在2026年德国科隆国际轮胎展上，森麒麟（002984.SZ）披露其欧洲布局新进展，计划于巴尔干地区建设一座乘用车轮胎智能化工厂，预计两到三个月内完成选址，目标2027年投产。此举标志着公司从“产品出口”向“产能出海+本土运营”模式转型。贴近欧洲市场，重启产能布局　　据森麒麟欧洲区负责人介绍，新工厂将聚焦乘用轿车子午线轮胎的智能化生产，旨在贴近欧洲终端市场，降低海运依赖，并与当地轮胎产业集聚区形成协同。此前公司曾于2021年筹划西班牙建厂未果，此次巴尔干项目意味着欧洲产能部署实质性重启。本土化运营与柔性制造双轮驱动　　在西欧市场，森麒麟已与经销商Intersprint达成独家合作，明确摒弃低价倾销策略，注重品牌与营销体系融合；同时战略聚焦乘用及卡客车轮胎，不再涉足农业胎等小众品类。目前，公司已建成中国青岛、泰国罗勇及摩洛哥丹吉尔三大基地，其中摩洛哥工厂计划2026年实现规模化量产，成为对欧出口的关键支点。巴尔干新厂将进一步完善欧洲本土产能拼图。“833Plus”战略下的智能制造出海　　依据公司“833Plus”战略规划，森麒麟计划用十年左右时间在全球布局8座智能制造基地、3座研发中心和3座用户体验中心，产品已销往150余个国家和地区。此番巴尔干建厂，既提升了欧洲客户合作信心，也为中国轮胎企业以智能制造与本土化运营深度参与全球分工提供了参考路径。　　当前全球轮胎贸易壁垒持续升级，单纯依赖出口的模式面临较大不确定性。森麒麟通过多基地柔性制造与区域本土化运营相结合，将产能前置到核心市场腹地，既降低了物流与关税成本，也增强了供应链韧性。这种从“卖产品”到“建生态”的转型思路，契合了制造业全球分工重塑的大趋势，对于中国轮胎企业提升品牌溢价和区域市场响应能力具有积极的示范效应。

　　2026年6月22日，安徽富林环保科技有限公司二期智能化三色砖生产线正式投产。至此，企业两期瓶砖投料总产能达1000吨/天，年处理再生塑料能力超过30万吨。　　该二期项目于2024年6月签约，投资约1亿元，主要面向高档5A级瓶片及瓶盖深加工。此次新产线采用与美亚智联合作的数字化工厂方案，构建“数据采集—智能控制—自主决策”闭环系统，实现产线协同作业与动态调整，有助于稳定成品品质、提升出成率并降低加工成本。该项目此前已入选安徽省中小企业数字化转型典型示范名单。　　富林环保成立于2017年，位于淮北市杜集区，主营生活类废旧塑料资源循环利用，回收网络覆盖城市货站、散瓶及毛砖等多层级体系。目前企业年处理废塑料达32万吨，产品供应芮邦科技、中鲈科技、南亚加工丝等化纤企业。企业于2022年获工信部“废塑料回收示范企业”认定，2023年评为国家级绿色工厂。　　在再生塑料行业迈向规模化、高值化发展的背景下，富林环保此次产线升级体现了回收企业从简单加工向智能分选、精细清洗方向转型的典型路径。数字化手段的引入不仅提升了运营效率，也为行业在品质可控、成本优化方面提供了可参考的实践样本，有助于推动再生材料在下游高端应用领域的进一步渗透。

　　为期四天的“CHINAPLAS 2026 国际橡塑展”于4月24日在上海·国家会展中心（虹桥）盛大收官。这场全球橡塑行业的顶级年度盛会，以40万平方米的展示规模、5,104家海内外优质展商、350,189名专业观众的亮眼成绩，再度刷新历史纪录，充分展现橡塑供应链强劲的发展韧性与蓬勃的创新活力，为行业高质量发展注入澎湃动能。集聚全球创新力量，绽放世界级舞台　　本届展会吸引了来自45个国家及地区的5,104家展商，与2025年深圳展相比，增长10.57%；迎来全球188个国家及地区的350,189名观众，与2025年深圳展相比，增长24.53%；其中，中国港澳台地区及海外观众占比达24.68%，总数86,440人，与2025年深圳展相比，增长26.11%。　　走进各大展厅，浓厚的贸易氛围与创新气息扑面而来。3,800余台机械展品动态演示，1,900多家原材料供应商集中亮相，超350家展商带来全球/亚洲首发技术，生动勾勒行业全景图。