Page 78 - 《橡塑智造与节能环保》2026年3期

海外消息

知名胎企，宣布北美建厂计划！

2026年3月4日，日本东洋轮胎以线上形式举办新 计到 2030 年当地翻新胎需求将大幅提升，新增产能可
闻发布会，公司总裁兼首席执行官清水隆正式对外发 推动相关产品销量增长 1.5 倍。当前该公司出口北美
布全新五年中期发展规划，披露全球产能布局、战略 的卡客车轮胎主要由日本三重县工厂生产，新厂建成
投资、市场拓展等多项关键信息，释放出强化全球竞 后将有效缓解供应压力、优化物流与成本结构。
争力的明确信号。 为支撑中期战略落地，东洋轮胎公布未来五年
3400 亿日元（约合人民币 149 亿元）投资预算，将
北美新工厂建设成本纳入战略投资范畴，资金将同步
用于产能扩建、技术研发与全球供应链优化。此次布
局是东洋轮胎从 “日本本土制造” 转向 “全球化就近供
应” 的关键一步，旨在应对国际贸易环境变化，提升
北美市场响应速度与竞争力。
清水隆强调，随着全球商用车市场复苏与绿色物
流发展，卡客车轮胎及翻新业务具备长期增长空间。
东洋轮胎将以本次战略规划为指引，持续聚焦技术升
发布会上，东洋轮胎宣布一项重大产能布局：将 级与市场深耕，巩固在高端轮胎与商用轮胎领域的优
在北美地区新建一座卡客车轮胎生产基地，目前已启 势，稳步推进全球化运营体系升级。
动包括美国在内的 4 个国家选址考察工作。清水隆表 摘编自“聚胶”
示，北美市场卡客车轮胎及翻新胎需求持续增长，预

倍耐力为莲花跑车首款插电混动SUV For Me量身定制P

Zero轮胎

2026年3月5日，上海——近日，莲花跑车首款 于对车辆的绝对掌控。而这一切的基石，是一双能时
中大型插电混动SUV For Me正式发布。作为长期合 刻紧贴地面的‘鞋’。通过与倍耐力的深度协同，为For
作伙伴，倍耐力为其量身定制了搭载电动车轮胎技术 Me量身定制的P Zero轮胎突破了抓地力、耐磨性与低
ELECT™的P Zero高性能轮胎，轮胎侧壁“LTS”原配标 能耗之间物理矛盾的限制，在干湿地、雨天等全场景
识是为莲花工程专属调校的象征。依托与众多高端和 下提供卓越抓地力表现与安全守护。不谈轮胎的高性
声望级汽车品牌合作的经验与创新能力，倍耐力全程 能，就是对驾趣的辜负。莲花始终坚持：真正的性
参与轮胎方案的开发，以尖端轮胎技术助力For Me整 能，必须落地于每一寸路面。”
车性能调校，助力该车型在电动化时代延续莲花跑车 倍耐力量身定制策略
纯粹的极致驾驭基因。 该轮胎采用规格为前265/45R21、后285/45R21的
莲花集团首席执行官冯擎峰表示：“电气化时代， “前窄后宽”配置方案，专为电动化车型重心分布与大
性能不只是‘快’，更是‘可控’。真正的驾驶乐趣，源 扭矩输出特点打造。该配置旨在提升续航能力的同

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