近日，浙江省企业管理现代化创新成果评选揭晓，中策橡胶集团凭借“科技创新驱动的轮胎绿色自循环应用示范及生产者责任延伸体系产业化实践”项目，获评一等奖。该项目展示了轮胎行业在绿色转型中的重要探索——将废旧轮胎转化为可再生资源，构建从生产到回收的全生命周期闭环。　　当前，我国每年产生大量废旧轮胎，若处理不当易造成“黑色污染”。中策橡胶通过技术攻关，推动轮胎产业从“生产—使用—废弃”的线性模式，转向覆盖原材料、制造、使用、回收再利用的循环体系。轮胎磨损后不再只是废弃物，而是通过裂解、翻新等技术重回产业链，实现资源化利用。　　这一体系的运转，离不开智能化制造的支持。中策橡胶的智能工厂近日获工信部“卓越级智能工厂”认证。通过与科技企业合作构建数据驱动体系，企业实现研发周期缩短50%、生产效率提升50%、产品不良率降至0.5%、综合能耗降低10%，为绿色循环提供了技术基础。　　在全球范围内，轮胎行业的循环经济实践逐渐增多。例如，米其林等国际品牌也已推出轮胎回收和翻新服务，欧盟法规亦强制要求加强轮胎全生命周期管理。中策橡胶计划在“十五五”期间打造“零碳工厂”，并试点“轮胎即服务”模式，即提供包括维护、翻新和回收在内的综合解决方案，使轮胎从“产品”转向“服务”。　　轮胎行业正迎来绿色循环的关键转型期。随着“双碳”目标推进及生产者责任延伸制度的深化，具备全产业链控制能力的企业将更具竞争优势。数字化与绿色制造深度融合，不仅提升资源效率，也重塑行业价值链——未来竞争不仅是轮胎质量之争，更是循环体系与服务模式之争。中策橡胶的实践，为行业提供了可参照的闭环样本，也预示轮胎产业将逐步从能源消耗型向资源循环型转变。

　　近日，华勤集团与齐齐哈尔大学举行校企合作签约仪式，双方共同为“产教融合研究生工作站”揭牌，并签署了技术开发合同。华勤橡胶工业集团总经理牛飞带队参与交流，齐齐哈尔大学校长郝文斌出席授牌。　　根据协议，双方将依托该工作站，围绕轮胎及橡胶材料领域的科研攻关、人才培养与成果转化开展深度合作。牛飞一行参观了该校工业大麻国家市场监管技术创新中心，对学校在材料检测与加工方面的科研能力表示认可，认为其学科优势与华勤在新材料、化工技术等方面的发展需求相契合。　　牛飞在交流中表示，集团重视与高校的协同创新，期待通过工作站与具体技术项目的落地，实现科技创新与产业资源的有效结合，共同突破行业关键技术难题，培养高层次人才。校方指出，自今年7月签署校企合作框架协议以来，双方已建立良好合作基础，此次签约将进一步推动务实高效的战略协作。　　华勤集团作为轮胎及橡胶制品领域的重要企业，近年来持续加强高端制造与研发投入。此次合作是其推动创新驱动、构建开放生态的关键一步，旨在借助高校科研力量，加快在轮胎新材料、绿色工艺等领域的技术突破，增强企业核心竞争力。

　　近日，日本理化学研究所新兴物质科学中心研究团队在《美国化学会志》发表成果，研发出一种以羧甲基纤维素（CMC）为主要原料的新型植物基塑料。该材料不仅具备与传统石油基塑料相当的强度与柔韧性，更能在自然环境尤其是海水中快速降解，且不产生有害微塑料残留。　　当前，全球每年有大量塑料废弃物进入海洋，形成持久性污染。微塑料（粒径小于5毫米的塑料碎片）已广泛存在于水体、土壤乃至生物体内，对生态与健康构成威胁。虽然生物可降解塑料被视为解决路径之一，但多数材料在海洋环境中分解缓慢或不完全，仍可能造成二次污染。　　该研究由相田卓三研究员主导，团队利用自然界年产量约1万亿吨的纤维素衍生物——羧甲基纤维素，通过与美国食品药品监督管理局（FDA）批准的安全交联剂结合，形成可逆“盐桥”网络结构。在盐水环境中，这些化学键会断裂，促使材料完全降解。为调节材料性能，研究还加入了食品级添加剂氯化胆碱作为增塑剂，使塑料可兼具硬度与弹性，并可制成厚度仅0.07毫米的透明薄膜，适用于包装、医疗等多种领域。　　值得关注的是，这并非该团队首次推出环境友好型塑料。2024年，他们曾发布一种可在数小时内溶于盐水的超分子塑料，但因量产可行性受限而持续优化。此次成果在设计上更注重实用性与规模化生产可能，原料成本低且易获取，显示出较强的应用前景。　　在全球范围内，生物基与可降解材料研发正成为热点。例如，欧盟已推动相关法规限制一次性塑料，并鼓励发展循环材料；多家国际化工企业也已布局聚乳酸（PLA）等生物塑料产能。日本此项研究进一步拓展了可降解材料的适用环境，尤其为海洋塑料治理提供了新的技术思路。

