Page 63 - 《橡塑技术与装备》2026年3期

理论与研究
THEORY AND RESEARCH

气循环利用，正常使用功率降低 50%。 3 蒸汽加热与电加热的成本消耗比对
2.2.2.3 电加热硫化功率及能耗落地实施方 电加热硫化机与蒸汽加热硫化机（节能降耗）的
案 成本优势（按年产 100 万套推算），如表 7。
电加热硫化功率及能耗落地实施方案见表 6。

表 6 51" 半钢硫化机电加热硫化工艺路线及能耗
序号 工步 时长 能耗
定义 描述 值 单位 热量转换 输入功率值 /kW 能耗值 /(kw.h) 工厂配置
上下热板 —上下模板，模套— 1. 准备阶段，不列入硫
热模 90 min 34 51
0 准备 花纹块 化周期
氮气外加热 10 min 电能—氮气内能 5 0.83 2. 外温热板硫化阶段，
硫化周期 15.33 min \ \ 2.72 车间可分批次进行
胶囊内电加热—胶囊内热 3 0.02
1 定型 一 / 二次定型 20 s 外温补偿启动 34 0.19 3. 氮气外加热，在热模
氮气外加热保温，不启动 0 0 结束后或硫化开始前 20
正硫化前 高压高温氮 外温补偿启动 1 min 34 0.57 min 启动
2 3 min
3 分钟 气进入胶囊 胶囊内电热能—胶囊内热 3 0.15 4. 工步时间，根据工艺
外温补偿启动 1 min 34 0.57 实际调整
3 正硫化 硫化进行 5 min 胶囊内电热能—胶囊内热 3 0.25
氮气外加热开始启动，暂不计 0 0
氮气外加热 5 min，达温后保温 5 0.42
4 硫化 保温硫化 7 min
外温补偿启动 1 min 34 0.57
胶囊内电热能—胶囊内热 3 0
表 7 电加热与蒸汽加热的成本比较（年产 100 万套）
项目 单位 对比（① ~ ②）/ ① 蒸汽加热硫化机① 电加热硫化机② 备注
能耗成本 万元 / 年 51.8% 1400 674.96
蒸汽成本 万元 / 年 \ 360 \
单胎耗量 kg \ 18 \
蒸汽单价 元 /kg \ 0.2 \
氮气成本 万元 / 年 44.4% 720 400 氮气循环利用
单胎耗量 kg \ 18 10
氮气单价 元 /kg \ 0.4 0.4
用电成本 万元 / 年 \ \ 184.96
.
单胎耗电 kW h \ \ 2.72
.
用电单价 元 /kW h \ \ 0.68
备件消耗 万元 / 年 71.9% 320 90 阀门 / 管道维护
按单条轮胎计算 10~200 ℃的时间要快速可控 ； ④内温降幅从 200~20
以半钢 51" 轮胎为例 ： ℃要在短时间内完成，如图 6。
平均 15 min 硫化时间，每条轮胎消耗 18 kg 蒸汽， 毕竟蒸汽加热技术经过了 50 多年的发展，无论是
每吨蒸汽按 220 元计算 ： 国内还是国外硫化机制作厂家，都在不断吸收别人的
一台硫化机一年消耗蒸汽费用 ：（60/15） 先进技术并加以改进，技术已经非常完善和成熟，在
×2×24×300×18×0.22=228 096 元； 温度控制方面有了广泛的经验，已经完全能够按照轮
如果按照节能 40% 估算 ：一台硫化机一年节省 ： 胎制作工艺要求进行控制。相比电加热技术，国内外
228 096×0.4=91 238.4 元。 在这几年才刚刚起步，还处于摸索阶段，大多没有实
现量产，在温度控制方面还有所缺憾。青岛软控机电
4 电加热技术与蒸汽加热技术关注点 工程有限公司走在了国内硫化机制作厂家的前列，在
无论是电加热技术，还是蒸汽加热技术，以及其 蒸汽加热方面走在国内外的前列，在电加热技术上也
他加热技术，只要是轮胎硫化所需要的部件不改变， 有了长足的发展，技术已趋于完善和成熟，尤其在电
那么硫化时需要关注的点是共同的。①上下热板的温 加热结构和电加热温度控制等方面，不断摸索发展成
差要求 ±2 ℃；② 单热板温差要求 ±2 ℃；③ 加热从 长起来，已应用于工厂实践中。下面做简单介绍。

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2026 第 52 卷 ·17·