近日，米其林与英国主要公共交通运营商Go-Ahead集团达成新一轮供应协议，米其林将继续为后者提供包括轮胎供应、安装及全周期管理在内的综合服务。双方合作已延续超过十年，此次续约进一步凸显米其林在可持续公交解决方案中的技术支撑作用。　　Go-Ahead集团正加速电气化进程，目标在2045年实现净零排放。根据协议，集团计划新增的1000余辆电动巴士，将全部搭载米其林专为城市电动公交设计的X InCity EV Z轮胎。该产品将为Go-Ahead在英国及都柏林运营的超过6750辆公交车（其中约1000辆为零排放车辆）提供支持。　　值得关注的是，米其林在此次合作中推行“多生命周期”轮胎管理模式。轮胎在经过初步使用磨损后，将被运至位于英国斯托克的Remix工厂进行翻新，从而实现胎体重复利用，延长产品使用寿命，减少资源消耗。该模式与Go-Ahead的环保目标高度契合。　　随着全球公交系统电动化提速，轮胎行业正朝着低滚动阻力、高耐用性与可循环方向演进。米其林近年来持续加码绿色技术研发，其翻新轮胎方案已在欧洲多国公交系统中推广应用，体现出轮胎企业在循环经济中的创新角色。　　Go-Ahead集团采购负责人表示，米其林的专业轮胎管理有助于提升车队运营效率与可持续表现。这一合作也反映出现代公交运营正愈发依赖系统性、全周期的供应商协同，通过技术与管理创新共同推进减排目标。在交通领域碳中和进程加速的背景下，轮胎已不再是单纯的零部件，而逐渐成为影响车辆能效、安全与全生命周期碳足迹的关键一环。米其林与Go-Ahead的合作，为公交行业构建可持续供应链提供了实践参考，也预示着高端轮胎技术将在未来城市出行体系中发挥更核心的作用。

　　中策橡胶集团股份有限公司再传捷报。12月21日，公司凭借“科技创新驱动的轮胎绿色自循环应用示范及轮胎行业生产者责任延伸体系产业化实践”项目，成功荣获浙江省企业管理现代化创新成果一等奖。这一由浙江省企业联合会和浙江省作家联合会联合认定的省级殊荣，是对公司长期以来坚持绿色发展与科技创新战略深度融合的权威肯定。　　该项目聚焦轮胎产品全生命周期管理，致力于构建完整的绿色自循环体系。通过持续科技创新，公司实现了从原材料、生产到废旧轮胎回收再利用的全链条覆盖，将企业责任延伸至产品使用乃至报废阶段，有力推动了产业绿色转型。　　此项荣誉的获得，不仅彰显了中策橡胶在现代化管理探索中的领先地位，更为整个行业提供了可借鉴的产业化实践范本。这份成绩的取得，离不开集团公司领导层对可持续发展道路的远见卓识与战略定力，正是在其率先垂范与科学引领下，全体中策人同心协力、创新实干，共同铸就了这份属于整个集团的荣光。

　　近日，普利司通旗下轮胎翻新品牌奔达可（Bandag）宣布与格鲁吉亚汽车零部件制造商Tegeta Motors达成战略合作，双方将共同在格鲁吉亚鲁斯塔维投资建设一座轮胎翻新工厂。该工厂投资规模达200万美元，将以“Tegeta Bandag”品牌运营，预计于明年年底投产。　　工厂选址位于首都第比利斯附近，计划引进来自欧美地区的奔达可先进翻新设备，初期年产能约为5000条翻新轮胎，主要面向公交车与卡车轮胎市场。根据规划，其产能将在未来五年内提升一倍，逐步覆盖格鲁吉亚及高加索地区商用车队的轮胎翻新需求。　　Tegeta Motors首席执行官Ekaterine Kavtaradze表示，此次合作不仅是企业拓展区域市场的重要举措，也将为当地运输行业提供更具成本效益和环保性能的轮胎解决方案，助力车队实现可持续运营。　　近年来，随着全球物流与公交系统对降本增效与循环经济的需求日益增强，轮胎翻新市场持续增长。行业数据显示，翻新轮胎可有效延长轮胎使用寿命，减少原材料消耗与废弃物产生，尤其在高里程的商用车领域具备显著的经济与环境价值。普利司通等国际企业正通过技术输出与本地化合作，加快在新兴市场布局翻新服务网络。　　该工厂的落地，反映出轮胎产业价值链正向“生产—使用—翻新—再利用”的循环模式深化。在格鲁吉亚及高加索区域，交通运输业正处于快速发展阶段，本地化翻新产能的建设，有望降低车队运营成本，并推动区域轮胎后市场服务体系的完善。这也标志着国际轮胎企业通过技术合作与本地化生产，进一步融入区域可持续交通生态。