　　近年来，全球塑料回收与再生产业进入加速调整期，政策、技术与市场多重力量正推动行业升级。　　在政策层面，联合国正推动制定《全球塑料污染条约》，以确立全球长期治理框架。在此引领下，各主要经济体积极行动：欧盟基于《欧洲绿色新政》与《循环经济行动计划》，针对包装、汽车等重点领域密集出台法规；中国依托“双碳”战略，持续完善回收体系与再生料标准认证，为循环经济提供支撑。　　在市场与技术端，从再生塑料、生物塑料到可回收塑料，材料气候友好的技术路径日渐多元化，机械回收、智能分选和化学回收技术加速发展，数字化追踪系统提升回收效率。　　在此背景下，由CHINAPLAS 国际橡塑展与雅式橡塑网联合主办的第七届CHINAPLAS x CPRJ塑料回收再生与循环经济论坛暨展示会将于2026年4月20日在上海举行。　　作为CHINAPLAS国际橡塑展的重磅同期活动，本次论坛立足全球视角，邀请来自欧盟、美国、英国、巴西、波黑、马来西亚、越南、印度、印度尼西亚以及中国的政府、企业、行业协会代表，通过出海早餐会、高峰对话、主题演讲、品牌展示及产业链解决方案展示等多维环节，全方位解读全球塑料回收与循环经济的政策趋势、技术创新及市场洞察。核心议题将包括出海投资、终端品牌可持续实践、绿色供应链管理、气候友好材料创新应用、回收工艺技术升级等等。　　本次论坛不仅是一场高端产业盛会，更是一扇窗口，让企业洞悉全球循环经济发展脉动，探索塑料可持续发展的新机遇。我们诚挚邀请全球塑料产业链的每一位参与者共赴盛会，以对话凝聚共识，以创新驱动转型，共同迈向塑料循环经济的高质量未来——让可持续愿景，从交流走向实践，从共识迈向共赢。

　　12月17日，2025年“世界经理人峰会”在香港举行。会上揭晓了“中国品牌年度大奖”及包括轮胎在内的十二大品类“中国十大影响力品牌（TOP10）”榜单。其中，《2025年中国轮胎十大影响力品牌》的发布，清晰呈现了当前中国轮胎行业的品牌竞争态势。　　本次轮胎榜单中，山东轮胎企业表现突出，共占据六席，成为榜单主力。入选的六家山东企业包括：双星轮胎、赛轮、玲珑、三角、森麒麟、浦林成山。其余四个席位由朝阳、双钱、千里马、前进轮胎获得。　　在同期颁发的“2025年中国品牌年度大奖（NO.1）”中，共有35个领军品牌获奖。双星轮胎作为轮胎类别唯一入选品牌，凭借其在品牌价值与创新实力方面的综合表现获得认可。　　据悉，该评选由世界品牌实验室等机构联合主办，至今已连续发布22年，以严格的评价体系和行业公信力著称，被誉为“中国品牌奥斯卡”。其评估体系尤其注重品牌的市场影响力与可持续成长能力。　　近年来，中国轮胎行业持续推动技术升级与绿色转型。以此次上榜企业为例，多家企业在智能制造、新材料研发、低碳产品等领域取得突破，逐步提升在全球价值链中的位置。据行业数据显示，中国轮胎产量已连续多年位居世界首位，自主品牌在国际市场的认知度稳步提升。　　从本次榜单可以看出，轮胎产业呈现区域集聚态势，山东作为传统轮胎制造强省，在品牌建设方面已形成明显集群优势。与此同时，国内轮胎企业正从规模扩张向品牌与技术双轮驱动转型，在高端市场与国际品牌展开竞争。未来，随着新能源汽车与绿色出行的发展，轮胎行业在静音、低滚阻、耐用性等方面的技术创新，将成为品牌竞争力的关键。

