近日，位于黑龙江省牡丹江市阳明区的“高性能橡胶制品生产项目”正式完成备案，进入实质性推进阶段。该项目由牡丹江市星顺橡胶制品有限公司投资建设，总投资额4000万元，聚焦智能化、规模化生产，重点提升高性能橡胶制品及特种轮胎的制造能力。　　项目总占地面积3000平方米，规划建筑面积2600平方米。建设内容涵盖智能制造生产车间，将引入自动化炼胶、成型、硫化及检测生产线，实现从原料到成品的全流程高效生产。同时，项目同步规划研发与质量检测中心，配套材料实验室、力学性能检测室及老化测试实验室，专注于新型橡胶材料与高性能轮胎配方的研发，并严格把控产品质量。仓储物流及配套服务中心也在布局之列，配备专业物流配送车队及信息化管理系统，保障原料储存、成品分拣及全国配送的高效运行。　　从轮胎产业链来看，高性能橡胶制品是特种轮胎制造的关键基础，其配方工艺与材料性能直接影响轮胎的耐磨性、抗老化能力及极端工况下的安全性。当前，东北地区在橡胶制品领域具备一定的产业基础与原材料供应优势，该项目落地牡丹江，有望依托区域资源禀赋，进一步补强当地橡胶加工及轮胎制造环节。　　业内分析认为，随着工程机械、农业装备及特种车辆等领域对差异化轮胎需求持续增长，专业化、小批量、高定制化的高性能橡胶制品正迎来结构性市场空间。该项目的推进，将为区域轮胎产业链补齐关键环节，提升本地配套能力与产业附加值。

　　近日，国家工业和信息化部办公厅发布了“关于公布绿色工厂、绿色工业园区（2025年度）名单的通知”，公布了2025年度新培育的绿色工厂2038家、绿色工业园区128家，并根据动态管理要求，将此前发布的132家绿色工厂、3家绿色工业园区移出名单，92家绿色工厂、12家绿色工业园区变更名称。其中，三角轮胎股份有限公司凭借在绿色发展上的突出成就顺利通过国家级绿色工厂动态评审，稳列名单。　　国家级绿色工厂是工信部牵头评定的绿色制造体系的核心荣誉，是实施绿色制造的基础单元，代表着国内制造业绿色发展的最高水平。动态评审旨在核验企业持续达标情况，本届评选严格围绕能源低碳化、资源高效化、生产洁净化、产品绿色化和用地集约化等核心标准，对企业能耗管控、环保治理、绿色工艺等方面进行全面核查，筛选行业内绿色发展的标杆企业。　　此次通过评审，是三角轮胎多年深耕绿色制造、践行节能减排理念的成果体现，是对公司长期坚持绿色低碳发展的权威认可。自入选“2022年度国家级绿色工厂”，三角坚持将绿色发展理念贯彻于生产销售的每一环节，进一步加大了绿色工艺升级与智能化改造步伐，未来，三角将继续以此为契机，持续加大绿色技术研发投入，优化生产工艺，深化节能降耗与资源循环利用，不断完善绿色制造体系，努力推动轮胎产业绿色高质量发展。

　　位于英国北安普顿郡Corby的大型塑料回收工厂建设已近尾声，预计2026年下半年正式投产。该项目由英国回收企业Reconomy投资建设，总投资额2660万美元，占地13.8万平方英尺，全面达产后年处理能力达3.8万吨，是目前英国规模最大的、专注于商超零售塑料闭环回收的专业工厂。　　在技术路径上，该工厂将从Eurokey位于Kettering的分选中心接收经初步分类的塑料原料，通过专业清洗、分选、造粒等工艺，生产高纯度再生塑料粒子。最终产品将直接回流至超市、零售商及杂货店，用于制造全新塑料包装，形成完整的本地闭环回收链路。这一模式将有效改变此前因本土产能不足导致大量塑料依赖出口处理的局面，显著提升英国塑料回收的本地化水平。　　项目建设阶段已接近完工，投产后预计为当地创造30个就业岗位。Reconomy首席执行官Mike Benton表示，该工厂是公司及英国塑料回收行业的重要里程碑，将助力高质量塑料材料循环利用，减少对原生塑料的依赖。　　从行业视角看，英国塑料包装回收产能目前仅能满足约23%的市场需求，本土回收能力长期承压。该项目的落地，是英国本土塑料回收产能补短板的关键实践，尤其针对商超零售这一塑料包装使用密度高的场景，构建了“从超市来、回超市去”的闭环模式。业内分析认为，随着欧盟及英国对再生材料使用比例的强制性要求逐步收紧，此类高纯度、规模化、本地化的回收设施将在塑料循环经济中扮演日益重要的角色。

