Page 74 - 《橡塑技术与装备》2025年4期

橡塑技术与装备
HINA R&P TECHNOLOGY AND EQUIPMENT

Application of permanent magnet semi direct drive system
in internal mixer

Qin Enchen, Xia Lianchang, Kang Pengzhi, Cui Haosen
(Yiyang Rubber and Plastic Machinery Group Co. LTD., Yiyang 413000, Hunan, China)
Abstract: In recent years, with the increasing demand for rubber mixing capacity from large tire and
conveyor belt enterprises and the increasingly strict national environmental policies, in order to further reduce
the energy consumption of the internal mixer, the use of permanent magnet semi direct drive system to
replace the traditional three-phase asynchronous motor and three-stage or higher level reducer drive system
has become a significant trend. This article verifies the energy-saving effect and feasibility of the new drive
system through theoretical calculations and actual data comparison.
Key words: mixer; permanent magnet semi direct drive; energy saving; high efficiency

（R-03）

普利司通又推出一新技术
Bridgestone launches another new technology
2025 年 3 月 7 日，普利司通公司在可持续发展领域取得了一项重要进展，成功开发出一种先进的轮胎与道
路磨损颗粒（TRWP）车辆收集方法，旨在深入探究 TRWP 对环境的影响。
TRWP 由轮胎与路面摩擦产生，是保障行车安全与舒适的必要摩擦过程的副产品，由胎面及道路路面材料混
合构成。为全面了解 TRWP 的粒径分布、扩散行为及其环境影响，普利司通一直积极投身于各类相关研究活动，
并着力开发高效收集手段。
普利司通此次将研究重点放在 TRWP 的产生机制上。在东京小平市普利司通创新公园的 B-Mobility 试验场，
助前沿技术实现了重大突破。通过将高速摄像机与激光散射技术相结合，使 TRWP 等颗粒的扩散情况得以清晰可
视化。在此基础上，公司设计制造出一款能够完全覆盖轮胎的装置，配合抽吸软管，可高效捕获 TRWP。同时，
公司巧妙运用自动驾驶技术和带有再生制动功能的电动汽车，成功消除了废气排放和制动粉尘的干扰，确保在纯
净状态下高效收集 TRWP。
作为行业引领者，普利司通长期通过世界可持续发展工商理事会（WBCSD）旗下的轮胎行业项目（TIP），
深入研究 TRWP 的物理化学特性及其环境效应。如今，新开发的高回收率收集方法，极大地加速了公司在评估
TRWP 环境影响方面的工作进程，进一步强化了公司在内部研发协作以及外部共创合作方面的力度。
在积极探索 TRWP 的同时，普利司通也同步推进减少 TRWP 产生的各项举措。一方面，着力研发耐磨性更
优的长寿命轮胎产品 ；另一方面，与公司解决方案业务部门紧密合作，双管齐下降低 TRWP 生成量。这些努力均
围绕公司承诺的 “ 普利司通 E8 承诺 ” 展开，力求实现 “ 生态 ：致力于推进可持续的轮胎技术和解决方案，为子
孙后代保护环境 ” 的目标。
值得一提的是，普利司通为该项目开发的先进 TRWP 车辆收集方法，已在 2025 年 3 月 4~6 日于德国汉诺威
举办的轮胎技术博览会上精彩亮相，吸引了全球行业目光，再次彰显了公司在推动轮胎行业可持续发展方面的坚
定决心与卓越创新能力。未来，普利司通将继续凭借技术优势，为全球出行的绿色、安全与可持续发展贡献更多
力量。
摘编自 “ 中国轮胎商务网 ”
（R-03）

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