Page 127 - 《橡塑技术与装备》2025年1月

外文精译
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用于汽车行业高效泡沫的苯乙烯类

热塑性弹性体

章羽 编译
( 全国橡塑机械信息中心， 北京 100143）

摘要 ： 本文探讨了苯乙烯类热塑性弹性体（SEBS）在汽车行业中作为高效泡沫材料的应用。研究的起因是汽车行业对减轻车
辆重量以降低温室气体排放的需求。文章通过实验分析了 SEBS 对聚丙烯（PP）泡沫配方的影响，以及不同 SEBS 结构、浓度和
滑石粉浓度对泡沫机械性能的影响。研究结果表明，加入 SEBS 可以增强 PP 泡沫的抗冲击性和弹性，提高泡沫的柔韧性和降低脆性，
即使在减重 50% 的情况下，SEBS 配制的泡沫仍保持良好的机械和结构特性，有助于实现汽车轻量化，减少二氧化碳排放。
关键词 ： SEBS ；车辆减重 ；机械性能 ；二氧化碳排放
中图分类号 ： TQ330.73 文章编号 ： 1009-797X(2025)01-0077-05
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2025.01.016

减少汽车行业的温室气体排放迫在眉睫。如果能 本研究探讨了在聚丙烯（PP）泡沫配方中加入
降低汽车直接和间接排放的二氧化碳，就能缓解不可 SEBS 的影响。通过改变密度（即减重程度），改性材
逆转的气候变化。汽车设计师们正在做出巨大努力， 料显示出更强的弹性，从而改善了整体机械性能。
重新设计汽车部件，在不降低任何性能或安全性的前
提下减轻重量。如今，塑料占汽车重量的 10%。使用 1 实验
最多的塑料是聚丙烯（PP），其次是聚氨酯（PU）和 1.1 材料
聚氯乙烯（PVC）。对这些材料进行重新配方，争取使 使 用的 聚丙烯（PP） 是 Repsol 公 司生产 的普 通
其重量减轻 10% 至 40%, 塑料在减轻汽车重量（轻量 商用牌号（Isplen084D2M）。根据 ASTMD1238 工艺，
化）方面的作用已得到广泛认可，但由于其机械性能 聚丙烯的熔体流动指数为 20 g/10 min，测量温度为
受到影响，在汽车行业的应用十分有限。例如，当使 230 ℃，重量为 2.16 kg。
用聚丙烯发泡生产零件时，材料的断裂特性会发生变 研究中使用的氢化苯乙烯热塑性弹性体
化。它从具有韧性变为易碎性，韧性急剧下降，导致 包 括： Dynasol 集团生产的 CalpreneH6215S、
抗冲击性降低 70% 以上。 CalpreneH6182X 和 Dyne174（开发中产品）。表 1
热塑性弹性体（TPE）是聚合物的一个系列，它 详细列出了调查中使用的 SEBS 的特性 ：结构、苯
将弹性体的柔韧性和热塑性成型性结合在一起，性能 乙烯总含量和在 230 ℃和 2.16 kg 下测量的熔体流
更佳，加工效率更高。一种常用的热塑性弹性体（TPE） 动指数 (MFI)。使用的无机填料是 Imerys 公司的
由苯乙烯 -（丁烯 - 乙烯）- 苯乙烯嵌段共聚物（SEBS） MistrocellL88 滑石粉和 VibaMasterbatch 公司的
与聚丙烯（PP）和油组成。这种材料将 PP 相的刚性 PP99455 炭黑母料。使用的内发泡化学发泡剂是来自
和 SEBS 相的橡胶性和谐地结合在一起，因此在运动 Clariant 公司的 HydrocerolCF40。
器材、家居用品、汽车部件和卫生用品等各个领域都
有广泛的用途。多项研究证实，SEBS 具有很强的抗
降解性。在贮存状态下加入化学发泡剂，可形成聚合 作者简介 ：章羽（1991-），男，本科，主要从事橡塑技术
装备方面的研究，已发表论文多篇。
物 / 气体均相，然后将该体系引入模腔进行发泡。根
原文 ： RUBBER WORLD No.4/2024, by Nerea Lago Juarez,
据模具孔径的不同，材料的密度也会发生变化。FIM Lucia Ortega Alvarez and Ana Garcia Henche, Dynasol Group
工艺有几个优点，如效率高或零件设计灵活等。 收稿日期 ：2024-09-10

年
2024 第 50 卷 ·77·