11月28日，随着最后一方混凝土浇筑完成，位于山东威海经济技术开发区的“高性能绿色摩托车子午线轮胎智能制造项目”7号炼胶车间主体结构正式封顶。该车间建筑面积约4.8万平方米，自2025年6月动工，历经165天顺利建成，为后续设备安装与调试奠定了重要基础。　　据了解，该项目总投资27亿元，占地面积约22.44万平方米，规划涵盖子午线轮胎生产车间、智能化炼胶中心、研发中心及物流配套设施，预计2026年年初投产。全面达产后，可实现年产1200万套高性能绿色摩托车子午线轮胎，年销售额约40亿元，并带动就业超1500人。　　值得关注的是，项目在工艺上采用电硫化技术，以纯氮气作为硫化介质，通过电加热方式对轮胎进行硫化处理。据介绍，该工艺相比传统方式能源利用率提升约65%，在轮胎制造的能耗与环保层面具备一定先进性。　　当前，全球摩托车轮胎市场正逐步向高性能、绿色化方向演进，子午线轮胎因其更好的抓地力、耐用性与滚动效率，在高阶摩托车市场渗透率持续提升。中国作为全球重要的摩托车产销国，近年来在轮胎材料、结构及制造工艺方面的创新投入明显加强，绿色制造与能效提升成为行业转型升级的重要路径。　　该项目的推进，也被视为区域轮胎产业向高端化、智能化发展的组成部分。随着关键车间陆续封顶，项目下一步将进入设备安装与产线调试阶段，其技术路线与市场定位，或将为国内摩托车轮胎行业向高性能绿色产品转型提供参照。

　　2025年11月3日，湖北省宜昌市长阳县人民政府副县长魏海带队组织开发区管委会、县自然资源规划局、长阳城发集团相关负责同志赴湖北华潍新材料科技有限公司，召开合作洽谈会。　　长阳城市发展投资集团有限公司与潍坊华潍新材料科技有限公司正式达成合作，双方将共同投资建设年产6.5万吨全降解材料产业项目，总投资规模达20亿元，标志着长阳在新材料产业领域迈出重要一步。　　该项目秉持“平等互利、合作共赢”的原则，充分利用长阳本地资源禀赋与华潍新材料的技术优势，致力于在长阳土家族自治县打造一个具有市场竞争力的全降解材料生产基地。项目建成后，将显著提升我县在环保材料领域的产业地位，实现良好的社会效益和经济效益。　　在全降解材料市场需求持续增长的背景下，凭借长阳的资源优势与华潍新材料的科技实力，这一项目将成为长阳产业结构优化升级的示范性工程，为长阳打造县域经济绿色转型的新引擎。

　　近日，中国海安集团向北美市场交付了首批规格为59/80R63的巨型工程子午线轮胎。该产品是目前全球尺寸最大、承载能力最强的全钢工程轮胎之一，标志着中国在超大型工程轮胎领域实现重要突破。　　该型轮胎专为360吨级以上矿用卡车设计，单胎载重能力可达100吨。技术资料显示，其在抗穿刺与耐久性方面进行了材料与结构优化，以适应铁矿、铜矿等大型露天矿区的复杂工况。　　当前，全球矿业装备正向大型化、高效化发展，对高性能巨型轮胎的需求持续上升。根据行业研究，全球矿用巨型轮胎市场预计到2027年将超过40亿美元，近年来亚太地区制造商在技术和市场份额上提升显著。此类轮胎长期由少数国际巨头主导，中国企业的逐步进入，反映出其在高端制造领域的技术积累与市场拓展能力。　　此次交付对象为国际知名矿业集团，相关采购通常需通过严格的质量与性能认证。分析认为，进入北美高端市场，有助于中国制造在全球产业链中向高附加值环节延伸。未来，随着全球基础设施与矿业投资波动，超大型工程轮胎的市场竞争将更趋激烈，产品可靠性、使用寿命与综合服务能力将成为关键竞争因素。

