9月21日，万力轮胎股份有限公司更新披露招股说明书，IPO审核流程持续推进，距上会审议仅剩数步之遥。此次该公司计划募集资金20亿元，重点投向海外生产基地建设及智能制造升级。　　根据招股书披露的募投安排，马来西亚生产基地项目拟投入9.30亿元，柬埔寨项目投入1.80亿元，两处海外基地合计占比超过募资总额的一半；其余资金分别用于补充流动资金（4.00亿元）、研发中心升级（3.10亿元）及从化基地三期扩建（1.80亿元）。　　万力轮胎现为广州国资体系企业，实际控制人为广州市国资委。公司在广州从化、安徽合肥及柬埔寨布局三大生产基地，现有半钢胎年产能3000万条、全钢胎320万条，销售网络覆盖160余个国家和地区，配套主机厂超过20家，其中从化基地系国内规模最大的单体轮胎工厂。　　产能运行方面，2025年公司整体产能利用率达到100.09%，半钢胎与全钢胎产销率分别为97.49%和100.40%，扩产需求较为迫切。海外布局正加速落地：柬埔寨基地已于2026年1月正式投产，从奠基至首条轮胎下线仅耗时288天，全面达产后海外半钢胎年产能将提升至1200万条；马来西亚基地则与成功集团合资建设，总投资约3.2亿美元，规划年产轮胎620万条，预计2028年投产。据测算，2026年至2030年间公司产能将增长36.97%。　　经营层面，2023年至2025年公司营业收入依次为55.88亿元、60.22亿元和70.28亿元，年均复合增速12.14%；归母净利润分别为3.98亿元、4.17亿元和4.19亿元，维持正向增长。境外贸易收入从32.34亿元增长至37.44亿元，其中美国与墨西哥市场收入下降64.77%，而巴西、沙特和阿联酋市场分别增长14.89%、28.28%和104.21%，区域结构持续调整。　　技术能力方面，公司“5G工厂”入选工信部2025年5G工厂名录，为橡胶行业首批获此认定的三家工厂之一。公司同时拥有轮胎行业首批国家级企业技术中心及国家博士后科研工作站，累计持有专利369项，近三年研发投入占营收比例保持在4%左右。以本次IPO为节点，万力轮胎正推进“中国研发+东南亚制造+全球销售”的运营架构。

　　9月20日，第二十一届亚洲品牌大会在香港召开。世界品牌实验室发布2026年《亚洲品牌500强》榜单，赛轮轮胎凭借稳健的品牌成长力与全球市场表现再度入选，位列第313位。自2019年首次入围以来，赛轮已连续八年稳居该榜单。　　《亚洲品牌500强》是亚洲范围内最具影响力的品牌评价体系之一，评估标准涵盖市场占有率、品牌忠诚度、亚洲领导力等关键指标。今年该榜单首次将AI影响力指数纳入评估体系，从技术生态话语权、行业传播度等全新维度衡量品牌综合实力。在亚洲品牌的激烈角逐中，赛轮坚持技术创新与品牌建设双轮驱动，持续稳固席位，成为中国轮胎品牌向上突围的有力代表。　　品牌排名稳步攀升的背后，是赛轮长期深耕技术创新、全球化布局与ESG可持续发展的扎实积淀。依托自主原创的液体黄金轮胎核心技术，赛轮持续迭代产品性能，以更安全、更节能、更耐磨的表现回应全球用户多元化出行需求，同时探索轮胎产品美学创新，面向全球市场推出“高颜值+高性能”的液体黄金轮胎时尚系列。在智能制造领域，赛轮积极拥抱AI数字化变革，打通研发、生产、供应链全链路，以技术持续赋能品牌价值增长。　　今年6月，赛轮刚以1251.89亿元品牌价值位列2026年《中国500最具价值品牌》第97位，首次跻身中国品牌百强阵营；同月，国际权威品牌评估机构Brand Finance发布的《2026全球轮胎品牌价值25强》中，赛轮以12.39亿美元品牌价值稳居全球第十位，同比增长37%，是唯一跻身全球榜单十强的中国轮胎品牌。　　多项权威榜单的认可，充分印证了海内外市场与广大消费者对赛轮产品实力、服务能力以及品牌建设成果的高度肯定。站在新的起点，赛轮集团表示，将继续坚持创新驱动发展战略，积极拥抱AI时代发展机遇，为全球用户带来更安全、更可靠的轮胎产品与出行解决方案，持续书写中国橡胶工业高质量发展的品牌篇章。

