Page 54 - 《橡塑技术与装备》2025年10期
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橡塑技术与装备
            HINA R&P  TECHNOLOGY  AND EQUIPMENT



             次提出了 “ 生物基工程弹性体 ” 的概念，随后其团队                       氯气，对环境与人体造成危害。企业可以使用较为成
             研发成功一种生物基可降解的聚酯橡胶材料，并用其                           熟的硫化氯气回收方法对硫化过程的氯气进行吸附，
             制造了可降解轮胎。可降解轮胎能够被自然界中的微                           例如采用特定的吸收剂，如氢氧化钠溶液、碳酸钠溶
             生物降解，或是直接采用醇解进行人工降解，而且所                           液等，与氯气发生化学反应，并通过解吸工艺将吸附
             降解的原材料还能够重新进行聚合，并可以用于新轮                           的氯气释放，净化过后再排放，可以减少碳排放量。
             胎的生产，可以极大程度地降低废弃轮胎对环境的危
             害和废弃轮胎的处理难度。                                      4 结语
             3.3 生产过程节能降耗                                          综上所述，轮胎在日常生活中扮演着重要的角色，
                 轮胎生产过程节能降耗措施包括材料无害化处理                         但传统轮胎在其制造、运输、使用时，皆会对大气、
             利用、硫化过热水热能再利用及硫化氯气回收利用等。                          水源及土壤造成一定程度的污染及伤害。轮胎生产过
             其中硫化是轮胎生产的重要工序，传统硫化工艺在硫                           程中原材料选择与使用过程碳排放量最高，在碳中和
             化任务完成后会产生大量的热能释放，为减少能源消                           背景下和全生命理论的要求下，轮胎生产企业应从轮
             耗，可以建立硫化过热水热能有效利用，或可以使用                           胎的原材料选择、设计优化到生产过程，全面推行节
             空气净化装置对无机物的粉体与有害气体进行吸附                     [4] 。  能降耗措施，不断优化改进设计、进行工艺技术创新、
             针对材料的无害化处理可以使用机械粉碎或化学解聚，                          提高生产效率、努力降低生产成本，同时提高轮胎的
             将其转化为可再生橡胶，并可用于轮胎的非关键部位，                          性能和质量，通过科学的方式实现轮胎生产使用的全
             能够减少对原生橡胶材料的需求，以此减少轮胎原材                           周期的管理，以达到保护环境，实现可持续发展的目
             料生产过程中的能耗，减少碳排放。传统的硫化氯气                           标。
             的回收利用会使用氯化合物作为硫化助剂，大量排放




                      Study on the development of carbon neutral technologies
                                           in the full life cycle of tires


                          Qin Zenghui, Xu Xingguo, Jiang Chao, Sun Shumin, Sang Mingqiang, Li Chaomin

                           (Shandong Wanda Baotong Tire Co. LTD., Dongying 257500, Shandong, China)
                 Abstract: With the intensifying global warming, China is actively promoting carbon neutrality
             technology. In this context, the tire industry, as one of the important areas of carbon emissions, researching
             the development of carbon neutrality technology is of crucial significance for enhancing its market
             competitiveness and achieving sustainable development. This paper proposes the concept of the tire's full
             life cycle in the context of carbon neutrality, and provides a detailed analysis of the carbon emissions of
             tires during the stages of raw material acquisition, production, distribution and use, as well as recycling and
             disposal. This lays the foundation for an in-depth exploration of how tire companies can apply the full life
             cycle theory to formulate strategies for reducing carbon emissions in the context of carbon neutrality. The aim
             is to assist the tire industry in achieving carbon neutrality goals and explore new paths for the sustained high-
             quality development of current tire manufacturing enterprises.
                 Key words: full life cycle; tire; carbon neutrality; energy conservation and emission reduction
                                                                                                         (R-03)









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