　　近日，浙江省商务厅公布2025年度浙江本土民营跨国公司“领航企业”评选结果，中策橡胶集团股份有限公司再度入选。这是该公司连续第三年获此称号，体现了其在全球运营、产业链整合、品牌国际化等方面的持续领先地位。　　浙江省自推进“领航企业”培育计划以来，致力于打造一批具有国际竞争力与影响力的本土跨国企业标杆，推动“浙江制造”向“浙江创造”升级，形成高层次开放型经济集群。　　作为国内轮胎行业领军企业，中策橡胶已连续17年位居国内第一，并稳居全球轮胎行业前十。公司积极响应“地瓜经济”模式与“一带一路”倡议，实施全球化布局。目前，公司在泰国建有成熟生产基地，印尼基地实现“当年建设、当年投产”，墨西哥基地也在稳步推进，为进一步拓展北美市场奠定基础。这一“藤蔓遍全球，根系在浙江”的产业网络，成为浙江制造业高质量出海的重要范本。　　通过高效布局海外产能，公司实现了国内外市场协同与资源反哺，强化了总部经济效应。2025年，中策橡胶成功于上海证券交易所上市，资本实力进一步增强。财报显示，2025年前三季度，公司实现营业收入336.83亿元，同比增长14.98%；净利润35.13亿元，同比增长9.3%，保持稳健增长态势。　　在全球绿色转型与智能制造的行业趋势下，中策橡胶持续加大在新材料、低滚阻轮胎、智能生产线等方面的技术投入。公司致力于构建覆盖研发、生产、销售的全链条技术体系，以创新驱动参与国际竞争。　　当前，中国轮胎企业正从规模扩张转向品牌与技术双轮驱动。随着海外市场贸易环境变化与低碳要求提升，具备全球化产能布局、技术储备丰富、品牌认可度高的企业更具抗风险能力与增长潜力。中策橡胶连续获评“领航企业”，也反映出浙江乃至中国制造业在国际化进程中，正逐步从“产品输出”迈向“产业链输出”与“品牌输出”，在全球价值链中向上攀升。　　未来，中策橡胶表示将继续围绕“全球第一梯队”目标，深化全球运营，强化技术赋能，发挥跨国企业在“双循环”格局中的桥梁作用，为浙江建设高能级开放强省贡献力量。

　　近日，随着中国质量协会“2025年第二批全国市场质量信用A等企业”榜单的正式揭晓，通用股份凭借其在质量管理体系上的深耕细作、诚信经营的坚定践行，以及对卓越品质的持续供给，成功获评“市场质量信用等级AA级企业”称号。　　这一权威评定由中国质量协会领衔主导，旨在通过科学、严谨的信用评估体系，驱动质量提升行动向纵深发展。其核心在于加快构建质量诚信体系，确立基于分级分类的市场采信机制，从而强化企业的质量诚信意识，在全社会营造出诚实守信、自律互信的良性商业生态。　　视质量为生存之基、发展之本，通用股份近年来在数字化转型的浪潮中破浪前行。依托“大数据+工业互联网”的双轮驱动，公司在行业内率先实现半钢胎“黑灯车间”运营并成功打造全钢胎“5G碳云智能工厂”。这种集数字化、柔性化、绿色化于一体的创新生产模式，极大地提升了产品工艺的精准度与运行效率。与此同时，精益生产的理念在此落地生根：“千条万条无废次品”竞赛如火如荼，“质量信得过班组”层出不穷；结合市场反馈与用户声音，公司积极推进QC小组攻关与专项质量提升项目，促使全员质量意识与管控能力实现了质的飞跃。　　在品质防线的构筑上，通用股份打造了涵盖供应链建设、生产制造至售后服务的全链路闭环。公司将“质量一票否决制”奉为铁律，全员贯彻“三不”原则，从源头筑牢质量堤坝；上游方面，积极携手贝卡尔特、卡博特等国际一流供应商，确保原材料的高端品质，只为向消费者交付安全可靠的放心产品。近期，公司更是将人工智能确立为制造升级的核心竞争力，携手清华大学课题组与贝尔利科技，融合前沿学术理论、先进光电结构及AI与AR多模态交互技术，重磅打造“慧眼AI大模型”，推动质量管控加速向智能化、系统化进阶。　　基于扎实的质量管理体系与过硬的产品品质，通用股份此前已荣膺“江苏省AAA级质量信用企业”。旗下“千里马”品牌更是屡获“全国用户满意产品”、“中国500最具价值品牌”、“中国轮胎十大影响力品牌”及“江苏精品”等重量级认证。这些荣誉，既是行业对通用股份深厚积淀的认可，也是市场对其坚守承诺的最佳注脚。　　未来，通用股份将矢志不渝地践行“让每一条轮胎成为精品”的使命。坚持创新驱动，恪守品质为先，奉行服务至上，公司将持续拓宽产品与服务的卓越边界，致力于为全球用户呈献更安全、更舒适、更环保的出行体验。