展会既汇聚世界500强、中国500强企业领航，更有1,000多家“专精特新”企业参展，其中近200家为国家级“小巨人”企业，持续释放创新活力。　　展会主办方雅式展览服务有限公司总经理梁雅琪表示：“当我穿梭在16个展厅之间，第一次真切地感受到‘CHINAPLAS国际橡塑展’已经达到了世界级水准。我看到了与会者高涨的参与热情、丰富多元的展品、展商与观众之间热烈的交流、中国科技供应商在世界舞台上日益上升的地位，以及全球对中国作为塑料与橡胶行业未来重要驱动引擎之一的日益认可。”创新技术密集落地，引领行业高质量发展　　本届展会紧扣“变革·协作·共塑可持续”主题，聚焦“循环经济”、“数字化”、“创新材料”以及“高端科技 中国制造”四大核心方向，集中展示了橡塑产业向高端化、智能化、绿色化跃升的创新成果。　　展会现场，高端注塑成型设备、高度灵活的吹膜生产线、智能高效的挤出机械、吹塑成型及热成型机械等硬核装备悉数亮相并开机演示，可广泛适配汽车、电子电气、包装、医疗等多领域应用场景。为响应橡塑行业对AI转型的迫切需求，给注塑机装上会思考的“智慧大脑”、智能注塑与人形机器人协同作业、再生分选智能设备等创新解决方案层出不穷，成为重构生产效率、质量与成本的关键变量，将“智能制造”推向新高度。从高功能薄膜、阻燃聚丙烯改性材料、聚烯烃弹性体（POE）、无PFAS材料、高性能生物基材料，到可媲美原生料的高品质再生材料，都在不断拓宽创新边界。锚定低空经济、人形机器人、AI数据中心、新能源等极具增长潜力的新兴赛道，展商纷纷推出长碳链尼龙材料、高性能碳纤维增强复合材料、聚氨酯灌封泡沫、PEEK等新型橡塑材料及先进加工工艺。同期活动赋能，思想盛宴点燃行业火花　　展会同期重磅打造多场高规格配套活动，场场爆满、人气高涨。“塑料的力量论坛”、“添加剂研讨会：成就可持续及优质塑料”、“科技讲台”、“医用塑料汇”、“科创·产学研行”、“应用研讨荟”、“趋势洞察日”等一系列活动，聚焦橡塑产业前沿趋势、市场热点与智能绿色转型路径等核心议题，汇聚全球行业大咖、业内精英同台论道，共探产业新机遇、共谋行业新未来。展会价值跃升，深化产业链协同　　在全球经贸格局深度调整、产业链供应链深度重构的背景下，“CHINAPLAS 2026 国际橡塑展”不仅为橡塑产业发展注入信心与底气，也清晰展现了新格局下多元化的展会价值。在推进产业链稳链、补链的同时，展会实现了平台效能的全面跃升——从传统商贸对接迈向全方位的产业协同创新。　　对展商而言，“CHINAPLAS国际橡塑展”不止是最直接拓展市场的渠道，更是展示品牌形象、传递企业发展理念，进而建立长久互信的优质平台。在这里，展商直面客户深度对话，捕捉市场真实反馈，挖掘潜在需求与市场空白，同时实地研判行业竞争态势，明晰上下游产业布局，为企业长远发展明确方向。对观众而言，到展会上不仅是看行业新品、聊前沿技术、高效对接优质供应链资源，更能跳出日常工作节奏，亲身感受行业发展脉搏及变革趋势。在这里，观众直接获取第一手的市场信息，精准把握行业风向，与合作伙伴碰撞出思想与创意，更通过与展商面对面沟通拉近距离，增进互信，将合作从“意向”变成“实效”。商机无限，展商观众反馈超预期　　为期四天的展会全程热度不减，16大展厅人气持续爆棚，展商热情迎八方客商。签订单、谈合作、找方向、拓人脉、谋共赢，收获丰硕成果。　　巴斯夫东南亚私人有限公司亚太区特性材料部传播负责人曾嘉雯：“自1983年亮相首届中国国际塑料橡胶工业展览会（CHINAPLAS）以来，巴斯夫一直是这一行业盛会的坚定支持者。数十载间，该展会已发展成为全球塑料行业创新与交流的领先平台。我们很高兴持续参与并支持这一重要展会，携手主办方、客户及合作伙伴，促进行业价值链的创新、协作与可持续发展，共同推动#OurPlasticsJourney碳索之路。”　　凯柏胶宝®亚太区市场营销经理Bridget Ngang：“CHINAPLAS 2026再次巩固了其作为塑料行业领先平台的重要地位，持续推动创新、合作与业务增长。