　　2025年12月12日，《新质设计——红点产品设计大奖・中国获奖作品精选展》于红点设计博物馆・厦门开幕。中国轮胎品牌玛吉斯旗下旗舰产品Victra Sport 6（VS6）轮胎，凭借荣获2025年红点产品设计大奖的身份亮相展会，成为现场关注亮点。　　红点设计奖被誉为“工业设计奥斯卡”，与德国iF奖、美国IDEA奖齐名，是全球工业设计领域的权威奖项之一。该奖项注重产品的外观、功能、创新及用户体验等综合表现。今年4月，玛吉斯VS6从全球众多参赛作品中脱颖而出，获得评审团认可。　　VS6定位为次世代超高性能轮胎，主要面向高端豪华轿车及SUV市场。其设计以“驾控、旗舰、油电同行”为核心语言，融合多项创新技术，包括EV READY油电同行设计、全新FULL TOUCH技术、纳米激光雕刻工艺及环保可持续配方等。这些技术旨在兼容燃油车与电动车需求，提升各类车型的操控表现与驾乘体验。　　近年来，中国轮胎企业逐步加强在设计与研发方面的投入。红点奖等国际设计类奖项中，中国品牌亮相频率增加，反映行业正从生产制造向设计创新与品牌价值提升转型。此次玛吉斯获奖，也折射出中国轮胎企业在高端产品领域的技术积累与市场企图。　　当前，随着新能源汽车市场快速发展，轮胎行业在低噪音、高承载、低滚阻等方面的技术要求日益提高。国内外轮胎企业纷纷推进材料与结构创新，以适应电动化、智能化出行趋势。中国轮胎品牌若能持续融合技术创新与设计美学，有望在全球化竞争中进一步提升品牌影响力与市场份额。

　　12月20日，诺记轮胎位于罗马尼亚奥拉迪亚的工厂成功生产了本年度第100万条轮胎，实现了公司计划的年度生产目标。　　"我为整个团队辛勤工作达成这一里程碑感到无比自豪。这有力地证明了我们对欧洲客户的承诺，提升了我们的服务水平，并致力于提供创新产品，确保驾驶员在各种条件下的安全与舒适，"诺记轮胎总裁兼首席执行官保罗·庞培表示。　　本次生产的第100万条轮胎是一条诺记Snowproof 2冬季轮胎。作为冬季轮胎的发明者，诺记轮胎以为严苛冬季条件设计的优质产品而闻名，罗马尼亚工厂延续了诺记轮胎90多年来安全驾驶和可持续轮胎制造的专长传承。　　据悉，诺记罗马尼亚工厂总投资7.2亿美元（约51亿人民币），于2024年9月落成投产，并于今年3月开始交付轮胎。该工厂专注于生产面向欧洲市场销售的乘用车轮胎。　　同时，诺记罗马尼亚工厂是全球首家全面实现零二氧化碳排放的轮胎工厂，其所有能源均来自非化石燃料，并采用最现代的轮胎生产技术。　　预计到2027年底完全建成时，该工厂将成为诺记轮胎最大的生产基地，约占其总生产能力的40%。该工厂也是诺记继芬兰和美国工厂之后的第三个生产基地。来源： 车辕车辙网(R-11)

　　近日，奥地利TÜV集团正式发布“OK renewable”认证体系，该标签可清晰展示产品或其生产过程中来自生物质、二氧化碳及回收材料的碳比例，为评估“去化石化”程度提供直观依据。该认证由可再生碳倡议组织（RCI）与德国nova研究所联合研发，TÜV奥地利比利时公司负责执行，历经三年准备后于2025年4月面向市场推出，适用于终端产品、中间产品及原材料。　　在化工与材料行业，碳是众多产品不可或缺的组成元素，实现完全“脱碳”较为困难，“去化石化”成为关键路径。该认证旨在推动企业采用生物基原料、碳捕集与利用（CCU）及循环再生材料，以减少对化石碳的依赖。目前，该体系已获得九家权威认证机构认可，企业可将现有相关认证纳入该标签评估，简化可再生碳来源的核查流程。　　巴斯夫、汉高等企业已对该认证表示关注。行业专家指出，此类标签有助于提升供应链透明度，响应欧盟可持续产品生态设计法规等政策趋势，推动建立可信的绿色产品信息体系。　　当前，全球化工与材料行业正加快向可再生碳经济转型。欧盟“绿色新政”及全球碳中和发展目标持续推动相关标准和认证体系的完善。随着消费者与投资者对环保属性的重视日益提升，具备明确可再生碳比例的产品，有望在市场中建立差异化优势，引导产业向循环与低碳方向结构化升级。

