据四川新闻网10月8日报道，宜宾三江新区城镇生活垃圾综合治理项目主体工程已基本成型，目前正在进行规划验收与设备调试，预计今年11月正式投入使用。　　该项目集垃圾压缩站、可回收物精分选中心、应急堆场等功能于一体。其中，可回收物精分选中心日处理能力约50吨，回收率达90%以上。分拣线采用“人工分拣+智能机器人”组合工艺，通过链板输送、弹跳筛、磁选及智能机器人等设备，可对废纸、废塑料、废玻璃、废金属等7大类可回收物进行资源化处理。　　此外，项目生活垃圾转运站采用“水平直压+勾臂车转运”工艺，日处理能力约200吨；大件破碎车间采用“链板输送+双轴破碎+出料输送+磁选+除尘”工艺，日处理能力约30吨；配套污水处理设施则采用“高效预处理+膜生物反应器”工艺。项目投用后，将有效提升新区市政管理服务能力。

　　近期，诺可瑞循环技术（镇江）一期连续式 BHET 化学回收 rPET 生产线完成试车运行。这套装置是国内首套针对废旧纺织 PET 的连续化 BHET 解聚生产设施，以化纤废布作为加工原料，和行业普遍采用的瓶片化学回收模式形成差异，为大量无法开展物理回收的废旧涤纶纺织品打通单体级闭环回收渠道。　　该项目一期再生聚酯切片设计产能 5000 吨 / 年；二期计划再增加 5000 吨产能，远期规划产能 5 万吨，长远将布局 50 万吨级生产规模。项目搭载企业自主研发的连续式 BHET 醇解解聚工艺，对比传统间歇式 BHET 工艺，该连续技术能够压缩生产流程，减少单位能耗。设备可把废旧涤纶织物解聚提纯为 BHET 单体，再聚合产出高品质 rPET 切片，达成纺织品到聚酯切片的分子级别循环再生。　　常规物理回收手段处理废旧纺织品存在局限，混纺、染色、带杂质布料分选难度大，多次回收后材料性能下降，无法应用于高端领域。BHET 化学回收可裂解 PET 大分子，剔除染料与杂质，产出切片性能可以媲美原生聚酯，满足高端纺织使用需求。　　据了解，诺可瑞循环后续还将把研发方向拓展到尼龙、氨纶混纺废料分离回收，攻克纺织多组分混杂废料资源化痛点，完善纺织塑料循环产业链。

　　近日，唐山市丰润区“城市AI绿色数智再生资源分拣利用处置中心建设项目（一期）EPC”中标候选人进入公示阶段。由中建二局牵头的联合体以4.41亿元投标报价排名第一。该项目由唐山惠核环保科技有限公司投资建设，总投资约4.5亿元，定位为丰润区循环经济产业标杆工程。　　项目总用地面积68.01亩，总建筑面积32274平方米，年处理各类再生资源可回收物约15.33万吨，年产出高品质再生资源产品约13.5万吨，工期304天。生产区重点聚焦PET及HDPE/PP品类，其中PET AI综合分拣再生生产区14500平方米，PET/HDPE/PP AI综合再生生产区4000平方米，另设AI多品种综合分拣中心3220平方米。　　设备配置包括AI智能光选机8台、AI色选机8台、打包打散机6台、破碎机6台、摩擦清洗机5台、沉浮分选机5台。工艺路线为：整瓶AI智能光选→破碎→热洗蒸煮→摩擦清洗→沉浮分选→风选提纯→AI色选提纯→瓶片成品。该流程覆盖PET瓶片加工核心工序，以AI视觉识别替代传统人工分拣。

