Page 133 - 《橡塑技术与装备》2026年3期

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进行混炼 ；并利用再生（脱硫且混炼）橡胶材料制造 此 外，EcoUS 还为客户开放工程应用。利用废
产品。目前，EcoUS 提供两条产品线 ： 旧轮胎回收的橡胶开发工程（功能性）产品涉及三大
（1）再生橡胶可包含再生丁苯橡胶（SBR）颗 技术要素 ：橡胶化学（特别是硫化橡胶的脱硫）； 橡
粒，用于替代沥青中的三苯乙烯丁二烯苯乙烯（SBS） 胶产品设计与工程（基于计算机辅助设计与仿真）；
聚合物，实现道路、停车场、车道等的橡胶化铺设。 以 及橡 胶 制造 —— 通 过流 变 学、模 具 设计 和 机械 加
EcoUS 还提供可用于混合的脱硫橡胶，以降低新混 工（制造）在计算机中优化后进行生产。EcoUS 团
合物的成本。 队及其合作伙伴由橡胶行业的资深人士组成，每位成
（2）EcoUS 承接的再生橡胶制品注塑业务包括 员都拥有先进的学术资历和数十年的工业经验，涉及
为多伦多地区重型机械制造商生产的采矿业小型实心 材料开发与特性分析、橡胶化学、产品设计与优化、
惰 轮。该 公 司同 时 推出 首 款自 主 产品 —— 乘 用车 前 制造、加工与微调、工具、原型制作和测试方面拥有
轮停车挡块。 数十年的行业经验。
（3） EcoUS 同时提供工业后聚合物废料（含橡胶）
的接收处理服务。典型应用案例包括为通用汽车密歇 8 EcoUS 正在开发的产品相较于现有
根州沃伦工厂提供车门临时密封条。 解决方案有哪些优势？
目前正在与多家汽车整车制造商（OEM）及不 EcoUS 再生橡胶停车挡块具备以下特性 ：
同层级的轮胎供应商展开洽谈。 （1）耐候性 ：水泥停车挡块易受天气影响产生裂
EcoUS 品牌下还有许多产品正在开发中，涵盖 缝、破损、变色及滋生霉菌。其笨重特性导致搬运困
汽车、石油和天然气、休闲等各个市场和工业领域。 难且会损伤下方路面。橡胶挡块彻底解决这些问题，
目前的一些应用包括卡车前停车挡块、公交车前停车 并避免车辆停靠时刮伤挡块下方的车轮挡泥板。
挡块、车道分隔器（自行车和车辆之间）、高速公路 （2）更长使用寿命 ：橡胶块比水泥块更能抵御天
沿线的护栏柱接头、柱套盖、入口防疲劳垫、船用挡 气侵蚀。水泥块裂缝中的积水冻结会导致其破裂。
板和码头挡板。 （3）更优经济性 ：水泥块需钢筋加固，且因固化
温莎工业发展实验室开发了这些名为 EcoUS 的 需 24 h 而需大量模具。反之，单个模具每小时可生
再生橡胶停车挡块，以替代大多数停车场使用的传统 产多个橡胶块。
水泥块（图 1）。 （4）安全性提升 ：橡胶挡块上的标记清晰醒目，
夜间及恶劣天气条件下停车更便捷。橡胶材质能吸收
撞击力，缓冲滑倒跌落，且不会损伤车辆。
（5）环保责任 ：利用废旧轮胎制造制品可循环利
用大量本应被废弃的橡胶。在 60 个车位的停车场中，
回收橡胶块可替代 200 条废旧轮胎。解决庞大的废旧
轮胎废弃物问题，无需大型工程即可产生显著成效。
仅美国每年就丢弃约 360 万 t 废旧轮胎，其中 3/4 可
通过类似产品开发项目，避免进入焚烧或填埋处理。

图 1 再生橡胶停车挡块

Unique engineered molded product from scrap tires

Zhang Yu, compiler

(National Machinery Information Center of Rubber & Plastics, Beijing 100143, China)
Abstract: This article explores the technological development and innovative applications of scrap tire
recycling. Through treatment technologies such as devulcanization, scrap tires can be transformed into high-

2026 第 52 卷 ·79·
年