巴斯夫近日发布全新Ultradur® RC1系列工程塑料，为玻纤增强PBT/PET共混料，消费后回收（PCR）PET含量最高可达30%，主要面向汽车结构件应用，帮助主机厂及零部件供应商在满足技术要求的同时提升回收料占比。

　　性能上，RC1经定向开发，指标尽可能对标原生料传统牌号，可满足高强度、高刚度及尺寸稳定性需求，客户能在提高回收料占比的同时维持既有质量、加工与使用性能。巴斯夫交通板块负责人Patrick Wilke表示，该材料兼顾回收含量与最高技术指标。

　　原料方面，RC1所用PCR-PET来自包装废弃物，而非“瓶到瓶”回收体系，不与现有瓶级回收流争原料，开辟了新回收路径。代号RC1即代表采用消费后回收原料，属于巴斯夫工程塑料循环解决方案的一部分。

　　应用上，RC1专为汽车结构零部件开发，典型用途包括支架、壳体、结构件、连接器及其他工程零部件，并提供多种增强等级型号。该产品还可帮助企业降低范围三排放，应对日益严格的再生塑料含量法规。

　　当前，欧盟要求新车型塑料在法规生效后六年内含至少15%再生塑料，十年内提至25%，其中至少20%须来自报废车辆或废旧零部件；中国相关报批稿也提出，实施后第60个月起消费后再生塑料占比不低于15%，其中ELV-PCR不少于3%。巴斯夫表示，RC1证明高性能工程塑料可与循环经济成功结合。