Page 77 - 《橡塑智造与节能环保》2026年3期

海外消息

米其林和普利司通等传统领军企业正利用其强大的历 年是否有更多轮胎制造商能够跻身全球500强。
史传承、技术和服务体系，抵御来自高端竞争对手和 尽管面临诸多挑战，米其林和普利司通持续跻身
快速崛起的挑战者的冲击。 全球500强，凸显了强大的工业品牌具有持久的战略价
与此同时，电动汽车和智能互联汽车的兴起、不 值。它们的业绩表明，尽管科技和数字平台可能占据
断演变的出行模式以及日益严格的可持续发展要求， 新闻头条和顶级排名，但建立在创新、质量和消费者
正在重塑强大轮胎品牌的构成要素。轮胎行业能否成 信任基础上的管理完善的制造品牌仍然拥有重要的全
功地将技术性能以及在环境、社会和治理（ESG）方 球品牌价值。
面的进步转化为全球公认的品牌实力，将决定未来几 摘编自“橡胶快递”

业内首创，普利司通取得新进展

普利司通宣布在环境研究领域取得重大进展，开 确性，该公司使用了一个专门的试验场地，该场地旨
发出业内首创的车辆轮胎及道路磨损颗粒（TRWP） 在模拟真实的驾驶环境。每次测试前，试验场地都会
收集方法，专门用于收集卡客车轮胎产生的磨损颗 经过仔细清理，以防止原有碎屑造成污染。
粒。这项创新旨在加深人们对这类颗粒如何与环境相 为了进行收集，普利司通设计了与更大尺寸轮胎
互作用的科学理解。轮胎及道路磨损颗粒是轮胎胎面 兼容的吸尘装置和进气机构。轮胎罩采用坚固的铝制
与路面摩擦产生的，这一过程对车辆的安全性和舒适 框架，确保其在运行过程中能够抵御强风。在受控驾
性至关重要。这些颗粒由磨损的轮胎材料和路面碎屑 驶测试后，收集残留在跑道表面和轮胎罩内的颗粒物
组成。这项新开发的卡客车轮胎及道路磨损颗粒收集 进行分析。
方法也于2026年3月3日至5日在德国汉诺威举行的轮 这项工作是普利司通致力于研究轮胎磨损颗粒的
胎技术博览会上进行了展示。 物理和化学特性及其潜在环境影响的更广泛承诺的一
部分。普利司通参与了由世界可持续发展工商理事会
推动的轮胎行业项目（TIP），并与外部研究机构和企
业合作伙伴开展合作。凭借从乘用车、重型卡车和公
共汽车上收集样本的能力，普利司通旨在加速研究进
程，广泛分享研究成果，并支持减少颗粒物产生的各
项工作。
除了这项研究之外，普利司通还在推进多项配套
普利司通此前已推出一种适用于乘用车轮胎的 举措。这些举措包括开发更耐用、更耐磨的轮胎，提
2025年轮胎颗粒物收集方法，并一直致力于提升其效 供帮助客户降低总运营成本的解决方案，以及努力在
率。基于此前研发中获得的经验，特别是关于颗粒物 产品整个生命周期内最大限度地减少对环境的影响。
摘编自“橡胶快递”
产生和扩散方式的研究，普利司通开发了一套专为卡
客车轮胎量身定制的专有系统。为确保收集样本的准

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