　　近日，米其林与英国主要公共交通运营商Go-Ahead集团达成新一轮供应协议，米其林将继续为后者提供包括轮胎供应、安装及全周期管理在内的综合服务。双方合作已延续超过十年，此次续约进一步凸显米其林在可持续公交解决方案中的技术支撑作用。　　Go-Ahead集团正加速电气化进程，目标在2045年实现净零排放。根据协议，集团计划新增的1000余辆电动巴士，将全部搭载米其林专为城市电动公交设计的X InCity EV Z轮胎。该产品将为Go-Ahead在英国及都柏林运营的超过6750辆公交车（其中约1000辆为零排放车辆）提供支持。　　值得关注的是，米其林在此次合作中推行“多生命周期”轮胎管理模式。轮胎在经过初步使用磨损后，将被运至位于英国斯托克的Remix工厂进行翻新，从而实现胎体重复利用，延长产品使用寿命，减少资源消耗。该模式与Go-Ahead的环保目标高度契合。　　随着全球公交系统电动化提速，轮胎行业正朝着低滚动阻力、高耐用性与可循环方向演进。米其林近年来持续加码绿色技术研发，其翻新轮胎方案已在欧洲多国公交系统中推广应用，体现出轮胎企业在循环经济中的创新角色。　　Go-Ahead集团采购负责人表示，米其林的专业轮胎管理有助于提升车队运营效率与可持续表现。这一合作也反映出现代公交运营正愈发依赖系统性、全周期的供应商协同，通过技术与管理创新共同推进减排目标。在交通领域碳中和进程加速的背景下，轮胎已不再是单纯的零部件，而逐渐成为影响车辆能效、安全与全生命周期碳足迹的关键一环。米其林与Go-Ahead的合作，为公交行业构建可持续供应链提供了实践参考，也预示着高端轮胎技术将在未来城市出行体系中发挥更核心的作用。

　　中策橡胶集团股份有限公司再传捷报。12月21日，公司凭借“科技创新驱动的轮胎绿色自循环应用示范及轮胎行业生产者责任延伸体系产业化实践”项目，成功荣获浙江省企业管理现代化创新成果一等奖。这一由浙江省企业联合会和浙江省作家联合会联合认定的省级殊荣，是对公司长期以来坚持绿色发展与科技创新战略深度融合的权威肯定。　　该项目聚焦轮胎产品全生命周期管理，致力于构建完整的绿色自循环体系。通过持续科技创新，公司实现了从原材料、生产到废旧轮胎回收再利用的全链条覆盖，将企业责任延伸至产品使用乃至报废阶段，有力推动了产业绿色转型。　　此项荣誉的获得，不仅彰显了中策橡胶在现代化管理探索中的领先地位，更为整个行业提供了可借鉴的产业化实践范本。这份成绩的取得，离不开集团公司领导层对可持续发展道路的远见卓识与战略定力，正是在其率先垂范与科学引领下，全体中策人同心协力、创新实干，共同铸就了这份属于整个集团的荣光。

　　近日，普利司通旗下轮胎翻新品牌奔达可（Bandag）宣布与格鲁吉亚汽车零部件制造商Tegeta Motors达成战略合作，双方将共同在格鲁吉亚鲁斯塔维投资建设一座轮胎翻新工厂。该工厂投资规模达200万美元，将以“Tegeta Bandag”品牌运营，预计于明年年底投产。　　工厂选址位于首都第比利斯附近，计划引进来自欧美地区的奔达可先进翻新设备，初期年产能约为5000条翻新轮胎，主要面向公交车与卡车轮胎市场。根据规划，其产能将在未来五年内提升一倍，逐步覆盖格鲁吉亚及高加索地区商用车队的轮胎翻新需求。　　Tegeta Motors首席执行官Ekaterine Kavtaradze表示，此次合作不仅是企业拓展区域市场的重要举措，也将为当地运输行业提供更具成本效益和环保性能的轮胎解决方案，助力车队实现可持续运营。　　近年来，随着全球物流与公交系统对降本增效与循环经济的需求日益增强，轮胎翻新市场持续增长。行业数据显示，翻新轮胎可有效延长轮胎使用寿命，减少原材料消耗与废弃物产生，尤其在高里程的商用车领域具备显著的经济与环境价值。普利司通等国际企业正通过技术输出与本地化合作，加快在新兴市场布局翻新服务网络。　　该工厂的落地，反映出轮胎产业价值链正向“生产—使用—翻新—再利用”的循环模式深化。在格鲁吉亚及高加索区域，交通运输业正处于快速发展阶段，本地化翻新产能的建设，有望降低车队运营成本，并推动区域轮胎后市场服务体系的完善。这也标志着国际轮胎企业通过技术合作与本地化生产，进一步融入区域可持续交通生态。