　　近日，三角轮胎以85分再次获得EcoVadis金牌评级，综合评分位列全球参评企业前5%。2025年，三角轮胎首次参评即获金牌，成为中国轮胎行业首家获此评级的企业，此次蝉联进一步巩固了其在行业可持续发展领域的地位。　　EcoVadis是全球广泛使用的企业可持续发展评估体系，覆盖180余个国家、超15万家企业，评估结果是跨国企业筛选供应商的重要依据。评级围绕环境管理、劳工与人权保障、商业道德合规、可持续供应链四大板块展开全链条审核，金牌代表绩效处于全球领先水平。　　环境维度，三角轮胎依托国家级绿色工厂平台，落地智能硫化等低碳工艺，研发低滚动阻力轮胎，扩大再生材料与生物基材料应用，持续降低全生命周期环境影响；借助数字化能源管控平台深挖节能降碳潜力，入选工信部能效“领跑者”名单，稳步推进碳管理与减排目标。劳工与人权维度，公司践行“爱人”文化，搭建多元培训与职业发展通道，推进安全环境管理系统建设，实现隐患排查整改闭环管控，多年获评“杰出雇主”。商业道德维度，公司及全部下属经营主体均通过ISO 37001反贿赂管理体系认证，设立商业行为监管委员会，建立多渠道保密举报机制。可持续采购维度，公司推进天然橡胶等关键原材料溯源与供应链ESG审核，带动上下游共建负责任供应链。　　三角轮胎是联合国全球契约组织成员，连续两年发布可持续发展报告。本次蝉联金牌，为公司拓展海外市场、应对全球绿色贸易壁垒提供了国际信任背书。未来，公司将继续坚持“绿色创新、低碳循环”方向，助力轮胎行业绿色低碳转型。

　　9月19日，2026中国国际摩托车博览会在重庆国际博览中心启幕。CST正新轮胎以二轮车胎领航者身份，携全系摩托车旗舰产品参展，并于展会首日举办《2026正新摩托车胎新品发布会》，重磅推出超级运动胎S7与半热熔晴雨胎SC02二代。正新厦门集团总经理许智明博士、副总经理赖明和等出席发布会。　　许智明在致辞中表示，此次新品是正新将市场洞察转化为研发成果的集中体现，两款轮胎分别聚焦运动操控与全天候安全两大核心赛道。　　超级运动胎S7是张雪机车820RR的原厂配套轮胎，由正新轮胎与张雪机车深度联合研发，从整车需求出发，将国产整车与国产轮胎的技术优势紧密结合。S7在胎体结构、胎肩支撑与橡胶配方上协同优化：全新优化的胎体结构带来更稳定的操控反馈；专属强化的胎肩结构让弯道表现更加从容；升级的橡胶配方则在抓地与耐磨之间取得平衡。　　半热熔晴雨胎SC02二代围绕排水效率、干湿地抓地等全面迭代，采用雨天赛道花纹衍生设计，强化排水能力；创新3D吸盘式串联沟槽，降低湿滑路面打滑风险；专业半热熔配方，兼顾干地抓地与湿地防滑。　　此外，正新还同步展出竞技运动胎、通勤踏板胎、越野全地形胎、复古巡航胎等全品类产品，覆盖不同排量、车型与骑行偏好，展现企业完整的研发实力与场景化布局。来自西班牙、意大利等国家的客户专程到访，近距离感受正新技术实力。

　　在近日于扬州闭幕的第十四届农业机械产业大会上，贵州轮胎凭借其在农业轮胎领域的技术积累，一举斩获两项行业大奖。其AR600系列VF超低压水田农业子午线轮胎获得“市场应用贡献奖”，前进轮胎（ADVANCE）品牌则摘得“年度品牌金禾奖”。　　针对传统斜交轮胎在水田作业中易破坏犁底层的痛点，贵州轮胎推出的AR600系列采用了子午线结构与超低气压技术。该设计通过增大接地面积和分散应力来保护土壤，同时达到A8速度级别以支持高速转场。实测数据显示，该产品在牵引性能提升约7%的同时，油耗降低超过7%。　　面对农机动力变革趋势，贵州轮胎依托灯塔工厂的智造能力及“酷诺智行”技术平台，推出了电耘系列（E-YieldMax）农业机械轮胎，为农机电动化转型提供解决方案。其中，AR839适用于打捆机等设备，兼顾承载与牵引；AR838则适用于农业拖车，利用VF技术实现超低气压下的高负载能力。　　随着智能农机加速落地，轮胎的感知价值日益凸显。“酷诺智行”平台通过AI算法优化胎体材料与结构，有效降低运行温升并提升节油性能。其智行系统还能实时监控胎压、胎温及速度，为作业安全提供智能化保障。目前，贵州轮胎正将5G与AI技术融入全流程数字化管控，并推进越南、摩洛哥海外基地建设，持续提升全球竞争力。