　　3月26日，青岛双星重组锦湖轮胎项目正式获得中国证监会同意注册的批复。作为中国轮胎行业首例上市公司间并购重组案，同时也是首例跨境上市公司并购案，该项目的获批标志着交易流程已基本完成，即将进入全面实施阶段。　　根据披露方案，青岛双星将通过发行股份及支付现金的方式，收购锦湖轮胎45%股份，使其成为控股子公司。交易完成后，既有助于解决双星集团此前存在的同业竞争问题，也将进一步增厚上市公司盈利能力。从产业角度看，双方将在战略企划、产品规划、产能布局及市场推广等方面形成深度协同，为打造具有全球竞争力的轮胎企业奠定基础。　　锦湖轮胎作为国际知名轮胎制造商，在全球布局9个生产基地和5个研发中心，在低滚阻轮胎、不充气轮胎和智慧轮胎等技术领域保持行业领先水平。2025年，锦湖轮胎营业额较2020年增长1.2倍，利润总额增长6.3倍，连续九个季度实现销售额超1兆韩元。从区域市场看，欧洲市场营业额增长2.8倍，美国市场增长1.7倍，中国OE市场增长1倍以上，展现出强劲的全球化增长势头。　　在技术协同方面，锦湖轮胎在轿车胎领域技术积累深厚，是奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、日产、现代等国际主流车企的重要配套商；而双星轮胎则在卡客车胎领域具备显著优势。双方通过技术平台共享与研发资源整合，有望在前瞻性产品领域形成更强竞争力。　　本次重组不仅是企业层面的资源整合，也体现了国有企业通过资本市场推进专业化整合的探索路径。在轮胎产业集中度持续提升、全球供应链加速重构的背景下，技术共享与市场协同正成为龙头企业提升国际竞争力的关键手段。双星与锦湖的整合若在技术融合、产能配置及品牌协同上顺利推进，有望为中国轮胎企业参与全球竞争提供可参考的范本。

　　3月25日，美国溶解回收技术企业PureCycle Technologies宣布，已与欧洲气候、基础设施和环境执行局（CINEA）签署一项4000万欧元的创新基金拨款协议。该笔资金将用于支持其在比利时安特卫普-布鲁日港NextGen District建设“ASTRA PP”项目，即欧洲首座聚丙烯（PP）溶解回收工厂。　　该项目设计年产能为5.9万吨PureFive®再生树脂，采用PureCycle持有独家专利的溶解回收技术。该技术由宝洁公司（P&G）开发，能够将塑料废料中的颜色、气味及杂质去除，生产出可多次循环使用的超纯再生PP树脂。与传统化石基PP生产方式相比，该工厂预计可减少85%的温室气体排放。　　工厂建成后，将为欧洲品牌商和制造商提供高纯度循环塑料材料，帮助其满足欧盟《包装和包装废弃物法规》（PPWR）及《报废车辆法规》（ELVR）中日益严格的回收含量要求。此前，PureCycle已获得欧盟REACH认证，可在欧洲市场正式销售PureFive树脂。　　此次拨款是欧盟2024年净零技术创新基金征集的54个项目之一，该批次项目总计获得27亿欧元资金支持，旨在推动欧洲绿色协议和循环经济目标的落地。PureCycle方面表示，公司正同步推进美国俄亥俄州及泰国工厂建设，并寻求比利时佛兰德斯地区的额外资金支持。　　溶解回收技术被视为解决塑料循环难题的关键路径之一，尤其适用于对纯度要求较高的应用场景。在欧盟《包装和包装废弃物法规》等政策驱动下，再生材料需求将持续释放。PureCycle安特卫普工厂若顺利投运，将为欧洲高端塑料循环市场提供重要产能支撑，也为溶解回收技术的规模化应用提供示范案例。

