2025年9月29日，保时捷股份公司（Porsche AG）与巴斯夫欧洲公司（BASF SE）携手技术伙伴BEST生物能源与可持续技术有限公司，成功完成了一项报废车辆混合废料的回收试点项目。　　该项目验证了汽车破碎残余物（ASR）中高性能塑料与可再生原料的可回收性。ASR成分复杂，含塑料、薄膜、涂料和泡沫残余物，目前仅能热回收。此次试点表明，ASR可通过气化技术（一种化学回收工艺）实现回收，并重新用于汽车产业链。　　项目证实了塑料新来源和化学回收技术在零部件领域的应用潜力，目标是未来减少原生材料使用，提高车辆回收材料占比。作为项目一部分，化学回收材料已用于方向盘制造。　　保时捷可持续发展负责人Robert Kallenberg博士表示，此类项目助其评估如何进一步推动循环经济，并将化学回收长期纳入战略。保时捷正与伙伴测试新型回收技术，以提高回收料比例，开发新回收来源，探索废物流新处理工艺。　　保时捷致力于在车辆中使用回收材料，实现资源循环闭环，已制定目标提高车辆生产中可溯源二次材料占比。此次项目评估了ASR作为未来回收来源的潜力，成为机械回收的补充方案，未来结合“质量平衡法”有望规模化应用。去化石化：全非化石气化工艺生产新型塑料　　项目中，研究团队首次通过气化工艺回收纯汽车废料与生物质混合废物流。产生的回收原料（合成气及其衍生物）在巴斯夫一体化价值链中替代了化石原料。巴斯夫采用质量平衡法生产了方向盘所需的聚氨酯配方。　　这项回收创新采用了BEST公司的现代气化技术，将塑料废料及其他残余物在高温下转化为合成气。　　BEST公司合成气平台技术经理Matthias Kuba博士解释道，此前公司主要将生物质转化为化工原料，而在此次试点项目中，首次将气化技术应用于复杂塑料废物流与生物质的转化，生产出“合成原油”。这种化学回收方式在转化复杂混合废物流为高价值原料方面具有潜力，成为垃圾焚烧的替代方案。保持技术多样性　　巴斯夫高性能材料业务部总裁Martin Jung博士表示，巴斯夫围绕塑料产业链的可持续发展开展行动，涵盖生产、使用与回收三个关键环节。巴斯夫提供多元化回收解决方案，坚信多种技术方法需相互补充。巴斯夫优先发展机械回收，并持续提升其效率；同时，根据废料类型与分拣程度选择最适合的技术。巴斯夫认为，化学回收等补充技术对推动循环经济、减少填埋或焚烧的塑料废料至关重要。为充分利用废料回收途径并推进技术发展，完善的监管框架至关重要。

　　在广州市白云区钟落潭镇无害化广州处理站内，一个年处理能力达5万吨的废塑料绿色再生项目即将启动。这座由广东省广业资源循环利用有限公司（以下简称“广业资源公司”）投资一亿元建设的工厂，将集分拣破碎、清洗、精细分选、热熔造粒功能于一体。　　作为广东环保集团旗下重要的省级资源循环利用平台，广业资源公司此次在钟落潭镇布局废塑料绿色再生项目，是对省委“1310”具体部署的深入实践。项目定位与规模　　这一项目总投资额达一亿元，选址于白云区钟落潭镇无害化广州处理站内，占地面积预计将满足全套生产线的布局需求。　　项目设计年处理废塑料能力达5万吨，项目建成后，每年将产出4.5万吨高品质塑料再生颗粒。这些再生颗粒可作为纺织、汽车、电子包装等行业的优质原料，有效减少对原生塑料的依赖。行业背景与市场前景　　废塑料回收利用产业在中国具有广阔的市场前景。随着国家“双碳”目标的推进，资源循环利用已成为绿色发展的重要组成部分。　　技术创新是推动废塑料回收产业发展的关键动力。广业资源公司自主研发的混合废塑料深度催化裂解技术（CPDCC），能一步法将混合废塑料直接制成液化塑料裂解气、塑料裂解轻油等高附加值产品。这种技术突破为低值废塑料的高值化利用开辟了新路径。　　随着全球对塑料污染问题日益重视，化学回收技术被视为解决废塑料问题的关键路径之一。广业资源公司的废塑料绿色再生项目，正是传统物理回收与先进化学回收技术相结合的有益实践。