　　近日，由中国中化集团控股的百得安轮胎（原名倍耐力工业胎）在埃及自由贸易区投资新建的轮胎生产项目，正式获得相关机构批准。该项目总投资额达4亿美元（约合人民币28亿元），规划主要用于生产中重型卡车轮胎（TBR）及工程机械轮胎（OTR），预计建成后将新增年产能150万条轮胎。　　目前，百得安轮胎在埃及已具备年产120万条各类轮胎的产能。此次扩建将使其在埃及的总产能实现显著提升，进一步巩固其作为区域制造中心的地位。公司方面表示，此举旨在以埃及为基地，深化在中东、非洲以及欧洲市场的战略布局。　　项目规划体现“内外并重”的市场导向：一方面服务于埃及本土不断增长的汽车产业和基建需求，另一方面将利用埃及地处亚非欧交界的区位优势及自贸区政策，积极拓展海外市场。未来，公司还计划逐步引进新技术，将产品线延伸至乘用车轮胎领域，推动产品结构向更高附加值方向升级。　　近年来，随着“一带一路”合作的深入推进，埃及凭借其地理优势、市场潜力与引资政策，正逐步成为跨国制造企业布局区域产业链的重要节点。此类项目不仅为当地带来资本、就业与税收，更通过技术转移与产业链整合，助力埃及工业化进程与制造业能力提升。　　在全球轮胎产业加速整合与技术迭代的背景下，此次投资也反映出中国资本与国际轮胎品牌在技术、管理及市场网络方面深度融合的新趋势。百得安轮胎的扩产计划，可视为中资企业依托国际合作经验，系统推进全球产能布局的又一典型案例，也为中国制造企业“走出去”提供了产能合作与技术输出的双重参考。

　　12月17日，在世界品牌实验室于香港举办的2025世界经理人峰会上，双星轮胎与华为、雪花、徐工等35个领军品牌共同入选“中国品牌年度大奖”，并荣获“轮胎行业NO.1”及“中国轮胎十大影响力品牌”称号。　　世界品牌实验室作为全球三大品牌价值评估机构之一，由诺贝尔经济学奖得主罗伯特·蒙代尔倡议创立，其专家团队来自哈佛、耶鲁、牛津等世界顶尖学府。本次评选基于长达半年的调研分析，从品牌认知度与价值等多维度进行综合评价。双星轮胎凭借在行业内的突出影响力位列榜首。　　双星集团是具有百年历史的国有企业，业务覆盖橡胶轮胎、智能装备及循环利用三大板块，也是全球首家构建全产业链内生态的轮胎企业。近年来，双星坚持“第一、开放、创新”理念，持续推进品牌建设。此前，“双星轮胎”已多次获评“中国500最具价值品牌”，并在2024年成为国内首个品牌价值突破千亿的轮胎品牌。　　技术创新是双星品牌发展的核心驱动力。公司先后推出全球首创的“全防爆”轿车安全轮胎、环保节能的“稀土金”卡客车轮胎，以及针对新能源汽车特点开发的EV95轮胎，全面覆盖乘用车与商用车市场的高端化、绿色化需求。　　当前，中国轮胎行业正加速从“规模扩张”向“品牌引领”转型。随着新能源汽车市场快速增长及全球对轮胎安全性、环保性要求提升，具备技术积淀与品牌影响力的企业有望进一步扩大市场优势。双星表示，将以此次获奖为新起点，持续推进“生态化、高新化、当地化、数智化”战略，提升全球竞争力，向世界一流轮胎品牌迈进。

