Page 111 - 《橡塑技术与装备》2024年4期
P. 111
测试与分析 秦增辉 等·轮胎钢丝帘线拉伸性能缺陷分析及质量控制对策
行驶速度较慢的车辆中。 （1）在车胎的成型过程中因过量的用力导致帘线
出现拉伸。
2 子午轮胎的生产设计及生产流程 （2）在车胎的成型过程中因设备故障或垫布断裂
2.1 子午轮胎的生产设计要求 而导致帘线因拉伸而出现的稀线情况。
子午轮胎的生产设计主要包括 ： （3）硫化的过程中因胶料渗入到帘线中导致胎体
（1）根据塑炼和混炼的技术要求将各种胶料均匀 帘线出现局部劈缝的现象。
混合，保证其物理机械性能符合目标所需。 （4）在对车胎进行压延的过程中需要使用到精密
（2）轮胎所使用的所有组件都需要保证其符合规 辊这一装置，该装置经过长时间使用后可能出现辊筒
定的标准尺寸。 的磨损，使辊筒在加工的过程中存在过量的胶或供胶
（3）使用骨架材料和胶料进行复合操作时，保证 的温度不足，导致帘布上的胶密度不均匀，造成稀线
帘线的两面的胶料厚度一致且密度均匀 或劈缝现象的出现。
（4）保证在对各类型的复合材料进行成型覆帖时 （5）从锭子房出来的帘线出现扭曲或打弯，若直
的定位准确和对称均匀。 接使用这种不过关的帘线进行压延时易出现跳动的情
（5）在使用各类型的半成品时需保证半成品在有 况，进而导致帘线的排列不均。
效使用期内。 （6）在胎体成型的过程中轮胎各组件存在气泡，
（6）在使用各类型的半成品前需对半成品进行质 气泡影响了轮胎的硫化环节，进而出现帘线顶稀的情
量检查工作，保证质量合格且无污染无变形。 况。
（7）在轮胎胎坯的硫化过程需要严格执行好硫化 （7）在裁断工序完成后未对接头进行出来，让过
三要素并做好定位工作。 量的胶残留在接头两端，进而导致两侧的帘线存在稀
（8）在对成品轮胎进行包装、搬运和仓储时需要 线的情况。
严格执行相关标准。 （8）在胎坯成型后受到外界物理冲击，导致胎坯
2.2 子午轮胎制造主要工艺流程 帘线分布受影响而出现的稀线情况。
根据子午轮胎制造工艺的流程可知，子午轮胎 （9）在进行硫化环节中，因硫化胶存在裂缝或胶
的制作包含了 14 个流程，每个流程都必不可缺。①密 囊卡盘存在泄露，导致水蒸气残留，进而出现因硫化
炼。②压出。③型胶压延。④钢丝压延。⑤压出带束层。 内压而导致胎体帘布顶稀。
⑥纵裁。⑦胎圈缠绕成型。⑧胶芯敷贴于胎圈。⑨胎 3.1.3 改善措施
圈半硫化 。⑩带束层和子口的截断。 帘布截断。 根据以上分析的原因提出以下具有针对性的措
成型胎坯。 硫化环节。 用 X 光透质检。 施，以解决上述问题。针对这一问题可以采取以下解
决措施 ：
3 影响子午轮帘线拉伸性能的案例表现 （1）制定相应的操作流程，规范操作方法。在上
及处理方法 胎体层这个生产过程需避免直接在胎体层用力拉伸，
3.1 案例一、胎体帘线排列密度不均导致断 以此减少对帘线排列的影响。
裂 （2）在轮胎的成型环节，需加强对机器设备的管
3.1.1 案例表现形式 理。
有胎体的帘线排列密度不均时会导致轮胎内部的 （3）在进行接头操作时需严格落实工艺要求，保
帘线出现断裂的情况。帘线排列密度不均匀的轮胎在 证各部件高质量的贴合。
行驶过程中会出现应力不均的情况，局部的单根帘线 （4）在进行压延这一工序时需要做好对设备的检
可能存在过大的应力，导致轮胎胎面出现鼓包，甚至 查工作，对钢丝帘线所受的压力做好控制，以此提高
导致轮胎爆胎。 压延的质量。
3.1.2 成因分析 （5）使用半成品件时严格执行顺序要求，保证半
导致胎体排列不均的可能原因 ： 成品件在汽油干后才进行后续操作。
2024 第 50 卷 ·55·
年
