在近日于广州举行的南方周末第十七届企业社会责任年会上，玲珑轮胎再次获评“2024年度杰出责任企业”。该奖项旨在表彰在履行社会责任方面表现突出的企业，玲珑轮胎是本届榜单中唯一的轮胎行业代表。　　2024年，玲珑轮胎在可持续发展领域持续投入并取得进展。其位于欧洲的工厂（通常指塞尔维亚工厂）已投入量产，该工厂在设计和生产中注重环保与智能化。此外，公司推出了一款环保概念轮胎，其材料中可持续材料占比达到79%，体现了在环保材料应用方面的探索。　　在责任体系建设方面，玲珑轮胎关注员工发展与社会互动，并致力于供应链的合规与绿色化管理。这些实践得到了部分机构的关注：其ESG表现获得了MSCI、中证指数等机构的评级认可，并在年内获得多个相关奖项。　　玲珑轮胎表示，公司将继续推进其可持续发展规划，致力于相关目标的实现。

　　7月19日，西藏林芝，雅鲁藏布江下游水电工程（“雅下”工程）正式启动建设。国务院总理李强出席开工仪式。这项总投资约1.2万亿元的国家重大工程，在刷新世界水电建设规模纪录的同时，也被行业视为推动国产工程轮胎加速替代进口的关键契机，为国内主要轮胎企业带来可观的市场空间。高端市场长期被国际巨头主导　　工程轮胎作为矿山、大型基建、港口等重型机械不可或缺的部件，其高端市场长期由米其林、普利司通、固特异等国际品牌主导。国际品牌凭借深厚的技术积累和品牌认可度，在此领域享有显著的溢价能力和利润空间。虽然近年来以玲珑、赛轮、三角、风神、贵州轮胎（贵轮）等为代表的中国头部轮胎企业在产品品质上持续进步，甚至部分指标达到国际先进水平（如赛轮轮胎的“液体黄金”技术在高耐磨和低滚阻方面表现突出），但用户在实际采购中，尤其是高端、严苛工况下，对国产轮胎的接受度和批量使用意愿仍有待提升。“雅下”工程：国产轮胎的重要试炼场与机遇窗口　　“雅下”工程的庞大规模（1.2万亿元投资）及其所处的青藏高原极端特殊环境，为国产工程轮胎提供了难得的规模化应用和性能验证平台：　　巨大且持续的需求： 工程机械在高原高强度作业下轮胎损耗率显著高于平原。据工程机械行业经验，大型项目施工中轮胎消耗成本可占设备总维护成本的相当比例。“雅下”工程的超长建设周期将催生持续、大量的轮胎更换需求。　　供应链自主可控要求： 作为国家战略工程，“雅下”对关键设备和耗材的供应链安全与自主可控必然提出更高要求。这为国产品牌进入核心供应体系提供了强有力的政策支持。　　极端环境的天然考验： 高原冻融循环、强烈紫外线照射、复杂崎岖的地形等，将加速轮胎老化与磨损，对轮胎的耐切割性、抗撕裂性、耐低温性及耐久性构成严峻挑战。这种真实工况下的成功应用，其产生的性能数据和用户口碑，比任何实验室测试都更具说服力，是国产轮胎证明自身实力、赢得更广阔存量替换市场的关键一步。类似地，此前川藏铁路等高原重大工程的设备国产化实践也为轮胎替代提供了参考路径。　　成本与响应优势： 在满足性能要求的前提下，国产轮胎在地缘上靠近项目现场，通常在供货及时性、综合服务成本和定制化响应速度方面具备潜在优势。国内头部轮胎企业有望受益　　市场分析认为，“雅下”工程对工程轮胎需求的拉动效应及其对国产替代的推动作用值得关注。随着工程的深入，国内领先的工程轮胎制造商不仅将直接受益于新增需求，更有望借此契机提升品牌影响力，逐步在广阔的存量工程胎市场扩大份额。　　“雅下”工程的启动，不仅标志着中国水电建设的新高度，也为国产高端工程轮胎的发展按下了加速键。在万亿级国家投资的牵引和供应链自主战略的双重驱动下，中国轮胎企业正面临一个突破高端市场壁垒、提升整体竞争实力的重要发展契机。能否将机遇转化为市场份额的实质提升，关键在于产品在严苛实战环境中的稳定表现和综合价值的持续兑现。

