Page 123 - 《橡塑技术与装备》2026年3期
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产品与设计
                                                                                                PRODUCT AND DESIGN



                确保各卡盘同轴度≤ 0.1 mm。                                     这是一种全新的设计,此设计已向国家知识产权
                    根据客户需求,可推出不同型号的装置。可适应                         局申请专利,并获得受理。
                如下技术参数 :
                    充气工位数 : 2~6 个;                                3 结束语
                    轮胎钢圈尺寸 : 3"~63" ;                                 本文设计的卧式多工位后充气装置,通过取消闭
                    最大轮胎外径 : 4 200 mm ;                           锁杆、利用双导杆的导向和卡位与多油缸调节系统,
                    最大充气压力 : 1.2 MPa。                             成功解决了大型轮胎后充气工艺中的效率瓶颈与规格
                    可以预期,这种设计投入实际生产后,新型的后                         适配难题,其核心价值在于 :
                充气装置将在以下几个方面会得到优化 :首先,相比                             (1)突破闭锁杆的宽度限制,实现多级连续可调。
                于单工位立式结构后充气装置,新型的后充气装置对                              (2)卧式布局降低厂房占用的高度空间,适配现
                厂房高度要求降低,同时减小占地面积,提高厂房利                           代化紧凑生产线。
                用率。新型的后充气装置可同时充气多条轮胎,从而                              (3)双导杆刚性约束保障充气同轴度,提升轮胎
                工作效率提高。其次,本设计采用卧式的后充气的结                           合格率。
                构,降低轮胎装卸过程中移动轮胎的工作强度。再次,                             (4)模块化设计支持工位数量扩展。
                本设计放弃闭锁杆结构,采用多级调节方式,适用充                              (5)设备的适配性改善,可以提供设备利用率。
                气轮胎宽度范围大,可以提供设备利用率。同时采用                               这种创新设计在保证实用性的同时,实现了显著
                的导向杆结构可保证卡盘同轴度,保证轮胎质量。最                           提升生产效率的效果,具有很好的工程应用价值。
                后,该设计取消闭锁杆可以简化操作。





                Design of a multi-station rear inflation device for a large engineering tire

                                                     Zhou Peilin, Chen Geng

                                   (Guilin Rubber Machinery Co. LTD., Guilin 541002, Guangxi, China)
                    Abstract: This paper presents a kind of horizontal multi-station post-inflation device for the cooling and
                shaping of large engineering tires after vulcanization. The device innovatively adopts a movable clamping
                structure without a locking rod, enabling multi-level width adjustment, significantly enhancing the applicability
                of the equipment and improving production efficiency. With a horizontal layout as its core, the device
                integrates a movable beam, pneumatic clamping device, and adjusting cylinder, achieving the goals of
                simultaneously inflating multiple tires, reducing the occupied area of the factory, and adapting to various tire
                specifications. The actual test results from a tire company show that compared to traditional vertical single-
                station equipment, if the number of single inflation stations is increased to 4, production efficiency can be
                increased by 183%. This design provides an efficient and flexible solution for the post-inflation process of large
                engineering tires.
                    Key words: curing press; post-inflation device; horizontal multi-station; dual guide rod clamping; multi-level
                adjustable width; engineering tire
                                                                                                            (R-03)












                2026     第   52 卷                                                                      ·69·
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