此次展会为我司提供了宝贵机会，展示创新的TPE材料解决方案，同时进一步加强与客户及合作伙伴之间的交流与合作。”　　阿博格机械（上海）有限公司亚洲市场营销副总裁张梦雨：“CHINAPLAS是展示我们亚洲产品组合及‘在本地，为本地’战略的绝佳平台。在展会期间，我们向亚洲市场发布了全新的ALLROUNDER TREND电动机。相较于去年，我们的线索数量得到了大幅的提升；其中，65%的线索是关于ALLROUNDER TREND电动机的。对于这样的结果，我们非常满意。”　　苏州同大机械股份有限公司副总经理余敏：“我们的全电HSE系列与柯泰克KTC系列高端产线同台演示，吸引了来自全球30余个国家和地区的专业买家——其中不乏过去更倾向采购欧美设备的头部客户。现场不仅人气爆棚，更直接达成了多笔设备及整线采购订单。现场我们感受到的不是简单的交易，而是整个橡塑生态圈在寻找‘增长与韧性’中的合力。这种平台所带来的价值是我们最大的收获。”　　合肥美亚光电技术股份有限公司市场经理邵金辉：“整体参展体验极佳，现场人气爆棚，行业专业观众占比高、质量优质，客商精准度高、对接效率强。美亚光电吸引众多海内外客商驻足咨询、深入交流，现场合作氛围浓厚，最终斩获丰硕成果，现场签约金额超8,000万元。”　　优质的平台资源、浓厚的贸易氛围、丰富的创新成果，让海内外专业观众纷纷点赞、满载而归。　　来自埃及的Alex Mark总经理Mr. Wassim Wadie Mikhail：“CHINAPLAS是了解先进技术、专业设备及各类原材料的绝佳契机，同时还可对比各家报价，并与供应商开展高效深度的商务洽谈。我们预计，这将催生大量深度合作与采购商机。”　　来自印尼的PT TRIAS SENTOSA TBK区域采购经理Ms. Jenni Frans Tjong：“参观CHINAPLAS国际橡塑展收获颇丰。邮件沟通是一回事，展会现场洽谈则完全是另一回事。我们终于实地核验了那些平常接触不到的生产厂家，也首次达成与现有合作伙伴的面对面交流。合作不再局限于单纯的‘买货’模式，转而更进一步迈向战略合作关系的建立。展会过后，双方信任加深、敲定更优合作订单，还发掘了多款线上渠道无从找到的新型原材料。”　　丰连实业研发经理葛磊：“CHINAPLAS 2026的规模与国际化程度再创新高，展会围绕循环经济、数字化与高性能材料展开，技术从展示走向应用落地。我们的关注点由价格转向供应链稳定、材料性能与可持续方案匹配、设备端智能化与系统集成，采购模式从‘设备采购’向‘解决方案采购’转变。”　　苏州万隆汽车零部件股份有限公司办公室主任刘婷婷：“CHINAPLAS 2026 国际橡塑展可以说是一场为汽车饰件从业者量身打造的、极具专业深度的技术未来展。展会现场可以直观地感受到轻量化、环保、智能化这些核心趋势正以前所未有的速度和深度重塑着注塑成型及汽车零部件的格局，展会展示的工艺、材料以及成型技术对企业、对行业来说都极具参考价值。”　　三星电子模具工程师陈楚：“通过本次观展，深入了解橡塑材料、成型设备企业最新研发方向与工艺升级思路，模具智能化、AI应用落地、环保低碳材料等，为公司后续产品迭代、技术优化及供应链布局带来很多启发，收获满满，也为后续业务协同与技术交流提供了很大帮助。这次组织同事们集体来参观，目的很明确：让员工近距离看新品、前沿工艺、配套供应链技术，跳出日常工作固有思维，汲取创新思路，精准把握家电配套发展趋势。”　　星源集团项目主管冯家暄：“展会与锂电隔膜行业高度匹配，全面覆盖隔膜生产的核心设备、原材料等关键领域。通过本次观展，我们高效对接了上下游优质资源，深入交流了工艺升级、降本增效与国产化的实践经验，为公司技术研发、产品迭代及供应链优化提供了宝贵参考，有效助力我们把握行业紧平衡下的发展机遇。”　　展会已圆满收官，但商机永不落幕。感谢全球展商、观众与合作伙伴的信任与支持。