子午线航空轮胎带束层承载由内压引起的初始应力值约占60%~70%，是航空轮胎的主要受力部件。在航空轮胎由斜交系列更新换代为子午线系列过程中，带束层的设计运用，是一个划时代的变革，带来了结构设计受力的优化完善和整体材料分布更趋合理，同时，结合ABAQUS等有限元分析软件的应用，提供了子午线航空轮胎多样化的结构轮廓设计。