　　巴斯夫近日发布全新Ultradur® RC1系列工程塑料，为玻纤增强PBT/PET共混料，消费后回收（PCR）PET含量最高可达30%，主要面向汽车结构件应用，帮助主机厂及零部件供应商在满足技术要求的同时提升回收料占比。　　性能上，RC1经定向开发，指标尽可能对标原生料传统牌号，可满足高强度、高刚度及尺寸稳定性需求，客户能在提高回收料占比的同时维持既有质量、加工与使用性能。巴斯夫交通板块负责人Patrick Wilke表示，该材料兼顾回收含量与最高技术指标。　　原料方面，RC1所用PCR-PET来自包装废弃物，而非“瓶到瓶”回收体系，不与现有瓶级回收流争原料，开辟了新回收路径。代号RC1即代表采用消费后回收原料，属于巴斯夫工程塑料循环解决方案的一部分。　　应用上，RC1专为汽车结构零部件开发，典型用途包括支架、壳体、结构件、连接器及其他工程零部件，并提供多种增强等级型号。该产品还可帮助企业降低范围三排放，应对日益严格的再生塑料含量法规。　　当前，欧盟要求新车型塑料在法规生效后六年内含至少15%再生塑料，十年内提至25%，其中至少20%须来自报废车辆或废旧零部件；中国相关报批稿也提出，实施后第60个月起消费后再生塑料占比不低于15%，其中ELV-PCR不少于3%。巴斯夫表示，RC1证明高性能工程塑料可与循环经济成功结合。

　　新凤鸣（603225）近期在机构调研及业绩说明会上披露，公司正积极布局绿色再生与生物基PEF等新材料赛道，依托国家级企业技术中心等平台推进新品迭代与产业化。　　生物基材料方面，公司已在行业内率先实现100%生物基聚酯PEF的试验生产。2026年9月，新凤鸣与利夫生物签署战略合作协议，加快呋喃生物基材料在纤维领域的产业化进程，此前双方已实现100%生物基PEF长丝的规模化生产。利夫生物专注FDCA及PEF材料研发与产业化，其万吨级产线预计2026年5月投产。新凤鸣通过投资及合作，旨在获取关键材料产能先发优势，探索FDCA基新材料在高端生物基纤维等领域的应用路径。　　再生聚酯领域，公司同步推进化学法与酶解法两条技术路线：与成发科技联合推出T2T化学法再生技术，产出高端再生长丝“凤霓丝”；与源天生物合作T2T酶解法再生技术，将旧衣物转化为高品质再生聚酯RB®PET。2026YarnExpo秋冬纱线展上，公司展示了凤霓丝、酶解法再生纤维、元笙丝、芙莱丝等创新产品。　　业绩方面，2026年上半年公司实现营业收入406.91亿元，同比增长21.5%；归母净利润14.39亿元，同比增长103.16%；扣非净利润15.22亿元，同比增长130.51%，主要得益于行业供需关系优化及产品价差扩大。海外方面，埃及36万吨/年功能性纤维项目总投资约2.8亿美元，已完成国内境外投资备案程序，后续建设将有序推进，进度存在一定不确定性。

　　2026年10月9日，据广东东粤化学科技有限公司董事长张新功在全省先进制造业大会期间透露，该公司在揭阳建设的全球首套20万吨/年混合废塑料深度裂解工业化装置，自2025年7月试生产以来，经过一年多调试与优化，目前已基本实现满负荷长周期运行，预计2027年春节后转入商业化运营。　　该装置采用首创的“一步法”化学回收工艺，无需对低值混合废塑料进行复杂分选，可直接转化为乙烯、丙烯等高附加值化工原料，由惠城环保与中国石油大学（华东）联合研发，产品收率超92%。　　据测算，与石油基塑料相比，每吨废塑料化学循环全生命周期可减少约3至4吨二氧化碳排放；若全国生活垃圾中5000万吨塑料实现循环利用，每年可减少约2.5亿吨二氧化碳排放。此外，该技术还可从存量填埋场回收废塑料，生产高性能汽油和航空煤油。目前，公司已在揭阳启动120万吨级工业化示范项目的前期筹划。

