Page 135 - 《橡塑技术与装备》2026年3期
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                                                                  其利润贡献的核心板块之一,失去这一关键市场,对
                十年合作告终!轮胎巨头跨国“联
                                                                  倍耐力而言无异于生存危机。权衡之下,与控股股东
                                 姻”结束                             中化集团进行 “ 物理切割 ”,成为倍耐力保全核心市
                         A decade-long partnership ends!
                    Tire giants' multinational alliance Dissolves  场的唯一选择。
                                                                  从控制权博弈到溢价离场 :矛盾早已激化
                    地缘政治的寒风,正凛冽吹进意大利米兰的倍耐
                                                                      事实上,中化与倍耐力的裂痕,早已在资本与治
                力董事会会议室。作为全球轮胎行业的巨头,倍耐力
                                                                  理层面悄然公开化。2026 年 1 月初,倍耐力完成 5 亿
                与第一大股东中国中化集团长达十年的跨国 “ 联姻 ”,
                                                                  欧元的债转股操作,这一操作直接导致中化集团的持
                在大国博弈的漩涡中,正被迫迈向不可逆转的终局。
                                                                  股比例被动稀释至 34.12%。而在随后的财报审议环节,
                    2026 年 1 月 23 日, 倍 耐 力 第 二 大 股 东 Camfin
                                                                  双方的矛盾彻底白热化 :中化集团派驻的董事,针对
                公司抛出重磅声明 :不再与中化集团续签即将于 5 月
                                                                  财报中 “ 中化已终止对倍耐力控制权 ” 的表述明确投
                底到期的股东合作协议。这份协议曾是双方股权合作
                                                                  出反对票,却未能阻止该文件生效。
                的核心架构,其终止意味着,中化集团在倍耐力董事
                                                                      外部监管环境的持续恶化,更是让中化集团的话
                会中的席位将面临大幅削减,昔日稳固的持股格局彻
                                                                  语权被逐步架空。近年来,意大利政府频繁动用 “ 黄
                底动摇。据消息人士透露,中化集团已聘请专业财务
                                                                  金 权力 ” 法 案, 不 仅直 接否 决了 中 化集 团对 倍 耐力
                顾问,全面评估将持股比例降至 10% 以下,甚至彻底
                                                                  CEO 的任命提议,还在战略数据获取、核心业务决策
                退出倍耐力的可行性。这桩曾被奉为中意乃至中欧经
                                                                  等方面对中化设置多重限制。在美、意两国的双重压
                贸合作典范的跨国并购案,如今正迎来尴尬的收尾。
                                                                  力下,中化集团在倍耐力治理架构中的影响力已被实
                美式“安全大棒”:切割的核心推手                                  质性削弱,早期坚守控制权的立场,也逐渐转向务实
                    这场无奈 “ 分家 ” 的背后,根本推手是大洋彼岸
                                                                  的退出策略。据知情人士透露,中化集团已主动与意
                美国的一纸禁令。2026 年 3 月,美国针对 “ 网联汽车 ”
                                                                  方展开接触,在报价足够诱人、具备合理溢价的前提
                关键软硬件的进口禁令将正式生效,其中软件禁令已
                                                                  下,愿意出售所持有的倍耐力股份。
                率先落地,倍耐力毫无悬念地被卷入地缘政治的风暴
                                                                  全球化退潮 :跨国企业的集体困局
                眼。近年来,倍耐力全力布局的 “ 智能轮胎 ” 技 术,
                                                                      目前,倍耐力正加速推进股权调整的多种方案,
                核心是通过内置传感器实时采集、传输车辆运行数据,
                                                                  既包括推动中化集团大幅减持至 25% 以下(规避部分
                这一极具市场潜力的核心技术,恰好触碰了美国所谓
                                                                  监管限制),也在积极寻找符合西方监管要求的战略投
                “ 国家安全 ” 的监管红线。
                                                                  资者接盘。但在当前地缘政治紧张升级、全球经济前
                    由于中化集团持有倍耐力约 34% 的股份,美国监
                                                                  景不明朗的背景下,要找到愿意为这一 “ 烫手山芋 ”
                管机构直接将倍耐力界定为 “ 具有中资背景 ” 的企业。
                                                                  支付高溢价的买家,难度可想而知。
                在这种定性下,若倍耐力不进行股权结构的根本性调
                                                                      倍耐力的困境,正是全球化退潮时代跨国企业生
                整,其智能轮胎及相关核心产品将被直接禁止进入美
                                                                  存难题的典型缩影。2015 年,中国化工斥资 71 亿欧
                国市场。而北美市场占据倍耐力全球营收的 25%,是

                2026     第   52 卷                                                                      ·81·
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