Page 82 - 《橡塑技术与装备》2025年4期

橡塑技术与装备
HINA R&P TECHNOLOGY AND EQUIPMENT

表 2 刀具方案 的范围 ；如果没有增加 OP3，会造成硬质合金车架子
号码 类型 名称 备注 口，刀具缺口很大，最后架子口会有薄片的存在，不
工序 1- 普通车床
T1 外圆车刀 RNMN120700 粗车 - 陶瓷 易清理掉。
T2 外圆车刀 CNMG120408 清根 -CBN （2）因为加工中使用的，无后角，陶瓷和 CBN
工序 2- 车铣复合 -G54
T1 外圆车刀 RNMN120700 粗车 -CBN 刀片，精车达不到粗糙度和垂直度要求，使用带后角
T2 外圆车刀 RNMN120700 半精车 - 陶瓷 7 度的硬质合金圆刀片，车削时候，余量不能大，0.1
T3 外圆车刀 CNMG190612 车架子口
T4 外圆车刀 RDMW1204 精车端面 mm 以下，因为是使用的陶瓷半精车，有可能会造成
T5 端面槽刀 4R0.2 车端面槽
T6 面铣刀 D63R6 粗铣键槽 该处余量不均匀，打表测量垂直度后，再重新车一刀
T7 端铣刀 D32 刀片 清角键槽 即可。车削方向，要从小径到大径，因为前面是连续的，
T8 端铣刀 D20 合金 精铣键槽
T9 钻孔 D15 合金钻头 预钻 后面是断续的。
T10 钻孔 D15 枪钻 枪钻 （3）密封槽的粗车，径向余量不易过小，因为这
T11 钻孔 D24.5U 钻 钻底孔
T12 端铣刀 D10 合金 预钻锪平 个是穿轴式，易造成槽内形成薄片，非常难清理掉，
T13 钻孔 D10 枪钻 枪钻
T14 螺纹刀 Rc3/4 攻螺纹 有残留会使降低密封圈的密封效果，所以，要保证车
T15 钻孔 D15 合金钻头 预钻 后断屑，余量留 0.5 mm，从上和下往中间精车，不要
工序 3- 车铣复合 -G55
T16 钻孔 阶梯钻头 钻孔 随形如表 4，图 12。
T17 钻孔 D8.5 合金钻头 钻孔 表 4 精车转子体工步
T18 攻螺纹 M10 丝锥 攻螺纹
工序 2- 车铣复合 -G54
工步 内容
OP1 清补焊，端面余量 0.3 mm，架子口避空余量 1 mm。
表 3 粗车转子体端面合金工步
OP2 粗车架子口，端面余量 10 mm。
工序 1- 普通车床 OP3 粗车合金熔覆层，5 mm 深。
工步 内容 OP4 粗车剩余架子口
OP1 粗车 OP5 精车架子口，去除铁皮。
OP2 清根
OP6 检查是否有铁皮
OP7 半精车端面，端面余量 0.05~0.1 mm。
从图 11 可以看出，陶瓷刀片在连续车削时候，粗 OP8 精车端面。
糙度可以，进入到上面会断续切削，加速磨损，形成 OP9 雷尼绍测量端面尺寸，百分表打垂直度。
OP10 粗车密封槽，径向余量 0.5 mm，轴向余量 0.1 mm。
台阶，无法保证加工的垂直度。 OP11 精车密封槽

图 11 陶瓷车削
6.2 精车端面合金和密封槽
（1）因为焊接后，可能会造成合金熔覆在架子口，
图 12 精车合金端面和密封槽。
一定的深度，这个深度和宽度数值上具有不确定性，
6.3 铣键槽和钻孔
根据长期的经验，深度 5 mm 和宽度 10 mm 是个合理
铣轴上键和钻孔工步见表 5。

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·36· 第 51 卷 第 期