　　近日，国家生态环境部公布“2025年度生态环境科技成果转化典型案例”评选结果。双星集团旗下伊克斯达公司的“废旧轮胎绿色高值化产业链资源再利用关键技术装备研发与应用”案例成功入选，成为废旧轮胎循环利用领域唯一入选项目，体现了我国在该领域技术转化与应用方面的领先水平。　　在国家持续推进绿色低碳转型与“无废城市”建设的政策背景下，生态环境部此次案例征集旨在推广具有创新性、实效性与可复制性的科技成果转化模式。伊克斯达凭借其全产业链循环利用体系与关键装备研发成果脱颖而出，展现了企业在橡胶资源再生领域的综合技术实力。　　双星集团作为百年国企，近年来以“生态化、高新化、当地化、数智化”为战略方向，围绕轮胎全生命周期构建绿色管理闭环。伊克斯达作为其循环经济板块核心主体，实现了从轮胎生产、使用到回收再生的一体化布局，推动“黑色污染”向“绿色资源”转变。　　在技术层面，伊克斯达开发的绿色裂解装备可实现废旧轮胎的高效分解与全组分回收，产出约40%裂解油、30%炭黑、20%钢丝及10%可燃气，真正做到“零排放、零残留、零污染、全利用”。该技术已获国家科技部相关领域重大专项支持，并建成全球首个集绿色裂解、再生胶生产、智能装备与工业4.0方案于一体的示范工厂，为行业提供了可复制的系统性解决方案。　　值得关注的是，伊克斯达的模式此前已获多项认可：2023年入选中国“ESG卓越实践案例”，2024年被评为联合国环境署巴塞尔公约亚太中心“无废城市”典型案例。此次再获国家部委推介，进一步印证了其技术路线的成熟性与推广价值。

　　2025年12月16日，日本住友橡胶工业株式会社宣布完成全球品牌架构整合，未来集团旗下所有对外宣传将统一使用“邓禄普（Dunlop）”品牌。这一决定标志着该集团为期一年的全球商标布局已全面完成，为邓禄普这一百年品牌的全球化运营扫清了法律障碍。　　住友橡胶通过两阶段关键收购实现了品牌统一：今年1月获得了欧洲、北美及大洋洲的四轮轮胎商标权；12月3日又从马来西亚大陆轮胎公司取得新马文三国的独家使用权。至此，邓禄普品牌在全球主要市场的归属问题得到彻底解决。　　此次整合与住友橡胶今年3月发布的“RISE 2035”长期战略深度契合。根据该战略，邓禄普被明确为集团全球化业务的核心载体。集团同步发布了全新的全球品牌宣言“Taking You Beyond”，该宣言将统一应用于轮胎、运动及生活方式类业务。　　在品牌战略之外，住友橡胶还计划通过三项举措提升竞争力：扩充高端轮胎产品线以优化利润结构；强化赛车等体育营销增强品牌影响力；在欧洲增设分支机构以深化本土化运营。这些措施共同构成了其角逐全球高端轮胎市场的系统方案。　　在全球轮胎行业集中度持续提升的背景下，品牌整合已成为头部企业强化竞争优势的重要策略。住友橡胶此次统一品牌，不仅能够减少多品牌运营的内耗，更能集中资源打造单一强势品牌，这与米其林、普利司通等对手的“主品牌+子品牌”矩阵形成差异化竞争。在电动汽车专用轮胎、高性能轮胎等高端细分市场增速显著的行业趋势下，强化邓禄普的品牌认知和技术形象，有助于住友橡胶在利润率更高的市场区间获取更大份额，为其2035战略目标的实现构建品牌基石。