欢迎通过“CHINAPLAS国际橡塑展”的O2O战略合作伙伴 - “CPS+ 在线供需对接平台”，查看展商展品及发布采购需求；或扫描展会直播二维码回看展会盛况，持续挖掘合作商机。　　“CHINAPLAS国际橡塑展”单年深圳、双年上海轮流举办，下届展会将于2027年4月13 - 16日在深圳国际会展中心（宝安）盛大举办，期待与全球各界同仁共赴新程，不断拓宽橡塑应用边界，共塑橡塑产业新未来！　　想了解更多详情，请浏览展会官网 ChinaplasOnline.com / 国际橡塑展.com 或电邮至Chinaplas.pr@adsale.com.hk。**完**本新闻稿由雅式展览服务有限公司发出。　　查询：　　深圳：何柳萍小姐　　电话：(86 755) 2354 7159　　电邮：vispro@sz.adsale.com.hk　　香港：刘柏苓小姐　　电话：(852) 2516 3583　　电邮：chinaplas.media@adsale.com.hk　　大会网址：ChinaplasOnline.com / 国际橡塑展.com官方微信公众号：关于“CHINAPLAS 2026 国际橡塑展”　　“CHINAPLAS 2026 国际橡塑展”由雅式展览服务有限公司、北京雅展展览服务有限公司、雅展展览服务（上海）有限公司及雅式展览服务（深圳）有限公司主办，中国轻工业联合会 ─ 中国塑料加工工业协会、中国塑料机械工业协会、上海塑料行业协会及杜塞尔多夫展览（中国）有限公司共同协办，并获得多个海内外专业协会大力支持。　　“CHINAPLAS国际橡塑展”首办于1983年，自2006年起成为全球展览业协会（UFI）认可的国际展会，“CHINAPLAS 2026 国际橡塑展”更是连续第35次荣获欧洲塑料和橡胶工业机械制造商协会（EUROMAP）独家赞助的中国橡塑展览会。“CHINAPLAS国际橡塑展”是全球领先的国际塑料橡胶展。

　　6月18日，三角轮胎股份有限公司通过国际权威机构审核，获得AS9100D航空航天质量管理体系认证。此前，该公司已于5月11日取得中国民航局CTSOA证书。两项资质叠加，意味着三角轮胎在航空轮胎领域的设计、生产、检验及适航安全能力，已全面满足国际民用航空标准要求。　　AS9100D是全球航空供应链公认的硬性准入门槛，覆盖从研发、制造、检测到售后及全生命周期追溯的全流程，强调“零缺陷”与全过程严控。三角轮胎自启动体系建设以来，围绕航空轮胎业务特点，系统梳理了原材料检验、过程控制、成品测试、风险预防及可追溯管理等环节，优化作业规范并强化全员质量培训，形成覆盖全链条的规范化质量体系。　　双认证的取得，既是对企业技术积累和管控能力的第三方认可，也为后续进入航空航天高端配套市场、承接相关项目提供了资质基础。下一步，三角轮胎表示将持续完善体系，推进航空轮胎工艺与产品升级，拓展民航与航空工业领域服务。　　航空轮胎属于高端制造领域，准入周期长、标准严苛，国内企业此前多集中在民用汽车轮胎市场。三角轮胎此次“双认证”落地，标志着本土轮胎企业在航空配套环节实现关键资质突破，有助于提升国内供应链自主可控水平，也为行业技术升级提供了可参照的合规路径。认证本身不直接带来订单，但为后续产品验证和市场拓展扫清了制度性障碍。

　　近日，爱德森（山东）橡胶科技有限公司通过公开竞拍，取得滕州经济技术开发区春藤路以南一宗工业用地，面积约0.8676公顷，成交价375万元。该地块拟用于建设“年产3000万套高性能摩托车轮胎”生产基地，按合约约定于2026年12月交地，计划2027年6月开工。项目已于今年5月完成备案，总投资额等具体信息尚未公布。　　爱德森橡胶成立于2025年11月，注册资本1000万元，法定代表人张浩文，由枣庄金舟运营管理有限公司（持股60%）与枣庄安恒企业管理有限公司（持股40%）共同控股。　　与此同时，该公司投资18亿元的“年产1000万条新能源汽车轮胎项目”正加紧建设。