Page 71 - 《橡塑技术与装备》2026年4期

智能与数字化应用
INTELLIGENT AND DIGITAL APPLICATIONS

轮胎自动充气装配线的研究与应用

董修伟，仇让伟，朱盛杰，周少华
( 浙江庆大橡胶有限公司，浙江 永康 321300)
摘要： 随着汽车工业的迅猛发展，对轮胎生产效率与装配质量的要求日益提升。轮胎自动充气装配线作为轮胎生产的关键环节，
其技术先进性与自动化程度对轮胎质量和生产效率具有直接影响。本文基于作者在轮胎行业 20 多年的工作经验，深入研究轮胎
自动充气装配线，旨在提升轮胎生产过程的自动化水平与装配质量。通过对其基本构成、关键技术的剖析，设计了一套完整的控
制系统，并进行实验验证，取得了一系列有助于我国轮胎制造业发展的成果。
关键词 ： 轮胎自动充气装配线 ；关键技术 ；控制系统 ；实验验证
引用论文 ： 董修伟，仇让伟，朱盛杰，等 . 轮胎自动充气装配线的研究与应用 [J]. 橡塑技术与装备，2026, 52(4):25-29.
中图分类号 ： TQ330.493 文章编号 ： 1009-797X(2026)04-00025-05
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2026.04.006

0 引言 胎在旋转，带动滚轮旋 转，避免对轮胎造成伤害 ；十
随着汽车工业的快速发展，轮胎作为汽车的重要 字形排布轮胎两侧 滚轮挤压方式，解决轮胎充气后胎
组成部分，其生产效率和装配质量的要求日益提高。 唇与轮毂弹出不均匀造成轮胎漏气，如图 1。
轮胎自动充气装配线作为轮胎生产过程中的关键环节，
其技术的先进性和自动化程度直接影响到轮胎的质量
和生产效率。作者凭借在轮胎行业 20 多年对设备的深
入了解，以轮胎自动充气装配线为研究对象，致力于
提高轮胎生产过程的自动化水平和装配质量。

1 轮胎自动充气装配线的基本构成
1.1 装配线框架
装配线框架是轮胎自动充气装配线的主体结构，
通常采用铝合金或不锈钢材料制成。这些材料赋予框
1—从动托轮 ； 2—上优化装置组 ； 3—下优化装置组
架较高的强度和稳定性，铝合金或不锈钢材料制成的
图 1 装配线框架
框架设计可承受最大 1.5 t 动态载荷为整个装配线提供
坚实支撑，确保其平稳运行。 1.2 传输装置
本设计提供了一种轮胎装配自动优化装置， 包括 传输装置主要由输送带、驱动电机、减速器、传
用于为轮胎提供支点的从动托轮组 (1)、上优化装置 动轴等部件组成。其核心功能是将待充气的轮胎从上
组(2)、下优化装置组 (3)，上优化装置组和下优化 游工序精准输送到充气工位，在轮胎完成充气后，又
装置组用于对轮胎进行挤压，从动托轮组设置于机架 将其顺利输送至下游工序，保障生产流程的连续性，
上，上优化装置组设置于从动托轮组上方，下优化装 见图 2。
置组设 置于从动托轮组下方，上优化装置组的挤 压 1.3 充气装置
功能区连线和下优化装置组的挤压功能区 连线垂直设
充气装置是轮胎自动充气装配线的核心部分，由
置。实现了通过动力气缸使滚轮挤压 轮胎胎唇使轮胎
胎唇往轮毂内侧变形，再通过轮 胎内的气压压力使胎 作者简介： 董修伟（1978-），男，本科，工程师，动力部经理，
主要研究设备智能制造等领域，曾荣获中国橡胶工业协会力车
唇挤出弹出，从而解决胎唇 未弹出问题 ；在优化时轮
胎分会“优秀科技工作者”称号。

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