今年7月，工业和信息化部，公布2023年度重点行业能效“领跑者”企业名单。　　其中，子午线轮胎行业——全钢子午线轮胎板块中，仅有两家企业入选。　　贵州轮胎凭借全钢子午线轮胎出色的能效表现强势上榜，成为行业标杆。　　近年来，贵州轮胎积极响应国家“双碳”号召，坚持走绿色化可持续高质量发展道路。　　其采用先进的低滚动阻力材料、优化胎面花纹设计，以及提升轮胎内部结构的轻量化技术。　　新技术生产的全钢胎产品，保证了轮胎产品的卓越性能。　　同时，还能帮助卡车用户显著降低车辆使用油耗与碳排放。　　2023年，贵州轮胎推出的绿动系列产品，具有“高里程、高舒适、低生热”等优越的性能。　　经过一年多的市场检验，获得卡车用户的认可和喜爱。　　贵州轮胎的绿色轮胎，正引领着轮胎行业向更加低碳、环保的未来迈进。绿色工厂　　贵州轮胎将“绿色制造”理念贯穿于生产全过程，积极打造“绿色工厂”。　　其实施精益生产管理，通过精准控制生产流程中的能耗与排放，实现生产资源的高效、循环利用；　　大力推进清洁生产，投入上千万元引进先进环保处理设施，确保废水、废气、固废等污染物达标排放。　　此外，贵州轮胎致力于与产业链上下游企业，共同构建绿色循环经济体系，推动产业链的绿色发展。　　该公司先后荣获“国家绿色工厂”、“工业产品绿色设计示范企业”、“国家绿色设计产品”等荣誉称号。　　这标志着贵州轮胎在履行企业社会责任、推动可持续发展方面，走在行业前列。技术创新　　贵州轮胎不断加大研发投入，与武汉理工大学等国内知名高校及科研机构建立深度合作；　　积极探索轮胎行业发展的绿色新技术、新材料、新工艺。　　通过持续的技术创新，贵州轮胎不仅提升了产品的能效与环保性能，还为企业赢得更强的市场竞争力。　　未来，贵州轮胎将坚持“国际化、绿色化、智能化、高端化”发展道路；　　聚焦“双碳”目标，高效率优化资源配置，高标准实施绿色发展规划，高水平夯实智能制造；　　加速发展新质生产力，大力建设绿色工厂和绿色产品，推动轮胎行业向更加绿色、智能、高效的方向迈进。

　　美国轮胎协会预测，2024年将是轮胎出货量创纪录的一年，替换轮胎市场的各个部分都将出现增长，整个市场预计将总计3.344亿条。　　这一数字不仅高于2023年的实际出货量3.319亿条，也超越了2021年之前的最高纪录，即3.352亿条。　　这与3月份时预测的3.357亿条相比，增长率为0.5%，最新预测的出货量和增长率都有所上调。　　8月的统计数据显示，自美国轮胎协会在3月份发布预测以来，客车、轻型卡车以及中型卡车的轮胎更换需求呈现出积极增长的态势。与2019年，即新冠疫情前相比，轻型卡车的更换量增加了10.2%，而卡车的更换量则增加了19.5%。　　具体车型替换轮胎出货量：　　轿车替换胎：预计出货量将增长0.9%。　　轻卡替换胎：预计出货量将增长4.7%。　　卡客车替换胎：预计出货量将显著增长8.9%。　　值得注意的是，卡客车轮胎的原配胎出货量预计将下降5.0%，而替换胎出货量却大幅增长8.9%。　　美国轮胎协会的这一预测增长为轮胎制造商和相关产业链带来了积极的发展机遇和挑战。需要制造商们在技术创新、产品质量和服务水平等方面不断提升，以应对日益激烈的市场竞争和消费者多样化的需求。