　　近日，位于成都市新津区天府智能制造产业园的西南地区首个食品级再生PET（rPET）循环经济产业示范基地项目主体结构已基本完工。该项目由成都环投循环科技有限公司投资建设，总投资约3.4亿元，占地面积71.36亩，旨在构建从废旧回收到高值化利用的全链条循环产业体系。　　该项目以废旧PET瓶为原料，通过先进清洗、造粒和固相增粘等工艺，实现年产约4万吨食品级再生PET切片的能力，年处理废PET瓶规模可达5万吨，相当于约25亿个塑料瓶。产品计划广泛应用于纺织、包装及工业丝等领域，并拟申请国际食品接触材料认证。　　值得关注的是，项目同步建设“光伏+储能”智慧能源系统，其中屋顶光伏装机容量3.1MW，配套1MW/2MWh储能设施，预计每年可减少二氧化碳排放约3000吨，推动产业园向“近零碳”模式运营。　　当前，全球塑料循环经济加速发展，尤其食品级rPET市场需求持续增长。根据行业研究，相比原生PET，再生PET可降低约70%的能耗与碳排放，欧盟等地已明确设定塑料包装中再生材料使用比例目标，推动产业链向绿色循环转型。我国《“十四五”循环经济发展规划》也明确提出提升再生塑料高值化利用水平，该项目的落地正是响应政策导向、弥补区域产业空白的实践。　　该项目不仅引入国内外先进分拣与固相缩聚技术，确保产品达到食品级标准，还通过“光伏+储能”系统实现能源结构优化，为同类园区提供“循环+低碳”协同发展范例。随着项目逐步投产，西南地区塑料回收产业有望向闭环化、高端化迈进，进一步支撑区域绿色供应链建设与“双碳”目标实现。

　　近日，浙江省商务厅公布2025年度浙江本土民营跨国公司“领航企业”评选结果，中策橡胶集团股份有限公司再度入选。这是该公司连续第三年获此称号，体现了其在全球运营、产业链整合、品牌国际化等方面的持续领先地位。　　浙江省自推进“领航企业”培育计划以来，致力于打造一批具有国际竞争力与影响力的本土跨国企业标杆，推动“浙江制造”向“浙江创造”升级，形成高层次开放型经济集群。　　作为国内轮胎行业领军企业，中策橡胶已连续17年位居国内第一，并稳居全球轮胎行业前十。公司积极响应“地瓜经济”模式与“一带一路”倡议，实施全球化布局。目前，公司在泰国建有成熟生产基地，印尼基地实现“当年建设、当年投产”，墨西哥基地也在稳步推进，为进一步拓展北美市场奠定基础。这一“藤蔓遍全球，根系在浙江”的产业网络，成为浙江制造业高质量出海的重要范本。　　通过高效布局海外产能，公司实现了国内外市场协同与资源反哺，强化了总部经济效应。2025年，中策橡胶成功于上海证券交易所上市，资本实力进一步增强。财报显示，2025年前三季度，公司实现营业收入336.83亿元，同比增长14.98%；净利润35.13亿元，同比增长9.3%，保持稳健增长态势。　　在全球绿色转型与智能制造的行业趋势下，中策橡胶持续加大在新材料、低滚阻轮胎、智能生产线等方面的技术投入。公司致力于构建覆盖研发、生产、销售的全链条技术体系，以创新驱动参与国际竞争。　　当前，中国轮胎企业正从规模扩张转向品牌与技术双轮驱动。随着海外市场贸易环境变化与低碳要求提升，具备全球化产能布局、技术储备丰富、品牌认可度高的企业更具抗风险能力与增长潜力。中策橡胶连续获评“领航企业”，也反映出浙江乃至中国制造业在国际化进程中，正逐步从“产品输出”迈向“产业链输出”与“品牌输出”，在全球价值链中向上攀升。　　未来，中策橡胶表示将继续围绕“全球第一梯队”目标，深化全球运营，强化技术赋能，发挥跨国企业在“双循环”格局中的桥梁作用，为浙江建设高能级开放强省贡献力量。