　　2026年9月30日，日照资环再生塑料有限公司废塑料再生新材料精细化分选项目在日照市岚山区碑廓镇循环经济产业园完成全流程调试，正式进入投产试运行阶段。这是该公司继年处理5万吨废塑料再生新材料项目之后，在废塑料高值化利用领域的又一重要布局。　　该项目总投资800万元，2026年2月立项、5月启动建设，依托园区既有标准化厂房实施升级改造。投产后，产线可稳定实现年处理3.6万吨废塑料衍生料的生产能力，核心加工环节处理量不低于3万吨，产出PP、PE、ABS等多品类高纯度再生塑料原料。　　此前投运的年处理5万吨项目涵盖粉碎、清洗、造粒等前端工序，但在高端物料精细化提纯环节存在能力缺口。本次精细化分选产线投运后，直接补齐这一环节。两期项目形成前后端协同，公司废塑料“回收—分选—加工—高值化应用”全链条布局正式闭环，从初级处理到高值化利用的关键节点被打通。　　另据公开信息，资环公司正在推进塑料高分子实验中心布局，重点攻关废塑料高值改性技术，并同步推进ISO9001等管理体系认证。该公司近期获评2026年度山东省绿色工厂，在绿色制造体系上完成从市级到省级的能级跃升。

　　近日，喀什地区叶城县年产30万吨废橡胶、废农膜及废塑料回收循环利用项目进入工程实施阶段。该项目由喀什荣薪再生资源利用有限公司自主投资，总投资9.8亿元，全部为企业自有资金，是近年来南疆规模最大的废塑料市场化投资项目。　　项目所在区域覆盖全疆最大棉花主产区与设施农业带，年产生废旧地膜超12万吨、废弃农用塑料包装超3万吨，合计超15万吨；废旧轮胎及各类橡胶制品超8万吨，原料可就近回收。　　技术上，项目采用“破碎分选—智能识别—低温裂解/物理再生—高值化改性”路线，核心设备包括全自动农膜-秸秆混杂物料干湿联合分选系统、AI视觉多材质塑料智能识别分拣线、处理能力不低于3吨/小时的连续式无氧热裂解装置、再生颗粒真空除味脱挥机组及VOCs在线监测与RTO焚烧系统。项目年处理总量30万吨，产出再生塑料颗粒、橡胶粉、轻质燃料油及炭黑系列产品，配套16×700kWh/h热解不凝气及炭黑尾气发电机组，炭黑深加工涵盖4.5万吨/年裂解再循环橡胶用炭黑、3万吨/年色素炭黑、3万吨/年超导炭黑生产线。　　项目EPC总承包由中国化学工程第三建设有限公司牵头的联合体中标，合同额9.64亿元，计划工期720日历天。项目投产后，将就地消纳南疆废旧农膜、废塑料、废轮胎等固废资源，缓解农田白色污染与橡胶废弃物处置压力。

　　9月28日，山东研控再生资源科技项目在潍坊滨海化工产业园举行设备点火仪式，标志着该项目一二期工程全面建成并正式进入试生产阶段。该项目的落地，将为园区循环经济产业提质升级注入新动能。　　据了解，该项目总投资3.55亿元，占地48.5亩，共建设12个单体、6条废塑料化学循环生产线。项目以混合废旧塑料为原料，采用催化热解工艺流程生产溶剂油产品。建成后，预计年处理废塑料4万吨，年产溶剂油约3万吨，可带动就业100人。　　作为园区重点培育的绿色低碳产业项目，该项目已纳入国家鼓励类产业目录，是园区践行“双碳”目标、填补塑料资源化利用空白、推动化工产业转型升级的标杆工程。项目自2025年4月动工以来，高效推进建设与设备安装，目前综合楼、中心控制室、原料仓库、危废库等单体建筑已全部竣工，一二期化工工艺设备安装调试工作均已完成，具备投料试生产条件。　　近年来，滨海化工产业园持续优化营商环境，以“全周期服务保障”助力项目建设和企业发展。下一步，园区将继续以优质项目为抓手，延续“服务员”角色，主动靠前、精准施策，保障项目后续稳定投产、提质增效，同时强化以商招商、产业链招商和国际化招商，推动更多绿色产业项目落地，为滨海经济高质量发展贡献力量。

　　9月28日，山东研控再生资源科技有限公司废塑料化学循环项目在潍坊滨海化工产业园完成设备点火，一二期工程同步转入试生产状态。　　该项目总投资3.55亿元，占地约48.5亩，建设12个单体及6条化学循环生产线。技术路径上，项目以混合废旧塑料为原料，采用催化热解工艺生产溶剂油产品。其热解工序首次应用“卧式搅龙三级连续反应器”，针对传统工艺中塑料结焦的难题进行突破，同时通过催化重整工艺提升热解油中的烯烃含量，增强产品附加值。项目全面投产后，年处理废塑料能力达4万吨，可产出溶剂油约3万吨，带动就业约100人。　　该项目被纳入国家鼓励类产业目录，定位为园区绿色低碳循环经济的支撑性工程，旨在填补塑料资源化利用领域空白。自2025年4月动工以来，项目已完成综合楼、中心控制室、原料仓库等全部单体建筑建设，一二期工艺设备安装调试已具备投料试生产条件。