　　7月9日至11日，拉丁美洲（巴拿马）国际汽配与轮胎展（LatinTyreExpo）在巴拿马阿马多尔展会中心盛大举办。　　作为中国轮胎行业深耕全球市场的代表性企业，路博轮胎（展位号：Booth 625）携多款明星产品亮相该展会，凭借前沿科技与卓越品质，向中、南、北美洲市场传递出强劲的品牌影响力，为其在拉美市场的发展开启了崭新篇章。 前沿科技为核      　　本次展会以“聚焦轮胎前沿科技与市场趋势”为主题，与路博轮胎秉持的持续创新、引领技术发展理念高度契合。　　在展台上，搭载前沿科技的明星产品——记忆橡胶轮胎路博N966，成为全场关注的焦点。 在智能配方与结构设计上，N966有着独到之处。它以稳定轮廓设计理论为支撑，将赛车级材料引入轮胎补强层。　　如此一来，即便处于高速行驶状态，轮胎也能以微小变形抵御强大的离心力，进而实现强劲的加速爆发力与敏捷的制动效果。 　　此外，N966 采用带束双层补强与胎体双层加强帘线的结构设计，耐磨指数高达500。这不仅赋予了轮胎卓越的抗冲击和抗刺扎能力，能够轻松应对拉美地区多样复杂的路况，而且具备适配油电车型的广泛适用性。 多系列产品受关注　　除了N966之外，路博轮胎还展示了覆盖乘用车、SUV及轻卡等多领域、满足不同用户需求的全系列明星产品。这些产品凭借卓越的性能、可靠的品质以及极具竞争力的市场定位，吸引了众多专业买家、渠道商及行业媒体的高度关注。重要意义 　　巴拿马地处中美洲南部，连接大西洋和太平洋，地理位置优越，是贯通中、南、北美洲的重要枢纽，辐射周边20多个国家和1.2亿人口的市场。同时，巴拿马作为拉美地区重要的贸易中心，拥有科隆自由贸易区等优惠政策，为参展商提供了便利的贸易条件和广阔的市场机会。 

　　7月17日，锦州石化公司稀土顺丁橡胶发往华东地区，这是该公司本月向第二家下游用户发送产品。6月底，锦州石化自主研发的第三代稀土顺丁橡胶，通过了2家国内轮胎头部企业半钢子午线轮胎和全钢载重子午线轮胎原料胶性能测试，正式步入量产应用阶段。　　在新能源汽车产量快速增长的浪潮下，轮胎行业迎来“低滚阻、高耐磨、高速度、低噪声”的性能革命，同时，对轮胎原料胶的质量也提出了更高要求。稀土顺丁橡胶作为性能最好的顺丁橡胶胶种，可满足高性能轮胎在低滚阻、低生热、高耐磨等方面的新需求。　　2024年，在充分剖析当前国内稀土顺丁橡胶市场需求的基础上，锦州石化对标国际、国内市场认可度高的同类产品，进一步优化产品分子结构控制，并进行稀土顺丁橡胶的工业化生产。本次生产过程中，锦州石化采用自主研发的催化剂配制技术，实现对稀土顺丁橡胶产品分子结构的精确控制，产品滞后损失、生热、滚阻等性能得到显著提升。锦州石化自主研发的催化剂不但活性提高，而且成本降低15%。　　面向“十五五”，锦州石化将向市场持续稳定供应高质量稀土顺丁橡胶产品，提高产品竞争力，推动公司稀土橡胶特色产品实现高质量发展。

