带束层是子午线航空轮胎的主要受力骨架材料，航空轮胎的多种性能与带束层密切相关，如高速性能、滑行操控性能、安全性能、滚动阻力等。缠绕带束层工艺方法较层贴带束层具有结构设计优越性，在子午线航空轮胎结构设计中是新型运用形式。本文从缠绕带束层选材、生产工艺、结构设计、强度计算等方面进行论述，为子午线航空轮胎缠绕带束层结构设计提供技术理论支持。