Page 54 - 《橡塑智造与节能环保》2024年12期
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车用制品技术与应用
巴斯夫：利用Ultramid™ T7000填补PA66和PPA之间
的空白，作为结构部件中的金属替代品
PPA共混物成为暴露在潮湿环境中的结构部件（例如
汽车后视镜、空气制动部件、阀门以及家具部件）的
完美金属替代品。
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所有这些部件不仅受益于Ultramid T7000的出色
机械性能：它们还可以使用巴斯夫的模拟仿真工具
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Ultrasim 进行优化，例如改善NVH（噪音、振动、声
振粗糙度）性能。其结果是可以创造更坚固的部件，
无腐蚀，耐用性得到提高。因此，使用PA/PPA混合物
代替金属可以为可以显著减轻整体部件的重量并节省
成本。
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Ultramid T7000在全球范围内提供不同的玻璃纤
维含量的增强材料，最高可达60%，适用于高负载结
构部件。此外，还有激光敏感黑色等级和表面改进黑
色等级。
巴斯夫PPA全球业务发展部门的Andre Schäfer表
对于结构部件中的高性能金属替代品，巴斯夫 示：“我们为不同客户的需求提供量身定制的产品组
现提供一系列聚酰胺(PA)和聚邻苯二甲酰胺(PPA)共 合，包括性能、特殊认证和可持续性。通过与我们的
混物，其机械性能比PA66更好、更稳定。Ultramid 技术服务同事密切合作，我们希望鼓励客户探索其他
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T7000在干燥状态下，尤其是在潮湿环境中的刚度 减轻重量和节省成本的金属替代品机会，而现在我们
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和强度均优于PA66。聚邻苯二甲酰胺(PPA)部分可 坚固耐用的Ultramid T7000可以实现这一点。为了获
降低吸水率，从而为部件提供出色的尺寸稳定性。 得额外的可持续性优势，例如降低产品碳足迹，生物
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Ultramid T7000可以像PA66一样轻松注塑成型，使部 质平衡和Ccycled 等级将很快推出。”
件具有光滑的表面光洁度。这种独特的性能组合使PA/ 摘编自“PUWORLD”
捷豹路虎、陶氏、安道拓在汽车座椅循环利用领域
取得突破
捷豹路虎（JLR）与陶氏MobilityScience™材料创 中。初步实验室测试证明，基于20%再生再多元醇含
新和汽车座椅全球领导者安道拓（Adient）合作，在 量，该技术是可行的。下一阶段的测试旨在尽可能提
废旧聚氨酯座椅泡沫的闭环回收方面取得了重大技术 高百分比。
突破，首次成功地将其重新整合到新汽车座椅的生产 豪华汽车制造商捷豹路虎（JLR）目前正在其汽
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