　　7月22日，双钱公司与青岛科技大学共建科教产融合基地挂牌仪式在上海举行。双钱公司党委书记、董事长章万友，青岛科技大学高分子科学与工程学院党委书记宣宗伟，共同为基地挂牌。　　此次双方共建“科教产融合基地”是继前期公司与青科大联合培养“卓越工程师”之后的又一举措。双方签署了新一批卓越工程师三方培养协议，并举行了学员授徽仪式，课题导师代表与学生代表分别作交流发言。　　宣宗伟在致辞中对双钱公司高度重视青岛科技大学卓越工程师培养基地建设表示感谢。本次共建“科教产融合基地”是推进校企融合发展的创新之举，必将为双方共赢发展带来新契机。　　章万友指出，双钱公司与青岛科技大学合作密切、基础深厚，双方在轮胎科技创新与学科专业发展上高度契合，在产学研合作方面成果丰硕。当前公司正在编制“十五五”科技创新与人才培养规划，此次“科教产融合基地”落地，是双方在科研合作、成果转化、人才培养、实习实训等方面开展的又一次全方位合作，必将成为公司加快科技创新、实现高质量发展新引擎。希望校企双方紧紧围绕绿色轮胎新工艺、新技术，组织青科大师生与企业技术团队组建联合攻关小组，实现双向“揭榜挂帅”，推动从橡胶基础理论到轮胎技术产业化突破的全流程研究，以科技创新赋能轮胎产业链再造和价值链提升。

　　日前，据俄罗斯经济发展部称，俄罗斯聚合物专家JSC Avangard正计划在鄂木斯克地区建造一家“巨型”轮胎工厂。　　据经济发展部副部长斯维亚托斯拉夫·索罗金与地方当局举行的会议报道，这座耗资415亿卢布（约37.8亿人民币）的工厂将位于“Avangard”经济特区。　　该工厂计划于2028年第一季度开始生产，每年生产约10500个超大型轮胎，用于采掘业使用的重型采矿设备和机械。　　这些轮胎将为“极端负载”而制造，预计西伯利亚和俄罗斯远东地区的主要工业场所的需求量很大。　　据该部称，“很大一部分”产量已经得到确认订单的支持，确保了稳定的生产负荷。

　　近日，马来西亚耀乾集团（Yaoqian Group）在河南焦作设立的外资企业——耀乾国际贸易（河南）有限公司，在焦作市山阳区正式开业运营。该项目由山阳区重点引进，公司注册资本为1000万美元，主营业务包括轮胎制造与销售。　　耀乾（河南）公司将以河南为中心，依托中国制造业的集群优势，重点开拓俄罗斯、马来西亚以及中亚、非洲等新兴市场，同时积极构建覆盖“一带一路”沿线国家的全球贸易网络。公司定位为连接中国高端工程机械制造与全球资源开发的贸易平台，未来还将深化重点市场的本土化运营，并持续拓展欧美等高端市场。　　中国轮胎及工程机械产业近年来积极寻求“走出去”，新兴市场对性价比高、适应性强的产品需求持续增长，耀乾（河南）的设立正是看中这一机遇。除了资本投入，该公司还将引入轮胎及机械领域的专利技术，并共享耀乾集团的全球营销网络资源，这将为焦作当地的制造业升级和外贸拓展注入新的动力。　　耀乾集团成立于1988年，总部位于马来西亚吉隆坡，是一家业务涵盖轮胎制造、矿山机械设备及矿业开发的跨国企业。自2001年起，集团加大对中国市场的投入，完善其轮胎产业链布局。近年来，其业务进一步延伸至矿山机械领域，并在陕西西安、河南焦作等地建立了运营基地。　　经过三十余年的发展，耀乾集团的业务网络已覆盖全球110多个国家和地区。焦作作为河南重要的工业城市，拥有良好的装备制造基础和完善的配套能力，正积极吸引外资发展高端制造业（河南省及焦作市相关招商政策），耀乾项目的落地契合了这一发展方向。

　　近日，总投资11.33亿元的山东大业新材料二期智能化提升项目在垦利经济开发区破土动工。项目建设现场，一派繁忙景象映入眼帘。巨型机械臂稳稳落下第一根基桩，宣告着这个占地270亩的智能化工厂正式启动建设。　　项目经理杨建华表示，目前项目已完成前期规划审批和场地平整，首根基桩顺利浇筑标志着主体工程正式启动。　　该项目预计明年1月份实现首条生产线试投产，整个项目达产后将形成完整的智能化生产体系。　　项目全部投产后，将新增15万吨精密钢丝产能，预计可新增年产值12亿元，带动就业350余人。　　同时，项目将有效推动区域新材料产业集群的技术升级和产业链完善，形成 “高端材料 — 高端制造 — 高端市场” 的良性循环。