该项目通过收购原山东亿诺工程轮胎有限公司闲置资产实施，2026年3月已开工。至此，爱德森在滕州形成新能源车胎与高性能摩托车胎双线并进的产业布局，企业成立不足一年即连续重资产投入，区域产能扩充预期明确。　　爱德森短期内密集落地新能源汽车轮胎与高性能摩托车轮胎两大项目，既盘活了原有闲置厂房土地，又新建智能产线，有助于提升滕州橡胶轮胎集群的产能利用率和产品层次。摩托车胎细分市场近年来受益于海外出口和国内大排量消费增长，需求稳健，与新能源车胎形成互补，双线布局可分散市场风险，也为区域供应链配套提供了更丰富的产品基础。后续关键仍在于项目如期达产及品质管控能力能否匹配新增产能。

　　近日，美国食品药品监督管理局（FDA）确认，采用科倍隆（Coperion）双螺杆挤出机与EcoFresh料仓脱气系统生产的高密度聚乙烯（HDPE）和聚丙烯（PP）再生料，可用于直接接触食品的包装。科倍隆成为首家提供完整去污技术方案并实现食品级再生料商业化供应的供应商。　　FDA出具的无异议函（LNO）表明，该技术生产的rHDPE和rPP再生料可100%用于新食品包装，适用A—H类用途，涵盖高温、热灭菌、巴氏杀菌及冷冻产品包装。科倍隆全球回收业务总监Stefan Lachenmayer表示，这为回收商提供了工艺可靠性保障。　　在技术路径上，原料通过K-Tron失重式喂料机送入双螺杆挤出机，经熔融、混合、均质化及脱气处理，再经熔体过滤器去除固体杂质后造粒，随后在EcoFresh料仓脱气单元中完成二次去污。科倍隆称，较短停留时间即足以去除低挥发性迁移物质，协同作用下的高效脱污是满足食品级安全标准的关键。原料可来自牛奶壶、果汁瓶、蔬菜托盘及酸奶容器等消费后塑料。行业观察　　FDA对HDPE和PP回收工艺的食品级认可，拓宽了高值化再生塑料的应用边界，尤其有助于提升消费后包装的闭环利用率。科倍隆以成套工艺方案通过认证，也为技术输出方提供了商业化验证样本，利于推动回收行业从“降级利用”向“同级再生”转型。

　　塞尔维亚总理久罗·马楚特近日携副总理兼经济部长、环保部长、内外贸易部长及建设交通基础设施部长等多位内阁成员，集体到访位于兹雷尼亚宁自贸区的玲珑欧洲工厂。代表团全程观摩了全自动化数字化生产线，并与玲珑轮胎董事长王锋进行闭门会谈。塞尔维亚总理久罗·马楚特（左二）　　马楚特在参观中重点了解了智能制造流程及低能耗绿色生产模式。会谈围绕二期扩建、双元职业教育合作、本土研发中心设立及全链条绿色产业落地等议题展开。总理明确评价称，该项目已深刻改变兹雷尼亚宁经济面貌，并成为拉动中巴纳特地区发展的重要引擎，是塞尔维亚工业升级、就业增长和技术现代化的关键力量。　　玲珑欧洲工厂是中国轮胎行业首个欧洲自建基地，也是塞尔维亚迄今最大的绿地投资项目。一期投资近10亿美元，2024年乘用车轮胎已全线投产，规划年产能1362万套高性能子午线轮胎，产品辐射欧洲全域。目前厂区雇用本地员工超2500名，并通过RSCI e.V.国际环保认证，采用低碳精益生产模式。二期将新增再生胶、光伏发电等配套，进一步构建闭环可持续体系。工厂已进入福特、大众、宝马等主流车企供应链。　　此次高层访问为玲珑欧洲项目提供了明确的官方认可，有助于降低海外经营的政策不确定性。在欧盟环保标准日趋严格的背景下，玲珑提前布局绿色产能和循环产业链，有利于形成差异化竞争优势。塞尔维亚政府持续优化营商环境，玲珑则加码投资并扩大本地就业，双方在产业升级与绿色转型方向上形成协同。　　玲珑欧洲工厂的实践表明，中资制造企业海外布局正从单一产能输出转向深度本土化运营。以本地用工、校企共育、对标属地标准为核心的长期模式，正成为应对贸易壁垒、融入区域经济生态的有效路径。这种兼顾产业效率与属地发展的策略，也为中国轮胎行业及其他制造业领域拓展欧洲市场提供了可参考的范例。

