Page 82 - 《橡塑智造与节能环保》2026年2期

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它不再仅仅是橡胶原料的供应地，而是凭借劳动 口多元化注入了强劲动力。
力、区位和政策优势，迅速升级为重要的轮胎制造与 可以预见，随着另外3家在建工厂未来投产，柬
出口基地。 埔寨的轮胎产能和出口额将进一步攀升。
这种“从胶园到轮胎”的完整产业链闭环，让柬埔 摘编自“轮胎观察网”
寨的橡胶农获得了更稳定的收益，也为其工业化和出

大陆集团决定分拆汽车业务

大陆集团董事会于8月初公布了详细评估结果， 务，并让盈利的轮胎和康迪泰克集团部门获得更大的
决定分拆汽车集团业务。分拆须经2025年3月监事会批 独立性。其中的核心是逐步将部分集团层面的服务和
准，并将于2025年4月25日提交大陆集团年度股东大会 职能转移到集团部门。我们的目标是在2025年底前建
表决。分拆预计将于2025年底完成。分拆准备工作将 立一个精简、专注的控股结构。企业责任将越来越多
于2025年第三季度末完成。 地体现在能够创造最大价值的地方——集团部门、靠
大陆集团执行董事会成员兼汽车集团部门负责人 近市场和客户的地方。我们的新结构将让我们能够更
Philipp von Hirschheydt 表示：“我们持续的绩效改进为 灵活地应对客户和市场的发展，使我们能够最大限度
汽车适应未来并进入资本市场奠定了重要基础。我们 地利用我们的机会。”
正在严格执行实现这一目标所需的所有措施。” 大陆集团2023年总销售额为414亿欧元，利润为
在准备进行汽车业务分拆的同时，大陆集团继续 40亿欧元。汽车部门贡献了一半的销售额，该部门的
加强轮胎和康迪泰克集团部门的独立性。大陆集团首 利润为9.82亿欧元。
席执行官 Nikolai Setzer 表示：“我们已将集团各部门 轮胎部门的销售额略低于140亿欧元，利润为26
打造成结构清晰、强大、自给自足的单位。集团各部 亿欧元，而康迪泰克的销售额为68亿欧元，利润为
门在各自的产品领域和市场中都处于领先地位。它们 6.93亿欧元。
已经成熟，并准备好实现更大的独立性。” 摘编自“中国轮胎商务网”
Setzer 解释道：“我们仍将全力专注于分拆汽车业

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