　　近日，中国轮胎智能产业园开工仪式在河北省邯郸市曲周县城南环举行。现场礼炮齐鸣、金锹破土，缤纷礼花腾空绽放，行业伙伴齐聚一堂，共同见证项目进入建设新阶段。　　据悉，该项目在原有近50亩运营基础上，新增建设用地25亩，旨在为产业集聚、仓储流通和平台化运营拓展更大空间。项目在曲周县委、县政府支持下推进，被视为当地轮胎产业向智能化、数字化迈进的重要一步。　　园区立足曲周、深耕华北轮胎产业，同时结合本地“一品一播”特色产业布局，积极吸纳义乌在互联网电商、直播运营、数字化流通等方面的成熟经验，试图将南北方的产业优势、流量优势与仓储集散优势加以融合。　　技术层面，项目引入RSI递归自我改进模式，依托AI持续迭代优化AI，为轮胎直播电商、仓储供应链和全链路数字化升级注入新动能。未来，园区将聚焦轮胎数字化展销、智慧仓储、供应链整合和线上品牌赋能，着力打造华北地区具有影响力的轮胎商贸流通产业平台，助力曲周轮胎产业加快实现规模化、品牌化、数字化升级。

　　9月15日至17日，第二十四届中国国际橡胶技术展览会在上海新国际博览中心举行。大连橡胶塑料机械有限公司携多款智能化装备参展，重点展示数智赋能大型高端串联密炼机组、新型多功能四辊压延生产线、智能开炼机等系列产品，凭借领先的智能化技术与性能表现获得海内外客户好评。　　展会期间，大橡塑营销与技术团队与中策橡胶、山东玲珑、固特异轮胎、印度RALSON、四川远星、米其林等50多家海外客户及国内主要轮胎、橡胶制品企业展开深度技术与商务交流，提供设备解决方案，收获海内外近亿元价值信息，并现场达成多个合作意向。公司领导还与世界头部轮胎企业客户深入沟通，介绍市场与产品情况。　　此次参展进一步巩固了大橡塑在全球橡胶机械领域的核心竞争地位与品牌影响力。

　　欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）近日就废旧轮胎（ELT）在循环经济中的处理路径发布意见建议，核心立场如下：　　一、不支持立即禁止ELT出口。 ETRMA理解欧洲回收产业联合会（EuRIC）支持本土回收能力的意图，但认为政策重点应放在处理过程的环境绩效与质量，而非地理位置。当前欧洲缺乏足够的ELT处理能力，出口仍是管理体系不可或缺的一环，且由生产者责任组织（PROs）执行并报告，可确保可追溯性。　　二、优先刺激再生材料需求，而非行政禁令。 ETRMA强调，应先建立强大的欧洲终端市场，拉动再生橡胶等材料应用，出口自然会减少。人造草坪橡胶填充物限制已表明，移除关键应用却无替代方案，会引发重大问题。　　三、呼吁建立ELT材料单一市场。 建议在欧盟层面制定统一废弃物处理标准，为再生橡胶颗粒、回收炭黑、热解油和脱硫材料提供法律明确性与市场信心，并支持机械回收与化学回收投资。　　四、对轮胎再生橡胶含量设10%目标持谨慎态度。 ETRMA认为目前制定具体目标为时尚早，需等待生态设计标准影响评估完成，并综合考虑安全、性能及整体环境足迹。　　五、乘用车轮胎翻新暂不可行。 ETRMA支持扩大公共采购以推动卡车和客车翻新轮胎，但认为乘用车轮胎型号超12.5万种，翻新在技术与经济上均不可行，应先开展可行性分析。　　总体来看，ETRMA的立场并非反对循环经济目标，而是主张以市场拉动、标准统一和技术中立的方式稳步推进。废旧轮胎的回收利用涉及收集、处理、应用、出口等多环节，任何单点政策都可能牵一发而动全身。如何在提升欧洲本土回收能力的同时，避免因急刹车式禁令造成材料流失和产业震荡，仍是欧盟层面需要审慎权衡的课题。

