为高附加值的化工原料和燃料，不仅大幅提高了资源利用率，还显著地降低了传统处理方式带来的环境污染。　　此外，理化所研究团队还在其他专业期刊上发表了多篇关于利用微波处理回收废弃物如聚烯烃塑料、农林废弃物、聚氨酯、生物乙醇等的研究成果，进一步完善了微波处理技术在不同类型废弃物、不同应用场景下的理论与实践体系。这些研究详细阐述了微波与有机分子相互作用的机理，优化了处理工艺参数，为该技术的大规模工业化应用奠定了坚实基础。　　凭借在废旧塑料处理领域的深厚技术积累，理化所团队已部署了系统的专利体系，涵盖了微波处理设备的设计与制造、处理工艺的优化与控制、产物分离与提纯等多个关键环节，形成了一套完整的知识产权保护体系。　　绿水青山就是金山银山，废弃物循环利用是推动绿色发展、建设美丽中国的关键一环。随着工业化与城镇化进程的加速，废旧塑料的处理问题愈发紧迫，成为生态环境保护与资源循环利用领域的重要课题。　　在2025中关村论坛年会上，中国科学院理化所研究团队与相关企业就这一系列专利进行转让签约，转让金额达2000万元。此次签约不仅是对团队科研成果的认可，也标志着微波处理废旧塑料技术将正式迈向产业化推广阶段。通过与企业的深度合作，有望加速技术落地，推动废旧塑料处理行业的转型升级，实现经济效益与环境效益的双赢。　　废旧塑料处理作为废弃物循环利用体系的重要组成部分，对于减少环境污染、节约资源、推动绿色低碳发展具有重要意义。未来，随着微波处理技术的广泛应用，有望为中国乃至全球的废旧塑料处理难题提供创新性解决方案，助力实现“双碳”目标。

　　“CHINAPLAS 2025 国际橡塑展”各项筹展工作进入倒计时冲刺阶段。这场定于2025年4月15 – 18日举行的橡塑行业盛事，将以380,000+平方米的恢弘声场，携手超过4,500家优质展商，在深圳国际会展中心（宝安）全馆的19个展厅内，掀起产业变革的声浪。围绕四大焦点：“循环经济”、“数字化”、“创新材料”及“高端科技 中国制造”，展会将奏响“绿色+智能”的橡塑行业主旋律。4,500多家全球展商高歌猛进　　在这场全球瞩目的橡塑协奏曲中，领军企业率先奏响强音。巴斯夫、LG化学、乐天、宝理塑料、波斯湾石化、Jam、信诚、圣莱科特、台塑集团、中国石化、万华化学、中国石油天然气、中化塑料、金发、阿博格、布鲁克纳、萨克米、史太林格、W&H、莱芬豪舍、骁马、克劳斯玛菲、巴顿菲尔辛辛那提、尼思、发那科、威猛巴顿菲尔、日制钢、考特斯、青木固、浅野、贝克威尔、陶朗、户谷、凯华、陕西北人、华研等龙头参展商，将巨献前沿创新成果。　　在4,500多家全球参展商当中，“专精特新”展商已经超过980家，其中国家级“小巨人”企业260家，尽情演绎“高端科技 中国制造”，共同谱写产业升级的华彩乐章。首发、创新科技激荡大湾区　　新能源汽车、高端医疗、人形机器人、环保包装等应用行业对塑料科技持续增长的需求，为塑料原材料及成型工艺带来新商机。“CHINAPLAS 2025 国际橡塑展”构建了橡塑技术新品的首发秀场，超过120项全球/亚洲首发技术项目将重磅亮相，创新科技更是令人目不暇接。　　阿科玛将展示目前唯一一款可以用于长期植入应用的商业化氟聚合物材料，其拥有优异的生物相容性及化学惰性，用于载药支架涂层，集耐酶解、低炎症诱发、药物释放可控等完美性能融于一体。来自巴斯夫的PPA T6000产品，助力新能源汽车技术革新；其-40°C至150°C的耐热性能，适合需要承受极端温度变化的部件；高电气绝缘能力，特别适合用于高压母线排等电气部件。