2025年6月18日，第22届世界品牌大会在北京举行。会上，世界品牌实验室重磅发布2025年《中国500最具价值品牌》报告，玲珑轮胎以1102.16亿元的品牌价值首次突破千亿大关，位列榜单第109名，品牌竞争力迈入全新阶段。　　本届世界品牌大会聚焦“人工智能革命背景下的全球品牌战略与数字供应链管理”。哈佛大学商学院营销学教授伊利·欧菲克博士指出，AI在品牌建设中具有巨大潜力，它能够增强品牌与消费者之间的理性和情感联结，带来共鸣、沉浸感和陪伴感，进而改善客户在产品发现、选择、使用到忠诚度维护等各个环节的体验，并优化产品、渠道、推广和定价等营销策略。　　玲珑轮胎始终站在创新前沿，敏锐捕捉到人工智能带来的机遇，积极投身数字化革命浪潮。借助大数据分析技术，深入挖掘用户标签，为不同用户量身定制个性化的服务和营销活动。通过这种方式，找到与消费者有效连接的方法，推动品牌的可持续、健康有机增长。智能制造：AI赋能质效双升　　玲珑轮胎以“全领域智能化、全流程自动化、全方位绿色化”为目标，积极建设智能工厂，引入智能制造技术赋能轮胎生产过程，如：通过自动化生产设备及工业互联网技术实现生产自动化，借助传感技术和大数据分析技术实现生产信息化，提高生产效率，以及轮胎合格率和产品一致性，这一系列举措为玲珑品牌价值筑牢了坚实根基，使其在市场竞争中更具优势。优化体验：AI助力深化用户联结　　随着科技的进步和消费者的需求多样化，产品智能化和个性化成为轮胎行业的新的趋势，玲珑利用物联网、大数据、人工智能等技术，实现轮胎使用过程中的自动检测、诊断、调节和预警等功能；根据消费者的个人喜好和驾驶习惯，提供定制化的产品服务，提高轮胎的个性化和差异化。　　同时，玲珑利用AI深度分析社交媒体和电商平台上的车主心声，精准把握用户兴趣与需求痛点，制定出更精准、更贴心、更有效的营销方案。通过持续提供契合需求的产品与贴心服务，与车主建立深厚的情感联结，赢得长久的品牌信赖与忠诚。　　截至目前，玲珑已连续22年荣登《中国500最具价值品牌》榜单。此次品牌价值实现千亿突破，是其前瞻性布局人工智能、深化数字化转型战略的必然成果。从智能制造的根基筑牢，到客户体验的深度优化，再到营销策略的创新突破，AI技术已深度融入玲珑价值链的各个环节，成为驱动品牌价值持续增长的核心引擎。以AI为翼，玲珑正以坚定的步伐，加速向世界级轮胎品牌的目标迈进，致力于在全球市场定义智能时代的轮胎品牌新标杆！

　　近期，浦林成山旗下浦林品牌XLAB COMFORT EV轮胎成功配套最新款荣威RX5，其作为荣威旗下主营车型之一，是一款集时尚设计、智能操控和强劲性能于一体的城市通勤SUV，关注为每一个认真生活的家庭提供更舒适安全的驾乘体验。　　浦林品牌坚持提供安全、便捷的轮胎产品和出行服务，关注轮胎行业的绿色创新发展，率先提出了GCE地表触达率理论，从承载性能、安全性、抓地力等六大角度全面提升轮胎性能，优化消费者的驾乘体验，深受市场欢迎。其中，浦林XNEXSPORT EV作为浦林的旗舰产品之一，曾荣获三项国际设计大奖，是中国轮胎行业唯一同时获得这三项殊荣的轮胎。　　近年来，浦林成山依托全球三大研发中心和两大智能生产基地，持续加大产品研发创新投入，以可感知的科技践行消费者对美好生活的想象，为用户带来全新的出行体验产品。目前，已成功进入比亚迪、长城、小鹏、上汽等多家头部车企的供应商体系。　　浦林成山长期践行绿色发展战略、履行社会责任，首次参评国际知名的EcoVadis认证，即成功跻身全球前35%的先进集体行列，荣获EcoVadis铜牌认证。　　路无限界，行驰有道，浦林成山表示将继续以轮胎行业的可持续发展为己任，携手合作伙伴为全球用户的绿色智慧出行贡献力量，推动行业绿色低碳高质量发展，共同成就美好生活。