　　9月11日，佳通轮胎（中国）投资有限公司与安徽省合肥市长丰县举行工作会谈，并共同见证新佳通安徽研发验证中心项目签约。长丰县委书记李孝鸿、县长李卫及佳通轮胎董事总经理李怀靖等出席。　　该项目规划建设柔性测试广场、湿地操控路等8大功能测试区及综合服务区，定位为安徽省首家、国内一流的专业轮胎试验场。项目投用后，将服务于产品研发与迭代，并提升区域新能源汽车产业集群的协同开发能力，推动产业链深度融合。　　佳通轮胎是全球领先的轮胎制造商。2021年，新安徽佳通工业园项目已签约落户长丰县下塘镇，总投资103.17亿元，占地1867亩，设计年产能为2000万条半钢子午胎和260万条全钢子午胎。　　此次研发验证中心的落地，是长丰县推进“研发、整车、零部件、后市场”全链条布局、发展新能源及智能网联汽车产业的重要一步。目前，该县已集聚比亚迪、中创新航、新佳通等产业链企业220余家，产业链产值超千亿元。

　　9月16日，2026“两湖对话”在武汉举行。大会以“聚智绿色低碳 共赢高质量发展”为主题，由湖北宏泰集团、世界可持续发展工商理事会（WBCSD）与湖北省贸促会共同主办，聚焦全球供应链绿色转型中的现实挑战与合作机遇。　　作为2026年新加入WBCSD的中国轮胎企业代表，玲珑轮胎于今年4月正式获颁会员证书。总裁周令坤应邀出席，并在“绿色金融国际合作对接会”上发表《玲珑轮胎的绿色供应链之路》主题演讲，从六大维度系统介绍其绿色供应链建设成果。　　在源头端，玲珑建立EUDR合规体系，实现全链条可追溯、无新增毁林及地块级溯源，并将废弃物转化为新资源。在供应链管理上，从供应商合规筛查、评估到人权与环境现场审核，将ESG理念嵌入采购全流程。绿色物流方面，应用全链路管控模式，降低运输环节碳排放与能耗。生产端，玲珑打造“绿色、清洁、文明、精益”四新工厂，构建全生命周期能碳管理体系，2026年上半年单位产品碳排放量较2025年同期显著下降。　　技术突破方面，玲珑推动再生胶、废钢钢帘线、回收塑料帘子布及生物基材料应用，2026年研发出可持续材料占比达85%的轮胎，该比例在中国轮胎企业中居首、达到世界领先水平。　　在“企业出海ESG风险管控与投融资国际合作对接会”圆桌讨论中，玲珑轮胎合规部总监王少艺指出，轮胎供应链减碳与溯源不能依赖单向施压，而需产业链共建、风险共担、收益共享。玲珑联合上游种植方与贸易商搭建天然橡胶溯源台账，满足GPSNR、FSC等国际认证核查要求；同时统一再生材料碳核算标准，打通循环材料溯源。公司自2022年加入GPSNR，2025年起与PBN在云南开展可持续天然橡胶项目，并设立优先采购机制，对符合可持续标准的上游伙伴给予稳定订单。　　在劳工合规方面，玲珑将风险前置管理：准入阶段实行劳工合规一票否决，核心原料供应商穿透至二级分包商；协议阶段嵌入ESG与劳工条款；日常管理建立分级台账，常态化现场与远程审核，海外建厂同步沿用该标准。　　本次对话为中外企业搭建了可持续发展交流平台。玲珑表示，将继续以技术、责任与协作推动全链条绿色体系建设。