在风头正劲的人形机器人行业，“以塑代钢”是热门话题，PEEK、PA、ABS和LCP等均是人形机器人常用的高分子材料。沃特新材料将展示DuraKraft™PEEK，密度仅为 1.3g/cm³（比铝合金轻50%），强度却媲美金属，大幅降低机械臂负载能耗。绿色，唱响高质量发展大戏　　绿色发展是高质量发展的底色。在展馆的每个角落，“可持续发展”的主旋律悠然回响。无论是展会的各个主题专区，还是各个同期活动，都可以看到可持续发展的元素。在回收再生科技专区、再生塑料专区及生物塑料专区，展商们“锣鼓喧天”纷纷搬出看家宝贝。来自艾斯瑞特的rPET固相增粘设备，解决了物理回收行业rPET粒子粘度下降、性能降低的问题，从而实现了rPET的高价值应用场景。来自德国欧绿保集团Alba的绿色燃气技术，解决了回收行业的生活垃圾处理难度高、效率低等问题，将生活垃圾的综合回收率提高到98%以上。　　走进化工及原材料专区，可以看到不少知名展商推出创新可持续的解决方案。比如山东京博生产的聚丙烯产品，其原料具备完全可追溯性与可持续性；万华化学研发的循环再生聚碳酸酯（rPC）；爱思开（SK）将带来ECOTRIA CR可持续解决方案等。　　尤为值得一提的是，上海奥塞尔将带来基于单一废旧汽车车灯来源的消费后回收PC材料，通过拆解、分选、粉碎、清洗、造粒，将报废汽车车灯变为高性能的“车到车”PCR材料，并获得全球首张TUV废旧汽车车灯来源认证。凯孚尔的高质量热成型设备，可加工可循环材料和生物基材料，有效解决食品包装行业回收难题，为可持续发展注入新动力。　　同期活动方面，将举办“第六届CHINAPLAS x CPRJ塑料回收再生与循环经济论坛暨展示会”，从宏观层面讨论塑料回收再生的国际趋势、政策导向、领先地区的回收分类经验以及知名终端品牌商再生利用的创新思路与成果。“可持续塑料包装论坛”，则以国际化视角探讨包装产业可持续发展之路，并发布最新可持续包装解决方案。展会现场还有“重塑之旅”生产线演示，由多家优质设备供应商联合展示塑料回收闭环生产线，包括PET食品级回收和PE高值回收两条生产线，透过开机运作实地演示高值化回收再利用全过程。智能，竞逐数字化浪潮　　智能，正在让橡塑行业变得更加“聪明”。“CHINAPLAS国际橡塑展”将全新推出机器学习、人工智能、模具监控、数据图像监控、视觉检测系统、全伺服自动吹塑、系统集成与协作机器人、模块化设计系统等数字化落地解决方案。展会上，既能看到注塑技术、集成物联网技术的精密挤出生产线，也有配备人工智能的回收再生系统。通过工艺创新可实现生产效率与产品精度的双重跃升，在提高机械设备整体效率的同时，还能降低工艺过程对环境的影响。　　在数字化转型当中，AI的运用备受瞩目，不仅可以提高生产效率，还将加速创新及催生新的商业模式。展会现场将涌现使用AI技术进行升级的机械、系统。例如在面对印刷中典型的低对比度缺陷，如辊印、划痕、鬼影印、水印等挑战时，凌云光技术股份有限公司专门开发针对低对比度缺陷的人工智能模型，有效消除严格参数下的检测误报。　　展会同期举办的活动，将带来许多关于AI的话题和分享，帮助与会人士了解AI技术带来的变革，以及为行业开辟新的增长路径。“第三届科学家论坛”在前沿对话环节会讨论AI技术在高分子领域的无限可能；“科技讲台”将分享AI大模型在硅胶注塑成型中的创新应用；“绿塑智创汇”也将带来一系列“绿色+智能”讲座，当中包括香港工业人工智能及机械人研发中心带来“质量控制的未来：人工智能在高分子行业的优势和应用”，以及伊之密股份有限公司分享“3C电子数字化转型：AI驱动注塑高质量发展”。