　　8月12日，2024年度十大轮胎品牌大横评榜单，正式揭晓。　　这是京东养车联合中汽中心首创的轮胎长测模式，也是业内首度关注轮胎磨后安全。　　据悉，其测试内容涉及9大维度，历时60天。包括制动性、操控性、匀速噪声、舒适性、滚动阻力等。　　安全性方面，米其林、马牌、朝阳，位列前三名。　　第一名米其林与第五名韩泰的制动距离，相差4.07米。　　操控性上，米其林、朝阳、玲珑，名列前茅。国产轮胎品牌朝阳、玲珑，已赶超普利司通和韩泰。　　舒适性方面，米其林依然是第一名，紧随其后的是马牌、佳通。五大轮胎品牌的综合得分，相差并不大。　　节能性方面，国产品牌朝阳排名第一，韩泰第二，玲珑第三。　　综合来看，各大轮胎品牌，均有各自的优势。　　米其林、朝阳的综合性能优秀，在多项测试中表现出色。　　据了解，横评是一种对同类产品，进行全面比较和评价的方法。　　此次横评所有测试环节，均在中汽中心专业测试场和实验室完成。评测结果均有严格盖章报告，具有极高的权威性和专业性。　　此举旨在为车主提供更清晰、专业的轮胎选买指南。

　　近日，约翰迪尔中国区总裁孙宝林率领一行人到贵州轮胎进行实地考察。约翰迪尔成立于1837年，是一家千亿级世界农业机械巨头企业，在2022年世界《财富》500强排行榜中排名第318位。　　约翰迪尔为客户提供覆盖整个机器生命周期的一整套创新解决方案，其产品有农业机械、高尔夫和运动场机械、车辆和多功能机械等大类，包括自走式青贮收获机、打捆机等。此次约翰迪尔中国区总裁孙宝林等人到访贵州轮胎，贵州轮胎党委书记、董事长黄舸舸和部分公司班子成员对孙宝林等一行人的到访热情的接待。双方进行深入有效的沟通，并相互了解企业的发展、产品介绍、产能布局、合作情况等。通过此次高层间的相互沟通，增进了双方公司的彼此信任，为双方的合作开启新征程。　　贵州轮胎与约翰迪尔从2015年开始合作至今，一直为约翰迪尔提供高品质的轮胎产品、高效率的市场营销服务和一揽子农业机械轮胎解决方案。贵州轮胎的农业机械轮胎自主研发创新能力、高效率的轮胎解决方案服务能力，与约翰迪尔的核心价值观“诚实、优质、守信、创新”有异曲同工之处。贵州轮胎与约翰迪尔使命一致，都是致力于为用户提供高价值的需求所选。因此双方从最开始的单一机型合作到如今的多个板块开展深入交流合作。　　贵州轮胎凭借在农业机械轮胎较早推出农业子午线轮胎的优势，为约翰迪尔提供的农业子午线轮胎，其耐切割、耐刺扎、超耐磨、降低车辆油耗等性能深得其用户的喜爱和认可。在与约翰迪尔不断的深度合作服务中，以品质和服务嬴得了全球一流企业——约翰迪尔的认可。　　约翰迪尔中国区总裁孙宝林先生称，贵州轮胎是继2022年荣获约翰迪尔伙伴级供应商以来，始终保持出色的产品品质，在2023年约翰迪尔全球供应商体系中名列前茅，因此我们决定为其再次颁发“伙伴级供应商奖牌”。贵州轮胎是约翰迪尔重要的合作伙伴，希望双方能够深化合作，保持长期的战略关系，共同努力更好地服务全球客户。

