Page 48 - 《橡塑技术与装备》2026年4期

橡塑技术与装备
HINA R&P TECHNOLOGY AND EQUIPMENT

利用自重，沿溜槽送入下一工序。其中，切粒系统中 能力强，传动精度高。技术要点如下 ：
的调节模板与固定模板是套装在一起，调节模板的转 （1）整体式中分式结构。
动动力由螺旋升降机提供，沿套装中心转动，实现对 （2）齿轮形式全部采用斜齿轮。
模板开孔率的调节 ；切刀与螺杆同轴，无需动力驱动， （3）齿轮材料为优质低碳合金钢，表面硬化处理，
与螺杆同速旋转，实现了切削的功能。 精度达到 6 级。
2.2 主要性能指标 （4）齿轮的安全系数均达到 1.5。
2.2.1 机组入口胶粒性质
实际水含量 ： 50%~60% ；
温度 ： 80~90 ℃；
外形尺寸 ： 3~15 mm ；
其他性质 ：不变。
2.2.2 机组出口胶粒性质
实际水含量 ： 8%~12% ；
温度 ：＜ 100 ℃；
其他性质 ：不变。 图 2 减速箱
2.3 主要结构特点及技术要点
2.3.3 减速箱润滑系统
双支撑形式橡胶单螺杆挤压脱水机组主要包括 ：
主要由泵、换热器、过滤器、管路及检测元件等
主电机、联轴器、减速箱、减速箱润滑系统、挤压系统、
组成。其特点 ：按 ANSI 设计标准执行（见图 3），技
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切粒系统等 （见图 1）。其特点如下 ：
术要点如下 ：
（1）机组采用双端轴承支撑的结构形式。
（1）采用独立的润滑站，泵一开一备，联锁自启动。
（2）螺杆、机筒为整体焊接形式。
（2）采用手动双过滤器，过滤精度达到 25 μm。
（3）模板采用双片组件方式，一片固定，一片可
（3）在润滑油管路上，装有压力、温度控制元件，
调节转动。
实现控制联锁、实时监控。
（4）切刀采用无动力、板式。
（5）各关键件均采用不锈钢类材质，辅以特殊的
热处理、硬化工艺。

图 3 减速箱润滑系统

图 1 双支撑橡胶单螺杆挤压脱水机组 2.3.4 挤压系统
主要由螺杆、加料装置、加料段机筒、压缩段机筒、
2.3.1 主电机、联轴器
挤出段机筒等组成（见图 4）。
采用三相异步电动机，机座带有调整用丝孔 ；联
2.3.4.1 螺杆
轴器采用的是弹性柱销联轴器，模块化结构，弹性元
主要由等距等深、等距不等深、不等距不等深的
件使用非金属材质。
导程组成（见图 5）。压缩段螺旋部开有倒料槽，其特点：
2.3.2 减速箱
大压缩比，物料反复被挤压。技术要点如下 ：
主要由箱体、主轴、齿轮、轴承、密封等组成（见
（1）采用焊接式结构，螺棱由螺旋片顺序焊接而
图 2），其特点 ：结构紧凑，占地面积小，齿轮的承载
成。

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·2· 第 52 卷 第 期