　　6月13日，内蒙古自治区党委常委、呼和浩特市委书记包钢与中国科学院长春分院副院长、广东粤港澳大湾区黄埔材料研究院院长杨小牛举行座谈。　　当天，总投资12亿元的航空轮胎及特种工程轮胎制造基地项目在呼和浩特经济技术开发区签约启动。　　该项目由经开区与广东粤港澳大湾区黄埔材料研究院合作建设，将打造国内领先的航空轮胎生产基地。　　项目选址沙尔沁工业区，规划建设年产1.5万条航空轮胎和5万条特种工程轮胎生产线。双方将共同成立项目公司，负责项目的实施和运营，计划于今年三季度开工建设，达产后预计年产值达3.6亿元，纳税2700万元。　　此次合作，旨在推动新材料产业发展，促进科技成果转化，将有效提升我国航空轮胎及特种工程轮胎的自主生产能力，为区域经济发展注入新的活力。

　　近日，赛轮集团与全球领先的矿业企业广晟矿业集团在广州成功举行战略合作签约仪式，赛轮集团与广晟矿业集团下属泛奥公司签署了老挝普巴矿业的巨型工程子午线轮胎年度长协。广晟矿业集团党委书记、董事长甘涛，党委委员、常务副总经理兼香港控股董事长、泛奥公司老挝普巴矿业董事长吴涛、赛轮集团总裁谢小红、亚洲区总经理曹国强、老挝区总经理曹天宇等共同出席并见证签约。　　根据此次签署的年度长协内容，赛轮集团将为泛奥公司老挝普巴矿业旗下两座大型金属矿山提供全方位、高性能的轮胎解决方案。该方案不仅保障了高性能巨胎的稳定供应，更涵盖轮胎全生命周期的专业技术支持以及高效便捷的本地化服务保障，致力于为矿山客户创造最大价值。　　签约仪式前，双方围绕全球矿业项目开发、国际仓储物流网络建设、轮胎循环利用等潜在合作领域进行了深入会谈。此次签约以巨胎长协为基础，旨在建立长期、稳定、互信的伙伴关系，未来，双方将进一步拓展合作的广度与深度，优化供应链体系，助力矿山降本增效，本次签约也是赛轮集团深化东南亚市场布局、强化全球战略的关键举措，赛轮将持续为全球客户提供全品类高性能轮胎产品以及全天候的技术服务支持。

　　日前，有外媒发布全球最新轮胎企业营收排名。玲珑轮胎强势跃升3位，位列第14位，成为前20强中上升势头最迅猛的企业之一。　　2024年，玲珑轮胎实现营业收入220.58亿元，同比增长9.39%。当年9月，其塞尔维亚基地一期项目成功量产，保障了对欧洲及周边市场的稳定供应。　　同期，阿特拉斯ECO-LINE921，新玲珑大师、新玲珑终结者系列接连上市。新玲珑大师系列自年初上市，便以卓越性能和创新科技赢得市场广泛赞誉。　　2024年4月，玲珑轮胎与京东汽车达成战略合作，探索出以用户为中心的线上线下融合发展路径。双方在产品销售、全渠道服务网络、全域营销等多维度深度协同，并在汽车后市场创新合作模式。　　同一年，玲珑轮胎积极开拓中高端整车配套市场。该公司与大众、奥迪、宝马、通用、福特、本田、日产等主机厂，保持紧密合作。同时，玲珑为全球最大马力新能源拖拉机——临工农机9E系列，成功配套。

　　近日，锦湖轮胎为大众集团旗下的两款新车型——大众Tiguan和Cupra Terramar提供原装配套轮胎。　　大众汽车和库普拉分别在德国和西班牙设有总部。大众Tiguan和Cupra Terramar都是以大众MQB平台为基础制造的紧凑型SUV。　　大众Tiguan作为大众品牌的明星车型，以出色的操控灵活性、燃油经济性及安全性著称；而Cupra Terramar则是库普拉品牌拓展运动车型矩阵的战略之作，融合了混合动力技术与实用性的运动设计。　　此次提供给大众Tiguan和Cupra Terramar的“ECSTA PS71 SUV”是锦湖轮胎高端运动系列 ECSTA 品牌的标杆产品，该轮胎以高速行驶的稳定性和突出的运动性能而闻名，特别适用于SUV车型。　　锦湖轮胎将向大众Tiguan供应的是215/65 R17、235/55 R18两种尺寸的轮胎，向Cupra Terramar供应的是235/55 R18尺寸的轮胎，以确保车辆在各种路况下的优秀表现。　　“ECSTA PS71 SUV”是考虑到SUV车辆的特性而采用结构加固设计的产品，通过尽可能扩大接地面积优化制动效果与耐磨性能，无论是在干燥路面，还是湿滑路面行驶，该轮胎都能提供出色的操控性和制动性能。“ECSTA PS71”产品可以适用于从PCR规格到SUV规格等广泛的车型，还拥有可以应对主要EV车型的多种生产线。　　锦湖轮胎OE营业本部长Kim In-soo表示:“我们非常荣幸能够为SUV市场的代表车型大众Tiguan和正在崛起的Cupra Terramar提供原装配套轮胎。锦湖轮胎将以高性能、高附加值的技术优势为基石，持续拓展新车配套市场的供应版图。”　　另外，锦湖轮胎最近开始向大众汽车帕萨特(Passat)和斯柯达Superb提供原装配套轮胎，并不断加强同全球汽车品牌之间的战略伙伴关系。锦湖轮胎与整车企业签订新车用胎供应合同,证明了优良的产品技术实力与高端品牌价值。