　　8月4日上午，位于博爱县的河南天基轮胎有限公司内，80万套全钢载重子午胎生产线正在调试。　　天基轮胎董事长范玲珍介绍，预计今年10月份就能达产，全钢载重子午胎产能将由年产130万套提升至210万套。290万套全钢载重子午胎预计明年12月份能够达产。2020年12月入驻博爱县盘活重整原好友轮胎有限公司的生产线后，天基轮胎的增长曲线一路上扬：2021年、2022年、2023年产值分别为4.3亿元、5.18亿元、10.68亿元，今年预计产值达20亿元。天基轮胎副董事长许吉科说，该公司近年来持续加大技术工艺、产品研发的投入，夯实技术创新基础。自2021年1月启动生产以来，共投入5亿余元进行技术升级改造、设备更新等。扩建项目全部采用全球领先的电加热硫化机技术，比蒸汽节能60%以上，第一批设备预计在10月份能够投产使用。　　天基轮胎在外贸市场上的优异表现，同样在行业内引发关注。短短几年时间，天基轮胎的产品出口比例已经达到40%，出口美洲、非洲、东南亚的40多个国家和地区。　　天基轮胎副总经理杨向征介绍，目前，130万套全钢载重子午胎生产线全部达产达效，日产达5000条以上；500万套半钢子午线轮胎生产线正逐步恢复产能，目前日产可达2000条。　　为更好满足发展需求，天基轮胎还租赁盘活了厂区西侧4.6万平方米闲置厂房，计划打造成智能仓储物流中心。还计划在厂区南侧征地20.9万平方米，投资20亿元新上1200万套半钢子午线轮胎和15万套工程胎项目。　　项目建成后，天基轮胎将达到年产500万条全钢载重子午线轮胎和2000万条半钢子午线轮胎以及15万条工程胎的生产规模。2026年，产值有望突破50亿元。

　　昨日，固特异宣布将斥资5.75亿美元（约41.29亿人民币），扩建其位于加拿大安大略省的纳帕尼工厂，以生产电动汽车轮胎，同时增加200个工作岗位。　　该项目得到了渥太华和安大略省的支持，这两个省份正在为该项目投入6430万加元。　　固特异向纳帕尼镇议会提交的一份报告中，概述了投资计划。工厂面积增加约50%达到120多万平方英尺，项目旨在“投资于创新技术和能力，以确保制造的轮胎能够满足不断扩大的电动汽车市场。　　据悉，固特异纳帕尼工厂于1990年开业，拥有800多名工人。　　固特异首席执行官兼总裁马克·斯图尔特称，此次扩建对于公司实现设施现代化目标的核心，使电动汽车轮胎能够大规模生产，并提高工厂制造全地形轮胎的能力。　　斯图尔特还表示，这项投资加强了对加拿大的长期承诺，并增强了公司的敏捷性和灵活性，使固特异能够满足客户现在和未来不断变化的需求。　　加拿大投资局表示，这项投资建立在过去四年中投资于电动汽车行业的“数十亿美元”的基础上，创造了就业机会并建立了电动汽车供应链。　　据悉，加拿大总理贾斯汀·特鲁多的自由派政府积极寻求对汽车行业向电动汽车过渡的投资，这让电池、电动汽车制造以及关键矿产开采的投资增加了460亿加元。

　　8月11日，位于吉林高新北区的箭达天下新能源汽车轮胎项目“双喜临门”。当天，该集团年产1500万条新能源汽车轮胎一期项目投产，二期项目正式开工。这标志着我市在推动汽车产业发展、提升产业链现代化水平中迈出坚实的一步。　　箭达天下集团年产1500万条新能源汽车轮胎一期项目投产暨二期项目开工仪式现场。　　市委书记胡斌，市长王吉，省政府驻京办主任季景伟、副主任金宝山，市委常委、副市长陈洪治，副市长付彦平，吉林高新区党工委书记张守华，吉林高新区管委会主任焦继国，以及国家轮胎协会，南美、北美、东南亚及国内轮胎企业，汽车企业，金融机构代表出席一期项目投产和二期项目开工仪式。付彦平主持仪式。　　箭达天下集团深耕轮胎市场20余年，目前在海内外有700余个销售终端，是年销售额过20亿元的大型商贸企业。今年2月，该集团与吉林高新区管委会签约，盘活吉星轮胎公司原土地、厂房和设备，追加相关轮胎生产设备，建设总投资30亿元、年产1500万条新能源汽车轮胎项目。为确保项目顺利落地、早日投产达效，吉林高新区成立服务专班，派专人驻企服务，紧密沟通协调，事无巨细参与，帮助企业解决难题。项目从签约到投产仅用161天，展现了吉林速度和温度。　　该项目一期投产后，10月份开始，可实现日产2万条的产能。今年上半年，箭达天下集团实现销量和订单量双增长，产品供不应求。近期，该集团工厂在手订单超产能50%以上，扩建二期项目势在必行。二期项目总面积8万平方米，2025年力争投产，投产后可实现日产轮胎4万条。　　箭达天下集团董事长陈志伟表示，吉林市有着优越的生产轮胎基础和条件，特别是市委、市政府和吉林高新区党工委、管委会对企业发展关心关注，让企业发展拥有坚强保障，对再投资也充满信心。　　吉林高新区党工委书记张守华表示，他们将始终坚持“服务企业就是赋能发展”的理念，重商、安商、护商、兴商，当好企业知心人、贴心人，提供专业加敬业增值服务，以更加务实举措擦亮营商环境金名片，用最优质软环境托起企业高质量发展硬实力。　　仪式后，胡斌、王吉等市领导还与前来参加活动的墨西哥埃默森国际轮胎有限公司等外国企业代表就深化合作、互利共赢进行了交流。