　　近日，全球领先的轮胎制造商德国马牌推出全新豪华均衡型SUV轮胎UltraContact UX7。　　这款夏季公路轮胎专为SUV车型量身打造，集安全性、静音性、耐用性三大核心优势于一体，重新定义SUV出行新标准。　　大陆马牌轮胎（中国）有限公司总经理唐明友表示：“德国马牌一贯坚持‘立足市场，服务市场’的理念，在SUV车型广受消费者青睐的中国市场， UltraContact UX7的上市也彰显出品牌在SUV细分市场的创新实力。这款凝聚着德国马牌最新科技成果的产品，通过全方位的性能升级，能够为日益增长的城市SUV车主提供更安全、舒适、耐用的多场景出行解决方案。”安全守护，稳行无虞　　相较于传统轿车，SUV车型具备车身更重、重心更高的特点，因而对于轮胎的操控性和稳定性提出更高的要求。　　德国马牌 UltraContact UX7轮胎以“稳”见长，通过创新的结构设计和材料科技，实现出色的干湿地制动性能和操控性能，以帮助车主从容应对高速行驶中的多向作用力，为SUV车主实现安全、平稳的驾乘体验。　　这款轮胎采用Macroblocks胎面花纹设计，增大外侧胎面与路面的接触面积，为车辆在弯道、山路等复杂路况下提供优越的抓地力和转向操控性。　　同时，UltraContact UX7轮胎搭载钻石级橡胶配方，通过高组份含硅化合物与特殊增粘树脂材料的精妙配比，助力车辆在干湿路面实现更短的制动距离。　　此外，高速增压导流槽的设计能够迅速将雨水排入胎面沟槽，显著提升抗水滑性能，为追求安全体验的SUV车主提供全天候出行的安全保障。静音科技，驾享静谧　　安静舒适的驾乘环境一直以来是中国车主的核心需求之一。UltraContact UX7配备新一代主动降噪系统3.0，通过干预沟槽内的声波频率，将其分解为不易听到的低频声波，同时配合降噪胎纹设计，有效抑制共振产生，为车主的每一次城市出行都提供静谧舒适的驾乘体验。坚韧耐用，可靠畅行　　SUV的驾驶征途从不设限。为满足车主多元化的驾驶场景需求，UltraContact UX7采用Robust 360°增强型胎体设计，其带束层采用多股加强钢丝结构，胎侧采用了加长型三角胶结构，显著提升胎体强度，确保了轮胎的持久耐用性，有效减少因轮胎异常损伤造成的行驶安全隐患，让车主驾乘更安心。　　无论日常通勤还是近郊寻游，UltraContact UX7都能以安全舒适、持久可靠的卓越表现，陪伴车主无畏前行，畅享每一段旅程。　　UltraContact UX7于2025年第三季度正式上市，提供16至22英寸丰富的规格选择，适配多款汽车品牌的热销SUV车型。

　　2024年7月20日，由阿尔及利亚本土企业阿拉伯哈吉橡胶轮胎与中国双星集团共同投资的“哈吉工业”轮胎工厂在奥兰省奥兰市正式奠基。项目启动仪式吸引了阿尔及利亚投资局主席、奥兰省省长等政府高层，以及投资方代表阿拉伯哈吉橡胶轮胎董事长迪奥米、双星集团董事长柴永森出席。　　“哈吉工业”工厂一期计划投资2.5亿美元，将引入双星集团在轮胎设计、制造领域的成熟经验及其全球领先的智能化生产装备。项目规划年产能为600万条轿车轮胎和100万条卡客车轮胎。工厂建成后，将成为阿尔及利亚及北非地区规模最大、产品系列最完整的现代化轮胎制造基地。其产品除满足阿尔及利亚本土市场需求外，也将辐射中非及欧洲市场，填补区域高端轮胎制造的空白，并有望降低当地市场对进口轮胎的依赖。　　阿拉伯哈吉橡胶轮胎董事长迪奥米在仪式上表示：“阿拉伯哈吉橡胶轮胎是阿尔及利亚领先的轮胎分销商，与双星拥有近二十年的成功合作基础。此次携手共建现代化工厂，是双方深化伙伴关系的重要里程碑。我们相信，双星先进的技术和管理经验，将有力提升阿尔及利亚的工业制造能力，为本地用户带来更优质、可靠的轮胎产品。”　　双星集团董事长柴永森强调：“阿拉伯哈吉橡胶轮胎是我们长期信赖的战略合作伙伴。此次工厂的开工建设，不仅巩固了双星与哈吉的合作纽带，也体现了我们深耕当地市场、助力阿尔及利亚工业发展的承诺。双星将全力支持项目顺利建成投产，为当地创造就业机会和经济价值。” 双星近年来积极推进全球化布局，其“工业4.0”智能化工厂模式已在多个项目中得到验证，提升了生产效率和产品一致性。　　“哈吉工业”轮胎工厂的奠基，标志着阿尔及利亚轮胎制造业迈向新阶段，也是中阿经贸合作在工业领域取得的一项实质性进展。该项目将双星成熟的智能化制造能力与哈吉本土市场优势相结合，有望为北非地区轮胎产业升级注入新动能，并服务于更广阔的国际市场。