　　9月16日，韩国环境部称，政府内阁会议决定要求瓶装水和非酒精饮料生产商从2026年起在包装中使用再生塑料。　　2025年2月，韩国环境部宣布将通过修订《促进节约和回收资源法》，加强对生产塑料瓶的公司使用回收塑料材料的要求，以减少整体塑料消耗。根据修订案，从2026年1月1日起，韩国瓶装水和非酒精饮料生产商必须在其包装中使用至少10%再生塑料。　　具体来说，年消耗5000吨以上PET并生产最终产品的瓶装水生产业及其他非酒精饮料制造业，必须使用至少10%由废塑料制成的再生原料。全国约200家饮料商中，新规适用10家主要公司（含可口可乐韩国公司、乐天七星饮料、三多水矿泉水的生产商济州开发公司）。韩国环境部预计，此次法律修订将促使10余家瓶装水和饮料生产企业每年使用约2万吨再生原料。　　此次修订将强制使用塑料再生原料的适用行业从PET原料生产商调整为最终产品制造商，是因为之前的规定仅要求PET原料生产商使用再生原料，但最终生产瓶装水、饮料的企业若不使用，政策的实际效果难以显现。　　此外，韩国环境部还计划逐步增加PET瓶制造中使用的再生材料比例，到2030年达到30%，同时将强制要求的制造公司名单扩大至每年生产至少1000吨PET的企业。并且，韩国环境部还打算扩大再生塑料的应用范围，包括家用电器、汽车内饰部件以及化妆品容器等产品，以进一步推动回收材料的使用。　　对于公众担心的再生塑料用于饮料瓶的安全问题，韩国环境部官员表示，政府研究已证实，只要按照环境部和食品药品安全部共同制定的回收标准进行加工，即使是彩色的PET瓶也可安全用于食品包装。标准的回收过程包括分类、清洗、粉碎和将PET瓶重新熔化成颗粒，然后进行安全测试，以确保没有有害物质迁移到饮料中。　　首尔市政供水品牌“Arisu”早已顺应了这一转变。自2023年4月起，Arisu水开始采用再生塑料制成的容器进行包装，这证明了再生PET材料可以安全地大规模应用于食品和饮料包装领域。　　韩国政府强调，这一规定符合国际上对可持续包装的发展趋势。

　　9月26日，福麦斯（柬埔寨）轮胎有限公司生产线全线贯通暨首胎下线仪式，在该司位于柬埔寨桔井省经济特区的生产基地举行。　　据了解，该生产基地于2024年4月奠基，设计年产1200万条半钢子午线轮胎，240万条全钢子午线轮胎。　　投产后，该项目将成为柬埔寨重要的轮胎生产基地，可为当地提供约1500个就业岗位。

　　近日，湖北孝感市可回收物分拣中心在长兴路建筑垃圾场揭牌投入运行，每天可对30吨共计25个大类、50余个小类的可回收物进行分拣和压缩打包处置，实现“变废为宝”。　　据了解，该中心由湖北河马环保科技有限公司投资运行，采取“互联网+回收”的创新模式，通过前端密集投放的智能回收箱，实现“有偿回收，变废为宝”，进一步简化居民参与垃圾分类和回收的流程，形成高效、完整的闭环运营模式，提高资源回收利用效率。　　该公司相关负责人介绍，目前投放在居民小区的智能回收柜可覆盖城区35万人口。今后公司将持续优化设备配置与运营管理，进一步扩大前端智能回收柜投放范围，提升分拣中心智能化、自动化水平，加强与相关主管部门、社区及资源化处理企业的协同合作，不断完善绿色回收产业链。　　可回收物分拣中心是我市构建再生资源回收体系的重要组成部分，将显著提升孝感城区可回收物日均处理量，减少生活垃圾末端处置压力，为构建绿色低碳、循环发展的生态环境体系和打造“无废城市”提供产业支撑。