　　2025年12月11日，米其林集团宣布其与IFPEN及Axens合作开展的BioButterfly联合项目取得重要进展。该项目验证了采用生物基丁二烯制造合成橡胶的技术路径，并计划自2026年起启动商业化生产。　　在位于法国波尔多巴森斯的示范工厂中，项目团队已成功利用生物乙醇及第二代生物乙醇为原料生产出生物基丁二烯，并完成其在丁二烯橡胶（BR）及丁苯橡胶（SBR）合成中的应用测试。米其林表示，所生产的生物基丁二烯性能表现稳定，符合严格的聚合物级规格要求。这一成果标志着该技术在减少轮胎产业碳足迹方面迈出关键一步。　　据官方信息，该示范装置于2023年7月投入运行，旨在验证生产工艺并降低后续规模化风险。目前合作方正致力于在2026年中前完成技术认证，为商业化推广铺平道路。　　此次进展也与米其林近年推动的可持续发展战略相呼应。2025年6月，该公司推出Pilot Sport Endurance 2026轮胎系列，宣称采用50%可持续材料。根据其2030年战略规划，米其林目标在2030年将轮胎中可持续原材料比例提升至40%，并于2050年实现碳中和。　　在全球碳中和与循环经济转型趋势下，轮胎行业正加速向可再生、可回收材料方向迭代。据《全球可持续轮胎市场报告》预测，到2030年，可持续材料在轮胎中的平均使用比例将较目前提升三倍以上。生物基原材料如生物基丁二烯、蒲公英橡胶等，因其可显著降低产品全生命周期碳排放，已成为行业研发热点。米其林此次技术突破，不仅有望推动合成橡胶原料的绿色替代，也为整个行业在高性能与可持续兼顾的路径上提供了可参照的产业化样本。未来，随着相关材料规模化生产与成本下降，生物基材料或将成为轮胎企业实现绿色转型与竞争力重塑的关键领域之一。

　　近日，山东新大陆橡胶科技有限公司在柬埔寨规划的年产450万条半钢子午线轮胎项目正式完成备案。这是该公司继今年3月在马来西亚布局生产基地后，在东南亚投建的第二座海外工厂，展现了其全球化产能布局的加速推进。　　据了解，新大陆橡胶首座海外工厂位于马来西亚霹雳州拉律马登县，占地196.7亩，总投资6.3亿元，规划年产400万条半钢胎及20万条全钢胎，预计2026年10月建成投产。仅隔九个月，企业再度落子柬埔寨，规划年产能达450万条半钢胎。至此，其在东南亚地区规划总年产能已达850万条。　　新大陆橡胶成立于2012年，总部位于山东临沂沂水县庐山工业园。公司自创立以来坚持差异化战略，专注SUV越野轮胎细分市场，旗下科马仕（COMFORSER）与路酷泽（ROADCRUZA）品牌在国内外享有较高知名度。企业重视研发创新，拥有超百人专业团队，已获40余项专利，在国内越野轮胎市场处于领先地位。　　目前，新大陆橡胶在山东临沂的生产基地占地480亩，总投资20亿元，具备1200万套高性能半钢子午线轮胎及6万吨炭黑的年产能。海外工厂的陆续建设，将有助于企业优化供应链、贴近国际市场，构建更稳固的全球运营体系。　　近年来，国内轮胎企业纷纷加快“出海”步伐，尤其在东南亚地区建厂已成为行业趋势。这一方面是为应对国际贸易环境变化，降低关税与物流成本；另一方面也能借助区域贸易协定，提升在全球市场的竞争力。新大陆橡胶聚焦细分领域，通过技术积累与精准扩产，在激烈竞争中走出一条差异化、全球化的发展路径，也为山东轮胎产业集群的转型升级提供了参考。

　　近日，丰源轮胎公司在广西北海举办2025年度合作伙伴大会，吸引全球超过200家核心合作伙伴参加。大会回顾了过去一年的战略进展，并正式发布了面向新能源汽车市场的E-CHARGER系列专用轮胎新品，展现出该公司在行业转型期的市场应变与产品创新方向。　　会上，公司管理层系统总结了2025年在复杂市场环境下的业务突破与战略落地成果，并阐述了2026年的发展规划。作为会议的重要环节，全新推出的E-CHARGER系列轮胎聚焦新能源汽车对轮胎性能的特殊需求，重点在耐磨性、抓地力和静音性三大方面进行了技术优化，旨在为新能源车主提供更安全、耐用且舒适的轮胎解决方案。　　当前，随着全球汽车产业向电动化转型，新能源汽车市场持续快速增长，对专用轮胎的需求也日益凸显。与传统燃油车相比，电动车因电池重量大、扭矩输出特性不同，对轮胎的承载、耐磨和静音等方面提出了更高要求。在此背景下，国内外主流轮胎企业纷纷布局新能源专用轮胎产品线，推动细分市场竞争加速。　　行业分析指出，新能源车轮胎不仅是传统产品的简单适配，更成为轮胎企业展现材料科学、结构设计与噪音控制等综合技术实力的重要赛道。丰源轮胎此次推出E-CHARGER系列，既是响应市场趋势的积极举措，也体现了其瞄准细分赛道、通过产品差异化构建竞争力的发展思路。在行业整体承压、同质化竞争加剧的背景下，持续的技术投入与清晰的市场定位，将成为轮胎企业突围的关键。　　随着2026年战略合作的现场签署，丰源轮胎表示将继续与合作伙伴深化协作，共同开拓市场新空间。

