Page 108 - 《橡塑技术与装备》2025年10期

橡塑技术与装备
HINA R&P TECHNOLOGY AND EQUIPMENT

半钢成型轮胎漏钢丝问题的出现

及设备改进分析

谢亮，周晶晶，掲翠红，王伟超，武博，钱尼建，王立辉，张庆
( 杭州海潮橡胶有限公司，浙江 杭州 310018)

摘要 ： 随着社会发展，汽车在生活中使用率越来越高，轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件，关系着整车的舒适性、操控
稳定性、NVH 等性能，轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全，为此各个国家也针对轮胎安全性能做出了明确的
要求。提高轮胎品质安全是现阶段消费者重点关注的问题，同样也是轮胎生产企业重点关注的问题之一。
关键词 ： 爆胎 ；带束钢丝 ；裁刀 ；检测
中图分类号 ： TQ330.46 文章编号 ： 1009-797X(2025)10-0056-05
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2025.10.012

0 引言 中汽车绝大多数采用充气轮胎，而实心轮胎仅应用在
汽车轮胎的安全使用主要体现在 ： 沥青混凝土路面的干线道路上行驶的低速汽车或重型
（1）符合要求的正确胎压 ； 挂车上。 充气轮胎按组成结构不同，可分为有内胎轮
（2）轮胎整体是否有损伤 ； 胎和无内胎轮胎两种。内胎式轮胎常采用外胎、内胎
（3）轮胎磨损情况 ； 和垫带组成，胎体内层采用由 “ 气密性 ” 好的橡胶层
（4）四轮定位参数设置分布 ； 组成，目前轮胎行业发展方向基本是向无内胎、子午
（5）轮胎橡胶老化等相关问题。 线结构、扁平比轮胎（轮胎断面高、宽比）和轻量化
在汽车的高速行驶中轮胎损伤会直接影响行驶的 方向发展。
安全性，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防 半钢子午胎是子午线胎的一种，胎体帘线按子午
的，轮胎损伤使胎压异常导致在行驶中车体剧烈抖动， 线方向排列，有帘线周向排列或接近周向排列的缓冲
在中国高速公路上发生的交通事故 70% 是由于爆胎引 层紧紧箍在胎体上的一种新型轮胎。半钢子午线胎是
起的。爆胎是汽车轮胎在极短时间内失去大部分空气 聚合物多层交叉材质，它由胎面、胎体、胎侧、缓冲
的现象 , 是轮胎最危险的一种运行状况 , 当汽车爆胎后 , 层 ( 或带束层 )、胎圈、内衬层 ( 或气密层 ) 六个主要
汽车的运动状态发生急剧的变化 , 如果不进行合理的 部分组成。在生产过程中存在部分原因导致带束层钢
制动或转向控制 , 汽车将会出现偏航、侧翻或甩尾等 丝没有按照生产工艺设计结构分布，使胎胚在硫化工
危险 , 严重威胁汽车乘客的人身安全 [1] 。因此各大汽 序时帘布钢丝游离至胎面外部，造成轮胎漏钢丝问题
车生产商严格要求 ：轮胎配套企业重点把关轮胎生产 发生。
过程中对漏钢丝问题进行解决，在品质检查环节杜绝 带束材料中不规则的钢丝游离问题普遍发生在胎
轮胎损伤的产品流出，从源头降低爆胎的风险因素。 面层处，因为硫化时胎面层与模具中外壁花纹挤压，
导致钢丝弯曲变形，当轮胎完全成型硫化结束后帘布
1 帘布钢丝对轮胎影响 钢丝无法反弹，部分钢丝尖头向内，轮胎在使用过程
汽车轮胎按其用途可分为轿车轮胎和载货汽车轮 中挤压造成钢丝尖头刺破气密层，轮胎胎压迅速缺失
胎两种 , 按胎体结构可分为充气轮胎和实心轮胎。轿
车轮胎主要用于轿车的充气轮胎，载货汽车轮胎主要 作者简介 ：谢亮（1985-），男，助理主任工程师，主要研
用于载货汽车、客车及挂车上的充气轮胎。汽车轮胎 究方向为半钢轮胎成型机。

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