　　6月13日，东营市工业和信息化局发布关于2025年市级第一批工业领域设备更新和技术改造扶持项目的公示，研究确定拟扶持技术改造项目22个。　　其中，有多家轮胎业项目获得扶持，包括永盛橡胶集团、山东大业新材料、烁元新材料、赛轮东营、兴达钢帘线、雄鹰橡胶等企业项目。　　据了解，根据东营市“千项技改、千企转型”三年行动计划（2023—2025年），遴选一批重点技改项目，对于设备投资额2000万元(含)以上的项目，给予不超过设备投资额10%的奖励，单个项目奖励不超过400万元；对于设备投资额500万元(含)至2000万元(不含)的项目，给予不超过设备投资额5%的奖励。　　此外，“计划”还实施技改项目股权投资，贷款贴息及担保费补贴，每年优选不超过5个引领产业转型升级的重点技术改造项目，给予不超过设备投资额15%的奖励，单个项目奖励不超过600万元。

　　近日，台湾轮胎制造商华丰橡胶（Hwa Fong Rubber）正积极评估在美国建立生产据点的可行性。据悉，该公司正与日本股东兼合作伙伴住友橡胶工业（Sumitomo Rubber Industries）商讨合作模式，旨在利用美国本土制造来规避潜在的贸易壁垒。　　在6月13日举行的股东会上，华丰橡胶董事会完成改选，沈国荣续任董事长，丘世健连任副董事长。沈国荣在会后透露，鉴于主要股东住友橡胶在北美市场表现稳健且持续增长，对方表示愿意在技术和客户资源上支持华丰在美国租赁场地建设工厂。聚焦特定市场，规避政策风险　　沈国荣表示，华丰考虑在美国生产的首要目标是满足当地客户需求，并有效应对如高额对等关税等政策不确定性。初期规划的产品线将集中于自行车轮胎、重型机车轮胎以及高尔夫球车轮胎。这些产品在美国拥有稳定且相对特定的客户群，本土化生产能显著提升供应链韧性。选址考量产业聚落效应　　华丰目前正在评估的两个潜在设厂地点均位于美国重要的汽车产业带：东北部的布法罗（水牛城）地区和新墨西哥州。选择这些区域，一方面是考虑其成熟的汽车产业链基础，便于形成产业协同效应；另一方面，完善的物流和基础设施也有助于降低运营成本。深化合作，共享资源　　华丰与住友橡胶长期保持紧密合作关系，双方在技术共享和客户资源方面已建立起基于公平合约的互惠互利机制。这种深度的战略协作，为华丰获取外部技术和市场资源提供了有力保障。　　沈国荣透露，华丰特种轮胎包括沙滩车胎、多功能越野车（UTV）车胎，约占25％，属于高单价轮胎，主力市场在欧洲与美国。　　此外，华丰旗下高端自行车胎在台湾厂生产，但中低端自行车胎与内胎部分，现在一部分仍在台湾生产。公司计划将中低端自行车胎与内胎部分全部转移至人工成本相对低的泰国生产，预计8月可全部移往泰国厂，届时台湾厂只保留高端的自行车胎继续生产。　　近年来，美国政府通过多项政策（如《通胀削减法案》中的部分条款）鼓励制造业回归本土，特别是在关键供应链环节。在美设厂有助于企业更贴近市场，减少长途运输成本和时间，并可能获得一定的政策支持。　　面对国际贸易环境变化和成本压力，台湾制造业持续进行全球产能布局调整，将劳力密集型环节转向东南亚等地，同时在高附加值产品或关键市场寻求本土化生产，以提升竞争力。华丰此次评估赴美设厂及完成泰国产能转移，是这一趋势在轮胎行业的具体体现。