　　8月9日，山东玲珑轮胎股份有限公司发布对外投资公告，决定开展塞尔维亚工厂扩建项目。公告显示，该公司将投资46.2亿元，对现有产线进行扩建。  　　项目建成后，各类高性能子午线轮胎年产能将达到110万套。其中，全钢子午胎80万套、工程子午胎5万套、农业子午胎15万套、翻新轮胎10万套、液体再生胶0.6万吨。除此之外，项目拟同步建设24MW光伏发电站，年均可实现发电量2939.78万千瓦时，建成后将全部自发自用。按照计划，项目将在2024年12月月底前完成前期工作，并于2025年1月开工，至2030年12月底竣工结束投入使用，建设工期为6年。　　业绩预告显示，2024年上半年，玲珑轮胎预计实现净利润8.5亿～10.2亿元，同比增长52%～82%。该公司表示，上半年主要产品产销两旺，业务结构持续优化，累计销量同比增长约11%，海外市场整体销量同比增长约20%，毛利较高的乘用车胎销量同比增长约12%。

　　墨西哥当地时间8月6号，中策橡胶第三个海外生产基地墨西哥工厂成功举行了奠基仪式。　　中国驻墨西哥使馆公参董蔚，州政府办公厅主任Blas José Flores González，科阿韦拉州经济部长 Luis Eduardo Olivares Martinez，萨尔蒂约市长代表Mario Mata Quintero，科阿韦拉州地方议员Maria del mar Treviño，阿利安萨工业区César H. Cantú García ，中策橡胶集团副总经理蒋志强、沈昊昱，以及各OE配套主机厂、经销商、供应商、建设单位等领导和集团公司各相关部门人员共约250多人悉数到场见证中策橡胶又一历史时刻。　　墨西哥工厂坐落于科阿韦拉州萨尔蒂约市阿利安萨工业区，占地面积约60万平方米，预计2025年底可投产。项目投产后将全面辐射北美、拉美市场，为客户提供更高效率、更高品质的产品与服务。　　工厂的建设将完美融合现代化设计与数字化生产，全方位应用新一代信息技术，打造成为一家高度自动化、超级灵活化、能耗最低化的大型轮胎生产基地。同时还将设立北美仓储中心，进一步提升物流效率和服务能力，为市场注入源源不断的活力与信心。　　仪式现场，董公参、州长代表，州经济部长、蒋总、沈总等领导分别致词，祝贺项目奠基，并一起培土和签名合影留念，标志着墨西哥工厂项目正式开工。　　中策表示：“墨西哥工厂不仅是中策全球化布局的又一里程碑，更是我们对未来无限可能的承诺”。从这里出发，中策轮胎将驰骋于北美拉美乃至全球。以卓越的品质和创新的技术，再次续写中策橡胶的辉煌。