　　近日，日本轮胎制造商优科豪马位于杭州钱塘区的新工厂正式投产。该工厂总投资约35亿元，是近年来杭州规模较大的外商独资制造业项目之一。　　工厂于2024年12月开工建设，2025年11月实现投产，预计2026年第二季度全面达产。投产后产能将逐步提升，产品重点面向新能源汽车配套轮胎、18英寸以上大尺寸轮胎及其他高附加值品类。　　当前，中国新能源汽车市场持续扩张，带动轮胎需求向高性能、大尺寸方向升级。据行业统计，2024年中国新能源汽车销量已突破千万辆，其中配套轮胎市场增速显著，18英寸及以上轮胎占比逐年提高。在此背景下，多家国际轮胎企业加速在华布局高端产能，以贴近本地供应链与市场需求。　　杭州钱塘区是浙江省新能源汽车产业集聚区，已形成较为完整的整车与零部件产业链。该工厂的投产有望进一步强化区域产业配套能力。

　　近日，山东省工业和信息化厅公示了2025年度第二批“工赋百景”制造业数字化转型揭榜挂帅项目。此次共有4个轮胎行业项目入选该名单。　　其中包括轮胎行业“工业机器人+智慧物流”项目，由济宁神州轮胎完成。　　轮胎行业安全生产监管平台项目，由浦林成山（山东）轮胎有限公司完成。　　钢帘线行业“工业机器人+制造”智能化物流项目，由贝卡尔特（山东）钢帘线有限公司完成。　　此外，还包括传统轮胎工厂轻量化改造MES解决方案。该项目由青岛思锐卓远信息技术有限公司牵头，联合青岛启航轮胎完成。　　此次共有62个项目入选试点，公示期为2025年11月28日至12月4日。“工赋百景”制造业数字化转型揭榜挂帅，是山东省强化制造企业数字化赋能、提升产业链数字化水平的重要举措。

　　近日，广东省英德市一新建再生资源回收项目完成环境影响登记表备案，预计将于2025年12月投入运营。该项目规划年处理钢铁废碎料5万吨、废塑料3000吨及废有色金属8000吨，年综合处理能力达6.1万吨。　　项目总投资380万元，其中环保投资占比约13%。根据备案信息，该项目主要采用“拆解—破碎—分拣”物理回收工艺，配置叉车、切割机及压缩机等设备，通过机械方式实现物料分离。针对不同废弃物的处理，技术路径有所区分：废塑料经破碎、清洗、分选后回收利用；废金属通过切割和压缩等工序，形成符合市场标准的可再生原料。　　在环保技术措施方面，项目对切割工序产生的废气采用移动焊烟净化器处理；生活污水通过三级化粪池处理后回用于绿化；废边角料委托填埋处置，废机油等危险废物交由有资质单位处理；同时通过减振及声屏障等措施控制噪声。　　当前，我国再生资源回收行业正朝着规范化、规模化方向发展。数据显示，2023年全国主要再生资源回收总量约3.5亿吨，废钢铁、废有色金属及废塑料回收量稳步增长。在政策推动下，物理回收法因其技术成熟、运营稳定，仍为当前主要回收工艺之一，尤其适用于成分相对单一的金属与部分塑料回收。　　随着环保标准提高与产业链整合，具备明确技术路径与环保措施的回收项目，有助于完善区域资源循环体系。未来，提升分选精度、拓展高值化利用途径，将是行业技术升级的重要方向。

　　2025年10月27日，中策橡胶在金坛工厂举办新品下线仪式，正式发布全球首条超级VAN卡专用轮胎——绿动侠EV505。该产品旨在为新能源VAN卡市场提供专用轮胎解决方案，应对普通轮胎在重载条件下易出现鼓包、偏磨等问题。　　据了解，绿动侠EV505在胎体结构、材料配方及工艺设计等方面进行了多项针对性创新。该轮胎采用与贝卡尔特联合研发的超强全合金钢丝，强度较普通钢丝提升约40%，载荷能力最高可达2吨，超出国家标准约70%。在配方方面，EV505搭载专用耐磨配方，配合180mm超宽胎面，官方称其耐磨性提升15%，耐疲劳与抗腐蚀性能提升50%以上。　　此外，EV505在冠部设计了多层保护结构，并强化了胎侧防剐蹭能力，适用于城配快递、冷链运输、搬家等多种货运场景，提升复杂路况下的适应能力。　　近年来，随着新能源物流车快速发展，VAN卡在城际与城市末端配送中的作用日益突出。相关数据显示，2024年我国新能源物流车销量已突破30万辆，其中VAN车型占比稳步提升，对专用轮胎的需求也逐渐凸显。在此背景下，多家轮胎企业开始布局细分市场，推动产品向轻量化、高承载、长寿命方向发展。　　目前，专用化、场景化已成为商用车轮胎技术演进的重要趋势。随着物流行业对效率、安全与环保的要求不断提高，轮胎企业需进一步结合车辆使用工况，推动材料、结构、工艺等方面的持续创新，以匹配新能源商用车的性能特点与发展需求。

