四川远星橡胶有限责任公司近日宣布，其二期智能交通装备制造项目已正式全面投产。该项目总投资13.2亿元，占地约270亩，设计年产能达1000万条轮胎，成为推动公司业绩持续增长的重要支柱。　　作为远星橡胶智能化战略的重要一环，二期工程致力于打造轮胎行业的“智能工厂”标杆。项目引进了大量国内领先的自动化设备和智能化管理系统，通过MES（制造执行系统）、ERP（企业资源规划）等工业软件，构建起数据驱动、柔性生产的现代化轮胎制造体系。　　据智慧工厂负责人崔友明介绍，新工厂实现了生产全流程的智能化管控，预计可降低人工成本30%–50%，能耗下降15%–25%，整体产能提升20%，真正体现了智能制造在效率与环保方面的双重优势。　　值得一提的是，远星旗下全新PCR品牌“利语”正是诞生于该智能工厂，并于今年5月在全球范围内首次发布。这是继2014年组建PCR团队、2015年推出首个品牌“诚远”后，远星在乘用车轮胎领域的又一重要布局。　　随着国内轮胎行业竞争加剧，智能化、绿色化已成为企业提升核心竞争力的关键路径。近年来，包括玲珑、中策等头部企业也纷纷加大智能工厂投入，推动产业从“制造”向“智造”升级。远星二期项目的落地，不仅增强了其市场供应能力，也反映出中国轮胎行业整体向高端化、品牌化发展的趋势。在新能源汽车配套需求持续增长的背景下，具备柔性生产能力与快速响应市场的智能工厂，将更具发展潜力。

　　10月13日，江苏通用科技股份有限公司董事长贾国荣到访柬埔寨西哈努克港经济特区，参观了西港特区发展成果展，听取了西港特区公司董事长陈坚刚关于西哈努克港经济特区十多年来从一片荒芜之地到如今国际工业园的发展历程以及在此过程中取得的丰硕成果的介绍。　　陈坚刚表示，西哈努克港经济特区与入区企业命运与共，通用轮胎是区内投资规模最大的项目，工厂现代化、智能化水平较高，是区内标杆企业。今后，西港特区公司将继续支持、配合好通用轮胎的发展，也希望与通用轮胎以及通用轮胎的中方投资主体保持友好合作态势，探索合作新路径，为中柬务实合作及民心相通增添新的闪光点。　　贾国荣对于西港特区公司在通用轮胎前期厂房建设到后期生产经营中所提供的积极配合及优质服务深表感谢。他说道，中柬友谊深厚，柬埔寨投资环境优越，他们非常看好柬埔寨的发展潜力，并希望与西港特区公司持续加强沟通，保持密切合作，实现共同发展。　　柬埔寨项目是通用轮胎继泰国后的第二座海外生产基地。该项目于2023年5月投产，次年8月完成二期扩建。

　　近日，远东新世纪股份有限公司旗下全资子公司——FE Green PET (M) Sdn Bhd，正式获得由汇丰银行马来西亚分行提供的马币1.5亿元（约合3550万美元）绿色暨永续连结贷款。建置年产5万吨食品级rPET工厂　　本次贷款所筹集的资金，将专项用于位于马来西亚马六甲亚罗牙也 Hicom Pegoh 工业园的全新再生PET工厂建设与后续营运。该工厂规划年产能高达5万吨食品级再生PET，未来将致力于将当地收集的消费后PET瓶与容器，通过先进技术转化为高品质的食品级再生聚酯切片。　　项目初期资金将主要用于工业用地购置以及自动化回收产线关键设备的采购。此举旨在建立从瓶到瓶的闭环循环体系，直接助力减少塑胶废弃物与碳足迹。技术领先，树立循环经济新标竿　　为达成食品级再生材料的高标准，FE Green PET将导入国际先进的自动化分选、深层清洗、干燥及造粒等技术。整套工艺流程不仅确保生产效率，更严格遵循全球食品安全规范，旨在为下游国际知名饮料品牌提供稳定、安全的再生材料来源。该工厂的建立，预计将为马来西亚乃至整个东南亚地区的塑胶废弃物资源化处理，树立新的技术标竿和循环模式。