　　2026年3月21日，ROADX合作伙伴大会暨乘用车轮胎新品发布会在泰国曼谷举行。来自泰国各地的核心经销商、重要客户及行业合作伙伴共同参会，围绕品牌发展、新品技术与市场合作展开交流。　　泰国是东南亚重要的汽车市场，在区域轮胎产业格局中占据关键位置。随着汽车保有量持续增长及消费升级趋势加快，当地乘用车轮胎市场正迎来结构性升级机遇。　　发布会上，赛轮集团介绍了企业在技术研发与全球化布局方面的进展。泰国作为赛轮在东南亚的重要支点，近年来在产能建设与渠道拓展方面持续推进。集团方面表示，将围绕产品性能与市场服务加大投入，与合作伙伴实现长期稳健发展。　　本次活动的重点之一是ROADX乘用车轮胎新品的正式亮相。新品在安全性、舒适性、节能性及耐久性等维度进行系统优化，融合先进配方技术与结构设计，提升了操控稳定性，同时在静音表现与燃油效率方面做出针对性改进。技术层面，新产品采用了优化后的胎面胶料配方与多层次胎体结构，有助于均衡接地压力、降低滚动阻力，从而在提升行驶稳定性的同时兼顾燃油经济性。这一系列新品的推出，标志着ROADX在乘用车轮胎领域进一步深化产品矩阵，也为泰国市场提供了更具竞争力的选择。　　活动现场设置了订货与交流环节。经销商代表分享了ROADX在泰国市场的渠道建设情况，表示将持续优化市场政策与服务支持，进一步提升品牌竞争力。　　当前，东南亚轮胎市场正处于技术升级与品牌分层的关键阶段。随着区域内汽车产业链加速整合，消费者对轮胎的安全性、静音性和燃油效率提出更高要求。ROADX此次新品发布，聚焦性能均衡性与细分场景适配，反映出中国轮胎品牌从产能输出向技术+品牌双轮驱动的转型趋势。在泰国这一日系轮胎品牌长期占据优势的市场，ROADX依托本土渠道协同与技术迭代，有望在中高端替换市场打开新的增长空间。　　赛轮集团表示，将持续推进亚洲市场布局，与全球合作伙伴共同迈向稳健、可持续的发展新阶段。

　　近日，工业和信息化部公布2025年度绿色工厂名单。　　此次，共有9家轮胎企业成功上榜。中策橡胶（天津）有限公司河北万达轮胎有限公司米其林沈阳轮胎有限公司锦湖轮胎(长春) 有限公司江苏托普轮胎股份有限公司山东宏盛橡胶科技有限公司赛轮(东营) 轮胎股份有限公司双钱集团(新疆) 昆仑轮胎有限公司大连轮胎有限公司

　　近日，意大利工程集团MAIRE宣布，旗下可持续技术解决方案业务单元Nextchem获得两项可行性研究合同，将分别在南部非洲和东南亚建设基于NX Replast™技术的塑料机械升级回收与改性造粒工厂。　　两项可行性研究分别由当地主要工业企业和区域领先运营商委托开展，旨在利用NX Replast™技术对消费后及工业后聚烯烃废塑料进行高值化利用。　　南部非洲项目计划建设一座年处理能力约2.5万吨的工厂，将聚烯烃废塑料转化为适用于工业和消费领域的高品质再生复合聚合物。研究内容涵盖工艺配置、成本评估及初步工程设计。东南亚项目则为一座年处理能力4万吨的机械升级回收与改性造粒工厂提供可行性研究，同样采用NX Replast™技术，服务于区域内一家领先运营商。技术特点　　NX Replast™是MAIRE旗下Nextchem推出的机械升级回收技术平台，通过先进工艺实现再生复合聚合物的规模化生产，使其技术性能接近原生塑料。该平台注重快速部署，适用于不同区域的塑料循环利用场景。本次两项可行性研究将重点围绕技术方案、经济性评估及初步工程设计展开，为后续项目的规模化实施提供依据。　　MAIRE旗下Nextchem公司董事总经理Fabio Fritelli表示，这些新项目进一步验证了公司在循环技术领域的全球布局，也表明其技术平台在先进塑料升级回收领域正获得越来越多市场认可，具备可靠性、竞争力和可扩展性，有助于支持国际合作伙伴实现可持续发展目标。行业背景　　当前，全球塑料循环利用产业正加速从传统物理回收向化学回收与升级回收方向演进。聚烯烃类废塑料因来源广泛、分拣难度高，长期面临高值化利用瓶颈。MAIRE此次在亚非两地同步推进的项目，反映出国际工程公司正加快在塑料循环领域的技术输出与项目落地节奏。南部非洲与东南亚均为全球废塑料产生量较大、回收体系尚在完善中的区域，具备一定产能缺口和市场潜力。采用标准化技术平台进行多点复制，有助于降低项目执行成本、缩短建设周期，为规模化推广提供可行路径。