五洲客商踏浪而来，预计迎接70,000+海外观众　　念念不忘，必有回响。一年一届的“CHINAPLAS国际橡塑展”，成为展商与观众双向奔赴的世界舞台。除了高质量的展商和展品，展会还吸引着高质量买家跨越重洋。今年展会预计将迎接超过330,000观众；其中海外观众将超70,000名。截止目前，确认观展的海内外买家团超过430个，包括马来西亚塑胶制造商协会、印度尼西亚包装联合会、印尼塑料回收协会、泰国塑胶厂商工会、越南塑料协会、越南电子工业协会、全印塑料制造工业协会、韩国包装协会、约旦工商会等。　　当前，中国已经对38个国家实行单方面免签，对54个国家过境免签延长至240个小时。免签朋友圈进一步扩容，为展会邀约海外观众缔结了更为有利的条件。　　号角声声催奋进，奋楫扬帆启新程。盛典的序曲已经奏响，“CHINAPLAS 2025 国际橡塑展”这场年度“盛宴”已就位。展会观众预登记即将于2025年4月9日17:00（GMT+8:00）结束！立即点击这里进行预登记，预登记票价为人民币50元，完成预登记即可获取电子参观证（中国内地观众）或电子确认信（海外观众）。　　立即扫描上方二维码，进入观众预登记　　想了解更多详情，请浏览展会官网 www.ChinaplasOnline.com 或电邮至Chinaplas.pr@adsale.com.hk。**完**　　查询：　　深圳：何柳萍小姐　　电话：(86 755) 2354 7159　　电邮：vispro@sz.adsale.com.hk　　香港：刘柏苓小姐/叶文晧先生　　电话：(852) 2516 3583/ 2516 3367　　电邮：chinaplas.media@adsale.com.hk　　大会网址：www.ChinaplasOnline.com / www.国际橡塑展.com　　官方微信公众号：　　关于“CHINAPLAS 2025 国际橡塑展”　　“CHINAPLAS 2025 国际橡塑展”由雅式展览服务有限公司、北京雅展展览服务有限公司、雅展展览服务（上海）有限公司及雅式展览服务（深圳）有限公司主办，中国轻工业联合会 ─ 中国塑料加工工业协会、广东省塑料工业协会、杜塞尔多夫展览（中国）有限公司、深圳市高分子行业协会及上海塑料行业协会共同协办，并获得多个海内外专业协会大力支持。　　“CHINAPLAS国际橡塑展”首办于1983年，自2006年起成为全球展览业协会（UFI）认可的塑料橡胶工业展，“CHINAPLAS 2025国际橡塑展”更是连续第34次荣获欧洲塑料和橡胶工业机械制造商协会（EUROMAP）独家赞助的中国橡塑展览会。“CHINAPLAS国际橡塑展”是全球领先的国际塑料橡胶展。

　　近日，华勤橡胶集团宣布启动400万套高性能轮胎产能扩充计划。该项目依托产学研深度协同，搭建了从基础材料研发到产品测试验证的全流程创新体系，旨在通过技术升级提升产品竞争力。　　为强化技术支撑，该集团已建成橡胶科技研发中心、2座国际标准实验室及10个省级技术平台，重点攻关可持续材料的产业化应用。其研发团队突破性地采用稻壳、麦秆等天然原料提取白炭黑，并通过表面改性技术优化其在橡胶中的分散效果，使轮胎滚动阻力降低约15%，湿地抓地性能同步提升。　　针对白炭黑对温度敏感的特性，生产线引入AI智能密炼系统，实时监控密炼温度与转速参数，确保材料混合均匀性，保障产品性能一致性。目前，相关技术已通过十余年验证，绿色轮胎中可再生材料添加比例突破50%，整体性能达到国际主流标准。　　企业负责人表示，此次扩产将聚焦市场需求，以技术降本和品质提升为核心，逐步释放新增产能。