　　9月19日，安踏集团宣布与赛隆科技公司达成合作，推进鞋供应链废纺循环战略。此次合作将通过赛隆科技的T2T（Textile-to-Textile）纺织品再生技术，对鞋成品供应商在裁断环节产生的废纺边角料进行回收，转化为新纱线并重新投入使用，形成闭环的废纺循环体系。合作细节　　在战略发布会上，安踏集团与赛隆科技签署了《绿色循环发展声明》，并计划首先在福建、河南、安徽、四川和河北五省的鞋成品供应商中推广这一废纺回收模式。预计到2027年，该模式将在安踏集团鞋供应链的所有成品供应商中全面铺开。此次合作覆盖范围广泛，是国内运动鞋制造供应链中最具渗透性的废纺循环体系之一。环保目标与技术应用　　根据全球时尚议程的数据显示，全球每年产生的废旧纺织品达9200万吨，对环境造成了严重负担。采用T2T技术进行废纺回收，每回收1.3吨废纺料，便可生产约1吨再生涤纶纱线，减少约4.77吨二氧化碳排放，节约近471吨水，并降低67%的能源消耗。　　安踏集团表示，推动绿色循环和可持续发展始终是其核心战略的一部分。截至目前，已有超过100家供应商开始使用清洁能源和可再生能源。行业前景与解决方案　　鞋服制造业的废料多集中在上游裁断环节，这些废料成分单一、清洁，适合进行再生。安踏通过从供应链源头入手，利用T2T技术将废纺边角料转化为新纱线，实现了供应链的闭环。该模式不仅提高了资源利用效率，还有效降低了生产成本，具有较高的可行性。　　这一模式的成功应用，可能为其他行业提供借鉴，并具备广泛的复制和扩展潜力，进一步推动纺织品和服装行业的绿色转型。

　　近日，美国食品药品监督管理局（FDA）向奥地利机械制造商Starlinger发出无异议函，正式认可其聚丙烯瓶盖的消费后回收工艺符合食品接触材料要求。这意味着，采用该工艺生产的100%消费后回收聚丙烯瓶盖可直接用于饮料包装，包括热灌装等严苛应用条件。实现瓶盖闭环回收，避免降级使用　　在饮料瓶盖领域，聚丙烯和HDPE是两种主流材料。Starlinger已于2021年获得FDA对HDPE瓶盖回收工艺的认可，此次聚丙烯工艺获准，使其在两种关键材料上均实现了“瓶盖到瓶盖”的闭环回收。企业可因此避免将回收材料降级使用，提升资源循环效率。核心技术保障材料清洁与安全　　该认证工艺基于recoSTAR dynamic回收系统，关键环节包括：C-VAC脱气模块：高效脱除杂质和残留气体；PCUplus单元：位于工艺末端，持久控制气味并彻底去除挥发性有机物。　　这些技术确保了消费后聚丙烯能够稳定达到食品级再生料的标准。积极推进全球市场认证　　除美国FDA外，Starlinger今年7月还获得了欧洲食品安全局对PET瓶对瓶回收工艺的积极评估，正等待欧盟委员会批准。这表明企业正在全球范围内同步推进多品类塑料的食品级回收认证，进一步拓展国际市场。