　　近日，国内橡胶复合材料领域迎来一项重要技术突破。3月18日，国内首条年产2万吨湿法母胶生产线在黑猫股份辽宁基地正式竣工投产，标志着这一源自景德镇的科技成果成功迈入规模化量产阶段。　　该技术由江西黑猫炭黑股份有限公司与北京化工大学院士团队自2018年起联合攻关，创新性地采用液相复合工艺，实现炭黑在橡胶基体中的纳米级均匀分散，解决了传统干法混炼中炭黑团聚、分散不均等长期行业难题。与干法混炼工艺相比，湿法母胶在保持拉伸强度等基础物性的前提下，耐磨性能提升约20%，动态滞后性能改善约30%，混炼工序能耗降低30%。同时，产品为片状形态，投料过程无炭黑粉尘飞扬，显著优化了生产环境。　　在应用层面，采用湿法母胶制备的轮胎展现出显著性能优势。据第三方测试，以该材料制成的16.00R25轮胎，耐久性能从传统轮胎的100小时提升至150小时。矿区实际跟踪数据显示，每毫米花纹行驶里程由1600公里提升至2600公里，轮胎使用寿命大幅延长。业内专家指出，这一性能提升对矿山等苛刻工况下的轮胎使用具有重要经济价值，可有效降低用户更换频率与运营成本。　　黑猫股份研究院负责人石玉明介绍，该技术已通过中国石油和化学工业联合会组织的科技成果鉴定，被认定具有自主知识产权，技术达到国际领先水平。从产业化路径看，2022年公司建成4000吨中试生产线，2023年完成升级改造，2024年启动辽宁年产16万吨生产线建设项目。近日，一期年产2万吨生产线率先投产，成为国内首套建成量产生产线的湿法母胶装置。　　目前，湿法母胶已开发出8个牌号产品，覆盖宽体车胎面、全钢胎胎面、巨胎胎面等全场景应用，能够精准匹配下游客户的多样化需求。随着首条生产线投产，该技术在轮胎、输送带、橡胶制品等领域的规模化应用将进一步提速，为我国橡胶工业迈向高性能、绿色化发展提供重要支撑。

　　近日，威立雅与中国资源循环集团在京签署战略合作协议，聚焦塑料循环利用领域开展深度合作。3月19日，威立雅集团首席执行官埃斯特尔·柏莲诺与中国资环副总经理陈运龙举行座谈，双方就推动战略合作达成初步共识。在双方高层见证下，威立雅中国首席执行官顾丽华与中国资环塑料再生有限公司董事长刘春祥正式签署协议。　　此次签约是双方战略共识落地的首个协议，也是威立雅践行全球2024-2027 Green Up战略、深化与中国大型企业合作的重要里程碑。座谈中，埃斯特尔·柏莲诺介绍了威立雅全球业务布局及中国区发展成果，对中国资环在资源循环领域的行业地位表示高度认可。她表示，威立雅将依托前沿绿色技术优势，致力于携手打造资源循环利用中外合作典范。陈运龙则表达了深化战略合作的愿景，支持以塑料循环利用为抓手推进双方合作。　　围绕国内废塑料回收与资源化利用，双方将聚焦共建废塑料循环利用示范项目、搭建全产业链平台与渠道体系等核心方向展开深化合作。威立雅方面表示，此次携手是双方优势互补、互利共赢的重要布局，不仅为塑料循环利用赛道注入新动能，更将为两大集团后续开展多领域全方位合作探索成熟模式、奠定坚实基础。　　此次合作并非突如其来。早在2025年3月，威立雅就曾到访中国资环，双方就加强业务合作进行深入交流。同年6月，中国资环董事长刘宇与威立雅中国区首席执行官顾丽华举行会谈，围绕加强资源循环再利用领域全面合作展开深入交流，达成加强战略协同的共识与展望，为本次签约奠定了基础。今年3月，威立雅集团首席执行官亲自出席座谈，足见其重视程度。　　行业分析认为，当前全球塑料污染治理进入关键期，国内废塑料回收利用率仍有较大提升空间。威立雅在循环经济领域拥有成熟的国际经验与技术积累，中国资环则具备本土资源整合与平台优势，双方此次联手，有望在塑料循环利用领域形成示范效应，为中外企业在资源循环领域的深度合作提供可复制的模式。