　　近日，青岛市人民政府正式颁发2024年第八届青岛市市长质量奖，赛轮集团凭借卓越的产品质量、先进的管理理念以及突出的企业竞争力，从众多优秀企业中脱颖而出，荣获本届质量奖最高荣誉——“卓越奖”。这一殊荣不仅是对赛轮集团长期坚持质量至上理念的高度认可，更是对其推动行业高质量发展贡献的充分肯定。　　青岛市市长质量奖作为青岛市政府设立的最高质量荣誉，是衡量城市质量发展水平的重要标杆。该奖项旨在深入推进质量强市战略，引导全市各行各业持续提升产品、过程和服务质量水平，传播先进质量管理经验，培育质量标杆企业，为城市高质量发展注入强劲动力。　　自成立以来，赛轮集团始终坚守“做一条好轮胎”的初心使命，致力于以技术创新驱动质量管理升级。通过引入先进的卓越绩效质量管理模式，构建了全流程、全方位的质量管理体系，不断提升产品性能与质量稳定性，不仅赢得了全球市场的广泛信赖，更彰显了“中国制造”的品质实力。　　今年9月份，在2025年青岛市“质量月”主题活动中，赛轮集团“全面质量管理的智能化管控平台项目”从96个参赛项目中脱颖而出，成功斩获“第三届青岛市质量创新大赛”二等奖，这是对赛轮以技术创新赋能质量管理的又一权威认可。

　　近期，美国包装与环境协会（AMERIPEN）发布报告显示，塑料包装中消费后再生材料（PCR）的平均含量已从2019年的5.3%提升至2023年的10.7%。在政策推动下，华盛顿、加利福尼亚、缅因等五个州已通过立法，明确设定了塑料饮料瓶中PCR含量的阶段性目标，其中加州和华盛顿州要求到2030年不低于50%。一项2024年提出的两党法案更进一步，拟在全国范围要求2030年塑料包装中再生材料含量至少达到30%。　　政策压力下，饮料企业积极调整包装策略。例如，Chlorophyll水和Waiākea已在其主要产品中采用100% rPET（再生聚对苯二甲酸乙二醇酯）瓶。企业表示，随着净化技术的进步，rPET在透明度与强度上已接近原生PET，轻微色调差异反而成为环保可追溯的标识。　　然而，行业整体推进仍面临挑战。多家企业反映，食品级rPET供应紧张，尤其对小品牌而言，大型企业采购占据较多资源，导致市场获取难度加大。同时，rPET成本高于原生塑料，且大规模生产技术仍待完善。Primo Brands等企业指出，提高再生材料比例需供应链协同与技术持续改进。　　据分析，美国再生塑料应用提速与各州立法及消费者环保意识提升密切相关。当前回收基础设施尚不匹配需求增长，押金返还制度在提升回收率与材料质量方面显示出效果。未来，政策落实、回收体系完善与技术创新将是推动塑料循环利用的关键。

　　在位于高坪区的四川芊易新材料有限公司，每天约有450万个废弃塑料瓶“重生”。通过先进的生产线，这些废弃塑料瓶被加工成再生聚酯产品，实现了从“环境负担”到“绿色财富”的转换。　　走进四川芊易的生产车间，废弃塑料瓶被投入分选设备后，经选杂、分色、清洗、破碎除杂、高温蒸煮、漂洗等十多道工序后，变成直径5毫米到1厘米大小的聚酯瓶片。　　“聚酯瓶片具有优良的韧性与延展性，应用于数码产品、电子元器件内层包装等领域。公司产品不仅销往江苏、浙江等地，还出口至马来西亚等国家。”四川芊易董事长吴兴地介绍。　　在公司成品区，瓶片大小规整、通透晶莹，“这款3A瓶片是公司的核心产品。”据悉，该产品已获得GRS（全球回收标准）认证。这张“绿色通行证”不仅证明了公司再生材料的可靠身份，还为其畅行国际市场提供了坚实保障。　　四川芊易技术总监唐友川透露，今年公司斥资近300万元对生产线进行了升级，引入AI智能分选系统，并全面优化生产分段流程。AI系统能精准识别废弃塑料瓶的材料与品质，大幅提升分拣的准确性与稳定性。生产线升级改造后，分选环节的员工从20人减少至3人，人工成本显著下降。整线能耗降低三分之一，产能实现翻倍增长，生产效率和运行稳定性同步提升。　　满负荷运转下，公司每日可产成品超120吨。剩余物料通过完善的循环渠道销往下游企业，实现了零废弃目标。每回收一吨废弃塑料瓶，可节约1.5吨石油、2吨水资源，并减少3至4吨碳排放。四川芊易正以实际行动，助力南充建设‘无废城市’。

