针对新能源汽车续航里程提升需求，本研究构建低滚阻轮胎三维协同设计体系。采用端基改性溶聚丁苯橡胶结合高分散白炭黑填充技术，以及优化胎面花纹设计、轻量化设计和优化轮廓参数，同时采用串联式混炼及高温氮气硫化工艺，通过材料-结构-工艺的协同设计，在保障轮胎安全性能的同时，实现较低滚动阻力，为新能源汽车提供低滚阻解决方案。