　　12月9日至11日，中东地区规模最大的法兰克福汽配展在迪拜世贸中心举行，吸引全球超2200家参展商及数万采购商参与。中国轮胎行业首家全球“灯塔工厂”——贵州轮胎，携多款全新PCR（乘用车轮胎）、TBR（载重轮胎）及全钢工程胎产品亮相，展示“中国智造”在轮胎领域的创新实力。　　本次展会上，贵州轮胎首次正式推出针对中东市场研发的PCR系列产品。该系列涵盖UHP（超高性能）、HP（高性能）、MT（泥地胎）、RT（全地形）及四季轮胎等多类用途，通过硅胶配方与花纹设计优化，提升燃油经济性、湿地制动及行驶安全性，适应高温干燥气候与复杂路况。　　展台工作人员介绍，此次新品依托公司在乘用车轮胎领域的技术积累，专为中东特殊环境开发，具备耐高温、抗老化与强抓地力特性。　　作为轮胎行业全球数字化典范，贵州轮胎借助40多项工业4.0技术，实现生产全流程智能化升级。自动生产线可在25秒内完成一条高精度胎圈生产，5G与物联网系统覆盖全程，AI驱动智能排产与配方推荐，数字助手实现故障预警与快速维修。相关改造使其劳动生产率提升68%，产品缺陷率降低57%，库存减少34%。　　目前，贵州轮胎依托中国贵阳与越南龙江双基地布局，构建覆盖140多个国家和地区的营销体系。此次参展是其深化中东市场、推进国际化战略的重要一步。　　随着全球汽车产业向电动化、智能化转型，市场对高性能、环保型轮胎需求持续增长。中东及非洲地区基建项目增加，也在推动工程胎与特种轮胎市场扩容。贵州轮胎以“灯塔工厂”为支撑，通过产品区域化定制与绿色技术投入，有望在竞争激烈的全球轮胎市场中进一步拓展份额，引领行业智能制造与可持续发展方向。

　　近日，山东省工业和信息化厅发布“第九批制造业单项冠军企业拟认定名单”,19家橡胶轮胎行业企业入围。　　作为橡胶工业大省，山东省此次入围名单的产品涉及广泛，包括轮胎（力车胎）、橡胶及炭黑和胎圈钢丝等原辅材料、输送带、橡胶制品等。　　其中，轮胎（力车胎）入围企业9家，占总数的1/2。　　名单公示期为2025年11月25日至2025年12月1日。

　　近日，倍耐力宣布专为全新保时捷911 GT3开发两款定制高性能轮胎——P Zero R与P Zero Trofeo RS，进一步强化双方在高端轮胎定制化领域的合作。此举延续了倍耐力为保时捷911全系提供专属轮胎规格的战略，也体现了轮胎行业正向高度个性化、技术集成化方向迈进。　　据悉，P Zero R轮胎注重全天候性能与实用平衡，适用于日常驾驶与高性能需求。其配方针对湿滑路面优化，工作温度范围宽，前后轮差异化设计提升了操控精准度与耐用性。而P Zero Trofeo RS则延续了此前为911 GT3 RS开发的技术积淀，主打赛道级抓地力与持久稳定性，被多家国际汽车媒体评价为“可上路的赛道轮胎”。　　值得关注的是，两款轮胎侧壁均带有“N”标识，代表其通过保时捷官方认证。倍耐力透露，本次开发依托其米兰与Breuberg研发中心的虚拟仿真技术，使开发周期与原型胎用量均降低约30%，反映数字化研发在轮胎工业中的应用日趋深入。　　行业观察指出，轮胎企业与高端汽车品牌的深度绑定，已成为技术竞争的重要赛道。除了倍耐力与保时捷，米其林、固特异等企业也纷纷与宝马、奔驰等品牌推出合作定制轮胎，旨在通过协同研发提升整车性能与品牌溢价。随着电动汽车市场快速发展，轮胎在低噪音、高承载、续航优化等方面的需求进一步推动材料与结构创新。未来，定制化、智能化、绿色化将成为轮胎产业升级的关键方向。　　本次倍耐力与保时捷的合作，不仅是单一产品迭代，更是高端轮胎从“配套”走向“融合”的缩影，预示着汽车产业链上下游技术共研的模式将更加常态化。