　　赛轮集团近日宣布，基于Hermes Agent框架自主构建的企业级智能体平台“赛马（SaiHermes）”正式上线。继AI助手“小赛”集成“赛龙虾”之后，此次底层智能体能力实现系统化升级。　　“赛马”平台在继承Hermes Agent原生能力的基础上，建立了涵盖权限分层、敏感熔断、数据隔离及全程可追溯的安全治理体系，实现从任务发起到工具调用、数据访问到结果输出的全链路可观测与可管控。平台引入持久化记忆与动态技能库机制，通过对企业知识、业务流程及员工习惯的持续学习，“小赛”可跨会话保留上下文并自动沉淀技能模块，具备自进化能力。底层采用多智能体编排架构，支持任务分解、子智能体并行执行及结果综合汇总，可应对代码开发、数据分析及跨系统业务操作等复杂场景。平台还深度集成了文件操作、浏览器自动化、代码执行、搜索检索等高频工具集，使“小赛”从对话助手升级为具备执行能力的智能体。　　目前，“赛马”已通过内部安全评测，并在办公智能、数据分析、流程自动化等场景中逐步推广。赛轮集团表示，将持续深化安全治理、拓展应用场景并优化多智能体协同机制。　　制造业企业推进AI智能体平台落地，反映出产业数字化正从单点工具向系统化能力构建演进。赛轮集团此次自建企业级智能体框架，注重安全治理与自进化能力并行，在保障数据可控的前提下释放AI生产力，为橡胶轮胎行业的智能化转型提供了值得关注的探索方向。此类平台若能与生产制造、供应链管理等核心业务深度融合，有望在中长期形成效率提升的新支点。

　　国家统计局数据显示，2026年5月国内轮胎产量达1.0016亿条，同比增长4.6%，单月产量时隔数月重返亿条关口。但1至5月累计产量为5.0171亿条，同比增幅仅1.9%，前四个月行业整体承压态势尚未完全扭转。　　细分品类方面，5月半钢胎产量5715万条，环比下降14.54%，同比增长5.54%；全钢胎产量1307万条，环比下降4.25%，同比增长10.58%。同比均保持正增长，但环比回落受季节性及库存因素影响。　　出口端则呈现明显收缩。海关数据显示，5月橡胶轮胎出口82万吨，出口额135.94亿元，出口量同比下降4.9%，出口额降幅达10.4%。新充气橡胶轮胎出口79万吨、5884万条，出口量分别下滑5%和4.8%，出口额下降10.6%至130.18亿元。出口额降幅显著大于出口量降幅，反映轮胎出口均价出现明显下行。　　生产端强势反弹与出口端量额齐跌形成对照，当前行业面临“内需修复、外需承压”的阶段性分化格局。　　行业分析认为，轮胎出口“量额倒挂”反映出全球市场竞争日趋激烈，中国轮胎企业正面临贸易壁垒、原材料波动等多重外部压力。值得关注的是，在外部环境复杂化背景下，国内生产端的韧性恢复为行业提供了重要缓冲，也提示企业需进一步优化市场结构，提升产品附加值，以平衡内外市场的波动风险。

　　万凯新材料股份有限公司近日公告，其与法国Carbios合资设立的凯碧欧（浙江）生物科技有限公司已完成工商注册，注册资本2.77亿元，万凯新材持股70%，Carbios持股30%。合资公司位于浙江海宁，法定代表人为初乃波，经营范围涵盖工业酶制剂研发、生物基材料技术研发及合成材料制造等。　　该项目计划在海宁尖山工业区建设生物酶解聚PET回收工厂，设计年处理PET废料5万吨，采用Carbios专有酶法解聚技术，将复杂PET废弃物精准还原为高纯度单体，实现材料闭环循环。该技术已获美国FDA许可，并被纳入法国“France 2030”国家战略项目。万凯新材表示，这是生物酶法PET解聚技术首次在亚洲实现规模化落地，未来三至五年内计划将产能逐步扩展至30万吨、50万吨，远期目标为百万吨级酶法循环材料集群。　　根据Carbios于6月2日发布的项目进展更新，因酶法回收工艺创新性较强，需根据场地条件进行额外技术适配，项目预计于2028年上半年投运。原定于2026年上半年完成的万凯新材对Carbios 500万欧元定向增资认购事项，亦推迟至2026年12月31日前完成，尚需取得中国相关行政和监管审批。　　该合资项目作为亚洲首条规模化酶法PET回收产线，在技术路径上具有前瞻性，为国内聚酯循环利用提供了新的方向性探索。尽管投运节奏有所调整，但这也反映了创新性回收技术从验证走向大规模工业化过程中的现实复杂性。中国作为全球最大的PET生产与消费市场之一，废PET资源基础庞大，该项目的落地与后续运行，将为酶法回收路线的产业化可行性提供重要的本土实证。

