Page 69 - 《橡塑技术与装备》2026年3期

理论与研究
THEORY AND RESEARCH

研究，2023(5):14‒16. 表征 [J]. 广东化工，2024,22:36-39.
[3] 李积迁，何和智 . 尼龙 6 改性研究进展 [J]. 塑料科技，2009， [8] 董亚鹏，赵恬娇， 王美珍，等 . 复配成核剂改性尼龙 6 的结晶
37(6): 82‒86. 行为和力学性能 [J]. 广东化工，2024,52(12):150-156.
[4] 林梅蕉 . 采用改性尼龙 66 作为胎体骨架材料 [J]. 轮胎工业， [9] 贺梦漪 . 尼龙 6 及其共聚物的吸水率对其微观结构与性能的影
2001,21(12):725-726. 响研究 [D].2022，北京 ：北京化工大学 .
[5] 汪海峰 . 尼龙 6 单体己内酰胺的生产与应用研究 [J]. 化学工程 [10 ] 汤杰 . 尼龙 6/66 原位共聚物的序列分布、结晶行为及其反应
与装备，2024,9:43-45. 动力学研究 [D].2018，上海 ：华东理工大学 .
[6] 程学文 . 尼龙 66 帘线环保浸渍处理及其橡胶复合材料界面粘 [11] 唐承浩，李齐添，冼业明，等 .ATR-FTIR 方法判断尼
合性能研究 [D].2021，北京 ：北京化工大学 . 龙 6/ 尼龙 66 共混物中两组分相对含量 [J]. 工程塑料应用，
[7] 刘羽玲，马立群，刘冰肖，等 . 半芳香族尼龙 6I/6T 的合成及 2024,52(3):140-145.

Research on analytical and identification methods for
nylon 6 and nylon 66 in rubber products

Liu Qingqing, Lv Shuangshuang, Zheng Ningjuan, Wang Xiaolei
(Aeolus Tyre Co. LTD., Jiaozuo 454003, Henan, China)

Abstract: Nylon 66 and nylon 6 enhance tire structural strength, durability and stability. As synthetic
fiber cords, they have excellent wear resistance, tensile strength and corrosion resistance, occupying an
important position in tire manufacturing. Different tires use different cords, so a simple method is needed for
rapid differentiation between nylon 6 and nylon 66. This paper compares methods including DSC melting
point, crystallinity, GCMS and TGA: crystallinity test results deviate significantly from theoretical values; TGA
weight loss analysis is easily affected by rubber adhering to cords; DSC melting point analysis is relatively fast
(≈30 minutes) but requires complete sample stripping from tire rubber, posing processing challenges; GCMS
structural analysis takes 50 minutes, is unaffected by surface rubber, and requires no sample processing. Thus,
GCMS is determined as the laboratory method for identifying nylon 6 and nylon 66.
Key words: nylon 6; nylon 66; DSC; TGA; GCMS; identification type
（R-03）

1 677 亿！ 2025 年中国轮胎出口稳增
167.7 billion yuan! China's tire exports steadily grow in 2025

近日，国家统计局及海关总署发布数据显示，2025 年中国橡胶轮胎行业呈现 “ 产量微增、出口稳增 ” 态势，
行业正面临产能与需求的结构性调整压力。
产量方面，2025 年 12 月中国橡胶轮胎外胎产量同比仅增长 0.3%，增速持续放缓。全年产量达 12.07 亿条，
同比增长 0.9%，增速较往年大幅收窄，反映国内市场需求复苏乏力，叠加产能过剩影响，企业生产端趋于谨慎。
此前 11 月产量曾同比下降 2.6%，年末小幅回升但难改全年弱增长格局。
出口市场表现相对稳健，成为行业重要支撑。2025 年中国橡胶轮胎出口量 965 万 t，同比增长 3.6% ；出口
金额 1677 亿元，同比增长 2%，量额增速呈现小幅背离，折射出 “ 量增价跌 ” 的隐忧。这一现象源于部分企业为
抢占市场采取降价策略，叠加欧盟反倾销调查等贸易壁垒影响。
行业分化持续加剧，头部企业凭借海外布局与高端转型突围，中小企业则面临库存高企、利润压缩困境。展
望 2026 年，全球经济不确定性仍存，贸易保护主义抬头，行业需加快技术升级与市场多元化布局，从规模扩张
转向高质量发展。
摘编自 “ 聚胶 ”
（R-03）

2026 第 52 卷 ·23·
年