Page 68 - 《橡塑技术与装备》2025年8期

橡塑技术与装备
HINA R&P TECHNOLOGY AND EQUIPMENT

轮胎厂蒸汽制冷更换为电制冷综合探究

宋月涛，曹勇飞，丁强强，李兆启，施绍松，崔在飞
( 万达控股集团有限公司，山东 东营 257500)

摘要 ： 本论文聚焦轮胎厂蒸汽制冷更换为电制冷这一课题。首先阐述轮胎厂制冷需求特点，剖析蒸汽制冷与电制冷技术原理。
通过能耗成本、设备维护、环保安全等多维度对比，揭示蒸汽制冷现存问题，凸显电制冷优势。研究表明，轮胎厂将蒸汽制冷更
换为电制冷具有显著的降本增效、节能减排效果，对提升轮胎厂竞争力意义重大。
关键词 ： 轮胎厂 ；蒸汽制冷 ；电制冷 ；制冷技术更换 ；效益分析
中图分类号 ： TQ330.8 文章编号 ： 1009-797X(2025)08-0022-03
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2025.08.005

0 研究背景 序，每个工序对温湿度都有严格要求，具体数据见表
在轮胎制造行业，稳定且适宜的温度环境对确保 1。在炼胶工序，温度需控制在 40~60 ℃，湿度控制
产品质量与生产效率至关重要。传统的蒸汽制冷系统 在 50%~60% RH 之间。若温度过高，橡胶分子链易
在长期运行过程中，暴露出诸多问题。一方面，蒸汽 断裂，导致胶料性能下降 ；湿度过大，则可能引发橡
制冷较高的能耗与碳排放愈发不符合可持续发展的要 胶制品出现气泡、脱层等缺陷。成型工序要求温度保
求。另一方面，其设备老化、维护成本上升等问题给 持在 25~35 ℃，湿度在 40~50% RH，适宜的温湿度
轮胎厂的稳定生产带来挑战。电制冷技术因其独特优 有助于保证轮胎部件的贴合精度与成型质量。硫化过
势，逐渐成为轮胎厂制冷系统升级改造的重要选择。 程中，温度通常控制在 140~160 ℃，湿度对硫化反应
速率和产品性能也有一定影响。精确控制温湿度环境，
1 简介 可有效降低产品次品率。研究表明，当温湿度控制在
1.1 国内外发展现状 理想范围内时，轮胎次品率可降低至 3% 以下，而超
国外在轮胎厂制冷技术应用方面，电制冷技术的 出该范围，次品率可能上升至 8% 以上。
普及率相对较高。例如，美国固特异轮胎厂早在 2010 表 1 轮胎生产各工序温湿度要求及次品率对比表
湿度要求 温度要求 温湿度在理想 温湿度超出范
年就完成了蒸汽制冷到电制冷的更换，通过智能化的 序号 工序
/RH /℃ 范围时次品率 围时次品率
电制冷系统，实现了制冷量的精准调节，使车间温度 1 炼胶 50%~60% 40~60 ≤ 3% ≥ 8%
2 成型 40%~50% 25~35 ≤ 3% ≥ 8%
控制在 ±2 ℃的范围内，有效提高了轮胎产品的质量 3 硫化 有一定影响 140~160 ≤ 3% ≥ 8%
稳定性。国内轮胎厂在制冷技术升级方面也在积极探
2.2 车间空间布局与制冷负荷分布
索，但整体上蒸汽制冷仍占据一定比例。
轮胎厂车间通常具有面积大、设备布局复杂的特
1.2 研究方法
点。以某大型轮胎厂为例，其生产车间面积达 50 000
本研究采用文献研究法，梳理国内外相关研究成 2
m ，不同区域的制冷负荷差异显著。炼胶车间由于设
果，了解制冷技术发展动态 ；运用案例分析法，深入 2
备运行产生大量热量，制冷负荷高达 30 kW/m ；成型
剖析典型轮胎厂制冷系统更换的实践经验 ；通过对比 2
车间制冷负荷相对较低，约为 15 kW/m 。且随着生产
研究法，对蒸汽制冷与电制冷进行全方位对比。
设备的启停、季节变化等因素，制冷负荷呈现动态波
动。这种不均匀且动态变化的制冷负荷分布，对制冷
2 轮胎厂制冷需求特点分析
2.1 轮胎生产工艺对温度要求 作者简介 ：宋月涛（1982-），男，本科，高级工程师，主
轮胎生产主要包括炼胶、成型、硫化等关键工 要从事橡胶轮胎、石油化工方面工程技术专业技术职务等工作。

8
·22· 第 51 卷 第 期