　　6月18日，赛轮轮胎公告，拟在埃及苏伊士运河经济特区投建“轮胎产能提升项目”，新增年产2700万条半钢子午线轮胎、165万条全钢子午线轮胎及2万吨非公路轮胎，总投资约11.41亿美元（约77.16亿元人民币）。其中，前期已推进的Shams El Sherouk项目承担900万条半钢产能，其余部分由新设全资子公司Senro Tyre承接。资金通过自筹与金融机构借款解决，并按“赛轮—赛轮香港—赛轮新加坡—赛轮欧洲—埃及公司”的SPV架构完成跨境增资与合规落地。　　此次为赛轮在埃及的第三次扩产。此前，公司于2025年8月宣布投资2.91亿美元建设年产360万条子午线轮胎项目（半钢300万条、全钢60万条）；2026年4月再增资2.85亿美元，扩建年产705万条子午线轮胎（半钢600万条、全钢105万条）。三期叠加后，赛轮在埃及规划总产能将达到半钢3600万条、全钢330万条及非公路轮胎2万吨。　　从技术视角看，埃及项目延续赛轮在越南、柬埔寨、印尼等海外基地已验证的供应链管理、工艺纪律和质量一致性标准，重点在于将工艺控制、认证体系与当地产线融合，确保爬坡期稳定交付和成本可控。同时，公司全球化布局已覆盖中国、越南、柬埔寨、墨西哥、印尼及埃及，形成按关税区和消费市场划分产能的分区供应能力。　　赛轮在埃及的持续重资产投入，其战略意义已超越单纯产能扩张。在全球轮胎贸易壁垒日趋复杂化的背景下，埃及凭借苏伊士运河区位优势及与欧洲、中东、北非市场的贸易便利条件，为企业提供了贴近终端需求的原产地“接口”。　　赛轮通过构建多中心交付结构，可将订单在不同关税区之间灵活调配，有效缓释单一产地面临的贸易政策风险和物流成本波动。这种将供应链从“低成本出口”转向“近岸制造”的路径，若能实现各阶段产能按时爬坡并与关键客户形成长期框架协议，将有助于其在全球轮胎行业的竞争格局中建立起具备抗干扰能力的供应底座，对长期市场地位的稳固具有实质性支撑作用。

　　6月17日，浪马轮胎（埃及）有限责任公司在苏伊士运河经济区正式奠基。苏伊士运河经济区主席瓦利德·贾迈勒丁、苏伊士省省长哈尼·拉沙德、中国驻亚历山大总领事徐敏、埃及泰达特区开发公司执行董事曹慧、朝阳浪马轮胎董事长金永生等出席仪式。　　项目占地约20万平方米，投产后产品将以供应埃及本土市场为主，同时依托苏伊士运河连通红海与地中海的区位优势，辐射中东、非洲及其他国际出口市场。该基地是浪马轮胎继巴基斯坦合作项目之后的第二个海外合资工厂，两大海外基地分别依托中巴、中埃产能支点，形成双向协同的海外供应网络。　　从项目定位看，埃及基地延续了浪马轮胎在海外工厂建设中对工艺标准、质量管控和本地化运营的既有经验，重点在于将产线布局与目标市场的交付半径相匹配，确保投产后能够稳定满足本土及区域客户的订单需求。　　浪马轮胎在埃及落地第二个海外基地，标志着其中型轮胎企业的海外产能布局从单点试点走向区域网络化。埃及地处亚非欧交汇节点，兼具本地市场规模和出口中转便利，为轮胎企业提供了兼顾“近岸供应”与“出口跳板”的可行路径。　　对于浪马轮胎而言，巴基斯坦基地侧重南亚方向，埃及基地则面向中东、非洲及欧洲市场，两大支点有助于分散单一市场波动带来的订单风险。该项目若能按计划实现本土市场渗透和区域出口放量，将有助于浪马轮胎在中端商用车胎细分领域提升海外份额，并为其长期参与全球供应链重构积累可复制的海外建厂与运营经验。