　　近日，阜阳市生态环境局对《阜阳中福塑业科技有限公司年产20万套再生塑料加工汽车配件等塑料制品项目环境影响报告表》予以受理并公示。该项目致力于废旧塑料资源化利用，形成从回收处理到塑料制品生产的完整链条，推动区域循环经济发展。项目概况　　该项目由阜阳中福塑业科技有限公司投资建设，位于阜阳市，总投资额为10050万元，规划用地20亩，新建一栋钢结构厂房和一栋办公楼，总建筑面积约13333平方米。项目将配置6条破碎清洗造粒生产线，包括破碎机、清洗上料机、漂洗水槽、离心脱水机、塑料熔化机及造粒机等设备，同时在注塑区域布置20台注塑机。建成后，可实现年产再生塑料颗粒5400吨，以及汽车配件等塑料制品20万套。　　项目环保投资约125万元，占总投资的1.24%，体现了企业在绿色生产方面的初步投入。原料来源与产品方向　　项目所用再生塑料原料主要包括渔网、布头下脚料、塑料片、洗洁精瓶和纺织袋等。初期原料主要来自浙江、山东等地，未来如阜阳及颍上周边地区可满足供应要求，将优先就地收购，减少运输环节的环境影响。　　产品方面，部分再生塑料颗粒将直接外售，其余颗粒则与新料、色母混合，通过注塑工艺生产汽车配件等塑料制品。目前该类再生塑料制品尚未出台专门质量标准，因此企业将对所生产的再生颗粒制定相应质量规范，确保下游制品符合使用要求。生产工艺与绿色意义　　项目通过分拣、清洁、湿法破碎、造粒及注塑成型等多道工序，实现废旧塑料的高值化利用。不仅有效减少传统塑料生产对原油资源的依赖，还可降低废弃物对环境的影响，具备良好的经济与生态效益。　　该项目的实施符合国家推动绿色制造和循环经济发展的政策导向，也为地方废旧物资回收加工行业注入了新的活力，有望成为区域内再生资源产业链中的重要一环。

　　近日，越南顺化市启动押金返还系统（Deposit Return System, DRS），成为东南亚地区首个推行该机制的城市。DRS已在全球多个国家实施，例如德国的回收率可达98%，此次在顺化的试点被视为应对塑料污染和促进循环经济的一项探索。　　押金返还系统通过经济激励提升回收参与度：消费者购买饮料时支付少量押金（约0.03–0.06美元），将空瓶罐投入专用回收机后可退还押金。顺化试点目前针对PET塑料瓶和铝罐，回收点设于顺化大学科学学院及Nera公寓楼等人流密集区域。　　越南目前PET瓶和铝罐的官方回收率虽不低，但大部分被降级再生，用于低附加值产品。DRS有望改善回收物料品质，推动“瓶到瓶”级高值化循环，减少对原生塑料的依赖，并降低碳排放。　　该系统的推广仍面临技术挑战，如回收设备需适应本地高温高湿环境，并配套条形码识别、实时数据传输等功能。防欺诈机制和高精度分拣技术也是顺利运行的关键。　　若试点成效显著，DRS模式有望在泰国、印尼等同样面临塑料污染压力的东南亚国家推广，推动区域塑料治理从末端清理转向源头循环。　　顺化DRS项目虽规模有限，但其系统设计和政策实践为循环经济提供了有益尝试，也为东南亚地区积累了经验。

　　为应对欧盟废弃物管理新规，葡萄牙环境与能源部近日启动一项总额3000万欧元的招标项目，旨在提升国内包装废弃物分拣、回收及处理能力。　　该项招标面向葡萄牙大陆地区从事城市废弃物管理的企业，支持投资包括：安装和升级包装分拣线（含塑料）、购置电动收运车辆和分类容器、新建或改造生物废弃物堆肥设备，以及在处理厂增设废水处理系统。　　中标项目最高可获得100%共同融资，所有工程须在2025年12月31日前完成。申请时间为2025年9月23日至10月22日，通过环境基金门户网站提交。　　资金来自葡萄牙复苏与韧性计划（PRR），契合欧盟REPowerEU法规要求，助力循环经济发展和2050年碳中和目标。　　欧盟要求成员国2025年城市废弃物回收率达55%，2035年升至65%，填埋率降至10%以内。塑料包装回收目标2025年为50%，2030年提高到55%，并设定了多项再生材料含量强制目标。　　数据显示，2022年葡萄牙包装废弃物总回收率为61%，但塑料回收率近年增长停滞。有评估认为，葡萄牙仍面临无法实现多项欧盟回收及填埋目标的风险。

