Page 129 - 《橡塑技术与装备》2026年4期
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产品与设计
                                                                                                PRODUCT AND DESIGN



                locating splines provide higher alignment precision. Both can reduce the vibration response at the fork shifting
                mechanism of the large granulation gearbox to a certain extent.
                    Key words: large granulation gearbox; bearing; spline; vibration damping
                                                                                                          (R-03)






                                        轮胎企业扩张,宣布 26 亿投资计划
                                       BKT expands and announces a 2.6 billion investment plan

                    近日,印度 BKT 轮胎公司宣布了一项重大的战略调整,正式推出全新的全球品牌架构,并首次确认将进军
                印度消费轮胎市场。
                    这一举措标志着这家在全球非公路轮胎(OTR)领域占据重要地位的企业,正式向市场容量更大的公路出行
                领域拓展。
                    作为此次战略转型的核心,BKT 启动了一项高达 350 亿印度卢比(约合人民币 26.4 亿元)的投资计划。根
                据规划,公司将分阶段进入消费轮胎领域,首批上市的产品为针对两轮车的轮胎系列,后续则将逐步推出乘用车
                子午线轮胎。
                    在全新的品牌结构下,BKT 将其业务清晰地划分为两大板块 : BKT 轮胎与 BKT 炭黑。其中,BKT 轮胎部
                门将整合集团的轮胎业务,同时覆盖 B2B 与 B2C 领域。在 B2B 侧,将继续深耕其传统的农业、采矿、工业和商
                用车非公路轮胎业务 ;而在 B2C 侧,则将正式面向大众消费者,提供两轮车及未来的乘用车轮胎产品。BKT 炭
                黑部门则将独立运营,专注于炭黑及工业材料业务,以强化产业链上游的竞争力。
                    产品规划方面,首批上市的两轮车轮胎包含两大系列 :面向城市日常通勤的 Zenova 系列,以及适用于公路
                及轻度非公路场景的 Thyros 系列。
                    此外,BKT 还明确了其在商用车领域的路线图,计划于 2026 年 6 月推出卡车客车子午线轮胎。首推产品包
                括面向水泥运输、工程物流及区域货运场景的 m.Loadxpert(11.00R20)与 Milexpert RG(295/90R20)型号。
                    BKT 董事长兼总经理 Arvind  Poddar 表示,进军消费轮胎市场是基于公司全球技术积淀与工程实力的自然延
                伸,旨在为印度消费者提供符合国际标准的产品。联席总经理 Rajiv Poddar 则指出,此次扩张是公司 “2030 愿景 ”
                下的关键战略步骤。
                    公司已制定了清晰的增长路线图,目标是通过规范的投资与一体化的制造布局,到 2030 财年实现 2300 亿印
                度卢比的营业收入。
                    BKT 此次战略重组与市场拓展,不仅将改变其在印度本土市场的业务结构,也预示着这家全球化轮胎制造商
                将在更广阔的公路轮胎领域与国际巨头展开直接竞争。
                                                                                         摘编自 “ 轮胎观察网 ”
                                                                                                          (R-03)



















                      年
                2026     第   52 卷                                                                      ·77·
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