激动的心！颤抖的手！全球瞩目的橡塑行业年度盛会 - CHINAPLAS 2026 国际橡塑展观众预登记火热开启！现在预登记解锁多项“躺赢福利”预登记获取电子参观证轻松刷码入场避开排队长龙你看看，这对比就知道预登记有多香了吧？！除了省时预登记还省钱、贴心~专属优惠票价：以人民币¥50或$7.5美元即可购买4天入场参观证（原价为人民币¥80）。获取MyChinaplas账户：通过此账户，享受各种在线服务。怕预登记操作麻烦？别慌！你们的老朋友橡橡早就备好了教程3步就能搞定为什么说这届展会不可错过？这可是一年一度的橡塑行业盛会！在这里，你可以↓获取丰富的供应商资源亲手触摸高科技展品结识行业精英分分钟解锁行业无限商机啊！超过39万平方米的展会面积将汇聚4,600＋来自全球的优质参展商带来全方位解决方案生物塑料、再生塑料、添加剂、智能制造解决方案、回收科技…一展收罗！这含金量，你就说值不值得来？！在CHINAPLAS的舞台上每年都在创新CHINAPLAS 2026又会有哪些惊喜亮相？这场探索之旅，注定不虚此行扫码预登记，抢占行业先机你希望在CHINAPLAS 2026上看到哪些橡塑科技？欢迎在评论区告诉橡橡噢~

　　近日，中国台湾轮胎制造商华丰橡胶宣布，已与住友橡胶达成协议，收购其位于美国纽约州托纳旺达市的一处原轮胎生产厂资产。该工厂去年停产时曾导致约1500名员工失业，此次收购有望为当地制造业带来新的发展机会。　　根据协议，收购内容涵盖土地、厂房及机械设备。土地面积约132.05英亩，厂房面积约199.75万平方英尺，土地与厂房交易金额为2800万美元（约合人民币2亿元），加上机械设备，总交易额约3950万美元（约合人民币2.8亿元）。　　华丰橡胶计划在该园区生产车轮部件、传动系统、底盘等汽车零部件，并引入合作伙伴共同开展制造、包装及物流业务，逐步打造为综合性工业园。据悉，公司预计将创造100至250个就业岗位，但未明确是否优先录用原住友员工，人员安排仍待进一步披露。　　华丰橡胶美国公司首席执行官 Alex Chiu 表示，托纳旺达园区制造业基础良好，公司将通过设施改造推动其转型为现代制造与创新中心，助力纽约州西部经济发展。　　住友橡胶在关闭该工厂后，并未完全撤出纽约州，上月宣布将在盖兹维尔设立技术中心，专注产品设计与测试。　　华丰橡胶在美国的首个工厂位于佐治亚州科温顿，此次收购预计在今年年底完成，将成为其在美国的第二个生产基地。该公司在中国台湾、泰国和中国大陆也设有工厂。　　近年来，全球轮胎企业持续优化产能布局，加强区域供应链韧性。华丰橡胶此次收购反映出亚洲制造商积极拓展北美市场的趋势。在供应链本地化与电动车零部件需求增长的背景下，这类投资不仅有助于企业降低运输成本、贴近客户，也为传统工业区的转型提供了新路径，但如何平衡自动化与就业创造，仍是企业需面对的实际课题。

　　在近日开幕的德国杜塞尔多夫K展上，美亚光电正式发布“再生分选智能体矩阵”，覆盖原料质检、整瓶初选、颜色精选、光谱质选与在线品控五大塑料再生关键场景。该技术旨在提升分选精度与自动化水平，推动再生塑料实现更高价值应用。　　在全球“双碳”目标推进的背景下，塑料回收已成为资源循环的关键环节。据联合国环境规划署数据，目前全球塑料回收率仅约10%，且大量再生料因分选技术限制难以实现“平级循环”，制约了产业效益与环保目标的实现。　　美亚光电此次发布的智能体矩阵，融合AI、大数据与物联网技术，具备智能感知、决策与进化能力，可在多个环节减少人工干预，提升分选一致性与稳定性。系统能够识别0.5mm级杂质、区分多种聚合物材质，并对极浅色瓶、阻隔瓶等复杂物料实现有效分选。此外，设备支持实时品控与异常预警，部分型号具备自我诊断与调节功能，降低因设备状态导致的品质波动。　　美亚光电方面表示，该技术已在欧、美、亚洲落地数十套全场景解决方案。公司还成立了子公司美亚智联，推进塑料再生产线的全线数字化与智能协同。　　随着全球环保政策收紧与再生材料需求上升，塑料分选环节的精度与稳定性已成为影响行业经济效益的关键因素。AI与物联网技术的深入应用，正推动再生分选从“经验驱动”走向“数据驱动”，不仅有助于提升食品级PCR塑料的产出比例，也为构建高值化、可追溯的再生材料体系提供了技术基础。未来，装备智能化与全流程品控整合能力，或将成为相关企业在全球市场竞争中的核心优势。