　　近日，通用股份联合清华大学车辆与运载学院智能悬架与轮胎课题组、银川贝尔利科技有限公司，共同发布了轮胎行业首个“慧眼AI大模型”，并推出集成该模型的“灵视AI轮胎外观检测终端”，标志着轮胎质量检测正式迈入人工智能时代。　　长期以来，轮胎制造的外观检测环节主要依赖人工目检，存在效率低、标准不一、人员流动性大等痛点。近年来，随着工业视觉和人工智能技术的成熟，AI质检在多个制造业领域已有成功应用。例如，在汽车、电子等行业，基于深度学习的视觉检测系统已逐步替代传统人工，实现质量控制的标准化与自动化。此次通用股份推出的AI检测方案，正是这一技术路径在轮胎行业的深化落地。　　据悉，“灵视AI轮胎外观检测终端”融合了AI视觉与增强现实（AR）交互技术，实现了单胎检测时间25秒、整体效率较传统模式提升194%的突破。其漏检率控制在2.7%，功能型缺陷漏检率低于1%，性能显著优于行业平均水平。该设备支持“开箱即用”，无需额外样本训练即可适配多品类轮胎，大幅降低了部署门槛。　　除了高效识别外观瑕疵，该系统还实现了跨工序质量数据的实时联动与缺陷溯源，覆盖从密炼到硫化的六大关键工艺环节，初步构建起覆盖感知、分析、反馈、优化的全流程质量闭环。　　目前，中国轮胎产业正处在从“制造”向“智造”转型的关键阶段。根据《中国橡胶工业“十四五”发展规划指导纲要》，推进行业智能化改造、加强质量数据追溯是重点方向之一。通用股份此次与高校及科技企业合作，是“产学研用”协同模式的一次成功实践，也为行业提供了可复制的AI质检样本。　　未来，随着AI技术在轮胎设计、生产、检测等全链条的深入应用，中国轮胎企业有望在全球化竞争中进一步夯实质量基础，提升品牌技术形象。

　　近日，在轮胎行业“能耗管理、能效优化、提质增效”专题研讨会上，上海崮德智能科技有限公司展示了其自主研发的橡胶轮胎激光雕刻工作站，引发行业关注。该设备通过“3D AI 视觉扫描—轨迹规划—激光雕刻—实时检测”闭环系统，实现了轮胎标识的高效精准加工，为解决轮胎弧度补偿等行业难题提供了新方案。　　据悉，该激光雕刻工作站集成OCR与模板双重AI学习算法，可自动识别轮胎轮廓、深度与弧度，动态调整激光路径，适应多规格轮胎加工。技术参数显示，其全钢TBR雕刻速度为21秒/条，半钢PCR为8秒/条，OTR工程胎为20分钟/条，雕刻准确率达99.9%，支持品牌标识、追溯码等内容定制。　　当前，我国轮胎行业正积极推进智能制造与绿色转型。根据《中国橡胶工业“十四五”发展规划指导纲要》，加强关键工序智能化改造、建立全流程质量追溯体系是重点任务。激光雕刻作为轮胎标识关键技术，其精度与效率直接影响产品质量与企业效益。崮德智能方面表示，其技术已应用于多家国内外轮胎企业，其中某头部企业在引入后单线每小时多处理15条轮胎，废品率由5.2%降至0.8%。　　行业分析指出，随着轮胎产业向高端化、品牌化发展，激光雕刻等智能装备需求持续增长。该技术不仅提升产品外观一致性与防伪能力，也为企业构建数字化溯源系统奠定基础。未来，在标准化、自动化与绿色制造趋势下，具备核心技术能力的智能装备企业有望在轮胎产业链中发挥更加关键的作用。