　　8月7日晚间，风神轮胎股份有限公司发布公告称，公司于2024年8月7日召开第八届董事会第二十三次会议，审议通过了《关于公司实施高性能巨型工程子午胎扩能增效项目的议案》，同意公司实施高性能巨型工程子午胎扩能增效项目，本项目新增总投资约为14.64亿元。　　公告显示，本项目计划建设周期24个月。项目达产后，预计每年可新增2万条巨型工程子午胎产能，新增年销售收入约为15.63亿元。　　　　风神股份表示，上述项目符合行业市场形势和发展趋势，有利于进一步优化产品结构，以优异的产品质量抢占高端市场，对全面提升核心竞争力，提高市场占有率具有重要意义。项目达产后，公司销售收入和利润将进一步增长，有效提升公司的盈利能力、全球综合竞争力和品牌影响力。

　　7月31日-8月2日，万力轮胎携越野新品，亮相2024年巴拿马轮胎展览会（Latin Tyre Expo）。　　此次展会，万力轮胎带来了四大品牌全系列轮胎产品。　　包括“WANLI”、“SUNNY”、“APTANY”、“MILEVER”。　　同时，万力全新推出越野产品SUNNY NU033和WANLI SU306 ULTRA。　　两款产品针对美洲越野市场设计，吸引了众多参展观众的目光。　　其中，SUNNY NU033以其羊角状花纹块设计，展现出卓越的全路况驱动力和越野牵引力。　　高韧性的胎侧设计，显著提升了轮胎的抗撞击和抗损伤能力，延长使用寿命。　　WANLI SU306 ULTRA，是万力轮胎首款23寸高端产品。　　其采用曜石黑天鹅绒面，以及创新的3D立体胎侧纹理设计。　　这款轮胎成为全场焦点，为观众带来了高端的视觉体验。　　据了解，在研发上，万力首次应用了最新一代的轮廓设计CIB技术。　　通过动态仿真模型自动优化轮廓设计，实现轮胎性能的全面均衡。　　展会现场，许多新老客户，到万力轮胎展台沟通交流。　　工作人员详细介绍了企业的情况及产品信息，并耐心解答客户问题。　　据了解，巴拿马轮胎展，是拉美区域最重要且专业的汽配展。

　　日前，山东省工业经济的重要会议在广饶县举行，此次会议聚焦于推动橡胶轮胎产业的发展。会议宣布，将投入156.5亿元，实施15个高端项目，旨在持续提升该产业集群化水平。　　东营市的橡胶轮胎产业，作为该地区的特色产业集群，已经申报了2024年度国家级中小企业特色产业集群。这一动态显示出该产业在地方经济发展中的重要地位，并预示着其未来的巨大发展潜力。　　广饶县正全力推进橡胶轮胎产业集群的高质量发展。近日，该县还公布了推动工业经济高质量发展的十大行动实施方案。这一方案涵盖了制造业提振、提质增效、规模以上工业扩量、技改升级、优质项目支撑、产业结构优化、工业品消费扩容提质、新质生产力培育、数字化与实体经济融合以及优化产业发展载体等多个方面。　　值得注意的是，该方案明确提出将围绕化工、橡胶轮胎等传统产业实施高水平的技术改造。通过推广如永盛等企业的技改典型案例，计划推动至少50家规模以上工业企业进行设备更新改造，以提升产业整体的技术水平和竞争力。此外，方案还强调要加大对14个橡胶轮胎项目的推进力度，加快相关手续办理，以确保项目尽快开工建设。　　同时，鼓励橡胶轮胎企业积极规划和投资建设高端轮胎项目，以丰富产品线，提升市场竞争力。在实施新质生产力培育行动中，方案特别指出要突出橡胶轮胎产业的延链补链工作。通过落实省级优化轮胎项目管理政策，推进一批橡胶轮胎产业链延伸项目，并重点培育橡胶轮胎和造纸两个“产业大脑”，以进一步整合资源，提升产业智能化水平。