　　近日，欧洲轮胎与橡胶制造商协会（ETRMA）发布了一项由Lizeo公司开展的新分析报告，该研究涵盖了2012至2023年间在欧盟和欧洲自由贸易联盟观察记录的超过100万条轮胎标签数据。　　该标签制度于2012年推出并在2021年更新，旨在帮助消费者和车队管理者在选购轮胎时比较其安全性与燃油效率。　　高性能轮胎每年可减少高达400万吨的二氧化碳排放，并通过缩短最多相当于4辆车间距的制动距离来提升道路安全。　　“欧盟轮胎标签本应引导消费者选择高性能产品，但现状是，市场增长最快的却是性能最低的经济型轮胎。这意味着当前轮胎产品的平均能效仍停留在滚动阻力D级、湿路面抓地力C级的水平。”ETRMA秘书长亚当·麦卡锡指出。　　麦卡锡总结道，目前有足够多消费者未能认知或运用标签指导购买决策。下一步需要在保持标签简洁可信的前提下，制定与价格、使用成本和激励措施相结合的配套策略。　　该协会呼吁欧盟及其成员国基于轮胎标签体系，通过公共采购流程及其他激励措施推动高性能轮胎普及。提升标签认知度与使用一致性，将促进技术创新并加速市场向高性能轮胎转型。来源：车辕车辙网(R-11)

　　2025年10月16日，上海合威橡胶机械工程有限公司宣布完成整体搬迁并正式启用新厂区，此次乔迁标志着企业在产能升级与发展布局上迈出关键一步，为后续业务扩张奠定坚实基础。　　据了解，新厂区坐落于江苏省江阴市徐霞客镇璜塘外环北路6号，核心优势集中体现在空间扩容与交通升级两大维度。新址占地20亩，并预留10亩扩展空间，可满足未来3～5年的产能增长需求。同时紧邻G2京沪高速璜塘出口，极大的提升了物流周转效率，有效降低原材料运输与成品配送成本，进一步优化供应链响应速度。　　在设施配置上，新厂区同步完成生产设备的智能化升级，通过优化车间布局与流程设计，实现多工序无缝衔接，将为产品质量稳定性与生产效率提升提供硬件支撑。此外，新址配套建设了标准化办公区与员工保障设施，兼顾生产需求与团队发展，彰显企业可持续发展理念。　　合威机械公司负责人表示：“新厂区不仅是物理空间的拓展，更是企业转型升级的新起点。我们将以此次乔迁为契机，持续提升核心竞争力，为客户提供更优质的产品与服务。”　　目前，新厂区已完成设备调试与产能爬坡，各项业务正有序开展。企业诚挚邀请合作伙伴与各界朋友莅临参观指导，共探合作新机遇。

　　近日，中策橡胶集团位于江苏常州金坛经济开发区的“高性能绿色5G数字化新能源汽车子午线轮胎及配套生产基地项目”已进入试生产阶段，首条生产线开始运行。　　该项目总投资约55亿元，占地面积822.67亩，采用分阶段建设模式。一期工程计划实现年产1140万条高性能半钢子午线轮胎，并配套16万吨/年的炼胶产能；二期工程规划年产1360万条同类轮胎，配套19万吨/年炼胶及6万吨/年炭黑生产线。全部建成后，总产能预计达到每年2500万条。　　据了解，该基地引入了5G通信、人工智能及工业互联网等技术，覆盖从密炼、压出到成型、硫化、检测的全流程数字化生产。项目重点针对新能源汽车对轮胎低滚阻、高载荷和静音性能的需求，研发适配纯电动车型的专用轮胎产品。　　中策橡胶集团旗下拥有“朝阳”、“威狮”、“全诺”等多个品牌，在国内建有杭州、建德、天津、江苏等生产基地，并在泰国、墨西哥、印尼等地设有海外工厂。金坛基地的建成有望增强其在长三角地区的产能布局，与海外基地形成协同效应。　　该项目预计将带动当地就业，并促进橡胶助剂、骨架材料、智能装备等相关配套产业的发展。目前，中策橡胶已为一汽解放、江淮汽车、东风日产、长城汽车等多家车企提供配套服务，新产能释放后有望进一步提升其市场供应能力。

