Page 135 - 《橡塑技术与装备》2024年4期

产品与设计 丁振堂 等·V 型液压硫化机的技术概述

1— 上硫化室体； 2— 隔套管； 3— 硫化室体外壁； 4— 硫化室体内壁；
5— 真空阀 ； 6— 硫化室齿圈组成
图 20 V 型液压硫化机的硫化室结构
V 型液压硫化机硫化室结构是在原有传统常规
图 18 V 型液压硫化机的热板加热效果图
结构基础上改进设计，改变以往开放结构，改变无

能损失、防止人员高温烫伤。 密封性能里面有空气的状态。现将内、外壁之间形
传统硫化室结构（附图 19）基本为内表面喷涂高 成密闭空间，设置加强骨架，设置抽真空接口。填
温银粉漆、外表面喷涂客户要求的颜色漆，内外壁之 充隔热材料后，在进行抽真空，使密闭空间为真空
间设有一定的间隙，防止热传导的发生，减少热能损 状态。解决了硫化室体内部结构密封问题，可以实
失。这种结构隔热与保温效果较差，外部表面温度高 现内部空间为真空状态、填充隔热材料、表面喷涂
达 70 ℃以上，造成热能浪费及人员烫伤事故及车间 反射材料。将传统物理学中热能散失的三种方式（热
环境恶劣化。 传导、热辐射、热对流），全部采取阻断措施，从而
实现节能目的。
2.4.8 特色 i V 型液压硫化机的后充气定型
机的创新改进
在轮胎生产流程中，在最后工序硫化结束后，从
硫化机中取出的成品轮胎温度较高，极易发生冷却变
形，特别是半钢 PCR 轮胎及斜交胎，因其没有钢丝支
撑结构，所以需要在轮胎硫化机后设置冷却定型机，
模拟轮胎安装在载具轮辋的结构，保证其尺寸符合规
图 19 传统硫化机的硫化室结构 定要求，在成品胎内部充入 0.2~0.5 MPa 的空气，冷
V 型液压硫化机硫化室（附图 20），用来承载硫 却定型一定的工艺时间，使成品胎按设计外型冷却，
化时的合模力，为关键受力元件。分为硫化室体内壁、 保证制品质量满足设计及使用要求。
硫化室体外壁、上硫化室体环、上硫化室体齿圈、钢 原有充气定型机（附图 21）主要包括升降装置、
管焊接而成。硫化室体外壁与硫化室体内壁之间，形 翻转装置及调距、开闭锁装置，在硫化后轮胎放入下
成空隙，且设有骨架支撑，确保密封性能。硫化室体 轮辋后，上梁下落使上下轮辋（附图 22）夹紧轮胎，
内壁表面、硫化室体外壁的内表面，均喷涂耐高温银 充入工艺压力的空气后锁紧，上梁升起，翻转装置旋
粉漆，可以有效防止热能辐射损失 ；其内先填充隔热 转 180°，轮胎置于下部冷却定型，同时冷却定型后
材料，可以有效热能的传导损失 ；在进行抽真空处理， 的轮胎通过后机械手完成卸胎。轮胎定位、夹紧结构
防止热能的对流损失。热量损失的三种方式均进行了 的轮辋，在生产不同吋级规格的轮胎时，必须进行更
防止措施，达到减少热能损失，实现节能的目的。 换。现有结构为轮辋上加工盲孔螺纹孔，定型机的连
为保证真空状态时硫化室体内壁变形，其上设置 接盘上设置有通孔，采用螺钉进行紧固，更换费时、
有钢制骨架，整件焊接完成进行泄露检测，确保内部 效率低。
空间的密封性能。

2024 第 50 卷 ·79·
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