Page 126 - 《橡塑技术与装备》2025年2期

橡塑技术与装备
HINA R&P TECHNOLOGY AND EQUIPMENT

量存在。因此，每单位面积施加更多的液体体积不仅 底层的 EPDM。如果双擦 500 次仍未达到终点，则结
会增加干膜厚度，还会增加每单位面积的颗粒数量。 果记录为 500+。
本文评估了标准纹理化水基汽车耐候密封涂层中涂层
厚度（基本上是每单位面积的颗粒数量）与不必要噪 5 湿法耐磨测试
声之间的关系。 在待测涂层表面滴几滴水。将一枚固定在木钉上
的一角硬币推入水中，与表面成 45° 角，在测试区域
1 耐候密封涂料 内以恒定的压力拉动。一个周期只在拉的方向上进行；
某客户同意使用其工业生产设备在标准的 EDPM 然后将硬币提起，回到相同的起始位置，进行下一个
天窗耐候密封条上涂布标准的纹理水性耐候密封涂 周期。终点被认为是涂层的第一次失效，暴露出底层
料、GBIE 的 2K 系统 ： ARC-13/P5-UV-HSLV+B7 的三元乙丙橡胶 ；如果在 500 次循环中没有达到终点，
组分（ARC 指耐磨涂层），以不同的干膜厚度制备 10 结果将被重新记为 500+。
个试品。B7 部分是一种水基交联剂，用量为 A 部分
（ARC-13/P5-UV-HSLV） 的 5%（ 质 量 分 数 ）。 试 6 干法耐磨测试
验的目的是使干膜厚度从非常低到高于原始设备制造 将一块玻璃切割并打磨成半径约为 5 cm 的斜面。
商的规定。为此，将蠕动泵的泵设定值从低到高递增， 对玻璃凿的接触面进行处理，以获得一致的表面粗糙
以将液体涂料推入喷枪。每个泵设置都保留了一个天 度（GBIE 专利工艺）。试品被固定在玻璃凿正下方的
窗密封涂层样本。 移动板上。移动板来回移动，行程长度为 8 cm。将凿
子放到试品上，然后在玻璃凿子顶部放置一个砝码。
2 干膜厚度标准 细腻的海绵三元乙丙橡胶可能只能承受 0.5 kg 的砝码；
假设液体涂层中的颗粒在整个液体涂层中都是均 一般的海绵橡胶可承受 1 kg 的砝码 ；致密的三元乙丙
匀的，那么固化涂层的干膜厚度（DFT）将与单位面 橡胶可承受 3 kg 的砝码。循环计数器在每个前进和后
积上的颗粒数量成正比。涂层试品在 EPDM 平板上制 退的循环后进行计数，当测试轨道上有一小块涂层失
备，每个平板上都贴有一小块塑料薄膜（DFT 标签）。 效时就达到了终点。如果涂层在 100 000 次循环后仍
使用手持喷枪将涂料涂抹到多个测试板上，使每个测 未失效，则结果记录为 100 000+ 次循环。
试板表面均匀接受不同量的涂料。然后在实验室烤箱
中以 180 ℃的温度固化 8 min。用溶剂擦拭 DFT 标签 7 声学测试
的背面，以及 DFT 标签正面一角的一小部分。先用球 在隔音室内，将涂层试品放置在长约 80 cm 的半
形千分尺（球接触涂层面）在清洁过的 DFT 片角上归 刚性臂上。配合面（汽车玻璃和汽车喷漆金属板）固
零，然后在 DFT 片涂层区域的表面测量五次，取平均 定在一个固定平台上，平台升高直到涂层部件表面均
值来确定涂层测试板的 DFT。然后获得每个测试板的 匀地接触到配对表面，然后在涂层部件顶部放置一个
放大表面图像。 重物，使密封件的球体被压缩到其原始高度的一半左
右。将机械臂安装在一个可控的振动源上，并赋予其
3 干膜厚度比较评估 速度和振幅的随机模式。使用麦克风记录产生的声音，
将放大的表面图像与使用球形千分尺对 DFT 标签 并使用软件确定产生的平均（等效）、最小和最大声音，
进行量化的涂层测试板的放大表面图像进行对比，可 单位为分贝。测试持续 1.5 min，在开始和结束时记录
以估算出生产部件的干膜厚度。测试包括一系列为涂 30 s 的声音。结果取平均值。测试首先在干燥条件下
层分析而开发的非常特殊的测试。 进行，然后在潮湿条件下进行，即在涂层试品和配合
面之间加水进行测试。
4 丁酮耐溶剂性测试
用一根 15 cm 长的木质棉签（Q 签）沾满甲乙酮 8 结果与讨论
（MEK），在一小块涂有甲乙酮的区域来回擦拭，称为 汽车防风雨密封件是一种标准的天窗密封件（图
双擦。测试区域必须始终保持溶剂湿润。末端显示出 1），涂有标准的水基涂层 ；在这种情况下为 ARC-13/

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