　　近日，中国福建联森集团宣布一项重大海外投资计划：在非洲安哥拉本戈省投建一座现代化轮胎生产基地。项目占地120公顷，分两期建设，旨在优化当地产业结构，实现轮胎本土化供应，推动非洲工业化进程。　　其中一期投资3000万美元，建设摩托车轮胎生产线，设计日满产量为外胎3万条、内胎6万条，预计于2026年上半年投产。　　二期投资7000万美元，建设汽车轮胎生产线，计划日产轮胎8000条，涵盖乘用车、商用车及特种车辆轮胎，2028年正式投产，有助于进一步推动区域汽车产业链本地化。　　项目建设期间，采用中国先进的绿色制造技术，全面落实环保标准，严格控制能耗与排放。同步推进技术培训，在3年内实现95%以上岗位本地化。　　联森集团是一家多元化发展的跨国企业，业务涵盖工程建设、工业生产、进出口贸易和酒店服务等领域。　　公司在安哥拉首都罗安达已运营40万平方米的Mundo de Aço工业基地，主要生产各类建筑用钢材和建材。

　　近日，据相关媒体报道，咸阳黄河轮胎橡胶有限公司年产5.8万套专用轮胎项目，有了新进展。目前，其3号、5号厂房已完成建设，机器设备等也完成安装调试，正在进行试生产。　　据悉，该项目是陕西省重点工程，位于咸阳高新区，建筑面积9.1万平方米，由生产车间、研发中心等组成。　　该项目主要在轮胎制造过程中植入自主研发的智能芯片，对轮胎运行状态进行实时监测、精准调控，为井工矿、工程机械等核心领域提供专业解决方案。　　投产后，可年产3万套充填轮胎、2万套实心轮胎、0.8万套蜂窝状轮胎。预计实现营业收入11亿元，带动就业230余人。

　　6月9日，山东丰源轮胎制造股份有限公司宣布，拟向不特定合格投资者公开发行股票，并在北京证券交易所上市。　　丰源轮胎公告称，根据公司发展实际，拟募集资金4.5亿元，用于年产300万条高性能半钢子午胎项目，不足部分自筹，剩余用于营运资金；募集前自筹投入，到位后置换并用于后续投资。募投项目已经充分调研和可行性分析，能增强公司竞争力，提高经营效益，具有较强的可行性。　　此次申请北交所上市，是丰源轮胎发展历程中的一个重要里程碑，也是公司寻求更大发展空间、提升品牌影响力的关键一步。根据已披露财报，2025年一季度，该公司实现营业收入4.315亿元，净利润为3531万元。

　　米其林近日宣布，其专为超级跑车打造的新一代轮胎产品——Pilot Sport Endurance 2026系列，即将在法国克莱蒙费朗的卡塔鲁工厂投入生产。　　米其林表示，这款光面轮胎系列是其可持续发展路线图中的重要一步，其目标是使轮胎成分中50%的材料来源于可持续资源，这包括可再生的生物基材料以及回收再利用的材料。　　此次推出的2026系列并非小修小补，而是涉及了新材料应用、设计规范更新以及生产工艺调整等多个方面的升级。米其林赛车运动技术总监Philippe Tramond透露，开发过程高度依赖尖端的模拟仿真和预测分析技术。“我们重新审视了橡胶配方，目标是找到性能上能与现有产品持平甚至更优的解决方案。这项工作具有相当的挑战性。”他解释道。　　技术团队采用了有限元建模，用以精确预测轮胎在极端工况下所承受的机械负荷与热负荷。结合专业车手在模拟器中的虚拟测试，米其林得以在开发早期锁定最优的技术路径，有效缩短了整体研发周期。　　米其林强调，这些模拟工具对于工程师重新调整橡胶混炼胶配方至关重要，特别是为了适配那些特性各异的新型可持续原材料。这要求对混炼技术进行“系统性的调校”，以确保最终产品的性能至少达到、甚至超越现有标准。在虚拟测试之后，物理样胎在米其林自有实验室经历了严苛的室内台架测试，随后展开了广泛的实地赛道验证。　　主要的测试工作集中在法国的保罗·里卡德赛道进行。米其林利用这条赛道来优化混炼胶性能，并精细调整原型轮胎在实际行驶中的温度管理、抓地力表现以及磨损特性。近期，测试工作已扩展至美国的沃特金斯格伦赛道进行综合评估。　　根据计划，米其林目标在今年8月完成新系列的最终设计定型，为后续量产铺平道路。Pilot Sport Endurance 2026系列轮胎预计将在2026赛季正式投入使用。

