Page 129 - 《橡塑技术与装备》2026年3期

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用废旧轮胎制成的特种工程模压制品

章羽 编译
( 全国橡塑机械信息中心， 北京 100143）

摘要 ： 本文探讨了废旧轮胎回收利用的技术发展与创新应用。通过脱硫等处理技术，废旧轮胎可转化为高附加值工程产品，
如再生橡胶停车挡块等。EcoUS 实验室展示了回收橡胶在道路铺设和工业制品中的实际应用，为可持续轮胎循环经济提供了有效
解决方案。
关键词 ： 废旧轮胎回收 ；脱硫技术 ；再生橡胶制品 ；循环经济 ；可持续材料
中图分类号 ： TQ330.9 文章编号 ： 1009-797X(2026)03-0075-04
文献标识码： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2026.03.016

传统上，交通运输生态系统面临的最大难题之一 车辆、卡车、巴士、工程机械、未注册车辆等同样需
便是废旧轮胎的处理问题。当轮胎因磨损或无法修复 要轮胎。此外，橡胶行业另有 30% 产品属于非轮胎
的损坏而不再适用时，废旧轮胎便会引发巨大的健康 类橡胶制品。废弃物分为工业废料和消费后废料两类，
与生态危害。诚然，在废旧轮胎的处置与回收领域， 其中消费后废料（特别是废旧轮胎）尤其受到公众和
可持续实践的发展已取得重大进展。然而，其中部分 固体废物管理部门的关注。
方案仍缺乏说服力。更重要的是，随着新技术与回收 过去，废旧轮胎通常被运往当地垃圾填埋场或直
实践的持续涌现，可持续轮胎回收始终是一个动态目 接焚烧，这两种处理方式都对环境造成危害。焚烧橡
标。 胶和轮胎会向大气中释放危险毒素和污染物。此外，
在独家专访中，丘沙乌先生伊探讨了废旧轮胎处 由于热固性橡胶无法生物降解，它们在垃圾填埋场中
理与回收领域的最新趋势，以及新应用为该行业带来 占据的空间日益增多，很快成为老鼠和蚊子的滋生地，
的新机遇。丘沙乌伊毕业于加拿大蒙特利尔理工学院 传播致命疾病。它们还会渗入地下，污染地下水并降
和滑铁卢大学。 他的专业领域是材料和计算机模拟， 低土壤肥力。
包括计算机辅助工程（CAE）、有限元分析（FEA） 在 20 世纪 80 年代各州开始颁布废旧轮胎法规之
和计算流体力学（CFD）。 Chouchaoui 运营温莎工 前，全美各地垃圾填埋场堆积着约 20 亿至 30 亿条轮
业发展实验室（WIDL），该机构通过模拟技术而非 胎，其中科罗拉多州尤为严重。如今，这些堆积的轮
试错法，协助橡胶制造商和用户开发最优产品。其分 胎中已有高达 90% 得到较为成功地处理。过去 25 年
支机构 EcoUS 致力于生产工程橡胶及橡胶制品，以 间，废旧轮胎已从环境公害转变为多种用途的资源。
促进橡胶循环利用及橡胶产品循环经济。 据美国环境保护署（EPA）统计，目前每年约有 85%
（约 25 万条）废旧轮胎被回收利用，用于能源或材料
1 当人们审视当今废旧轮胎的处置方式 再生。
时，这些年来发生了哪些变化？ 过去十年间，地方政府转向实施生产者延伸责任
首先需要认识到，全美注册的乘用车约有 2.85 制（EPR）。其原因包括 ：
亿辆。每辆车平均每 3~4 年更换全部四条轮胎，相当
于每年消耗一条轮胎，这意味着美国每年产生约 2.85
亿条废旧轮胎。随着道路车辆增多、电动汽车自重更 编者简介 ：章羽（1991-），男，本科，主要从事橡塑技术
装备方面的研究，已发表论文多篇。
大、廉价轮胎更换频率更高、恶劣路面及非铺装道路
原 文： RUBBER WORLD No.4/2025, by Ben Chouchaoui,Windsor
行驶需求增加等因素，这一数字将持续攀升。非公路 Industrial Development Laboratory.

年
2026 第 52 卷 ·75·