Page 88 - 《橡塑技术与装备》2025年2期
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橡塑技术与装备
HINA R&P TECHNOLOGY AND EQUIPMENT
不同品种炭黑在全钢载重子午线轮胎
胎面胶中的应用研究
王暖,张航伟,李维鸽,沈春和
( 陕西延长石油集团橡胶有限公司,陕西 咸阳 712000)
摘要 : 研究 3 种炭黑 (N134、N234 和 V9HX1) 在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明 :炭黑 N134 比表面积最大,
填充胶料的加工性能和炭黑 N134 相当,耐磨性能最差,生热性能和炭黑 V9HX1 相当 ;炭黑 N234 的结构度和炭黑 N134 相当,
填充胶料的的加工安全性和加工性能最好,耐磨性能居中,生热最低 ;炭黑 V9HX1 比表面积最小、结构度最高,填充胶料的耐
磨性能最好。生热性能和炭黑 N134 相当。因此可以根据对轮胎耐磨性能和生热性能的实际要求,合理选择不同品种的炭黑。
关键词 : 炭黑 ;比表面积 ;结构度 ;胎面胶 ;磨耗性能 ;生热性能
中图分类号 : TQ330.381 文章编号 : 1009-797X(2025)02-0042-04
文献标识码 : B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2025.02.010
0 前言 1.2 配方
随着轮胎行业的快速发展,对载重子午线轮胎的 NR 85,BR 15,炭黑(变品种)25,白炭黑 20,
耐磨性能和生热性能提出了更高的要求。轮胎胎面是 其他材料 19.6。
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与地面接触的唯一部位,车辆的启动、运行、转弯和 1 ~3 配方分别加入炭黑 N134,N234 和 V9H
刹车都需要轮胎胎面胶具有良好的耐磨性能和低生热 X1。
性能。因此提高全钢载重子午线轮胎的性能,延长使 1.3 主要设备及仪器
用寿命,胎面胶的耐磨性能和低生热性能显得尤为重 密炼机 BB-2,日本株式会社神户制钢所 ;开炼
要。 机 XK-150,湛江机械厂 ; XLB-D 型平板硫化机,
炭黑作为全钢载重子午线轮轮胎胶料主要的补强 湖州宏侨橡胶机械有限公司 ; TCS-2000 型电子拉力
填充剂,可提高胶料的拉伸强度、撕裂强度及耐磨性, 试验机,高铁检测仪器有限公司产品、MV2000 型门
而炭黑的比表面积大小和结构度高低等特性直接影响 尼黏度仪和 MDR2000 型无转子硫化仪,美国阿尔法
胶料的耐磨性能和低生热性能 [1~2] 。本工作主要研究 3 科技公司产品 ;橡胶加工分析仪 DMA,阿尔法科技
种不同品种的炭黑在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的 公司 ; DIN 磨耗试验机 GT-7012-D,高铁检测仪器
应用,旨在为不同路况用轮胎配方设计中补强体系的 有限公司 ;炭黑吸油计 Absorptometer-C,德国布拉
选择提供参考。 本德尔公司 (Brabender)。
1.4 试样制备
1 主要实验 配合实验胶料采用密炼机和开炼机两种设备进行
1.1 主要原材料 胶料混炼。一段混炼在 BB-2 型密炼机中进行,转子
NR,STR20,泰国产品 ; BR,中国石油天然气 速度为 50 r/min 时,生胶塑炼 → 炭黑 → 氧化锌、硬
股份有限公司西北化工销售分公司 ;炭黑 N134,山西 脂酸、防老剂等小料 →155 ℃降速混炼,当功率曲线
安仑化工有限公司 ;炭黑 N234,韩城黑猫炭黑有限责 稳定温度降至 100 ℃时,加入硫磺、促进剂等 →90 s
任公司 ;炭黑 V9HX1,卡博特(中国)投资有限公司
产品 ;白炭黑,上海彤程化工有限公司 ;其他化工助
作者简介 :王暖(1992-),女,工程师,硕士,主要从事
剂均为市售。 轮胎配方设计及原材料应用研究工作。
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