Page 71 - 《橡塑技术与装备》2024年4期

车用制品技术与应用 刘伟 等·探究带束层钢帘线对半钢子午线轮胎性能的影响

探究带束层钢帘线对半钢子午线轮胎

性能的影响

刘伟，张宁，高凯，谢航，李海艳
( 山东丰源轮胎有限公司，山东 枣庄 277300)

摘要 ： 通过成品轮胎 “ 外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、高速性能、耐久性能、滚动阻力等试验，研究带束层钢丝帘线对轮
胎性能的影响。结果表明： 3 种带束层钢丝帘线成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、高速性能和耐久性能均符合标准要求；
带束层钢丝帘线主要影响轮胎滚动阻力。
关键词 ： 半钢子午线轮胎 ；带束层 ；钢丝帘线 ；轮胎性能
中图分类号 ： TQ330.66 文章编号 ： 1009-797X(2024)04-0023-03
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2024.04.005

随着轮胎准入市场的门槛的提高，消费者对产品 选用市面上常用于半钢子午线轮胎带束层生产的
的性能要求越来越高，提高产品的性能势在必行 ；与 3 种钢丝帘线，其基本性能指标如表 1 所示。
此同时美国等其他国家对华轮胎产品反倾销，使得国 表 1 3 种试验所用钢丝帘线的基本性能及指标
内轮胎企业的出口越来越困难，促使越来越多的企业 项目 钢丝帘线
材料 1 材料 2 材料 3
加大研发投资力度进行新技术的研发。 帘线捻向 S S S
帘线直径 /mm 0.61±0.02 0.61±0.02 0.77±0.03
半钢子午线轿车轮胎是由橡胶、配合剂、钢丝和 -1
线密度 /(g . m ) 1.14±0.05 1.46±0.06 2.24±0.1
帘线等材料组成的高分子复合制品 [1~2] 。轿车轮胎各 破断力 /N ≥ 445 ≥ 615 ≥ 820
-2
单位面积质量 /(kg . m ) 0.97 1.04 1.01
部件具有独特的性能，胎面、带束层、冠带条组成的 安全倍数 7.33 9.35 10.05
冠带层可以约束轮胎高速旋转时产生的膨胀，内衬层
从表 1 可以看出，随着 3 种带束层钢丝帘线的破
则可保证轮胎保持相应的气压，胎面、胎侧、胎圈、
断力和单位面积质量的增大，相应的轮胎的安全倍数
胎体、带束层、冠带条、内衬层等通过成型机设备设
呈现正向增大趋势。
备和工艺紧密结合成整体，经过高温、高压硫化后，
共同实现轮胎功能 [3~4] 。 1.2 试验方案和试验方法
该实验方案的唯一变量是钢丝帘线，为单变量分
带束层是轮胎的主要受力部件，能够缓和路面冲
析法，分别使用 3 种钢丝帘线开展试验方案，每种方
击传递给车辆的能量，对汽车行驶的高速性能、平稳
案均生产 205/55R18 95W 规格的半钢子午线轮胎 20
性和舒适性有重要作用。半钢子午线轮胎中的带束层
条 , 优选后开展进一步的试验。
以一定角度交叉贴合在胎体上部、胎面冠带条下部，
采用 3 个方案进行成品轮胎 “ 外缘尺寸、强度性
沿胎面中心线圆周方向箍紧胎体，可以保持轮胎充气
能、脱圈阻力、高速性能、耐久性能、滚动阻力、静
后的形状。
态刚性、接地印痕 ” 试验，试验条件均一致。为减少
本工作从半钢子午线轮胎常用的带束层钢丝帘线
轮胎之间的差异，该实验方案的唯一变量是钢丝帘线，
出发，通过成品轮胎 “ 外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、
试验生产的半钢轮胎其他胶部件及钢丝部件均为同一
高速性能、耐久性能、滚动阻力 ” 等试验，探讨了带
压出线、同一成型机、同一硫化机和同一组操作人员
束层钢丝帘线对轮胎性能的影响。
作者简介 ：刘伟（1985-），男，专科，技术员，主要从事
1 试验 轮胎现场工艺研究。
1.1 试验材料选用 收稿日期 ：2023-06-20

年
2024 第 50 卷 ·23·