　　7月20日，库比森轮胎淮安百亿工厂，举行旗下品牌“保锐驰”（PRAXENT）首批产品交付仪式。当地政府有关人士，库比森总经理张东、副总经理兼销售总监陈杰瑞，中国区的首批经销商代表、核心供应商等，出席仪式。　　在热烈的掌声中，张东、陈杰瑞、经销商代表等，共同为交付仪式剪彩。张东表示，保锐驰首批产品如期交付，标志着工厂进入从0到1的新阶段。每一条轮胎的顺利出厂，背后都是团队对品质的坚守与制造系统的严控。　　首批上市产品，涵盖EV、HP、UHP、HT等多个应用场景，覆盖主流乘用车需求。此次交付，也意味着保锐驰正式进入规模化供应阶段，将陆续向全国渠道客户发运。随着满载轮胎的货车驶出工厂大门，保锐驰正式开启全国交付。据了解，量产前，库比森已组织开展实车道路测试与产品体验活动。　　仪式现场，首批产品体验官代表，登台分享亲身使用感受。他们对保锐驰轮胎的抓地力、静音、舒适性能等，表示充分认可。　　当前，库比森工厂二期扩建项目，已正式启动。其规划引入更多自动化生产线，以及高精密检测设备与智能仓储系统。建成后，将进一步提升工厂的整体制造柔性与产能效率。

　　近日，海关总署公布了 2025 年上半年轮胎出口的详细数据，数据显示，中国轮胎在国际市场上的表现十分亮眼，出口数量与金额均实现增长，彰显了中国轮胎产业的强劲发展态势。　　数据表明，从 1 月至 6 月，中国橡胶轮胎累计出口量高达 471 万吨，相比去年同期，增长率达到 4.5%。出口金额方面同样出色，达到了 834.52 亿元，同比增长 4.9%。其中，新的充气橡胶轮胎作为出口主力，累计出口量为 453 万吨，实现了 4.2% 的增长;出口金额为 800.91 亿元，增长率达 4.6%。若按条数来统计，前 6 个月中国累计出口新的充气橡胶轮胎数量惊人，达到 3.49 亿条，较去年同期增长了 5.5%。　　据了解，到了 6 月份，数据出现了一定变化。中国橡胶轮胎出口量为 82 万吨，与去年同期相比，下降了 6.9%，出口金额为 143.96 亿元，下降幅度为 6.7%。在新的充气橡胶轮胎方面，出口量为 79 万吨，下降 7.3%，出口金额 138.03 亿元，同样下降 7.3%。若按条数计算，6 月份新的充气橡胶轮胎出口为 6031 万条，下降 7.3%。　　从出口国家和地区分布来看，海关数据显示，今年前 6 个月，在我国橡胶及其制品的主要出口国家 (地区) 中，位列前十的依次是欧洲联盟、美国、俄罗斯、越南、巴西、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、日本、英国、澳大利亚。这些国家和地区成为中国轮胎出口的主要市场，对推动中国轮胎产业的发展起到了重要作用。

