Page 133 - 《橡塑技术与装备》2025年1月

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4.0” 智能化工厂。这个轮胎工厂不再像过去的老轮胎 严重污染空气，对自然环境、植被生长、人类健康等
工厂 “ 人除了牙是白的，其他都是黑的 ”，而是地面 多方面产生极大破坏，是工业有害废弃物中危害最大
干净得能看见天花板。 的垃圾之一。
推进生产制造环节绿色转型是制造业践行绿色低 随着我国经济社会的快速发展，公路客货运输业
碳的重要方面。双星轮胎 “ 工业 4.0” 智能化工厂便是 及家用汽车保有量快速攀升，废旧轮胎数量的大幅
橡胶轮胎行业推动工厂绿色化发展的代表。 增长随之而来，如何处理便受到业内越来越多的关
通过使用数智化技术，双星轮胎 “ 工业 4.0” 智能 注。相关数据显示，作为全球最大的轮胎生产国和
化工厂实现了智能定制、智能排产、智能送料、智能 消费国，我国每年产生的废旧轮胎约为 3 亿多条，
检测、智能仓储、智能评测六大智能功能，达到绿色、 折合重量 1 200 多万 t。
高品质、高效率、高安全的目的。在这里，生产效率 双星以废旧轮胎绿色生态循环利用为切入点，将
提高了近 3 倍，产品不良率降低 80% 以上。 产业链从过去的研发和生产制造，延伸至回收和循环
双星积极采用绿色节能新技术和装备。以成型车 利用全生命周期，培育橡胶轮胎循环经济产业链。
间为例，采用磁悬浮制冷机进行制冷，能效比较普通 当前，热裂解是将废旧轮胎彻底 “ 吃干榨净 ” 的
制冷机组高，并且启动电流低，免维护，年用电量相 最优处理方式之一。依托这一方式，从废旧轮胎中得
比使用传统空调减少约 30%。 到的再生油黏度较低、热值较高，经过进一步处理可
与此同时，双星 “ 工业 4.0” 智能工厂大规模应用 以加工成汽油或柴油 ；可燃性气体的热值也很高，经
光伏发电等清洁能源，让普通生产车间变成 “ 头顶会发 过净化后同样可以作为燃料使用 ；炭黑具有很高的应
电 ” 的车间，年可发电 2 000 万 kW . h，节约标煤 5 500 t。 用价值，深加工后可应用于轮胎及各类橡胶制品、油
数智化技术帮助企业改变生产方式，也帮助用户 墨、沥青改性剂、色母粒等多个行业 ；分离出来的钢
改变产品使用习惯，从而为减碳挖掘出新的空间。 丝则是制造金属磨料、钢丝切丸等的基础材料，是冶
针对传统运输业存在的痛点与挑战，双星以用户 金行业非常受欢迎的原材料。
为中心，推出面向汽车后市场的 “ 胎联网 ” 生态系统。 早在 2018 年，双星攻克了全球废旧轮胎循环利
应用 “ 胎联网 ” 和智慧轮胎，不仅可以实现数据实时 用领域的 17 大关键共性技术难题，开发了填补全球空
在线，还可以为用户提供轮胎诊断、轮胎选择和维护 白的废旧轮胎绿色裂解和炭黑再生技术及智能化装备，
保养等多元化开放服务，实现由 “ 卖轮胎 ” 到 “ 卖公 获得国家科技部该领域唯一重大科技专项。
里数 ” 的服务模式转型，极大地降低了物流车队的运 一条废旧轮胎通过裂解，可 “ 变成 ” 约 40% 的初
营成本，有助于延长轮胎使用周期，让制造轮胎的各 级 油、30% 的环保炭黑、20% 的钢丝和 10% 左右的
种资源延长了 “ 寿命 ”，助力轮胎行业绿色降碳。 可燃气，真正做到了对废旧轮胎的 “ 吃干榨净 ”，实
目 前， 双 星 搭 建 了 “ 服 务 4.0”+“ 研 发 4.0”+“ 工 现了废旧轮胎处理的 “ 零污染、零残留、零排放、全
业 4.0” 相互融合的产业互联网生态体系，不断加强品 利用 ”。根据中国循环经济协会的数据显示，每裂解
牌战略创新，推进产品研发、质量提升、生产制造等 处理 1 万 t 废旧轮胎，可以减少二氧化碳排放 1.1 万 t。
各个环节，推进轮胎全寿命周期绿色化管理。双星成 如今，双星已在河南省汝南县、湖北省十堰市、
为近年来唯一一家被国家工信部授予 “ 品牌培育 ”“ 技 山东省青岛市建成 3 个废旧轮胎循环利用 “ 工业 4.0”
术创新 ”“ 质量标杆 ”“ 智能制造 ”“ 绿色制造 ”“ 绿色 智能化工厂，构建绿色循环产业链，形成了废旧轮胎
产品 ”“ 绿色供应链 ”“ 服务转型 ” 等全产业链试点示 绿色低碳高值化循环利用可推广、可复制的经验和模
范的企业，被称为 “ 中国轮胎智能制造的引领者 ”。 式，极大地推动了行业的技术进步和产业价值链升级。
拓展产业链让废旧轮胎绿色“重生 ” 通过推动高值化炭黑应用创新的产研结合，加速炭黑
在轮胎的全生命周期中，废旧轮胎对环境的影响 在包括橡胶、建筑、道路建设等方面的应用推广，彻
一直是困扰社会的一大难题。 底打破了热裂解炭黑应用范围小、产品附加值低的局
由于废旧轮胎具有很强的抗热、抗机械和抗降解 面，引领了废旧轮胎综合利用行业加快向高值化迈进。
性，数十年不会自然消解，被业界称为 “ 黑色污染 ”。 摘编自 “ 中国轮胎商务网 ”
尤其因其不易降解且燃烧后产生大量烟尘和一氧化碳， （R-03）

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2025 第 51 卷 ·83·