Page 114 - 《橡塑技术与装备》2026年3期

橡塑技术与装备
HINA R&P TECHNOLOGY AND EQUIPMENT

的硫化温度和硫化时间，以确保硫化温度下橡胶性能 果。
得到提升，这样既能保证足够的交联密度，又可避免 轮胎胎面胶是轮胎重要的组成部分，它不仅能够
过硫导致的性能下降，从而使橡胶分子链稳定性得到 改善轮胎的耐磨性能、缓冲性能，而且能够降低滚动
提升。 阻力、减小噪音等。轮胎胎面胶通常采用天然橡胶、
2.3 硫化剂添加配方优化设计 合成橡胶或两者的混炼而成。对于天然橡胶和合成橡
轮胎胎面胶的硫化工艺包括开炼机、硫化机混炼、 胶来说，它们的硫化温度较低，可以通过控制硫化温
硫化模具、硫化剂、促进剂等。通常情况下，胎面胶 度来提高其力学性能，从而实现良好的胎面胶生产效
的配方设计主要考虑以下几方面因素 ：首先，胎面胶 果。对于混炼胶来说，其硫化温度需要控制在一定范
的结构，一般来讲，胎面胶的结构越复杂，其弹性越 围内。基于此，轮胎硫化质量的提升可以从调整硫化
好，但易发生 “ 龟裂 ” 现象，因此需选择适当的硫化剂； 体系、增加助剂的添加量、增加补强剂含量、延长硫
其次，胎面胶的硫化速度，一般来讲，硫化速度越快， 化时间等方面出发，满足温度控制下轮胎橡胶强度提
其表面温度越高，从而会导致胎面胶出现 “ 发白 ” 现象； 升需要，使轮胎的物理机械能得到提升，使其在行驶
再次，胎面胶的硬度，一般来讲，硫化温度越高其硬 中保持稳定的状态，并延长使用寿命 [7] 。
度也会随之增大 ；同时，胎面胶的耐磨性和耐老化性
能 ；最后，轮胎胎面胶的拉伸强度和撕裂强度等。上 参考文献 ：
[1] 马晓 . 一种用于防爆轮胎气密层的胶料及其制备方法 [J]. 轮胎
述几方面均是温度实验中，轮胎实验中需要重点关注
工业，2021(001):041.
的部分 [6] 。同时，在实际生产中，不同橡胶制品所处 [2] 张琦 . 汽车轮胎及其它橡胶制品需求预测 [J]. 华东科技（综
的环境不一样，其硫化工艺也有所不同，需要实验人 合），2021, (002):1.
[3] 孟洁，肖咸德，卢志强，等 . 橡胶制品行业优控物质分析及控
员根据材料情况选择合适的硫化剂添加配方。一般来
制对策研究 [J]. 环境科学研究，2021, 34:1 079-1 090.
说，轮胎胎面胶在高温环境下进行硫化时需要控制好 [4] 朱永康译 . 含不同官能团的硅烷改性剂对白炭黑填充天然橡胶
温度和时间。由于胎面胶属于高分子化合物，其分子 胶料的影响 [J]. 聚合物与助剂，2021(2):5.
结构中存在大量的活性基团。如果温度过高，会导致 [5] 陈维芳 . 2018 年度全球非轮胎橡胶制品 50 强析评 [J]. 中国橡
胶，2022, 38(9):3.
分子链发生降解反应 ；温度过低则会导致分子链断裂
[6] 刘潇，陈维芳 . 2021 年度世界非轮胎橡胶制品 50 强排行榜评
或交联反应不完全。因此，要根据不同的硫化温度和 析 [J]. 橡胶科技，2021,(009):425-427.
时间来调整配方参数，使胎面胶能达到理想的硫化效 [7] 吴洪全，安丰永，臧云红，等 . 烷基苯酚二硫化物在航空子午
线轮胎气密层中的应用 [J]. 橡胶科技，2021(012):019.

Impact of vulcanization temperature on the structure and performance
of tire tread rubber

Yu Shasha, Gou Jinfeng, Qin Zenghui, Shang Rongwu, Zhao Shuxia

(Shandong Wanda Baotong Tire Co. LTD., Dongying 257506, Shandong, China)
Abstract: This study uses experimental methods to analyze key issues in tire production, focusing on
critical factors for vulcanized rubber preparation and structure-performance testing during tire tread rubber
optimization. Currently, filling SSBR/BR compound during vulcanization significantly affects tire performance
and tread structure quality. Under the same temperature, tire vulcanization time,energy consumption, and
rate vary. Based on this, the study analyzes the effects of different compounds under constant vulcanization
temperature, clarifies tread rubber structure differences caused by temperature variations, and explores
optimal methods to improve tread structure quality.
Key words: vulcanization temperature; tire tread rubber structure; tire performance
（R-03）

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