　　7 月18 日，米其林后加工项目竣工环境保护验收监测表，对外公示。据了解，该项目位于辽宁省沈阳市经济技术开发区，施工周期为24个月。项目总投资达1.1 亿元，其中环保投资501.5万元。　　在变动前，原有项目仅有2条静音胎生产线，年产能为130万条。变动后，在692车间新增1条、696车间新增2条静音胎生产线。共形成5条静音胎生产线，年产能跃升至500万条，较之前提高了285%。　　近年来，新能源电动汽车市场的迅猛发展，催生了静音轮胎的巨大需求。2025年第一季度，米其林乘用车轮胎替换市场销量，同比增长4%。　　浩悦五代系列轮胎的上市，进一步巩固了其在高端市场的技术优势。该系列搭载的静音技术，能有效抑制高频噪声，实测噪声控制优于部分国产型号。

　　2025年7月17日，风神轮胎股份有限公司（以下简称“风神轮胎”）正式披露了2025年度向特定对象发行A股股票的预案。根据预案，公司计划通过本次发行募集资金总额不超过人民币11亿元。　　值得注意的是，风神轮胎的控股股东——中国化工橡胶有限公司已明确表示，拟认购金额在人民币2亿元至3亿元之间，体现了其对本次项目及公司未来发展的支持。聚焦巨胎产能提升，项目总投资14.64亿元　　本次募投项目“高性能巨型工程子午胎扩产项目”计划总投资额为14.64亿元。项目选址在风神轮胎现有生产基地——河南省焦作市中站区丰收路厂区内。建设内容主要包括新建或改造巨型工程子午胎（规格为49英寸及以上）的成型车间、硫化车间，并配套购置先进的生产设备。　　项目建成达产后，预计将新增年产2万条巨型工程子午胎的生产能力。基于当前市场情况和公司评估，该项目预计可实现年均营业收入约15.63亿元，项目的税后内部收益率预计将超过22%。项目进展与行业背景　　据了解，该项目目前已有前期投入约1.53亿元，主要用于设备预付定金及部分工程款项，相关工作正按计划推进。　　风神轮胎此次扩产，核心目标是提升公司在高端巨型工程子午胎领域的制造能力和市场份额。这类轮胎主要应用于大型矿用自卸车、大型装载机等重型工程机械，技术壁垒高，长期以来国际市场由少数国际巨头主导。风神轮胎此举旨在提升国产巨型工程子午胎的供应保障能力和市场竞争力，逐步改变依赖进口的局面。市场前景与战略意义　　从市场需求看，随着全球矿业开采活动持续以及大型工程项目的推进，对巨型工程子午胎的需求保持稳定增长。行业预测数据显示，到2026年，全球全钢巨型工程子午胎（含巨胎）的年产量有望达到约33.8万条。这表明巨型工程胎领域拥有可观且持续增长的市场规模，为风神轮胎的扩产提供了潜在的市场空间。　　对于风神轮胎而言，该项目的实施是其优化产品结构的关键一步。通过将资源进一步集中到技术含量高、附加值高的巨型工程胎产品上，公司期望能有效提升整体盈利能力和在国内外市场的综合竞争力。

　　近日，5 项轮胎翻新系列国家标准将于 2025 年 8 月 1 日正式实施，这是《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》中的重点项目，将为废旧轮胎循环利用行业注入新动能。　　此次实施的标准包括《轮胎翻新生产技术条件》《轮胎翻新工艺》《轿车翻新轮胎》《载重汽车翻新轮胎》《工程机械翻新轮胎》。这些标准覆盖轿车、载重汽车、工程机械等多类轮胎，从生产前的选胎，到生产中的工艺、装备要求，再到生产后的使用规范，形成了全链条管理体系。　　在管理层面，标准将明确生产环节的环保要求，杜绝二次污染；技术上，将规范胎体选择标准，提升翻新轮胎安全性能，推动生产工艺与装备升级。同时，标准还明确了废轮胎处理的优先顺序，鼓励采用先进技术，助力行业淘汰落后产能。　　作为废旧轮胎综合利用标准体系的重要组成，这 5 项标准相互协调、配套互补，将从技术和管理两方面规范生产，促进翻新轮胎的推广使用，加速废旧轮胎循环再利用。业内人士表示，标准的实施将推动行业向高质量发展转型，为资源循环利用提供坚实的技术支撑，对绿色经济发展具有重要意义。