Page 109 - 《橡塑技术与装备》2026年4期

测试与分析
TEST AND ANALYSIS

半钢三角胶胎圈翻立贴合成型技术及应用

刘小军，张俊，覃兆远，罗伟艺，郑有珠
( 桂林橡胶设计院有限公司，广西 桂林 541004)

摘要 ： 本文介绍了三角胶胎圈翻立贴合成型技术以及在半钢胎圈上的应用。针对传统缠绕成型技术存在的接头精度差、胶料
浪费、生产效率低（9~11 s/ 圈）、参数兼容性差等问题，半钢三角胶胎圈翻立贴合成型采用 “ 先三角胶贴合，后与钢丝圈覆合 ”
的方式，实现生产效率提升 30% 以上、接头质量提升 20%、节能 30%。
关键词 ： 半钢胎圈 ；翻立贴合成型 ；三角胶 ；钢丝圈
引用论文 ： 刘小军，张俊，覃兆远，等 . 半钢三角胶胎圈翻立贴合成型技术及应用 [J]. 橡塑技术与装备，2026, 52(4):57-61.
中图分类号 ： TQ330.46 文章编号 ： 1009-797X(2026)04-0057-05
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2026.04.012

0 引言 在低于人工操作产线或半自动产线的情况、目前缠绕
半钢三角胶胎圈作为半钢乘用胎的关键部件之 贴合胎圈生产效率基本在 9~11 s/ 圈。
一，其生产质量直接影响轮胎动平衡和均匀性，尤其
对新能源汽车轮胎的影响更为明显。目前轮胎厂在半 1 半钢三角胶胎圈翻立贴合成型技术的
钢胎圈工艺段普遍采用人工立式缠绕成型、自动立式 难点以及创新性
缠绕成型以及卧式自动缠绕成型。立式缠绕成型和卧 1.1 三角胶胎圈翻立贴合成型技术原理
式缠绕成型技术均来源于国外，两者的基本原理相同： 三角胶胎圈翻立贴合成型通过 “ 缠绕搭接 ” 和 “ 翻
三角胶头部子口压进钢丝圈，然后三角胶顺着钢丝圈 立贴合 ” 两个步骤完成。图 1 为缠绕过程的示意图。
圆周方向缠绕一圈，裁断后进行头尾搭接。 在缠绕前胶条被送到贴合鼓上吸附住料头，随后鼓旋
该成型方式存在几个明显的缺陷 ： 转将胶条缠绕，中间需停止进行裁断，随后再将料尾
（1）贴合精度较差 ：接头搭接精度较差且不稳定， 送到鼓上与料头搭接，最后进行压合完成缠绕过程。
直接影响成型胎圈一致性。 图 2 是翻立贴合过程的示意图。胶条缠绕到鼓上以后，
（2）材料浪费显著 ：头部和尾部需要在圆周方向 机器人将钢圈精准地放置在贴合鼓上，随后贴合鼓的
搭接，必须裁切两次才能保证头尾宽度方向完全对接， 指板由气缸驱动翻转，从而将三角胶由上而下扣在钢
产生回丝。 圈上，完成贴合过程。
（3）成型均匀性不足 ：接头部位与其他部位在成
型过程中拉伸不均匀，成品胎圈对轮胎动平衡、均匀
性等核心性能造成负面影响。
（4）工艺兼容性差 ：成型过程依靠压辊（压轮）
的挤压力把三角胶贴合到钢圈上，钢圈与三角胶的贴 图 1 缠绕过程示意图
合效果、接头精度都与压辊（压轮）的形状、压力、
1.2 半钢三角胶胎圈翻立贴合成型技术难点
位置、角度等有直接关系，而且这些参数精度要求高、
翻立贴合生产工艺是桂林橡胶设计院有限公司
兼容范围窄，胶料性质、形状和钢圈形状稍有变化则
（以下简称桂林院）在全钢三角胶胎圈生产过程中所应
必须重新调整参数。调整过程繁琐，非常依赖经验，
使得规格切换效率低下，设备通用性弱。
作者简介 ：刘小军（1981-），男，高级工程师，主要从事
（5）生产效率较低 ：部分全自动生产设备效率存 橡胶机械研发工作。

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