　　中山大学生命科学学院曹立创副教授与谢佳教授团队在《Advanced Biotechnology》发表研究成果，通过对IsPETase进行半理性工程改造，获得在天然海水中、近环境温度下高效解聚PET塑料的突变体M8。　　传统酶法PET回收依赖热稳定酶在65至75摄氏度下运行，能耗高且依赖淡水缓冲体系。研究团队首先在30摄氏度人造海水中筛选八种PET水解酶，IsPETase活性最优，但其野生型在30摄氏度下半衰期仅约一天，稳定性不足。　　团队采用刚性化柔性位点的半理性策略，基于B-FITTER分析七个晶体结构，锁定53个目标残基，经饱和诱变筛选获得22个有益突变。组合过程中，M7和M15的T50分别提高24.9和21.7摄氏度，但活性骤降至野生型的29%和25%。移除破坏活性的S207E后，M6活性恢复至92%；加入R280A后提升至117%；再引入工程化二硫键，T50再增8.9摄氏度。　　最终变体M8的熔解温度较野生型提高27.3摄氏度，催化活性达1.14倍，可溶性表达量跃升14.3倍。在天然海水中，M8对15%消费后PET粉末实现连续五天解聚，37摄氏度下单体产率达每天15.4毫摩尔，与下游微生物同化速率匹配。四个月孵育后仍保留超过80%活性。　　作者同时指出，实验尚处于毫升级别，工业化竞争力有待中试或立方米级技术经济分析验证。

　　潍坊市生态环境局近日公示，寿光福麦斯轮胎有限公司“年新增1200万套超高性能环保型半钢子午线轮胎项目”已进入环境影响评价文件审查程序，公示期为9月20日至24日。　　该项目位于寿光市羊口镇现有厂区，属改扩建性质，规划总用地约25万平方米，总建筑面积约30.7万平方米。工程分两期推进：一期对现有仓库进行改造，建设轮胎生产及成品仓库一体化车间，配置密炼机、挤出机、成型机、硫化机等核心设备690套；二期改造部分厂房并新建密炼楼及智能化成品立体库，新增设备651套。两期各形成年产600万套生产能力，全部建成后新增总产能1200万套。　　产品方案涵盖高性能轿车胎、低扁平超高性能轿车胎、安全防爆轮胎、雪地胎、轻卡胎及越野轮胎等多个品类，采用氮气硫化等绿色工艺，70%产能面向新能源汽车及高端乘用车市场。　　项目总投资15.71亿元，其中环保投资3270万元，建设周期约16个月，计划2027年12月整体竣工。投产后预计新增就业岗位350个。

　　广州环投集团旗下从化固体废弃物塑料绿色循环利用中心A区近日完成首节钢柱吊装，标志着该项目转入主体钢结构安装环节。各参建方正加紧推进施工，力争年底前实现竣工投产。　　项目位于从化区鳌头镇，建设单位为广州环投从化环保能源有限公司。总投资约1.37亿元，规划建设年产5万吨废塑料再生利用产线，年处理HDPE与PP废塑料各2.5万吨，产出PP及HDPE再生塑料颗粒各21250吨，合计年产再生颗粒42500吨。　　土建工程由广州环净环保工程有限公司以6826.88万元中标，合同工期152天。厂房建筑面积23876.50平方米，建筑高度22.30米，涵盖钢结构建筑、设备基础、给排水、消防及电气控制系统等内容。　　工艺采用“分选+破碎+清洗+造粒”路线，配置破碎清洗线2条、造粒线6条（PP与HDPE各3条），单线处理能力不低于1吨/小时。环保方面，挤出废气经喷淋塔、干式过滤及二级活性炭吸附后由15米排气筒排放；生产废水经自建设施处理后回用，其余依托第七资源热力电厂处置，不外排。项目建成后新增VOCs总量控制指标7.142吨/年，须实施2倍替代。

