Page 47 - 《橡塑智造与节能环保》2026年1期

技术与装备

旅客列车尾部安全防护装置自动检测试验台可以 了旅客列车尾部安全防护装置自动检测试验台的构成
灵活设置检测客列尾设备的某项或者某几项指标。一 和工作流程等内容。旅客列车尾部安全防护装置自动
般在3min左右，旅客列车尾部安全防护装置自动检测 检测试验台的引入，提高了检修效率和检修质量，节
试验台即可以检测完成单台客列尾设备的全部7项电气 约了人工成本，提升了客列尾设备的智能化管理水
指标，较传统的手动检测方式（单台测试耗时15min左 平，达到降低普速铁路的运维成本，保证普速铁路的
右）大大提高了检测效率。 运行安全的目标，具有较高的经济和社会价值。

3 现场应用 参考文献 ：
[1] 国家铁路局 . TB∕T 2973.2—2019 列车尾部安全防护装置第
旅客列车尾部安全防护装置自动检测试验台在
2 部分 ：旅客列车尾部安全防护装置 ： [S]. 北京 : 中国铁道
中国铁路兰州局集团公司兰州车辆段车电车间、中国 出版社，2019.
铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐车辆段均已试 [2] 中国铁路总公司．铁路通信维护规则 [M]．北京 : 中国铁道
出版社，2014.
用，共计检测客列尾设备500余台次，测量数值准确，
[3] 中华人民共和国铁道部 . 铁运 [2014]295 号 . 铁路无线通信
大大的提高了检修效率，测试时间，降低了运维成 维护暂行规则 ( 设备维护 )[S].2014.
本，且对现场设备进行集中管理和智能化分析，得到 [4] 中华人民共和国 .GB∕T 12192—2017 移动通信调频发射机测
量方法 [S]. 北京 ：中国标准出版社，2017.
了现场客户的认可和好评。
[5] 中华人民共和国 .GB ／ T 12193—2017 移动通信调频接收
机测量方法 [S]. 北京 ：中国标准出版社，2017.
4 结语 [6] 周立功 . ARM 嵌入式系统软件开发实例 [M]. 北京 : 北京航
空航天大学出版社 ,2006.
本文阐述了现有客列尾指标检测作业的现状，
[7] 陈文智 . 嵌入式系统开发原理与实践 [M]. 北京 : 清华大学出
从客列尾指标检测作业工作效率低、作业强度大，对 版社，2005.
操作人员的入门门槛要求高，测试结果受人为因素影 [8] 朱良才 . 机车信号车上设备自动检测系统，铁道通信信号，
2008,44（4）： 32-32.
响严重，存在错记、漏记，测试记录丢失等风险的实
[9] 中华人民共和国铁道部 .QCR651.1—2018 机车综合无线通
际问题出发。结合现有客列尾设备电气指标的检测流 信设 备 第 1 部分 ：技术 条件 [S]. 北京 : 中国 铁道出 版社，
程，利用仪表自动控制技术、自动检测技术、兼容接 2018.
口设计和控制技术、大数据统计智能分析技术，分析

2026年 第1期 总第577期 13