针对两栖无人机结构件成本控制与力学性能兼顾的需求，本文开展了低成本聚合物材料替代及力学性能验证研究。通过聚焦机臂基节等核心受力部件，选取碳纤维短纤材料（ZOLTEK PX35）与低成本PC材料作为替代候选材料，结合有限元分析与弯曲强度校核系统验证在极限工况下的适用性。有限元仿真结果表明：飞行系统所受的最大应力为 22.71 MPa，行走系统三足站立极限状态下最大应力为 194.2 MPa。弯曲强度校核显示：碳纤维短纤材料（ZOLTEK PX35）抗拉强度为290 MPa，均能覆盖实际受力需求，PC材料抗拉强度为65~70 MPa，其强度储备能满足飞行系统实际受力需求，且PC材料成本显著低于传统航空材料。研究实现了两栖无人机结构件低成本材料替代的可行性验证，为同类产品的成本优化与性能保障提供了技术参考。