　　11月26日，第三届国新杯·ESG金牛奖颁奖典礼，在江苏苏州举行。三角轮胎股份有限公司，荣获“第三届国新杯·ESG治理金牛奖”。　　据了解，这个奖项，是针对企业ESG表现，开展的严格评选。评选从财务重要性和影响重要性两大维度出发，对企业ESG表现进行系统评估。　　一直以来，三角轮胎都坚守诚信经营的底线，持续建设健全ESG体系。该公司通过完善合规管理体系与反贪腐机制，确保企业运营的合规性、透明度和责任感。　　在绿色低碳方面，三角轮胎积极推行绿色设计、绿色工艺和绿色制造。其致力于研发和生产高性能绿色安全轮胎，打造绿色循环产业链。同时，三角轮胎在发展中始终不忘初心，积极参与社会慈善和公益事业，支持科教文化体育活动。这家公司，先后获得“山东省履行社会责任示范企业”，三次荣获“山东慈善奖”捐赠企业奖，并获得“威海慈善奖”最具爱心企业等称号。

　　近日，中国领先轮胎制造商玲珑轮胎与NBA知名球队芝加哥公牛队正式建立全球合作伙伴关系。这是芝加哥公牛队首次与中国本土品牌开展企业级合作，也是玲珑轮胎继此前与切尔西、皇家马德里等足球俱乐部合作后，在全球体育营销领域的又一重要举措。　　芝加哥公牛队作为篮球史上最具影响力的球队之一，以其“敢于颠覆、永不止步”的精神闻名。从迈克尔·乔丹时代到德里克·罗斯时期，球队始终以挑战与创新为核心基因。这一精神与玲珑轮胎强调科技创新、追求卓越性能的品牌理念高度契合。　　玲珑轮胎成立五十年来，持续投入技术研发，致力于提升轮胎的抓地力、操控性与舒适性，覆盖从日常驾驶到高性能场景的多种需求。此次合作，将帮助玲珑轮胎借助公牛队的全球影响力，进一步传递其“科技驱动驾乘体验”的品牌主张。　　近年来，中国轮胎企业不断加快“出海”步伐。据行业媒体“轮胎世界”报道，2023年中国轮胎出口量再创新高，其中北美市场成为关键增长区域。玲珑轮胎也正积极推进巴西生产基地的建设，完善美洲供应链体系，为本土化运营打下基础。　　本次合作涵盖赛场品牌展示、社区篮球推广、线上线下互动等多种形式。旗下ATLAS、GREEN MAX、EVOLUXX等品牌将通过这一平台，直接触达北美消费者，助力品牌实现从“认知”到“认同”的市场跨越。　　随着国内市场竞争加剧，体育营销正成为中国轮胎品牌国际化的重要手段。通过与国际顶级体育IP合作，中国企业不仅能提升品牌形象，还能精准切入目标市场，加快全球化布局进程。玲珑轮胎此次携手芝加哥公牛队，显示出其深耕北美、推进品牌国际化的明确战略意图。

　　在近日举办的2025中国国际农机展上，贵州轮胎作为国内农业子午线轮胎领域的先行者，展出了多款针对不同作业场景的农业子午线轮胎产品，包括AR600、AR200、R-1W及AR100等系列，展现其在农业轮胎领域的技术积累与智能制造实力。　　贵州轮胎依托中国轮胎行业首家全球“灯塔工厂”，将AI技术深入应用于材料研发、工艺优化与生产全流程，构建高效低碳的制造体系。其推出的超低压农业子午线轮胎，成为水田、软土等特殊作业环境的有效解决方案。例如，AR600系列显著提升牵引性能与作业效率，解决传统斜交轮胎转场难、磨损快等痛点；AR200系列则有效改善土壤板结，具备节油与舒适性好的特点。　　值得关注的是，贵州轮胎的“酷诺智行”系统通过AI算法降低轮胎温升，实现轮胎状态实时监控，在提升作业安全的同时延长使用寿命，契合农业机械智能化、绿色化发展趋势。　　根据东北农业大学开展的“联合收割机配置不同轮胎性能试验”研究，配备贵州农业子午胎的联合收割机在田间试验中打滑率显著下降，湿软田地陷车风险降低，燃油经济性提升，同时对土壤压实度明显减小，有助于保护耕地结构和推动可持续农业。　　近年来，随着农业现代化不断推进，农机轮胎的高效、节能、低损伤需求持续上升。据中国农业机械工业协会数据，2024年我国农机总动力稳定增长，智能化、绿色化农机装备市场渗透率逐步提升。农业子午线轮胎作为关键配套部件，正迎来技术升级与市场拓展的双重机遇。