　　日前，广东豫丰再生塑料及制品建设项目完成土地摘牌，选址肇庆广宁县宾亨镇江积工业园，用地面积约30亩，成交价601万元。项目总投资8000万元，计划于2026年第四季度开工、2027年第四季度建成投产。达产后预计年产值2亿元，年纳税额360万元，投资强度不低于266.67万元/亩。　　该项目主营废旧塑料再生利用，投资方广东豫丰塑料科技有限公司位于广宁县华南再生资源产业园，在再生塑料热熔改性等工艺环节具备自有技术积累。项目将采用国内采购的生产设备，建设涵盖分拣、破碎、改性造粒等环节的再生塑料制品产线。值得关注的是，广宁县在2026年5月资源循环产业招商推介会上，已将豫丰项目与另外三个塑料相关项目一同纳入“拍地即动工”推进清单。该次推介会共签约12个项目、金额3.08亿元，另有21个意向项目、意向投资额21.04亿元。　　从区域产业背景看，广宁县以华南再生资源产业园为核心，已形成“回收—分拣—破碎—改性—制造”全链条，2025年资源循环产业规上企业达36家，产值同比增长23.28%，目标在2027年集群产值突破百亿元。广东省“无废城市”建设及设备更新相关政策，亦为再生塑料在汽车、家电等行业的原料替代提供了政策空间。　　再生塑料项目的落地，本质上是对废塑料资源化利用能力的本地化补充。广宁通过土地高效出让和园区集聚，降低了企业在原料回收半径内的物流与加工成本，有助于提升再生料在制品端的质量和经济性。

　　2026年6月9日至11日，德国科隆国际轮胎展举行。本届展会聚焦循环经济、碳中和与智能制造，汇聚全球多地经销商及行业从业者。　　展会期间，海大集团展出旗下HAIDA、mileking两大品牌十余款产品，覆盖全季节轮胎HD625、HD725，镶钉冬季胎HD657、HD677，常规冬季胎HD617、HD687、HD697，轻卡冬季胎HD627；全新超高性能越野冬季胎“冰雪先锋Snow Pioneer”、高性能轮胎HD937、EXCOMFORT、RUNSPIRIT，升级款城市越野轮胎HI-SPIRIT、全路况越野胎HD877 Pro，以及新能源专用轮胎HD665 EV同台亮相。全品类阵容涵盖乘用车、SUV及新能源场景，技术亮点集中体现在冬季胎配方优化、新能源车型低滚阻与静音设计，以及越野胎耐久结构升级等方面。　　三天展期，海大集团累计接待来自欧洲、加拿大、墨西哥、巴西、加纳、阿联酋等地区的百余家客户，并与多家优质经销商达成初步合作意向。　　作为拥有56年历史的国有轮胎制造企业，海大集团持续活跃于国际专业展会，聚焦新材料、绿色制造与智能制造方向，推进技术攻关与海外市场布局。此次科隆展进一步提升了“海大造”在欧洲及全球市场的品牌可见度。　　从本届展会动向看，中国轮胎品牌正从“性价比输出”向“技术+品类输出”转变。海外渠道对冬季胎、新能源专用胎等细分品类的关注度明显上升，反映出终端市场对差异化产品的实际需求。海大集团凭借较完整的品类布局和稳定的供应能力，在欧美及新兴市场获得有效对接，这对民族轮胎品牌在全球供应链重构期中的站位具有积极意义。

　　合肥万力轮胎有限公司近期完成工商变更，郭懂良接任副董事长、董事，原副董事长汪中跃卸任。此次调整于6月10日完成备案，标志着该公司近一年来推进的“资本重构+人事换防”系列动作进入收尾阶段。目前，合肥万力核心管理团队包括董事长胡永方、副董事长郭懂良、董事兼总经理王晓磊、董事左陈及张小波、财务负责人刘莉。　　作为广州工业投资控股集团、万力轮胎与江淮汽车共建的大型国企，合肥万力总投资21.57亿元，系行业首家全自动化智能生产企业，目前具备年产320万套高性能绿色载重子午线轮胎产能，拥有国内外专利100余件。公司拥有6大全钢自主品牌，覆盖7大系列超560个规格花纹，产品销往150多个国家和地区，并获欧盟ECE、海湾GCC等国际认证。在特种轮胎领域，合肥万力已成为中车智轨、中车数轨独家供应商及中车株机胶轮地铁供应商，并供货庞巴迪单轨，切入轨道交通轮胎赛道。　　此次高管调整与资本优化同步完成，反映出合肥万力在股东体系内对治理效率和资产结构的主动梳理。在轮胎行业竞争加剧、绿色智造要求提升的背景下，管理团队的稳定过渡与智能制造能力的持续积累，有助于其在全钢子午线轮胎及特种应用领域保持技术响应能力和全球市场拓展的连贯性。