　　西班牙塑料技术研究中心Aimplas（位于瓦伦西亚）近日宣布，其实验室已获得欧洲塑料回收审计体系RecyClass的最新认证，可用于评估汽车行业及电气电子行业中使用的塑料材料的可回收性。这是该机构在包装塑料认证基础上的又一次扩展，标志着其在推动多个关键行业向循环经济转型方面迈出了重要一步。认证范围扩展，涵盖更多高技术应用领域　　此前，Aimplas已经获得RecyClass在包装领域的评估资质。此次认证范围的拓展，意味着Aimplas可对更为复杂的汽车与电子电气应用中塑料的可回收性进行专业测试与技术验证。　　Aimplas在声明中表示：“这些认证确认了企业所开发的技术创新是否兼容既有的塑料回收流程，确保其具备可持续性，有助于推动关键产业的循环化生产模式。”在循环经济成为全球制造业发展的方向之际，这类认证的重要性日益凸显。支持可持续发展战略，推动产业绿色转型　　汽车行业和电子行业所用塑料材料通常具有高功能性与复杂结构，其回收性远不如包装类塑料明确。随着欧盟对产品生命周期管理要求的持续加严，制造商必须验证其材料是否符合可循环利用标准。　　Aimplas作为一家研究机构，目前已获得包括奥地利TÜV、欧盟生态标签（EU Ecolabel）等多个机构的认证，并受到众多汽车制造商如大众、雷诺、戴姆勒等的认可。携手欧洲项目，布局未来可降解塑料解决方案　　除了评估传统塑料回收路径，Aimplas还积极参与新型材料的开发与验证。今年6月，Aimplas联合21家合作机构参与了一项由欧盟资助的研究项目，旨在开发基于新型聚乳酸（PLA）共聚物、功能性涂层、绿色催化剂和环保添加剂的可降解、可回收食品包装材料。该项目目标不仅限于研发材料，还涵盖了在实际供应链中如何实现可工业降解和闭环回收的全面解决方案。　　RecyClass的行业作用持续扩大：RecyClass作为一家由欧洲塑料回收行业推动的标准化组织，不仅开发塑料材料的可回收性评估方法，还负责塑料废弃物来源的追踪、产品中再生料含量的计算与验证机制。其技术委员会由多个欧洲领先的回收公司组成，认证结果在行业内具有较高公信力。　　Aimplas与RecyClass的合作，将有助于建立从产品设计、材料选择到末端处理的全流程回收适配机制，推动塑料制品全生命周期的闭环利用。

　　近日，四川省宜宾普拉斯包装材料有限公司投资7.67亿元建设的绿色功能性食品包装新材料项目已进入关键建设阶段，预计将于今年12月起分批投入试生产。该项目位于江安经济开发区阳春产业园，是宜宾推动绿色循环经济发展的重点工程之一。　　项目总占地面积约95亩，规划建设2个生产车间，并配套综合办公楼、实验中心、动力站、罐区、热媒站及污水处理设施等辅助建筑。目前除主反应楼外，所有主体结构已完工，首批工艺设备正在陆续进场安装。现场施工人员达500余名，正通过土建与设备安装交叉推进的方式，有序开展钢结构吊装、管道预制等作业，全力保障工程于10月全面进入设备安装阶段。　　该项目核心内容为年产3万吨食品级rPET（再生聚酯）生产线，通过对回收PET瓶片进行精深加工，生产符合食品包装标准的绿色新材料，实现资源高效循环利用。项目以智慧工厂标准建设，建成投产后预计年产值可达8亿元，并可提供100余个就业岗位。　　该项目主要服务于宜宾本地白酒、食品、医药等行业，旨在推动区域产业链向高端化、智能化和绿色化转型，进一步提升包装材料的环保性能和技术水平。

