Page 127 - 《橡塑技术与装备》2025年2期

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P5-UV-HSLV+ 部分 B7。GBIE 的研发实验室通过 还对在工业生产设备上以不同 DFT 涂覆的试品拍
手动喷涂将相同的涂层以一系列干膜厚度（DFT）涂 摄了表面图像（图 3），并通过与用球形千分尺量化的
覆在有 DFT 标签的平板上。使用球形千分尺确定应用 测试板的表面图像进行比较来确定估计的 DFT。正如
于每个测试板的 DFT，并对每个板拍摄放大的表面图 预期的那样，DFT 在所有样本中都有所增加。
像（图 2）。正如预期的那样，每单位面积的颗粒数量 对涂有汽车涂料的金属板测试板以及汽车玻璃平
与 DFT 成正比。 板进行了声学测试（表 1）。进行了定性（技术人员听
力）和定量测量（微型电话录音的计算机评估）。技术
人员仔细聆听噪声的定性评估通过颜色编码显示 ；这
仅适用于 L 最大值，黄色（微弱 / 很少）和红色（响
亮 / 频繁）。定量结果以 L 当量报告，这是一个报告整
个测试期间平均噪声的单一值 ； L 最小值和 L 最大值，
分别是测试期间记录的最安静和最响亮的噪声。测试
条件包括在涂有汽车涂料的金属板测试板和一块扁平
的汽车玻璃上的干燥和湿润条件。定性和定量结果相
互吻合。在潮湿和干燥条件下，无论是涂漆金属板还
是玻璃，未涂层的 EPDM 耐候密封件都被发现噪音最
大（表 1，图 4 和 5）。比较在不同 DFT 下涂覆的试品，
图 1 标准天窗防风雨密封件（涂有 ARC-13/P5-UV-
HSLV+ 材料，零件 B7）的横截面 很明显，与未涂覆的 EPDM 耐候密封相比，即使少量

表 1 在工业设备上制备的 ARC-13/P5-UV-HSLV+B7 部分试验试品的声学测试结果
噪声测试分贝（dBA）
ID# 试品 等效 L L 最小值 L 最大值
干燥 湿润 干燥 湿润 干燥 湿润
涂漆金属板
1 无涂层 43.7 45.4 32.7 32.5 55.7 53.2
2 试品 1 ~3 m 39.6 37.3 36.4 35.2 44.5 44.3
3 试品 2 ~3 μm 39.8 37.1 36.9 35.6 44.8 43.3
4 试品 3 5 μm 38.9 37.9 35.4 34.7 40.4 39.2
5 试品 4 ~6 μm 37.7 36.7 35.2 34.7 41.0 40.1
6 试品 5 ~8 μm 36.7 35.2 34.6 32.9 39.4 38.5
7 试品 6 ~10 μm 36.2 34.9 33.5 32.0 40.0 39.1
8 试品 7 ~13 μm 35.9 35.5 33.3 33.5 38.6 38.8
9 试品 8 ~15 μm 36.8 36.3 34.3 33.3 39.9 39.8
10 试品 9 ~17 μm 37.3 35.6 34.6 33.3 38.8 39.3
11 试品 10 ~20 μm 37.9 36.7 35.1 33.7 39.0 40.0
玻璃面板
12 无涂层 48.7 45.3 37.6 36.9 57.7 54.0
13 试品 1 ~3 μm 38.2 37.9 35.5 34.8 44.0 44.5
14 试品 2 ~31 μm 38.2 38.3 35.1 34.7 44.3 44.8
15 试品 3 ~5 μm 36.8 37.3 35.6 35.0 40.2 40.3
16 试品 4 ~6 μm 37.5 36.9 35.1 34.2 40.9 40.3
17 试品 5 ~8 μm 37.7 35.0 34.4 32.7 41.7 38.3
18 试品 6 ~10 μm 35.9 35.9 33.3 33.1 39.1 39.6
19 试品 7 ~13 μm 34.7 36.6 32.9 33.1 37.6 40.4
20 试品 8 ~15 μm 39.3 35.6 33.8 32.5 39.7 39.9
21 试品 9 ~17 μm 38.4 35.2 35.5 33.0 39.1 38.3
22 试品 10 约 20 μm 36.5 36.2 33.9 33.9 38.3 38.1

的涂层也会降低噪音。噪声随着 DFT 的增加而继续改 在表 1 中，所有值都是在随机振动器控制下，使
善（降低），在 8~13 μm 的 DFT 范围内变得听不见（见 用 Brüel&Kjaer2270 分析仪在 30 s 的测试期内以分贝
表 1 中干测试的 L 最大值，以及图 4 和图 5 中的总杆 为单位记录的两次独立运行的平均值。黄色突出显示
高度）。 的结果表明，技术人员很少听到微弱的噪音。红色突

年
2025 第 51 卷 ·75·