　　8月5日，中一橡胶股份有限公司新项目，进行社会稳定风险分析公众参与信息公示。　　项目名称，为“年产1200万条高性能绿色环保半钢子午线轮胎项目”。　　其建设地点，位于山东省东营市广饶县大王镇阳河以北、胜利路以东。　　该项目占地面积为19万平方米，建筑面积16万平方米。　　主要建设8万平方米生产车间、8万平方米仓库等。　　同时，购置共260余台设备，包括密炼机、成型机、硫化机等。　　建成后，可年产高性能轮胎、超高性能轮胎400万条，新能源汽车专用轮胎650万条。　　此外，还可以生产全地形轮胎、泥地胎150万条。　　据悉，中一橡胶是一家专业的轮胎、钢丝绳芯及输送带研发制造企业。目前，其具备年产300万套全钢胎、600万套半钢胎的能力。

　　2024年8月6日，东京普利司通公司宣布，将投资250亿日元（约12亿人民币）对北九州工厂进行关键设备升级，专注于采矿与工程车辆轮胎生产线。这一升级计划将于2027年底完成。　　这一战略投资是普利司通中期业务计划(2024-2026)的一部分，旨在加强越野轮胎业务，从而推动公司的优质轮胎业务发展。　　北九州工厂，作为全球战略性的工程机械轮胎生产基地，生产了普利司通的明星产品——Dan-Totsu产品中的“普利司通MASTERCORE”，并将这些高品质轮胎稳定供应至全球客户。　　此次250亿日元的战略性投资，不仅保证了优质稳定的供应，而且进一步提高了安全、防灾、环保、质量和生产力水平。　　该投资还将提高“丹托斯”产品的未来生产技术。通过这项投资，普利司通致力于为当地社区做出贡献，支持实现一个安全和安心的可持续社会。投资的重点是升级现有设备，生产量将保持在目前的水平。　　普利司通MASTERCORE是普利司通Dan-Totsu产品中的旗舰产品，结合了普利司通独特的新技术，包括内部制造的钢丝帘线，实现了超高的耐用性。　　普利司通MASTERCORE技术的革新，不仅强化了轮胎的耐用性与多维度性能，还确保了在不损害其他关键属性的前提下，实现了对个性化需求的精准满足。　　普利司通正积极深化并拓展其采矿领域的专业解决方案，通过构建基于信任的数据共享体系，进一步强化了服务的定制化与智能化。2023年7月，公司推出的全新采矿服务，运用AI技术预测轮胎寿命并优化维护策略与作业路径，标志着普利司通在智能化管理上的又一重大突破。　　普利司通不仅在轮胎使用的全生命周期中提升Dan-Totsu产品的价值，也通过提升资源使用效率，为可持续发展贡献力量。其目标在于实现轮胎使用的安全性、耐久性、性能与效率的全面提升，同时减少资源消耗，体现了普利司通对“效率”与“生态”两大核心承诺的坚定践行。在“普利司通E8承诺”的指引下，公司正稳步迈向通过技术创新引领行业绿色转型的美好未来。

　　8月4日，河南天基轮胎有限公司，正在调试年产80万套全钢载重轮胎生产线。　　据天基轮胎董事长范玲珍介绍，该生产线预计今年10月份就能达产。届时，公司全钢载重轮胎产能，将由年产130万套提升至210万套。预计2025年12月份，达到290万套全钢载重子午胎。　　此外，天基轮胎计划在厂区南侧，征地20.9万平方米，继续扩建。　　新项目预计投资20亿元，产能规模为1200万套半钢胎、15万套工程胎。建成后，其年产能可达到500万条全钢载重轮胎、2000万条半钢胎，以及15万条工程胎。　　据了解，2020年12月，破产的好友轮胎有限公司被盘活，改名为天基轮胎。　　此后，天基轮胎年产值的增长曲线，一路上扬。2021年、2022年、2023年，分别为4.3亿元、5.18亿元、10.68亿元。　　天基轮胎副董事长许吉科称，近年来，公司持续加大技术工艺、产品研发的投入。　　自2021年1月启动生产以来，他们共投入5亿余元，进行技术升级改造、设备更新等。　　其扩建项目，全部采用电加热硫化机技术，比蒸汽节能60%以上。第一批设备，预计在10月份投产使用。　　许吉科提到，过硬的产品质量，是天基轮胎大踏步走向国际市场的根本。在外贸市场上，该公司的产品出口比例，已经达到40%。