　　日前，河北正固橡胶科技有限公司正式启动农用子午线轮胎及废旧轮胎再生循环利用基地技改项目，并已完成首次环境影响评价信息公示。该项目位于平乡县城工业集中区，向阳街西侧、育才路南侧，属改扩建性质。　　项目依托现有41760平方米厂房，通过淘汰原有自行车、摩托车内外胎生产线中部分效率低、能耗高的老旧设备，引入先进的电动车、摩托车轮胎节能生产设备，推动产品结构优化升级。技改后，全厂将形成年产电动车、摩托车内胎3000万条、外胎1500万条的生产能力。工艺流程涵盖自动配料、密炼、压延、成型、硫化及检验等关键环节，现代化水平显著提升，有助于进一步稳定产品质量与生产效率。　　在环保方面，企业现有工程已配套完善的废气、废水治理设施，并持有排污许可证。据企业自行监测报告，现有环保设施运行稳定，各类污染物均实现稳定达标排放。本次技改将在现有基础上进一步落实环保要求，确保项目与环境的协调发展。　　行业分析指出，当前国内农用子午线轮胎及废旧轮胎再生利用领域正处于技术升级与绿色转型的关键阶段。随着农业机械化水平持续提升，高性能农用子午线轮胎市场需求稳步增长，而废旧轮胎资源化利用也已成为行业减碳降废的重要路径。河北正固此次技改项目通过淘汰落后产能、引入高效节能装备，顺应了行业向绿色制造与智能制造转型的趋势，有望在区域产业链中发挥示范带动作用。

　　近日，华为春季全场景新品发布会正式举行，备受市场关注的中大型SUV问界M6开启预售。该车型全系标配华为途灵平台与896线双光路图像级激光雷达，并提供纯电、增程双动力选择，在智能驾驶与整车性能方面展现出较强的技术实力。　　在此次发布会上，民族轮胎品牌中策橡胶携旗下两款高端新能源轮胎产品同步亮相，成为问界M6的原装配套轮胎。两款配套轮胎规格分别为255/50R20“ARISUN 1 EV Star”与265/45R21“ARISUN 1 EV Star”，均采用专为新能源车型研发的轮胎技术，在低滚阻、抓地力与静音性能等方面进行了针对性优化，以适配中大型SUV对操控稳定性与驾乘舒适性的双重需求。　　据企业方面透露，针对问界M6的配套供应，截至3月23日，中策橡胶累计发货货值约130万元。尽管这一金额在中策橡胶整体营收中占比微小，但此次合作被业内视为民族智能汽车品牌与民族轮胎品牌在高端新能源领域的一次重要协同。近年来，随着国产新能源整车在智能化与制造层面的持续突破，本土零部件供应商在核心配套体系中的参与度也逐步提升。中策橡胶此次进入问界M6原装供应链，反映出国产轮胎在高端车型配套能力上的进一步突破。　　从技术研发到整车配套，中策橡胶与问界的携手，不仅为新能源车型提供了关键零部件支撑，也在产业链层面推动了国产供应链与整车制造的深度协同。行业分析认为，此类合作有助于提升国产新能源产业链的整体竞争力，也为本土轮胎品牌向高端市场拓展积累了经验与示范效应。