　　9月14日晚，联科科技（001207）发布两份公告，宣布拟在埃及苏伊士运河经济特区投资约10亿元，建设“二氧化硅—炭黑循环经济一体化项目”。同时，公司计划将原募投项目中尚未使用的约2.36亿元募集资金变更投向该海外项目，一内一外勾勒出加速全球化、迈向高端化的战略路径。　　根据公告，联科科技于2026年9月11日召开第三届董事会第二十二次会议及第三届董事会审计委员会第十八次会议，审议通过《关于拟在境外投资设立公司并新建生产基地的议案》。公司全资子公司海南联科国际控股有限公司拟在新加坡设立全资子公司Lianke International Pte. Ltd.，注册资本1500万美元，持股比例100%；随后，联科国际与其全资子公司联科新加坡拟在埃及共同设立联科埃及材料有限公司，持股比例分别为联科新加坡99%、联科国际1%。　　新基地选址苏赫纳工业区，建成后将形成二氧化硅10万吨/年、炭黑10万吨/年产能，建设周期预计18个月。项目满产后，预计年收入超12.72亿元，净利润超1.88亿元，内部收益率22%。2026年上半年，公司境外收入同比增长45.03%，为项目投产提供充足订单储备。　　此次落子埃及，恰逢中国轮胎龙头加速布局北非。赛轮轮胎在埃及投资超11亿美元，玲珑集团拟投约20亿美元，中策橡胶、浪马、风神相继落子埃及，贵州轮胎、森麒麟等则布局摩洛哥，上游中天钢铁亦在当地建设钢帘线项目。联科科技产品已通过玲珑、赛轮、固特异、三角等认证，客户产能扩张将直接转化为旺盛的配套需求。就近设厂既可缩短交付周期、降低物流与关税成本，又可借助埃及毗邻欧洲、与欧盟签有自贸协定的优势，辐射欧亚非市场。　　在募资变更方面，原募投项目“纳米碳材料项目（二期）”进展顺利，7号线已于2026年5月投产，此次仅变更尚未投入的2.36亿元，尚需股东会审议。变更首要原因是技术路线向更高端升级：下游海绵行业对屏蔽材料性能要求持续提升，更高端路线需更充分的技术验证与工艺调试，原时间节点已难匹配。公司将暂未使用资金投向回报周期更短、效益更明确的埃及项目，避免资金沉淀。　　埃及项目将与山东基地形成“国内+海外”双轮驱动，既满足海外客户本地化供应，又分散单一地域风险。随着绿色轮胎渗透率持续提升，联科科技由单一产品出口转向本地化生产供应，埃及有望成为中资轮胎上下游协同配套、面向欧非市场的重要制造基地。这条“下游建厂、上游配套”的集群出海路径，值得持续关注。

　　2026年9月14日，特殊目的收购公司Embrace Change Acquisition Corp.（EMCG）发布公告称，已于9月10日收到被并购方Tianji Tire Global (Cayman) Limited（河南天基轮胎开曼主体）发出的终止通知，双方合并计划正式终止。根据协议条款，若合并未能在2026年8月12日前完成，任何一方均可终止协议。　　EMCG在公告中表示，终止通知依据合并协议第11.4(d)条发出，该条款允许在合并未于外部截止日期前完成，或一方违反相关陈述、保证、承诺或协议时，由任一方终止协议。该报告由EMCG首席执行官Zheng Duan于2026年9月14日签署。　　这笔交易最早于2025年1月对外宣布，交易估值4.5亿美元（约30.5亿元人民币），每股作价10美元，原计划当年年中完成，助力天基轮胎登陆纳斯达克。然而进程屡遭波折：2025年8月，EMCG因未能在IPO注册声明生效后36个月内完成首次业务合并，被纳斯达克摘牌，转入OTC场外市场；2025年10月，双方签署协议修订案，降低交易完成门槛，并将合并最终截止日延期至2026年8月12日；2026年8月11日，EMCG股东投票将SPAC自身合并窗口期延长至2027年8月12日，但仅一个月后，交易仍因超期正式终结。　　有财经人士指出，交易失败表面上是输在时间，深层问题或在于迟迟无法满足的交割条件，中美两地证券市场的审查压力可能是项目反复延期的重要原因之一。　　河南天基轮胎有限公司成立于2020年12月，位于河南焦作博爱工业园区，专注于轮胎的设计、研发、生产和销售，主要产品为适用于中短途运输的全钢、无内胎子午线轮胎。产品系列涵盖SEMES、“天新”、“路耐特”、“奥奔”、世旅、“GFT”及矿山运输专用“矿山九号”等品牌。　　此次合并终止，意味着天基轮胎本次纳斯达克上市冲刺正式落幕。截至目前，天基轮胎尚未披露新的资本化及上市规划，短期内海外上市之路已然搁置。客观来看，天基轮胎以SPAC方式赴美上市，曾为中国轮胎企业探索了一条区别于传统IPO的新融资路径。但本案例也显示，SPAC主体存在严格时限要求，若交割条件迟迟无法满足，交易面临流产风险。未来天基轮胎的资本化布局走向，仍有待进一步观察。

