Page 102 - 《橡塑技术与装备》2025年8期
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橡塑技术与装备
HINA R&P TECHNOLOGY AND EQUIPMENT
向移动路面 6 cm。模拟得到轮胎的横向刚度特性。 纵向刚度特性模拟方法与横向类似，首先，在仿
横向刚度设备试验结果与仿真分析所得结果详见 真完径向刚度特性的基础上，模拟气压保持不变，随
图 5。 后将轮辋进行固定，固定路面在除轮胎纵向方向上
的位移自由度。实现纵向加载，需要纵向移动路面 6
cm。模拟得到轮胎的纵向刚度特性。
纵向刚度设备试验结果与仿真分析所得结果详见
图 7。
图 5 横向刚度特性仿真与设备实测对比曲线
2.3 第三项纵向刚度特性
汽车的行驶性能相关的加速性和制动性，很大程
度上取决于轮胎的纵向刚度特性。纵向刚度特性 ：可
以用轮胎纵向载荷与纵向变形的比值表征（承受一定 图 7 纵向刚度特性仿真与设备实测对比曲线
垂向载荷的情况下）。纵向刚度示意图详见图 6。 2.4 第四项扭转刚度特性
扭转刚度特性 ：可以用轮胎的转向载荷与转向变
形的比值表征（承受一定垂向载荷的情况下）。扭转刚
度示意图详见图 8。
图 6 纵向刚度示意图
2.3.1 设备试验方法
首先，将试验轮胎装配到五刚试验设备，然后给
试验轮胎施加 “80% 最大负荷 ” 的垂向静载荷，加载
完毕后，需要保持 60 s。然后在垂直方向 “ 最大负荷
图 8 扭转刚度示意图
80%” 的载荷保持不变，实验轮胎保持不变的前提下，
2.4.1 设备试验方法
纵向平移试验台，平移速度为 0.5 mm/s，当试验轮胎
首先，将试验轮胎装配到五刚试验设备，然后给
与试验台接触面后开始产生相对滑移。这样就可以通
轮胎施加 “ 最大负荷 80%” 的垂向静载荷，加载完毕后，
过测试曲线（记录），得到关系图（横向载荷—纵向变
保持 60 s。然后保持垂直方向 “ 最大负荷 80%” 的载
形）。
荷不变，轮胎以扭转角加载速度为 10(°/min) 的速度
2.3.2 仿真模拟方法
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