　　近日，双钱集团（新疆）昆仑轮胎有限公司生产车间内，智能化生产线持续满负荷运转，工人们有序值守各道工序，企业正全力赶制海内外订单，冲刺一季度生产“开门红”。　　作为新疆唯一国有轮胎制造企业，该公司2025年全年全钢子午线轮胎（TBR）总销量达75万条，超额完成年度预算，完成率达125%。其中，外贸出口占总销量的三分之一，显示出海外市场对国产轮胎的认可度持续提升。据企业生产管理部相关负责人介绍，当前市场订单供不应求，海外需求尤为旺盛，生产线保持不间断作业状态。　　为保障交付、达成年度目标，该公司近期完成硫化环节的智能化改造。此次改造在不新增设备的前提下实现产能突破，TBR日产能从5500条提升至6100条，单条轮胎生产时长缩短4分钟。硫化是轮胎制造的关键工序，直接影响轮胎的均匀性、耐久性与安全性，该环节的智能化升级有效提升了生产效率与产品稳定性。　　在产能提升的同时，企业同步推进绿色制造与技术创新。据介绍，2026年公司定下全年产量突破225万条的目标，较2025年实际产量增长约5%。在技术研发方面，企业正加快低滚阻环保轮胎技术的研发，这类轮胎可有效降低车辆行驶中的滚动阻力，进而减少燃油消耗与碳排放，契合商用车市场对绿色低碳产品的需求趋势。　　市场拓展层面，该企业在巩固中亚传统优势市场的基础上，正积极开拓南美、中东、非洲等新兴市场。随着“一带一路”沿线贸易往来持续深化，新疆作为向西开放的桥头堡，区位优势进一步显现，为轮胎出口业务提供了良好机遇。该企业相关负责人表示，2026年将继续深耕智能制造，加速绿色转型，进一步提升市场占有率。

　　3 月 18 日，宝马发布了新款宝马i3车型。这也是宝马3系首次实现全面电动化。　　宝马在新一代i3上贯彻为循环而设计的理念，提升回收材料的比例并简化拆解流程。目前全车约30%由回收材料构成，包括铝合金轮毂和电动机部件。　　在塑料应用方面，i3大量提升零件的可回收性。以保险杆为例，宝马将材质种类由之前的15种精简至 7 种，使该零件的整体可回收比例从46%大幅提升至 85%。内饰质感同样兼顾环保，如“Essential”配置的Econeer座椅采用100%回收PET制成的纺织复合材料，引擎室护罩来自回收渔网与绳索等海洋废弃塑料。

　　柬埔寨桔井省正加速崛起为区域性工业枢纽。近日，柬埔寨发展理事会批准了一项投资额达4.5亿美元的汽车轮胎制造项目，投资方为中国山东新大陆橡胶科技有限公司。　　该项目将落地UBE Snoul经济特区，成为桔井省第三家轮胎制造工厂，预计将为当地创造约3000个就业岗位，有力助推柬埔寨东北地区经济发展。作为天然橡胶主产国，柬埔寨目前橡胶种植面积达44.8万公顷，其中77%已进入可采割阶段，为轮胎制造提供了稳定而充足的原材料保障。　　在技术层面，新建工厂将引入自动化密炼机、高精度成型机等先进轮胎制造设备，构建全流程智能化生产线，提升产品性能与一致性。轮胎产业已成为柬埔寨出口增长的重要引擎，2025年该国轮胎出口额达13.8亿美元，同比大幅增长57.86%，国际市场份额持续提升。　　目前，柬埔寨落地的8家轮胎工厂中，绝大多数由中国企业投资，包括双星、赛轮等行业知名品牌。中资工厂的到来，不仅带动了当地橡胶深加工能力的跃升，也推动了从原材料到高端制造的全产业链协同发展。　　当今，轮胎产业在柬埔寨的快速集聚，反映出全球供应链重构背景下中国轮胎企业加速海外布局的趋势。柬埔寨兼具原材料优势与出口关税便利，正逐步形成辐射东盟及欧美市场的轮胎制造新高地，其从传统农业国向工业制造中心的转型步伐进一步加快。