　　9月19日至20日，东德能源绿氢耦合二氧化碳制10万吨/年可持续航空燃料（SAF）项目在新疆哈密市伊吾县举行集中开标暨启动仪式。该项目是国内首台套、全国规模最大的负碳航煤示范工程，标志着项目由筹备阶段正式转入落地实施阶段。　　在全球航空业加快净零排放的背景下，传统航空煤油以石油为原料，燃烧时释放地下长期封存的碳，增加温室气体排放。该项目采用二氧化碳回收循环利用路线，在消纳二氧化碳的同时生产SAF，被视为航空脱碳的重要前沿技术方向。伊吾县风光资源丰富，新能源可开发量超过2.5亿千瓦，现有装机1136万千瓦；当地煤化工产业基础较成熟，工业碳源充足，为负碳化工产业发展提供了有利条件。　　项目总投资110亿元，计划配套建设2GW风电、年产5万吨绿氢生产线，每年捕集利用二氧化碳40万吨，年产10万吨绿色可持续航空燃料，构建“绿电—绿氢—碳捕集—绿色航煤”完整负碳产业链。东德能源（新疆）有限公司总经理谢孟浩介绍，项目千吨级中试已于8月17日在四川眉山通过考核，专家评审认定技术达到国际领先水平，填补国内相关技术空白；万吨级项目本月在内蒙古鄂尔多斯启动调试。目前，新能源电力、二氧化碳捕集、化工合成等系统的可研招采等前期工作正在推进。　　伊吾县方面表示，当地煤化工产业基础和二氧化碳相关要素集聚，为项目落地提供了有力支撑。伊吾县委副书记、常务副县长吴慧晶称，将持续做好全方位服务保障，全力推动项目尽快落地建设。该工程被视为落实国家“双碳”战略的标杆项目，有望填补西北地区绿色航空燃料产业空白，推动传统煤化工向高端绿色产业转型，并探索可复制可推广的负碳发展模式。

　　近日，由盱眙县管仲镇引进的年产10万吨绿色PET卷材数字化智造项目正式签约，落户盱眙。该项目聚焦高端环保新材料与智能包装制造领域，计划引进7185四工位成型机、85平双高拍片材挤出机、正负压配侧冲成型机及高精度成型模具等设备。项目达产后，预计年产绿色PET卷材10万吨，年产值可达10亿元，新增用工120人。　　该项目是再生聚酯产业链向下游延伸的重要布局。投资方苏州玖隆再生科技集团股份有限公司（新三板上市，证券代码832718）主营再生PET瓶片业务，其控股子公司江苏力赛柯环保材料科技有限公司已在盱眙扎根多年，长期从事再生资源回收利用与环保新材料加工。此次绿色PET卷材项目，是将上游再生聚酯瓶片进一步加工为片材、卷材，实现从“破碎料”向“高值化应用”的产业链延伸。　　玖隆再生创建于2007年，总部位于江苏常熟，2015年7月挂牌新三板。集团在常熟、盱眙、湖北、四川布局四大智能化生产基地，构建起从废旧塑料回收、再生改性、片材挤出到吸塑深加工的全产业链闭环。核心产品涵盖PET全系列再生颗粒、瓶胚及破碎料，以及HDPE、LDPE再生改性原料；在食品级环保包装领域，可提供PET透明卷材、平片、果蔬盒、生鲜托盘等产品。　　玖隆再生在盱眙的布局由来已久。力赛柯公司2016年即申报年产10万吨PET瓶片及3万吨PE颗粒项目，2019年完成一期8万吨PET瓶片竣工环保验收，2023年12月完成全部生产内容验收。2024年4月，力赛柯以1163.94万元购得位于兰花大道与泗水路交叉口东北角约77,596平方米工业用地，为后续扩产储备土地资源。此外，玖隆循环经济产业园B区还引入多家同类废塑料回收处置企业租赁运营，形成明显集群效应。　　此次卷材项目落地，意味着盱眙基地功能从上游清洗造粒向中下游片材、卷材制造拓展，产业链纵深进一步拉长。