Page 120 - 《橡塑技术与装备》2025年10期

橡塑技术与装备
HINA R&P TECHNOLOGY AND EQUIPMENT

参考文献 ： 塑料应用，2015,43(1):64-68．
[1] 刘振龙，张丽晔，赵著禄，等．聚丙烯流延膜市场及专用料 [5] 吴哲浩，麻向军．基于 CFD 的塑料薄膜冷却性能分析 [J]. 塑
的生产 [J]．塑料工业，2006(S1):302-303． 料工业，2014,42(11):39-42, 62．
[2] 卢洪超，徐萌，权慧，等．聚丙烯 / 聚乙烯醇熔融共挤出流延 [6] 李陈晨．锂电池薄膜流延辊的数值模拟及结构优化设计 [D].
及其双向拉伸研究 [J]．塑料工业，2025,53(1):152-159． 大连理工大学，2022．
[3] 谈述战，杨有财，刘毅，等．双向拉伸聚酯薄膜的高性能化 [7] 陈光，张彦超，陈宝新，等．一种大直径流延辊混流换热装置：
研究进展 [J]. 工程塑料应用，2013,41(6):112-116． 中国，CN115157513A[P].2022-10-11．
[4] 吴哲浩，麻向军．基于 CFD 的流延膜冷却效率研究 [J]. 工程

Analysis of the impact of improved spiral structure of the casting roll on
the uniformity of roll surface temperature

1
2
1
Lin Xu , Yang Yuxin , He Qiang , Huang Zhigao 2*
(1. Guangdong Jinming Precision Machinery Co. LTD., Shantou 515098, Guangdong, China;
2. National key laboratory of materials forming and mold technology, Huazhong University of Science and
Technology, Wuhan 430074, Hubei, China)
Abstract: To enhance the uniformity of the temperature on the surface of the casting roll, this paper
proposes a method for optimizing the spiral structure, which results in a spiral flow channel with a larger
entrance and a smaller exit. Based on this, a casting roll model with a bidirectional flow spiral channel is
established, and a simulation model for characterizing temperature uniformity is further constructed. The
influence of different ratios of entrance and exit arc degrees on the temperature uniformity of the roll
surface is analyzed. The research results show that when the ratio of entrance and exit arc degrees is 2:1, the
temperature uniformity of the roll surface reaches its best, and compared to the unimproved spiral structure
(ratio of 1:1), the standard deviation of the roll surface temperature decreases from 0.487 K to 0.214 K, with
significant improvement. This study provides an important reference for the structural design of casting rolls.
Key words: cast film; casting roll; numerical simulation; temperature field; temperature uniformity
(R-03)

阿斯顿·马丁将搭载倍耐力 CYBER 轮胎技术
Aston Martin will be equipped with Pirelli CYBER tire technology
米兰，2025 年 9 月 11 日 —— 倍耐力与阿斯顿 · 马丁达成合作，将把倍耐力独家 Cyber 轮胎技术搭载于英国
超豪华高性能汽车品牌未来的车型中。Cyber 轮胎技术是全球首个能直接通过轮胎内置传感器采集数据信息，经
由倍耐力专用软件算法处理，并实时与车辆的电子系统通信，通过与车辆驾驶及控制系统集成，从而创造全新功
能的系统。依托与博世工程技术的协作，Cyber 轮胎将完全集成于车辆的电子架构中，旨在更好的掌控阿斯顿 · 马
丁未来车型的车辆动态性能。
倍耐力 Cyber 轮胎技术通过轮胎内置传感器，使车辆能获取轮胎的关键信息。这些信息经倍耐力独家算法处
理后传输至电子控制单元，从而优化车辆动态性能。借此，包括 ESP（电子稳定系统）、ABS（防抱死系统）及
牵引力控制系统在内的主要电子动态驾驶系统，均可获得前所未有的全方位轮胎数据支持，从而提升系统性能。
阿斯顿 · 马丁与倍耐力始终致力于打造卓越的超豪华性能跑车，倍耐力 Cyber 轮胎技术的加入，将通过技术革新
进一步巩固阿斯顿 · 马丁在同级别性能车型中的领先地位。
摘编自 “ 中国轮胎商务网 ”
(R-03)

·68· 第 51 卷 第 10 期