Page 73 - 《橡塑智造与节能环保》2024年12期

海外消息

来频繁获得行业大奖，深得用户喜爱。iON i*cept作为 套市场上表现优异，已为全球50多个汽车品牌提供原
一款新能源汽车专用的冬季轮胎，能够充分发挥新一 厂配套轮胎，除了宝马汽车，还有保时捷、奔驰、宝
代宝马M5的性能特点，胎壁上的3PMSF（三峰雪花） 马、奥迪、特斯拉、英菲尼迪等豪华、高端品牌都青
标志，表明它具有卓越的冬季特性。 睐韩泰轮胎。这些来自实力车企的认可，证明了韩泰
如果说替换轮胎销量代表的是用户对轮胎品牌 在轮胎行业的主力地位。
的认可，那么原厂轮胎的配套量，则代表着汽车厂家 摘编自“中国轮胎商务网”
对轮胎品牌的严苛认定。近年来，韩泰轮胎在原厂配

普利司通建新厂计划获支持

进行研发。
Smale 在谈到乙醇到丁二烯的转化时表示：“普利
司通将证明我们可以长期大规模地采用和运营这一技
术。然后我们可以了解该技术的性能——技术性能、
经济性能和二氧化碳足迹性能方面——并着眼于整个
方案。”
Smale 表示，该项目于去年10月启动，将持续至
少三年，第一年进行工厂设计，第二年进行工厂建
设，第三年进行工厂人员配备和运营。Smale 称，他
无法透露该项目的总成本或估算，但表示能源部将为

普利司通美洲公司计划在阿克伦建立一个新的试 整个项目提供资金。
验工厂，在那里研究制造轮胎用橡胶原料的新方法。 据美国能源部网站介绍，丁二烯通常是作为乙烯
据了解，该计划将获得美国能源部（DOE）工业 蒸汽裂解的副产品生产的，乙烯蒸汽裂解是一种依赖
效率和脱碳办公室近930万美元的资助。 化石燃料的能源和碳密集型工艺。
普利司通核心聚合物科学执行总监 Mark Smale 博 美国能源部网站称，在试验规模上，该工艺可将
士表示，普利司通建立该工厂的目标是开发一种新方 碳强度降低高达85%，成本与目前从化石燃料中回收
法，利用乙醇来制造一种名为丁二烯的橡胶或聚合物 丁二烯的方法相似。
成分。 据普利司通美洲公司发布的新闻稿称，在源自
Smale 表示：“通过这样做，我们既可以实现完全 化石燃料的合成橡胶中，丁二烯通常是体积最大的成
封闭的回收，也可以从某种农作物中获得这种目前由 分。
化石燃料生产的原材料。” Smale 表示，普利司通尚未确定试验工厂的规

Smale 称，乙醇可以从回收的橡胶（如废旧轮 模、员工人数以及是否会创造新的就业机会。
胎）或植物（如玉米或柳枝稷）中提取。 普利司通美洲公司总部位于纳什维尔，拥有
该工厂计划在 381 W. Wilbeth Road 建设，目前普 45000名员工，是普利司通公司的子公司。普利司通计
利司通的凡士通聚合物工厂就位于此处，该工厂将使 划到2050年在其所有轮胎中使用100%可持续原材料。
用项目合作伙伴太平洋西北国家实验室开发的催化剂 摘编自“中国轮胎商务网”

2025年 第12期 总第564期 43