　　近日，随着中国质量协会“2025年第二批全国市场质量信用A等企业”榜单的正式揭晓，通用股份凭借其在质量管理体系上的深耕细作、诚信经营的坚定践行，以及对卓越品质的持续供给，成功获评“市场质量信用等级AA级企业”称号。　　这一权威评定由中国质量协会领衔主导，旨在通过科学、严谨的信用评估体系，驱动质量提升行动向纵深发展。其核心在于加快构建质量诚信体系，确立基于分级分类的市场采信机制，从而强化企业的质量诚信意识，在全社会营造出诚实守信、自律互信的良性商业生态。　　视质量为生存之基、发展之本，通用股份近年来在数字化转型的浪潮中破浪前行。依托“大数据+工业互联网”的双轮驱动，公司在行业内率先实现半钢胎“黑灯车间”运营并成功打造全钢胎“5G碳云智能工厂”。这种集数字化、柔性化、绿色化于一体的创新生产模式，极大地提升了产品工艺的精准度与运行效率。与此同时，精益生产的理念在此落地生根：“千条万条无废次品”竞赛如火如荼，“质量信得过班组”层出不穷；结合市场反馈与用户声音，公司积极推进QC小组攻关与专项质量提升项目，促使全员质量意识与管控能力实现了质的飞跃。　　在品质防线的构筑上，通用股份打造了涵盖供应链建设、生产制造至售后服务的全链路闭环。公司将“质量一票否决制”奉为铁律，全员贯彻“三不”原则，从源头筑牢质量堤坝；上游方面，积极携手贝卡尔特、卡博特等国际一流供应商，确保原材料的高端品质，只为向消费者交付安全可靠的放心产品。近期，公司更是将人工智能确立为制造升级的核心竞争力，携手清华大学课题组与贝尔利科技，融合前沿学术理论、先进光电结构及AI与AR多模态交互技术，重磅打造“慧眼AI大模型”，推动质量管控加速向智能化、系统化进阶。　　基于扎实的质量管理体系与过硬的产品品质，通用股份此前已荣膺“江苏省AAA级质量信用企业”。旗下“千里马”品牌更是屡获“全国用户满意产品”、“中国500最具价值品牌”、“中国轮胎十大影响力品牌”及“江苏精品”等重量级认证。这些荣誉，既是行业对通用股份深厚积淀的认可，也是市场对其坚守承诺的最佳注脚。　　未来，通用股份将矢志不渝地践行“让每一条轮胎成为精品”的使命。坚持创新驱动，恪守品质为先，奉行服务至上，公司将持续拓宽产品与服务的卓越边界，致力于为全球用户呈献更安全、更舒适、更环保的出行体验。

　　近日，一项由欧盟资助、汇集多家顶尖大学、研究机构及行业企业的先锋合作项目ELECTRO，在低值废塑料化学回收领域取得重要进展。该项目致力于通过下一代电化学回收工艺，将难以回收的混合、受污染或多层复合塑料转化为乙烯、丙烯等高价值烯烃，推动欧洲塑料循环经济与碳减排目标的实现。　　传统物理回收方式对塑料废弃物的纯净度要求高，大量混合、沾染油污或复合材质的塑料往往只能进入填埋或焚烧流程，造成资源浪费与环境污染。ELECTRO项目开发的新工艺，通过电热化学转化路径，有望对这些“废料”进行分子级重组。据悉，该技术计划主要依托可再生能源供电，目标是将整体温室气体排放降低最高90%，与欧盟《绿色协议》及循环经济行动计划高度契合。　　项目联合了包括根特大学在内的科研力量及博禄等行业伙伴，目前已在热解油测试等前期环节展开实验。业内指出，将废塑料通过化学回收重新转化为塑料生产的关键原料（烯烃），是实现“从塑料到塑料”闭环的关键路径之一，能有效减少对化石原料的依赖。　　全球塑料污染治理压力日益增大，化学回收作为处理低值废塑料的补充技术路线，近年备受关注。与能源化利用相比，化学回收能够产出化工原料，实现碳资源的循环利用，但其规模化仍面临工艺效率、经济性与碳排放核算等挑战。ELECTRO项目如能实现其减排目标并推动技术落地，将为塑料行业提供兼具循环性与低碳化的转型示范，同时也可能影响未来塑料废物管理政策与绿色产业链构建方向。