　　9月14日，2026年山东民营企业百强系列榜单发布，成山集团同时入围山东民营企业200强、创新100强、吸纳就业100强三大榜单。这是成山继2024年之后，再次同时跻身三张榜单。　　200强榜单以企业上一年度营业收入为主要排序依据，入围门槛已抬至51.2亿元，且连续15年上涨。成山集团2023年集团收入突破百亿，2024年轮胎主业收入过百亿；旗下上市公司浦林成山2025年实现营业收入118亿元，位列200强第102位。　　创新100强评选考评科技成果、知识产权转化能力、研发投入、科研水平四项硬指标。成山建有国家级企业技术中心、博士后科研工作站和综合测试中心；拥有知识产权520项，其中发明专利29项、实用新型专利317项、外观设立专利174项，参与制定和修订国家及行业标准近百项；开发数量保持逐年递增，2025年已达671个；入选中国石化行业能效领跑者标杆企业，是国家级绿色工厂、绿色供应链管理企业。近两年，成山在巨型轮胎、新能源轮胎、绿色低碳材料等方向推进研发，并搭建数字化研发平台，持续以科技赋能传统制造。　　吸纳就业100强榜单中，成山位列第53位。成山现有上万名员工，在威海17家上榜企业中，是仅有的两家入围就业百强之一。完善的培育体系、晋升通道、权益保障机制，让一线工人有技能、年轻人有通道、外来务工人员有个家。　　此次三榜齐登，既是对成山集团半世纪深耕实干的肯定，也是其开启全新发展周期的起点。

　　近日，青岛大学与山东东岳科技发展有限公司共建“能源化工与材料山东省现代产业学院”授牌仪式顺利举行。该学院经山东省教育厅等5部门评审认定，入选2025年山东省现代产业学院建设名单（鲁教高函〔2026〕14号），标志着双方在产教融合、产学研协同创新方面迈入新阶段。　　长期以来，青岛大学化学化工学院依托师资与科研优势，与东岳轮胎保持常态化合作，持续为企业提供科研技术支撑，助力其在新材料研发、工艺革新及成果转化等领域取得突破，夯实了高质量发展的人才与技术基础。　　此次省级现代产业学院落地，是双方整合资源、优势互补的重要成果，为校企深度合作搭建了实体化平台。下一步，东岳轮胎将全力配合学院运营，聚焦能源新材料核心赛道，联合青岛大学开展关键技术攻关与成果落地，破解产业技术难题。同时，双方将深化人才共育模式，打通实习实训、人才输送、就业成长全链条，定制化培育专业人才，并共建高水平实训基地，推动课堂教学、实操训练与产业应用深度融合。　　未来，双方将以现代产业学院为核心载体，持续深化产教融合创新，聚力打造省内一流产学研合作标杆，为新材料产业转型升级培育优质人才、注入科创动能，实现校企双向赋能与协同高质量发展。

　　中策橡胶集团日前与埃及苏伊士运河经济区签署意向书，拟在艾因索赫纳工业区投资建设轮胎制造综合体。该项目预估投资额5亿美元，首期规划用地60万平方米，整体分三期推进，涵盖乘用车胎、卡客车胎生产线及配套工业加工与仓储物流板块。　　按照规划，工厂建成后约95%的产品将对外出口，目标市场锁定中东、非洲和欧洲。中策橡胶方面表示，该项目将借助艾因索赫纳工业区的物流条件与基础设施，完善企业全球化产能网络。　　这将是中策橡胶的第五个海外生产基地。目前，泰国两座工厂已稳定投产，印尼工厂一期于2024年投产并同步自建炭黑配套，墨西哥工厂仍在建设中，越南工厂已于今年7月开工、预计2027年投产。埃及基地的加入，将与东南亚、北美各基地形成呼应，分散单一区域布局的经营风险。　　值得注意的是，当前赛轮、风神、朝阳浪马等多家国内轮胎企业已在埃及落地大型投资项目，北非正接棒东南亚成为中国轮胎出海的重要目的地。中策橡胶此番入局，意在提升国产轮胎在欧非中东区域的供货能力。