Page 59 - 《橡塑智造与节能环保》2026年3期

车用制品技术与应用

公共道路上进行测试，最高时速可达50 km/h。该项 念。基于Desmopan® AIR的TPU解决方案在提供乘坐
目由德国联邦经济及能源部（BMWE）和欧盟共同资 舒适性的同时，兼具高耐磨性和易清洁性——这对于
助。 持续运营的公共交通车辆而言至关重要。
科思创移动业务全球营销副总裁 Jochen Hardt 解 单一材料便于回收利用
释道：“People Mover不仅是一款交通工具，更是未 单一材料的使用也有助于在车辆生命周期结束后
来出行方式的展示平台。它还生动地展示了‘材料效 进行回收利用，并印证了SUE的理念：不仅在动力系
应’，例如，这辆车采用了381 cm长的聚碳酸酯全景挡 统方面，而且在整个车辆架构中都贯彻可持续性的主

风玻璃。此外，我们在设计过程中也考虑到了回收利 张。
®
用，并采用了三种完全可回收的单一材料：Arfinio 、 SUE创始人兼项目经理、UE | STUDIOS授权签
TPU和聚碳酸酯，这些材料既可用于内饰，也可用于 字人Alexander Uedelhoven表示：“从一开始，我们就
外饰。” 秉持以用户和设计为中心的理念打造SUE。我们不仅
引领出行主要趋势的材料效应 希望开发一款技术先进的车辆，更希望打造一款在服
“People Mover”使用的材料充分展现了科思创的 务、信息、人体工程学和美学方面都能完美契合乘客
“材料效应”，例如，381 cm全景玻璃采用了模克隆® 需求的车辆。科思创提供的材料和丰富的技术专长，
AG。科思创能够提供这种基于消费后废料制成的、质 让我们能够毫无妥协地实现这一愿景。”

量平衡的创新型聚碳酸酯解决方案。 该项目由UE | STUDIOS与众多知名合作伙伴
对于自动驾驶系统，则采用了不透明但传感器可 共同完成，包括德国下萨克森州汽车技术研究中
穿透的模克隆® AX ST材料用于多传感器系统外壳。 心（NFF）汽车工程研究所、TÜV Nord、弗劳恩
这一创新解决方案能实现传感器技术的无缝隐形集 霍夫EMFT研究所和德铁区域运输股份公司（DB
成，同时提供抗破坏和抗石子撞击的性能。 Regio）。
在内饰方面，轻质、高品质且完全可回收的单一 作为发起方、项目管理者及车辆制造商，UE |
材料Arfinio®首次在车辆中使用。该材料兼具石材般 STUDIOS负责SUE “People Mover”的整体概念、完整
的质感和外观，同时拥有极高的抗机械应力、抗紫外 开发、设计和生产。
线辐射和耐磨损性能。 摘编自“PUWORLD”
座椅软垫也贯彻了考虑回收利用的单一材料理

埃万特（Avient）推出高性能抗冲改性再生尼龙

系列产品

2026年2月9日，埃万特（Avient）公司宣布， 并降低产品碳足迹（PCF）。
扩大其Nymax™ REC再生尼龙配方产品线，推出 随着制造商日益重视可持续发展，Nymax™ REC
Nymax™ REC 6000高抗冲系列。该系列为抗冲改性再 6000高抗冲系列热塑性塑料为原生尼龙提供了一种极
生尼龙产品，专为寻求可持续高性能材料的制造商打 具吸引力的替代方案。该系列材料含有42%至93%的
造。这一全新产品系列涵盖22种规格，在保持与原生 工业后回收（PIR）成分，在帮助客户实现可持续发展
尼龙相当性能的同时，可帮助客户实现循环经济目标 目标的同时，确保抗冲击性、耐久性和尺寸稳定性不

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