　　10月14日，湖北奥莱斯轮胎股份有限公司在阳新经济开发区建设的巨型轮胎生产线正式投产。作为华中地区目前最大规格的轮胎制造项目，该生产线主要覆盖轮辋直径最大54英寸、轮胎外直径达2.29米的巨型子午线轮胎产品，预计全面投产后年产值接近10亿元，填补了华中区域在超大型轮胎制造能力上的空白。　　该生产线核心装备为3054子午线成型机，采用子午线工艺生产，产品主要面向工程机械与大型农用车辆等应用场景。据企业介绍，与传统斜交轮胎相比，新产品承载能力提升约40%，使用寿命延长80%，并可实现节油10%以上，尤其适应丘陵、山区等复杂地形的高强度作业需求，整体技术性能处于国内先进水平。　　目前，国内能够生产该规格巨型轮胎的企业数量有限，市场长期依赖外地供应或部分进口。奥莱斯轮胎此次投产，有望增强区域产业链完整性，逐步缓解中西部工程机械、农业装备等领域对大型轮胎的配套需求。　　随着我国基建、矿山开采和现代农业的持续发展，大型与特种轮胎的市场需求不断增长，尤其在“以旧换新”等政策推动下，工程与农用机械更新换代加速，带动大规格、高性能子午线轮胎渗透率提升。国内轮胎企业正逐步从普通车型轮胎向高附加值、大尺寸细分市场延伸。湖北该项目的建成，不仅反映了区域制造业升级趋势，也展现出本土企业在填补区域产能空白、增强产业链韧性方面的积极进展。

　　近日，德国知名汽车杂志《AutoBild》发布了最新的冬季轮胎性能测试结果，锦湖轮胎Wintercraft WP52+在测试中，以卓越的行驶性能与安全稳定性荣获最高评级“典范”级。　　《AutoBild》是欧洲乃至全球最具影响力的汽车周刊杂志之一，致力于通过详实独立的测试数据、专业的技能指导以及为读者服务的理念，为汽车消费者提供决策性支持。此次开展的性能测试对51款冬季胎产品进行了评估，充分考验轮胎在冬季低气温、积雪等环境的湿地抓地力、湿地稳定性以及干地操控性能。锦湖Wintercraft WP52+最终以出色的湿地性能表现、雪地操控性以及优秀的性价比排名第三，荣获“典范”评级。　　锦湖轮胎Wintercraft WP52+是一款专为欧洲冬季路况优化的高端轮胎。它采用特殊橡胶配方，即使在积雪路面也能提供强大的抓地力和卓越的操控性。此外，其雪地优化胎面花纹和增强的排水设计也降低了打滑风险，提供最佳的牵引力和制动性能，确保冬季安全驾驶。锦湖轮胎欧洲本部副社长李康诚表示：“锦湖轮胎的技术实力和品质竞争力在欧洲市场已获得充分认可。将加速攻略欧洲冬季高端轮胎市场，全力推动品牌迈向全球高端品牌阵营。”

　　近日，日本半导体化学材料巨头，RESONAC力森诺科宣布，将和日本触媒株式会社（Nippon Shokubai）联合开展一项新项目，将利用完全由废旧塑料制成的氢气生产低碳氨。　　根据该计划，Resonac 将升级其位于神奈川县的川崎工厂，使其仅使用废塑料气化和化学回收产生的氢气来生产氨。该工厂目前依赖于塑料衍生氢气和天然气重整氢气的混合生产方式，但计划于 2030 年 4 月投入运营的新加工装置将彻底淘汰化石基氢气。该项目将展示如何利用废物中的碳来取代核心化学工艺中的化石原料。　　值得一提的是，早在2024年7月，Resonac就已经宣布向日本邮船株式会社的氨燃料拖船供应环保型低碳氨，供应的氨是通过回收利用废旧塑料生产的，这也是全球首次使用废旧塑料制成的氨用于燃料用途。