　　9月15日，锦湖轮胎与自动驾驶技术企业Autonomous A2Z签署协议，双方将共同研发用于L4级自动驾驶车的免充气轮胎和智能轮胎系统。根据合作内容，锦湖轮胎将为Autonomous A2Z推出的L4级自动驾驶车型“ROii”提供轮胎配套。该车预计于10月底在韩国庆州举办的亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议期间亮相，并投入实际应用。　　作为轮胎制造商，锦湖轮胎建立了基于AI的数字孪生设计平台，用于模拟和预测多场景下轮胎性能变化。其所研发的免充气轮胎可规避爆胎和胎压流失问题，智能轮胎则借助AI实时监测胎况、发出预警，有助于提升自动驾驶车辆的安全性与运行效率。　　Autonomous A2Z是一家专注于L4级自动驾驶技术研发的企业，在全球自动驾驶领域排名中位列第11。该公司主要业务包括对传统车辆进行L4级自动驾驶系统改造，使其在限定区域内实现无人驾驶。“ROii”为其最新开发的自动驾驶车型，据称能够应对复杂城市道路环境，并在突发情况下维持运行安全。　　此次合作旨在推动自动驾驶配套轮胎技术的创新与标准化，加速相关产品的商业化应用进程，增强双方市场竞争力。　　行业报告显示，伴随全球自动驾驶技术商业化进程加快，高性能、高适配性轮胎系统的需求正在显著上升。此次合作除了产品研发之外，双方还将共同推动相关技术标准的建立与市场推广，加速自动驾驶解决方案的实际落地，进一步提升两家企业在国际市场的品牌影响力与竞争力。

　　近日，日照盐粮集团位于岚山区碑廓镇的废塑料再生新材料项目进入试运行阶段。该项目致力于实现废塑料资源化利用，构建从回收到高值化应用的完整产业链。　　项目由日照绿能资源循环有限公司运营，通过分拣、清洗、破碎、熔融等工序，将废塑料转化为再生塑料原料，可用于包装、建材等领域。目前，首批15吨再生原料已发往临沂的包装企业。　　该项目以废旧家电、塑料包装膜、农膜等为主要处理对象，通过技术合作提升处理效率和产品品质。项目总投资6000万元，具备年处理5万吨废塑料的能力。　　在环保效益方面，预计每年可减少二氧化碳排放约7.5万吨，节省石油资源约15万吨，同时降低污水排放和能耗。全面投产后，年产值预计约1亿元，年税收1000万元，并可解决40余个就业岗位。　　未来，项目计划进一步拓展废旧动力电池回收、废旧家电拆解等业务，推动建设循环经济产业聚集区。

　　根据中新网辽宁新闻发布， 9月10日，在大连绿色循环经济产业园再生资源绿色分拣中心项目施工现场看到，工人们正紧张而有序地进行地面插石及外窗和电气安装。　　该项目已于2024年10月正式破土动工，主要建设内容为可回收物、大件垃圾、园林垃圾的分拣线及打包线等。项目计划投资2.04亿元，目前已完成投资1.58亿元，完成总工程量约78%。预计今年10月建成并投入运营，建成后将形成55万吨/年回收分拣能力，可承接大连市全域生产生活垃圾处理和再生资源的回收利用，为绿色循环经济产业园发展奠定坚实基础。　　近年来，大连市普兰店区不断创新城乡环卫治理模式，以政府引导、市场主导的运营模式，启动打造“城乡环卫一体化+循环经济产业园”，以“高起点、高标准、高效率”原则打造了大连绿色循环经济产业园，目前该产业园项目已列入辽宁省工信厅及发改委双重点项目，标志着普兰店区在绿色低碳发展道路上迈出关键一步。　　大连绿色循环经济产业园规划总占地面积约7平方公里，总投资约200亿元，采用“整体规划、分期建设、滚动开发”策略。园区全面达产后，预计将实现年产值超300亿元，贡献税收超10亿元，直接或间接创造就业岗位3万个。其产业集聚效应将吸引50家循环经济企业入驻，并助力30家以上加工型企业跻身工信部规范准入名单，显著提升区域产业层级。　　下一步，普兰店区将坚持思想解放、创新驱动，围绕全行业、全领域绿色循环发展目标，打造再生资源“收、储、运、转、处、管、监”全流程产业链条，“一站式”解决城市废弃物处理需求，以循环经济产业园为核心引擎，加速汇聚绿色产业新动能，为区域高质量发展描绘出充满活力的生态蓝图。