　　近日，固特异在印度推出了 Assurance MaxGuard （AMG） SUV 轮胎。该轮胎是 Assurance 系列的最新成员，旨在满足印度快速扩张的 SUV 市场的需求——它提供更长的行驶里程、抓地力性能、强大的耐用性、乘坐舒适性和更高的燃油效率。　　“随着收入的增加和对面向家庭的 SUV 的日益偏好，印度消费者正在寻找兼具性能和安全性的轮胎，固特异印度董事总经理 Arvind Bhandari 说：“固特异 AMG SUV 轮胎很好地满足了这些期望，同时为印度家庭带来了更多的驾驶信心。”DuraMile 技术　　该轮胎采用最新的 DuraMile 化合物，具有优化的腔体和胎面深度分布。该设计改善了橡胶磨损平衡并扩大了轮胎的接触足迹，与其主要竞争对手之一相比，行驶里程延长了 13%。此外，优化的化合物配方有助于降低滚动阻力，有助于在同等条件下将燃油效率提高多达 2%。ActiveGrip 技术　　该设计旨在帮助增加摩擦，优化的型腔形状增加了接触面。这两项功能都有助于在制动距离较短的湿滑路面上获得更好的性能。新一代全硅胎面胶与二氧化硅混合，通过更多的微接触适应路面，在路面上实现强大的抓地力，尤其是在潮湿条件下。DuraGuard 技术　　该轮胎还采用加固的两层结构和坚固的钢带包，以处理现代 SUV 的负载需求，同时抵抗切割和道路损坏。该轮胎有 10 种尺寸可供选择，从 15 英寸到 17 英寸。

　　近日，墨西哥瓜纳华托州伊拉普阿多市马拉比斯工业园内一片欢腾，赛轮集团墨西哥工厂首条高性能半钢子午线轮胎成功下线，标志着中墨两国在高端轮胎制造领域的深度合作迈入新阶段。中国驻墨西哥大使馆公参董蔚、中国工商银行(墨西哥)行长周盛誉，以及产业链上下游企业代表、项目建设团队等齐聚一堂，共同见证这一历史性时刻。　　据了解，该工厂由赛轮集团与墨西哥本土最大轮胎经销商Tire Direct合资建设，总投资规模庞大，一期厂房总建筑面积达9.1万平方米，涵盖PCR车间、立体库、联合车间、半钢密炼车间等核心生产单元，并配套完善的室内电气及给排水系统。项目自2024年5月15日正式启动以来，历经380天的紧张施工，成功克服工期紧迫、设计频繁调整等重重挑战，最终实现首胎下线及全线贯通。　　作为中墨两国橡胶轮胎产业合作的重要成果，该项目不仅整合了“橡链云”工业互联网平台及全套智能化装备，还引入了全球领先的绿色制造技术。项目建成后，预计将实现年产600万条半钢子午线轮胎，成为全球最先进、最智能、最环保的轮胎制造基地之一，为北美及全球市场提供高品质、高性能的绿色轮胎产品。　　在首胎下线仪式上，项目经理冯华表示，项目团队始终秉持精益求精的态度，通过优化施工方案、强化质量管控，确保了项目高效推进。此次首胎的成功下线，不仅彰显了中交墨西哥子公司及中国技术团队在国际工程建设领域的专业实力，也为赛轮集团全球化战略布局注入了强劲动力。未来，该工厂将持续推动技术创新与产业升级，助力全球轮胎行业向智能化、绿色化方向转型。

　　近日，山东省财政厅印发《进一步支持民营经济高质量发展若干财政政策》的通知，出台了一系列推动民营企业科技创新和转型升级的奖补及扶持措施，对轮胎业来说无疑是一次发展促进剂。　　在助推轮胎企业智能化转型方面，将支持民营企业参建数据基础设施；实施“算力券”奖补；支持民营企业开展工业软件研发和推广应用；支持民营企业创建国家级数字化转型标杆；支持民营企业承担制造业数字化转型“揭榜挂帅”项目。　　在助力轮胎产业升级方面，实施“技改专项贷”贴息；实施技术改造设备更新补贴；实施“三首”保险补偿；实施国家级专精特新“小巨人”奖补等。　　同时，将拓展轮胎企业融资渠道，包括加大省级引导基金对天使基金出资力度；实施创业担保贷款贴息；实施供应链金融奖励；鼓励民营企业开展政府采购合同融资；实施财政资金股权投资；实施科技成果转化贷款风险补偿和贷款贴息；实施大规模设备更新贷款贴息。　　当下，轮胎市场内卷化竞争激烈，尤其很多山东轮胎制造商及代理商面临供大于求、利润越来越低的困局，山东政府推出的系列政策对加快企业转型升级、减轻中小企业生存压力，或将在关键时刻起到“救命”的作用！