　　10月10日上午，济宁橡胶产业园重大外资项目推进会在华勤工业园举行，标志着华勤橡胶工业集团与意大利倍耐力集团、兴达集团等企业的战略合作进入实质性阶段。　　山东省副省长宋军继出席会议并指出，山东省正推进绿色低碳高质量发展先行区建设，此次合作是实现优势互补的重要举措，有望推动当地产业升级与经济增长。济宁市委书记温金荣表示，市委、市政府将持续优化营商环境，确保项目顺利推进。　　华勤集团与意大利倍耐力、兴达集团在现场签署了项目合作协议。该项目以其投资规模和技术领先性受到业界关注，预计将提升区域内产业链供应链的竞争力。　　从行业视角看，全球轮胎产业正加速向绿色化、高性能化转型，外资企业与本土龙头合作日益紧密。此次国际龙头倍耐力与国内企业携手，有助于引入先进技术与管理经验，增强区域轮胎产业在国际市场的综合竞争力，同时也顺应了产业链优化与低碳发展的行业趋势。　

　　日前，沂水县人民政府发布山东通益橡胶科技有限公司年产1300万条高性能智能化半钢子午线轮胎及10万套工程轮胎项目工程规划许可批后公布。　　本次拟建检测车间、分拣车间1#、分拣车间2#、分拣车间3#等，建筑面积共计113338.32平方米，项目建设地点为沂河西路以西，富安山路以南。　　据悉，该项目计划在新征的600亩土地上建设北厂区，并在庐山化工园区租赁山东新大陆橡胶科技有限公司的闲置厂房用于南厂区的建设。　　北厂区将建设一系列先进的厂房和生产线，包括密炼楼、压出车间、成型车间、硫化车间等配套设施，预计年产能将达到1000万条半钢子午线轮胎和10万套工程机械轮胎。　　南厂区则将通过改造租赁的厂房，配备密炼机、成型机和硫化机等主要生产设备，预计年产能将达到300万条半钢子午线轮胎。　　项目全面投产后，将具备年产新能源汽车专用轮胎845万条、泥地轮胎260万条、雪地轮胎及高性能全路况轮胎195万条的能力。　　据公开资料显示，山东通益橡胶科技有限公司成立于2024年1月18日，注册资本为1亿元。今年9月22日，该公司以4746.05万元成功竞得一宗总面积达15.6635公顷的工业用地，为项目的快速启动提供了关键的用地保障。来源：车辕车辙网(R-11)

　　江苏绿丝可莱新材料有限公司再生聚酯项目正有序建设中。目前，造粒车间与研发楼已完成封顶，综合楼施工持续推进，部分设备已进场安装。项目预计今年12月全面竣工，明年1月进入试生产，投产后可创造约150个就业岗位。　　该项目位于淮安市高良涧工业集中区，由温州天成纺织有限公司投资建设，一期投资11亿元，占地178亩，规划建设再生聚酯车间、分拣车间等设施近16万平方米，致力于以废旧纺织品为原料生产再生聚酯纤维，推动资源循环利用。　　在技术方面，项目采用北京服装学院研发的“半熔融致密化—部分醇解液相增粘”专利技术，实现从废旧纺织品到再生聚酯切片的闭环生产，产品可用于纺制POY、DTY涤纶长丝，在强度、耐腐蚀等性能方面接近原生涤纶，并具备成本和节能优势。　　项目负责人刘永滨表示，洪泽地区纺织产业基础良好，企业可专注于再生聚酯工艺环节，拉丝、织造等后续工序由本地产业链协同完成，未来还将探索与上下游共建研发中心，提升整体竞争力。　　随着环保政策持续推动和纺织行业绿色转型加速，再生聚酯纤维作为环保新材料，在服装、家纺、产业用纺织品等领域需求不断增长。该项目的实施有助于区域纺织产业链实现资源循环利用，也为行业探索“从服装到服装”闭环模式提供了实践参考。